Новые районы Алматы. Хотели бы так жить?

Каждый день на дорогах Алматы происходят десятки ДТП, погибают люди. Большинство ДТП – это наезд на пешехода. Алматы – лидер по смертельным ДТП в Казахстане. Это не я придумал, это официальные данные комитета по статистике Минэкономики Казахстана. Тревогу бьёт даже ООН. Почему происходят ДТП? Мировой опыт подсказывает, что часто причиной являются неправильно спроектированные улицы.

Вот, к примеру: дорогой читатель, не будучи экспертом, скажи, нормально ли делать нерегулируемые пешеходные переходы через 6-полосную дорогу?

Казалось бы, нет предмета для спора... Но некоторые чиновники в акимате (мэрии) Алматы возмутились!

Встречайте! Руководитель Управления архитектуры и градостроительства города Алматы Алмасхан Ахмеджанов:

"Я с его мнением не согласен. Оно субъективно. Варламов – блогер, а не эксперт. Если бы он показал какие-то свои проекты, то, может быть, и сложилось другое мнение. В вопросах красоты, пропорций, стилистики у каждого свой подход. Да, мы прислушиваемся к критике и замечаниям, но заявление, что Алматы опасен для людей, честно говоря, шокировало! Говорить так, по-моему, слишком нагло и некорректно.

Есть поговорка: "Со своим уставом в чужой монастырь..." Этого не стоит делать. Тем более парню, который приехал из большой столицы, где, кстати, тоже не всё в порядке с инфраструктурой и безопасностью. Москва опаснее в 10 раз, и экология там намного хуже. Мне лично наш город нравится. У нас была только одна пешеходная ул. Жибек жолы, сейчас есть Панфилова. В этом году преобразятся проспекты Абая и Абылай хана. Всё познаётся в сравнении. Мы другой народ, у нас другой менталитет.

Когда блогеры позволяют себе такие резкие высказывания, не являясь при этом экспертами, то я воспринимаю это как пиар. Советую нашим гражданам тоже не считать такие мнения истиной в последней инстанции".

Особенно хорошо это: "Заявление, что Алматы опасен для людей, честно говоря, шокировало! Говорить так, по-моему, слишком нагло и некорректно".

Ладно, здесь надо поздравить Алмасхана Ахмеджанова!

Он пока поставил рекорд среди чиновников в игре "Бинго Варламова", набрав 7 из 16 баллов за один комментарий! Думаю теперь, какой Алмасхану подарок прислать.

На самом деле, после публикации поста с критикой Алматы я столкнулся с небывалым возмущением местных жителей!

Вот вам избранные комменты, наслаждайтесь:

А так как мы тут начали спорить об архитектуре, давайте посмотрим на новые районы Алматы.

На этом обещаю больше ни слова критики в адрес бывшей казахстанской столицы не писать!

К сожалению, новое жильё, особенно в сегменте "эконом", в Казахстане (как и в России) строится неправильно. Мои российские читатели уже хорошо знают, почему это плохо и в чём проблема микрорайонной застройки.

Кстати, опережая ответы алматинского акимата, вставлю замечательную цитату из недавнего интервью героя сегодняшнего поста.

— Алмасхан Тлевханович, вы довольны тем качеством архитектуры, что сейчас есть в городе?

— В том, что делается в плане доступного жилья — не совсем.

— Многие архитекторы, урбанисты, которые к нам приезжают из-за рубежа, говорят, что нам не стоит строить микрорайоны, это наследие Советского Союза, что нужно строить кварталами.

— Что такое микрорайон? Это и есть квартал. Когда они говорят, что не стоит строить микрорайонами, я удивлен, потому что у них точно так же идет проектирование строительства.

Поскольку сейчас приходит много новых читателей из Казахстана, объясню ещё раз, в чём проблема такой застройки, почему это ошибочный путь и почему всё это придётся сносить.

Как и в России, жилищная политика в Казахстане основывается на самом простом способе обеспечения граждан квартирами. Речь идёт о количественном показателе, а следовательно выборе самого простого, проторенного в советский период пути: освоении свободных пригородных земель и строительстве привычных спальных микрорайонов.

Для чиновников главное – количество вводимых квадратных метров. Такой подход очень удобен (потому что дёшев) для любого девелопера. Соответственно, о качестве застройки никто не задумывается.

Жилья в наших странах просто не хватает, а рынок аренды находится в зачаточном состоянии. И у россиян, и у казахстанцев нет иного выбора, кроме как приобретать угол, пусть даже в муравейнике, в собственность. Люди покупают крохотные студии и радуются, и это самая большая проблема.

Сегодня города вводят миллионы квадратных метров, считая, что обеспечивают граждан жильём, а завтра они будут тратить миллиарды бюджетных денег на решение проблем этих территорий.

Самый главный минус таких микрорайонов – разреженность застройки при очень высокой плотности населения. Дома стоят посреди никому не принадлежащих пустырей. Такая модель могла существовать только в то время, когда отсутствовало право собственности, и всё было "ничейное". Теперь же жители не понимают, где кончается их двор и начинается соседний. Или где начинается улица. Соответственно, они не видят особого смысла ухаживать за придомовой территорией. А управляющие компании не будут обслуживать все эти пустыри, потому что это слишком дорого.

В идеале должно быть чёткое понимание, какой кусок земли какому дому принадлежит. Собственники должны сами решать, что на нём должно быть и как это обслуживать. Парковку ли там сделать, детскую площадку или сдать землю в аренду соседям.

Во-вторых, застройщик при строительстве очередного панельного микрорайона редко когда задумывается об инфраструктуре. В лучшем случае там будет школа, детский сад и пара магазинов "шаговой доступности". О создании рабочих мест, как правило, речи не идёт. О качественных общественных зонах – тоже. Чаще всего в таких районах негде (или практически негде) работать, гулять, заниматься спортом и т.д.

Это значит, что жители микрорайона и работать, и отдыхать будут в центре города. То есть чиновники и девелопер, строя компактный густонаселённый район без инфраструктуры, заранее провоцируют маятниковую миграцию. А люди, которые покупают там квартиры, потом жалуются на дикие пробки и на то, что в районе "ничего нет".

В-третьих, архитектура... Как правило, микрорайоны застраиваются одинаковыми многоэтажными домами, которые сложно отличить один от другого. В развитых странах последние лет 25 практикуется малоэтажная застройка (3-5 этажей, в некоторых случаях до 7), которая доказала свою эффективность. Дома, как правило, строятся в одном стиле, но обладают индивидуальными особенностями. Такая архитектура не подавляет человека и создаёт разнообразие городской среды, то есть делает район намного комфортнее.

В-четвёртых, парковка. В современных панельных гетто парковки захватывают всё свободное пространство. Такого быть, конечно, не должно. Парковки нужно убирать под землю, а наземные оставить только в междомовых проездах. Дворы должны быть свободны от машин, при этом важно предусмотреть возможность въезда спецтехники.

Что произойдёт со всеми подобными районами в ближайшем будущем? Они превратятся в гетто. Хочется пожалеть людей, которые вложили деньги в квартиры в таких домах, поскольку их жильё очень быстро потеряет ликвидность. Наиболее успешные местные жители будут стараться как можно быстрее избавиться от квартиры и навсегда покинуть район. Их места будут занимать наименее обеспеченные горожане, мигранты, обитатели социального жилья и т.д. В конце концов в микрорайоне останутся только люмпены, там будет процветать преступность, и город, который когда-то так сэкономил на развитии этой территории, вынужден будет потратить кучу денег, чтобы решить проблемы возникшего здесь гетто. В конце концов район придётся снести.

Этот сценарий раз за разом повторялся в США, Великобритании, Франции и других развитых странах. В России это происходит на наших глазах. И Казахстан – не исключение.

В Алматы сейчас активно застраивается северо-запад города.

Один из новых микрорайонов называется "Алмалы", он находится через дорогу от ледового дворца "Алматы Арена".

Он представляет собой 4 жилых квартала с домами высотой от 12 до 14 этажей, зажатых между двумя дорогами.

Обычная убогая застройка, цветные фасады не спасают.

Всё как у нас.

Между парковками зажаты детские площадки.

Хотели бы, чтобы ваш ребенок тут рос?

Выходы из подъездов – сразу на дорогу. Видимо, чтобы было удобно парковаться прямо в подъезде.

Глухие двери – очень плохо.

Суровые штрафы

Любят тут объявления на скотч клеить повсюду!

Сама арена

В принципе, вся застройка этой части города одинаково уныла. Это уже микрорайон "Алгабас-6", где в позапрошлом году накренились несколько новых 9-этажек. Пришлось эвакуировать людей и укреплять дома.

Это устаревшее жильё. Нигде в нормальных странах так не строят.

Ну а про качество вы и сами всё понимаете. Когда у вас целый микрорайон покосился сразу после постройки, что-то тут неладно.

Я надеюсь, вы уже понимаете, почему это плохо?

Защищать надо не газон, а тротуар.

Более старые районы

В Алматы вроде как нельзя строить здания выше 9 этажей, но всё равно растут какие-то монстры...

Что-то не похоже на 9 этажей. Или я плохо считаю?

Что касается исторической застройки, то в Алматы уничтожили все первые этажи зданий.

Хотя вроде как акимат разрабатывает дизайн-код и обещает навести порядок.

Ужас!

В целом можно сказать, что на 2018 год Алматы на Париж не похож.

Да, тут почему-то решили, что я специально пишу "Алма-Ата", чтобы позлить казахстанцев. Нет, я так пишу, потому что все, с кем я общался, так говорят, включая Алмасхана Ахмеджанова. Но если это кого-то обижает, мне не жалко. Алматы – так Алматы. Хотя "Алма-Ата" в 100 раз красивее звучит.