varlamov.ru

Как вы думаете, где в мире жить хорошо? Вообще, вопрос сложный. Сразу можно задать второй вопрос: а кому хорошо? Молодой семье? Пенсионерам? Одиноким людям? Деньги, например, круто зарабатывать в Дубае, но готовы ли вы там встречать старость? Что такое комфортный город, и может ли он быть комфортным для всех?

The Economist Intelligence Unit опубликовал ежегодный рейтинг городов мира по качеству жизни – Global Liveability Index.

Москва по сравнению с прошлым годом поднялась на 12 позиций и заняла 68-е место из 140. В этот рейтинг также был включён Санкт-Петербург, который оказался на 70-й строчке.

Авторы доклада The Economist обратили особое внимание на Киев. Он по-прежнему остаётся в пятёрке городов, качество жизни в которых упало сильнее всего за последние 5 лет.


Хотя именно за последний год жить в столице Украины стало лучше, так что Киев покинул последнюю десятку рейтинга и поднялся сразу на 13 позиций (118-е место). "За последние 12 месяцев в Киеве значительно улучшилось качество жизни, что отражает скачок экономического роста и относительную политическую стабильность, несмотря на конфликт в Донбассе", – отмечают составители рейтинга.

Но давайте посмотрим, в каких городах Земли лучше всего и хуже всего жить!
( Читать дальше...Свернуть )

Подписаться на канал

Вы наверняка слышали, что по всей России преследуют людей за какие-то там картинки и комментарии в интернете. Большинство пропускает эту информацию мимо ушей, ведь вам кажется, что вас это не коснётся, что вы-то уж точно ничего плохого не делаете, и в 6 утра к вам не позвонит следователь с постановлением об обыске.

Я хочу вам показать только несколько дел, по которым людей привлекали к уголовной ответственности. Просто чтобы вы понимали: статья обязательно найдётся. На любого человека, кто хоть иногда заходил в интернет и пользовался соцсетями.

Любого из нас могут завтра объявить экстремистом и посадить. За неосторожный комментарий, за картинку, за лайк и репост. Отнеситесь к этому очень серьёзно. Расскажите об этом вашим детям, друзьям и родственникам. Пиздец? Да, пиздец. Россия, 2018 год, пиздец.
( Читать дальше...Свернуть )

Рубль продолжает крутое пике на фоне заявления Госдепартамента США о введении новых санкций против России с 22 августа.

Сегодня американский доллар стоит уже 68 рублей – такого не было два с лишним года. Лишь к вечеру рубль чуть-чуть отыграл.

Но козни Дяди Сэма – не единственная причина резкого ослабления рубля. Вернее, выяснилось вдруг, что эти козни могут влиять на российскую экономику не напрямую, а через Турцию.

Дело в том, что против Турции Трамп тоже ввёл санкции, объявив о повышении пошлин на сталь и алюминий. Курс турецкой лиры немедленно обвалился до исторического минимума.

Сегодня различные российские эксперты связывали падение рубля именно с ситуацией в Турции и ослаблением её национальной валюты.

При этом некоторых отечественных журналистов так напугало падение рубля, что они случайно назвали Россию "развивающимся рынком":

"Под давлением санкционных рисков, а также негатива со стороны резкого ослабления турецкой лиры, которое тоже оказывает влияние на валюты развивающихся рынков, в начале торгов 13 августа рубль продолжает свое падение к евро и доллару".

Вести.Ru

Уверен, их обязательно накажут за отсутствие патриотизма и паникёрство.

Тем временем прокуратура Турции не верит в существование США и антитурецких санкций. Она начала расследование в отношении людей, распространявших, простите, "фейк ньюс", в СМИ и соцсетях. Эти "манипулятивные статьи", говорится в заявлении ведомства, были частью экономической атаки на Турцию и её социальное благополучие.

При этом прокуратура заранее вычислила, что за всем этим стоят лица, причастные к попытке государственного переворота в Турции в 2016 году.

Есть ли у нас повод не доверять нашим федеральным СМИ и турецкой прокуратуре? Конечно, нет! Всё это звенья одной грёбаной цепи! Вот и получается, что несколько тысяч весёлых постов и комментов в турецких соцсетях обвалили рубль.

Как вы знаете из новостей федеральных телеканалов, на Западе не живут, а выживают. А уж в Лондоне, этой финансовой клоаке Европы, выжить особенно трудно.

Что делать, если у тебя нет "Роллс-Ройса" или "Ламборгини" с арабскими номерами? Может ли честный британец (или страшный мигрант) позволить себе мешок картошки? Где купить айфон с тремя симками? Сколько стоит въезд в Центральный Лондон, если у тебя "Жигули"? Обо всём этом поговорим сегодня!
( Читать дальше...Свернуть )

В Хабаровске произошла удивительная история. 21 июля автомобиль сбил ребёнка, а спустя неделю, 29 июля, автомобиль сбил ребёнка. "Что же здесь удивительного?" – спросите вы. Сейчас уточню пару обстоятельств.

Во-первых, эти две аварии произошли в одном и том же дворе. Это двор нового ЖК на Совхозной улице на севере Хабаровска.

Во-вторых, ДТП произошли по одинаковой схеме. В обоих случаях ребёнок выбегал на дорогу из-за припаркованных вдоль тротуара машин, и водителей этих детей просто не видели. Причём получилось так, что фактически это дети врезались в автомобили, а не наоборот.

В первом случае 4-летний мальчик влетел головой в передний бампер.



Ребёнок получил тяжёлые травмы, в том числе перелом челюсти.

Во втором случае пострадавший врезался в заднее крыло и отделался ушибами.

https://instagram.com/p/Bl2gtliDtDZ

Хабаровчане немедленно определили виновных в этих происшествиях:
( Читать дальше...Свернуть )

В октябре 2016 года актер Леонид Ярмольник стал виновником аварии на Кутузовском проспекте. Всего в аварии пострадали четыре машины, в том числе «Мерседес» ФСО. По словам Ярмольника, «Мерседес» отремонтировали за один день на деньги, полученные от страховой компании. Но полтора года спустя фсошники не досчитались 800 тысяч рублей и подали иск с требованием, чтобы Ярмольник их возместил.

Ситуация, мягко говоря, странная. Сам Ярмольник говорит, что это какая-то «небрежно сфабрикованная штука» и что он из принципа будет судиться с фсошниками: «Видимо, они думают, что если называются ФСО, то все сразу должны накладывать в штаны. Дело даже не в деньгах, просто это странная история».

Но интересно не это. Интересно то, какой комментарий по этому поводу корреспондент «Московского комсомольца» взял у артиста.
( Читать дальше...Свернуть )

Замечательные новости приходят из Вологды. Вы только почитайте:



Если на минутку представить, что бог есть, что вообще есть какой-то высший разум, то логично было бы предположить, что он даровал бы вологодским гаишникам мозги.

И тогда бы вологодские гаишники не попов бы вызывали, а начали привлекать к проектированию улиц специалистов.

( Читать дальше...Свернуть )

На днях наткнулся в «Твиттере» на интересный тред @vadjan89 со 100 фактами о Таджикистане. Решил поделиться с вами )

«Вроде ни у кого не бомбануло, но заранее сообщаю, что к таджикам я отношусь довольно хорошо, они мне много добра сделали, да и я им немало. В Таджикистане очень много интересного, смешного, иногда и поразительного, именно с этим я и знакомлю читателя».

( Читать дальше...Свернуть )

Друзья, сегодня я хочу представить вам удивительный объект, которому очень нужна помощь, и мы с вами можем это сделать. Знаменитый Дом со львом подал заявку на восстановление фасада! Если есть ещё те, кто о нём не знает, то я расскажу.

Полный отчет смотрите в видео:

Подписаться на канал
( Читать дальше...Свернуть )

Вообще у меня было много планов изучить новое строительство в Лондоне, сделать вам много красивых фотографий… НО! Второй день тут идет мерзкий дождь. Мне даже пришлось отменить запланированный полет вокруг Лондона на закате! Представляете, сейчас бы я вас порадовал красивыми фотографиями огненного английского неба. Но нет. Серое небо и дождь.

К вечеру стало немного легче, и я смог погулять по новому району на южном берегу Темзы. Посмотрите, как они строят, а точнее перестраивают старые районы. Есть чему поучиться.

( Читать дальше...Свернуть )

В Нью-Йорке снова обсуждают, как сделать улицы более безопасными для людей и для автомобилей. Губернатор Эндрю Куомо предлагает ввести плату за въезд в Манхэттен, хотя раньше эту идею уже отклоняли. Мэр Билл де Блазио и группа активистов «Транспортные альтернативы» выступают за идею Vision Zero, чтобы достичь к 2024 году нулевой смертности на дороге.

Я уже писал про Vision Zero: это шведская программа безопасности дорожного движения, которую разработали в 1997 году. Она направлена на то, чтобы не допускать аварий со смертельным исходом.

Суть программы в том, что вина за смертельные ДТП на дорогах лежит не только на водителях, поэтому нужно сделать так, чтобы в решении проблемы участвовали и те, кто строит и обслуживает дороги, и производители автомобилей. Основатели программы понимают, что водители — обычные люди и будут ошибаться всегда, поэтому лучше организовать дорожное движение так, чтобы ошибки людей не приводили к смертельным исходам.

Поэтому в Нью-Йорке решили обратиться к опыту европейских городов — Лондона, Амстердама, Стокгольма и Копенгагена — которые делают улицы одинаково удобными и для людей, и для автомобилей. Лондон и Стокгольм были первыми городами, которые ввели плату за проезд по центру города, а в Швеции создали Vision Zero. Амстердам и Копенгаген — это велосипедные столицы Европы. Нью-Йорк хочет перенять эти идеи, чтобы снизить потоки автомобилей, уменьшить загрязнение воздуха и количество смертей на дорогах и сделать улицы комфортными, чтобы людям хотелось выходить из машин и гулять.

Давайте посмотрим, что из этого стоит перенять нам!

( Читать дальше...Свернуть )

---

Город, где не нужен личный автомобиль

Стокгольм: город, удобный для людей

Копенгаген: лучший город земли

Фото: @nikechicago

Что делать, если у вас в городе есть хорошо сохранившийся, но заброшенный протестантский храм? Ничего! РПЦ уже отжала его и переделала в православную церковь. ;) А если вдруг ещё не отжала, значит храм нельзя легко и быстро восстановить, и он будет медленно разрушаться, потому что всем на него плевать.

Другое дело – если вы живёте в Европе или США. Там храмы превращают в жилые дома, отели, концертные клубы, театры, библиотеки и даже скейт-парки.

В Чикаго тоже была старая протестантская церковь. Там хотели сделать арт-площадку, но в один прекрасный день удобный зал приметил "Найк"...
( Читать дальше...Свернуть )

Думаю, шутками про лондонскую погоду я тут никого не удивлю, но каждый раз, приезжая в британскую столицу, я охреневаю, как они вообще тут живут. Вот два дня назад тут была жара, +35 в тени. Нас такой жарой не удивишь, но в Лондоне, во-первых, высокая влажность, и жара ощущается куда сильнее. А во-вторых, тут почти нигде нет кондиционеров. Нет жары – нет кондиционеров. Только если в новых домах или отелях. Кстати, отопления тут тоже нет. Поэтому зимой тут все мёрзнут, а летом варятся в своём собственном поту. Всё остальное время идёт дождь.

Дождь тут совершенно не такой, как в России. У нас русский дождь! Он прямо, честный, мужественный. У нас дождь – альфа-самец. Если он идёт, то всех на хрен смывает. Если он не идёт, на улице хорошо, свежо и сухо. В Лондоне дождь капризный и истеричный. Он то идёт, то не идёт, то опять идёт. Он идёт не спеша, часами, потом льётся водопадом, потом обманывает тебя чистым голубым небом, чтобы ты оставил дома зонтик, и опять начинает лить, лить, лить со всех сторон. Мерзкий, отвратительный, совершенно нелогичный и непредсказуемый дождь. И вот во всём этом приходится существовать. Жопа полная. Но чего не сделаешь ради вас!
( Читать дальше...Свернуть )

Уже несколько недель все обсуждают, что людей в России сажают и преследуют за лайки и мемчики в соцсетях. Это кажется настолько диким и невероятным, что тема ушла на федеральные каналы, и её обсуждает вся страна. Хотя, конечно, заводить дела по статье 282 на ровном месте стали не вчера, просто раньше на это не обращали внимания.

Но есть ещё одна статья, по которой преследуют людей. И ситуация с ней не менее дикая. Представьте: ваш ребенок со школьной экскурсией едет в музей, делает там на телефон парочку фотографий, вы показываете эти фотографии друзьям, а на следующий день к вам в дверь стучатся люди в форме и увозят вас.

Это не шутка. Это реальность.

Вот такая история произошла с Павлом Карачаушевым несколько месяцев назад:
( Читать дальше...Свернуть )

Мы снова в Лондоне, друзья! Всё лето я колесил по России. Сначала был Чемпионат мира по футболу, потом снимали прогулки с мэрами. И вот наконец позволил себе загранкомандировочку. Посмотреть, что там за забором у соседей делается.

Итак, докладываю. Англия ещё держится. Из последних сил, но держится. Самое старое в мире метро ходит всё так же безупречно. Новый стрит-арт радует глаз. Цены на отели, еду, проезд совсем не радуют кошелёк.

Буду тут какое-то время. Про что вам рассказать? Что интересно?

Планирую завтра сходить к Чичваркину пообедать. Говорят, он открыл тут очень крутой ресторан.

( Читать дальше...Свернуть )

История о том, как челябинские власти хотят испортить город и закопать 750 миллионов рублей, развивается. На свет божий вылезли местные общественники, которые, наконец, знают, как всех нас спасти!



Встречайте, Андрей Минченко! Он не какой-то там хрен с горы, он председатель комиссии по экологии и охране окружающей среды в Общественной палате Челябинской области! Во как.
( Читать дальше...Свернуть )

Уважаемый Сергей Семёнович!

До моего сведения дошла информация о ликвидации в Москве троллейбусной системы в 2019 году. Это большая ошибка.

Современные города отказываются от дизельного транспорта в пользу электробусов. Те города, которым повезло сохранить троллейбусные системы, развивают электробус намного быстрее, чем те, которым приходится строить всё с нуля.

Сохранившаяся московская троллейбусная система позволяет уже завтра заменить 2000 московских дизельных автобусов на современные электробусы с динамической подзарядкой. Такие, которые часть маршрута (по магистралям и в спальных районах) идут под проводами и заряжаются, а другую часть (по центру или где проводов нет) – на автономном ходу.

Такие электробусы экономически существенно выгоднее, так как стоят дешевле и не требуют новой инфраструктуры для зарядки в парках. Сохранение проводов и ввод таких электробусов позволит быстро и существенно улучшить качество воздуха в городе, избавив его от дизельных автобусов.

Уничтожение же проводов, позволяющих осуществлять подзарядку электробусов на ходу, отбросит Москву далеко назад: необходимо будет с нуля создавать инфраструктуру для зарядки электробусов в парке.


Предлагаю:

1. Отказаться от планов ликвидации сохранившейся в Москве системы подзарядки электробусов на ходу.

2. Принять план замены дизельных автобусов, чьи маршруты на 50% и более проходят под действующими проводами, на электробусы с динамической зарядкой, и закупить достаточное их количество (около 2000 штук).

3. Работы по развитию электробуса, заряжающегося в парках и на остановках, сосредоточить на тех участках, где проводов нет – например, в районах Митино и Строгино – с целью замены грязных и шумных дизельных автобусов на электробусы в обозримом будущем.

---

Это письмо я отправил мэру Москвы. Надеюсь, он ответит. Хотелось бы понять его позицию относительно развития электротранспорта в городе.

А вас я прошу поддержать меня репостом. Распространяйте эту запись, чтобы привлечь внимание к важной для города проблеме!

-=Реклама. Пост оплачен=-


Можно месяцами выбирать самую хорошую квартиру в лучшем районе, делать в ней самый красивый ремонт и в первый же день переезда ее возненавидеть… из-за соседей! От которых невозможно сбежать, с которыми невозможно договориться! Особенно учитывая проблемы массовой застройки, когда сложно даже предположить, кто будет жить за стенкой.

Если с соседями не повезло, то пиши пропало: ходить к ним бесполезно, жаловаться особо некуда. Что тогда остается: либо терпеть, либо переезжать? А вот и нет! Можно сделать звукоизоляцию квартиры и наслаждаться спокойной жизнью.

Я уже рассказывал вам о компании ROCKWOOL, которая изготавливает плиты из каменной ваты для тепло- и звукоизоляции помещений. Сегодня поговорим о том, как шум влияет на жизнь, а также выберем победителя конкурса, который получит ROCKWOOL Акустик УЛЬТРАТОНКИЙ для звукоизоляции своей квартиры.


Подписаться на канал

( Читать дальше...Свернуть )

София похожа почти на любую столицу региона России как сестра-близнец.

Здесь есть частные автобусы, здесь почти не встречаются нормальные пешеходные переходы, а тротуары выглядят так, как будто война только что закончилась. Нового благоустройства очень мало, а старое разваливается (кроме того, что было сделано ещё 100 лет назад).

В Софии есть советская архитектура и советское метро. Спальные районы застроены советскими высотками, а их обитатели с удовольствием паркуются на газонах и развозят по городу грязь. Добро пожаловать домой!

( Читать дальше...Свернуть )

Поговорим о безбарьерной среде в наших городах. Для начала кое-что в продолжение позавчерашней темы.

Николай Ольховский, который вынужден передвигаться по Челябинску в инвалидкой коляске, в четверг (то есть завтра) собирается выйти на одиночный пикет над подземным переходом под площадью Революции.

"Меня унижает то, что администрация Челябинска считает неважным мое существование в Челябинске", – пишет Николай. Он отмечает, что в городе нет ни одного троллейбуса или трамвая, доступного для инвалидов, а низкопольных автобусов мало. Тротуары круглый год в ужасном состоянии, немногочисленные пандусы редко чистят от снега, лифты не работают. На ряде участков Николаю приходится выезжать на проезжую часть, надеясь, что его не собьёт машина, а на перекрёстках – постоянно искать, где лучше съехать с бордюра.



На все его жалобы администрация Челябинска и депутаты гордумы дают отписки, поэтому Николай требует приостановить строительство новых подземных переходов, а высвободившиеся 750 миллионов рублей направить на обустройство городской среды под нужды маломобильных граждан.

Я понимаю, большинству из тех, кто сейчас читает этот пост, сложно поверить в серьёзность проблемы. Когда ты молодой и здоровый, ты даже не задумываешься, что 3 ступеньки в подъезд – это проблема. Что сесть в древний автобус или ПАЗик – это проблема. А для многих это даже не сложность – это просто невозможно. Наши города враждебны и опасны. Под катом – очень важный текст Антона Буслова. Прочитайте его, пожалуйста, полностью. Особенно если вы чиновник, и от вас зависит, какими будут наши города. Подумайте о сотнях тысяч людей, жизнь которых вы делаете невыносимой.

Вам не стыдно?
( Читать дальше...Свернуть )

-=Реклама. Пост оплачен=-


Друзья, как вы знаете, я очень часто путешествую не один. Недавно ездил в город Иннополис, который находится недалеко от Казани, с Максом Верником. Во-первых, так веселее, а во-вторых, одному в дальних поездках на машине совсем сложно.

Естественно, когда едешь куда-то с другом или компанией, расходы делятся на всех. Невозможно, чтобы каждый оплачивал тот же отель, счета в ресторане или покупки в магазине за себя по отдельности, и так же невозможно, чтобы все расходы на себя брал кто-то один.

Поэтому обычно, если кто-то заплатил за всех, остальные потом скидывают ему деньги. И это самая неприятная процедура, которая сразу омрачает впечатления от поездки. Друзья спрашивают тебя, куда переводить, тебе неловко кидать реквизиты карты из-за каких-нибудь 200 рублей. Хочется сказать, чтобы никто ничего не возвращал, но понимаешь, что этим сам поставишь людей в неловкую ситуацию.

Но оказывается, уже давно существует сервис, через который можно переводить деньги без банковских реквизитов и в некоторых случаях даже без комиссий. Самое забавное — что мы с вами прекрасно знаем об этом сервисе. Это переводы в социальной сети «ВКонтакте»!

( Читать дальше...Свернуть )

Фото: Василий Максимов

Всего десять лет прошло с даты начала так называемого "вооружённого конфликта в Южной Осетии", который больше известен как война с Грузией. А, возможно, наоборот, стоит говорить, что уже целых десять лет прошло с первой войны России в XXI веке. Однако, несмотря на близость тех событий к сегодняшнему дню, свежий опрос "Левады" показал, что каждый пятый россиянин вообще ничего не знает об этой войне.

Конфликт уходит корнями в 80-е годах, когда отдельные территории, населённые той или иной этнической группой, начали требовать всё больше независимости и автономии. В 1991–1992 годах происходит Южноосетинская война, связанная с выходом Грузии из состава СССР и отказом Южной Осетии следовать за Грузией. Грузинские власти рассматривали Южную Осетию как свою административную единицу. Южная Осетия стремилась к воссоединению с Северной Осетией и союзу с Российской Федерацией. 24 июня 1992 года военные действия были заморожены подписанием Дагомысского соглашения, и почти на 15 лет воцарился мир. Южная Осетия фактически оказалась независимым государством со своей символикой и конституцией.

В июне 2002 года Конгресс русских общин в Абхазии инициировал массовое получение российских паспортов и гражданства жителями страны. Российский МИД спешно пошёл навстречу братскому народу, и к концу июля 60% местного населения стали гражданами РФ. Тбилиси был весьма недоволен подобной "аннексией" региона, который считался грузинской территорией.

С 2006 года начинается эскалация противоречий. Грузия предъявляет претензии российскому миротворческому контингенту в Южной Осетии и требует пересмотра текущих условий его пребывания. С 2004 года в Грузии происходит крупная реформа армии. Вооружённые силы переводятся на профессиональную основу и натовские стандарты и снабжаются новым вооружением. Россия отрицает, что в этот период насыщала Южную Осетию оружием и готовила местных "ополченцев", однако, судя по заявлениям российских и грузинских политиков, определённая деятельность с российской стороны велась.

С начала 2008 года начинается стягивание сил обеих сторон и подготовка к горячей фазе конфликта. Сбиваются разведывательные БПЛА, перебрасываются боевые и обеспечивающие подразделения, проводятся учения. В конце июля и начале августа начинаются приграничные перестрелки, в регион стягиваются знаменитые русские добровольцы.

Как вы понимаете, это очень сжатая предыстория событий 8 августа. Подобные конфликты традиционно отмечаются огромным количеством мелких событий, противоречий и нежеланием сторон конфликта договариваться. Впоследствии пропаганда обосновывает вероломность врага и правоту "наших". Отлично получается у обеих сторон. О том, что можно было договориться и пойти на взаимные уступки, никогда не говорят.

Официально война началась в ночь на 8 августа, с обстрела грузинскими войсками Цхинвала из РСЗО "Град", после чего последовал штурм города с участием танков. Официальным поводом для этого, по заявлению грузинских властей, стало нарушение прекращения режима огня со стороны Южной Осетии. Через считанные часы после первых залпов части российской 58-й армии входят в зону конфликта. Боевые действия происходили как на земле, так и в воздухе и на море. 12 августа Россия официально заявляет об успешном окончании операции по принуждению к миру. 14-16 августа подписывается план мирного урегулирования конфликта – план Медведева – Саркози.

После завершения военных действий стороны снова перешли к политическому и дипломатическому противостоянию. Независимость Южной Осетии и Абхазии признали Россия, Никарагуа, Венесуэла, Науру и Вануату. В 2018 году к ним присоединился братский народ Сирии.

Цифры человеческих жертв в результате боевых действий сильно разнятся в зависимости от стороны конфликта. Так, представители Южной Осетии заявляют о 1600–2100 погибших гражданах. В то время как Следственный комитет РФ говорит о подтверждённых 162 смертях мирных жителей.

Официальная информация о количестве потерь среди российских военных традиционно размыта. В разные годы разными официальными лицами назывались цифры от 48 погибших и 162 раненых, до 74 погибших, 19 пропавших без вести и 340 раненых.

Грузия 15 сентября 2008 года заявила о гибели 154 военнослужащих, 14 сотрудников МВД и 188 мирных жителей. Российские военные эксперты насчитывают до 3000 погибших грузинских солдат.

Для Российской Федерации "Вооружённый конфликт в Южной Осетии" стал пробой пера перед возвращением в Большую Геополитику. Страна снова начала заниматься проблемами соседей.
( Читать дальше...Свернуть )

Вчера впервые оказался в болгарской столице. С Болгарией мне как-то не удавалось тесно познакомиться: всё вокруг да около. Пару раз заезжал на окраины страны, но в Софии никогда не был. И вот я исправился!

В советское время страна была довольно популярной у российских туристов. В принципе, выбор "куда поехать?" был невелик. А Болгария была чуть ли не единственным доступным иностранным курортом. В какое-то время ходили даже слухи, что Болгария может стать 16-й республикой. Хотя на роль 16-й республики кто только не претендовал.

Сегодня турист обходит Болгарию стороной. Есть куда более конкурентные направления. За историей едут в Италию и Грецию. Чтобы погулять по красивому городу – в Прагу или Будапешт. На море – скорее в Хорватию и Черногорию. Соседи Болгарии оказались более конкурентоспособными.

София – довольно интересный город на один день. Обойти все основные достопримечательности можно быстро, благо они сконцентрированы в центре. Гулять тут особо негде и смотреть больше нечего. Город бедный, неопрятный, потрёпанный. Краски сгущают панельные окраины, так хорошо знакомые советскому человеку.

Десятилетиями Восточная Европа жила в тепличных условиях в тени большого соседа. После развала Совка вставшие на демократические рельсы страны прибрал себе Евросоюз. Но что с ними делать, по-моему, никто не понимает. Развивать туризм? Ну так... сомнительная история. За те же деньги можно поехать в куда более интересные страны Западной Европы, благо границы открыты. Производство? Ну, в Болгарии неплохое вино, но вы его где-то покупали? Видели? Я вот не встречал ни в Европе, ни тем более в России. Экзотика и самобытность? Не думаю, что вы отличите Словакию от Словении, а Софию от Бухареста. В Восточной Европе всё в целом довольно уныло и скучно. Это, опять же, на мой взгляд.

Уверен, в мире есть много людей, которые считают Софию лучшим городом на свете и с удовольствием сюда приезжают.
( Читать дальше...Свернуть )

Недавно архитектор Рем Колхас, который дал интервью Познеру на Moscow Urban Forum, высказал интересную мысль. Он сказал, что Москва – единственный мегаполис в Европе:

"Москва – уникальный город, который я считаю единственным мегаполисом в Европе. Потому что это исключительно крупный город, который стоит изолированно на огромной территории. Если вы посмотрите на Голландию, Бельгию, Германию – там везде городская застройка, но у городов нет своей идентичности, лица".

То есть крупных городских агломераций в Европе хватает, но чтобы вот так, в чистом поле да с русским размахом – такого нигде нет. Мне кажется, Рем немного лукавит, не в таком уж и чистом поле стоит Москва. Но контраст всё равно поразительный. Среди лесов, полей и рек растут муравейники. Там, где в Европе деревушки, переливающиеся одна в другую, небольшие самодостаточные городки, у нас две крайности – либо девственная природа, либо 25-этажные панельные коробки и поля асфальта. Как так вышло? Хорошо ли это?

Когда летишь вокруг Москвы, становится немного страшно от содеянного.
( Читать дальше...Свернуть )

-=Реклама. Пост оплачен=-


Если вы путешествуете по России, то знаете, какая проблема в некоторых городах с отелями. Хорошие сетевые отели начали появляться совсем недавно. Пятизвездочных отелей во многих региональных центрах просто нет. Это хорошо показал Чемпионат мира по футболу. Если Казань, Сочи, Москва или Питер были готовы к приему гостей, то вот в Самаре или Саранске просто не было отелей. По правилам FIFA в городе обязательно должна быть пятизвездочная гостиница. Их построили, но мест на всех не хватило.

Зато неплохо заработали местные жители. Помню, таксист в Волгограде мне с гордостью рассказывал, как сдал свою хорошую двушку англичанам чуть ли не за 100 000 рублей в сутки. Так повезло не всем, но выбора у туристов особо не было: отелей на всех не хватает — снимай квартиру.

Но зачем снимать квартиру в мирное время, когда нет никаких чемпионатов, и отели свободны?

Когда я еду в Европу или США, то стараюсь останавливаться именно в квартирах, хотя никаких проблем с отелями на любой вкус там нет. Сейчас объясню, почему:

1. Квартира всегда будет дешевле аналогичного отеля.

2. В квартире есть кухня, можно приготовить что-то. Особенно актуально, когда путешествуешь с ребенком.

3. В квартире может быть несколько комнат, что особенно удобно для компаний.

4. В квартирах почти всегда хороший и быстрый интернет. В отелях нормальный интернет встречается крайне редко.

5. Когда снимаешь номер в отеле, это почти всегда лотерея. Какой этаж, какой будет вид? Если снимаешь квартиру, то сюрпризов не будет. Взяли квартиру с видом на Кремль — получите свой вид без доплат.

6. Самое главное — я стараюсь снимать квартиры в интересных домах. В Питере можно найти крутые квартиры в дореволюционных домах с выходом на крышу. Иногда попадаются очень крутые предложения!

7. Ну и хозяин квартиры всегда поможет советами, что актуально в незнакомом городе.

8. И вообще квартира — это как-то душевно.


Так что аренда квартиры в путешествиях не для тех, кто не может по каким-то причинам снять отель. Это совершенно другой формат, порой более интересный.


К счастью, сегодня появилось много сервисов, которые делают посуточную аренду квартиры легкой и приятной — не сложнее, чем бронирование отеля. Так как я очень много путешествую, один надежный способ я для себя уже нашел — это посуточная аренда от «Авито».
( Читать дальше...Свернуть )

Друзья, очень важная тема. Сейчас в совершенно разных городах России происходит вредительство. Города становятся опасными и неудобными. А происходит всё это под благовидным предлогом – борьба с пробками и безопасность.

Я уже рассказывал вам о том, как в Тюмени реконструируют улицу Мельникайте. Из обычной городской улицы делают бессветофорное шоссе с развязками и надземными переходами. То, что это никакое не шоссе, а обычная местная улица, проходящая прямо под окнами жилых домов, никого не волнует. "Всё ради вашей безопасности", – твердят чиновники.

Аналогичная история в Челябинске. Там – вы только вдумайтесь – за 750 миллионов (!) хотят построить два подземных перехода! Это величайшее вредительство. Тут история даже не про то, что это бесполезный и слишком дорогой проект. Это вредный проект. Лучше бы мэр города и его команда просто украли эти деньги и не портили город.

Почему? Смотрите:


Подписаться на канал

А теперь читайте:
( Читать дальше...Свернуть )

Хочу показать вам статью, опубликованную в журнале The Economist в июне 2018 года. Называется она "Public transport is in decline in many wealthy cities" ("Общественный транспорт в упадке во многих богатых городах").

С одной стороны, там много очевидного: автомобилизация и неправильно спроектированные районы убивают общественный транспорт. С другой, авторы статьи нашли много других факторов, которые негативно влияют на популярность автобусов, трамваев и даже метро. Речь идёт прежде всего о развитых странах, но в России тоже есть богатые города (как минимум один). Так что мы можем пока прикинуть, что и как скоро уничтожит общественный транспорт в Москве или Питере.
( Читать дальше...Свернуть )

Я уже показывал вам, каким был Киев в первый год Великой Отечественной, в период расцвета СССР и в последние годы советской власти. Теперь давайте прогуляемся по столице Украины в 90-е (спойлер: майданы были уже тогда)!

( Читать дальше...Свернуть )

Помню, как-то шел по Сан-Франциско, и тут дорогу преградил какой-то рабочий. Он объяснил, что наверху работает кран, и там какой-то груз перемещают, поэтому, пока не переместят, никто по улице не пойдет. Наверху действительно работал кран, где-то в стороне, никакой угрозы он явно не представлял, но рабочий на земле был непреклонен — нельзя, и все тут.

Когда вы окажетесь в Нью-Йорке, вы, скорее всего, заметите, что многие здания закрыты лесами. Даже не сами здания, а первые этажи, а над тротуарами получается такой навес. Таких зданий очень много, от этого туристу, впервые оказавшемся в Нью-Йорке, может показаться, что город в вечной стройке.

Ответ прост. Если чисто теоретически предполагается обрушение фасада, падение сосульки или даже цветка в горшке, который может сбросить на прохожих буйный ребенок, то собственнику здания проще сделать навес для пешеходов, поставить леса и не переживать.

А переживать есть за что. Если не дай бог что упадет вам на голову, то виновные будут жестоко наказаны. Владелец здания или стройки заплатит многомиллионные штрафы и присядет, если будут пострадавшие.

В России человеческая жизнь обычно ничего не стоит. Поэтому, когда на улице ведутся работы, рабочие особо не парятся над безопасностью пешеходов.

( Читать дальше...Свернуть )

Все фото: Группа фестиваля Карт-Бланш

В июле в Екатеринбурге стартовал нелегальный фестиваль уличного искусства Карт-Бланш, на который собрались 37 уличных художников со всей страны.

Основная идея проекта – вернуть уличное искусство на улицы. Заставить уличных художников вспомнить, что значит идти против системы, спорить с недовольными жителями и даже полицией, но все равно высказывать свою позицию. Фестиваль призывает уличных художников выйти за пределы своего устоявшегося стиля, решиться на эксперименты, опробовать новые техники, жанры и непривычные материалы.

Отобрал для вас самые интересные работы!

( Читать дальше...Свернуть )

Я уже рассказывал вам, что в 2016 году в Париже от автомобилей освободили большой участок на правом берегу Сены. На части пространства сделали велопарковки, тренажеры, маленькие детские площадки, лавочки — легкое благоустройство. Ничего кардинально переделывать не стали, никто не начал мостить километры плитки, как у нас, — поставили деревья в кадках, лавочки, нанесли краску на асфальт, чтобы в случае чего это можно было легко исправить и подвинуть.

Но если деревья и лавочки вместо дороги вас уже не удивят, посмотрите, что еще придумали французы! В нижнюю часть набережной подвезли песок, поставили шезлонги, и получился настоящий городской пляж!

( Читать дальше...Свернуть )

Знаете, мне честно хотелось написать сегодня вечером о чем-то хорошем. Вокруг нас каждый день происходит столько всякой жести, что когда открываешь новости, хочется кричать. В Барнауле какие-то упыри поставили на поток уголовные дела за лайки и мемы в соцсетях, ломают людям жизнь. В колониях садисты и людоеды пытают заключенных. В Сочи много лет мы всей страной вливали миллиарды рублей на Олимпиаду, на футбол, а оказалось, не можем решетку ливнестока закрыть — в нее на глазах бабушки провалился ребенок. Ребенок погиб. Вы только представьте, на ваших глазах ребенок просто проваливается под землю, и все. Вы кидаетесь за ним, но поздно. Просто потому, что нет решеток ливнестока. Пиздец, невообразимый пиздец. И он со всех сторон. Иногда хочется закрыть новости и оградить себя от всего этого.

Но каждый раз я спрашиваю себя, можно ли отказать людям в помощи? Ведь пиздец происходит потому, что мы молчим, закрываемся, стараемся не замечать и не портить себе настроение. Мы думаем, что к нам-то в 6 утра не придут люди с обыском, чтобы возбудить дело за лайки в «ВКонтакте». Мы уверены, что ни мы, ни наши родственники и друзья не окажутся в Ярославской колонии, где их будут пытать садисты, пытать ради удовольствия. И, конечно, наш ребенок никогда не провалится в открытый люк. Вы точно уверены в этом?

Сегодня я хочу помочь людям. Обычным русским людям, которые оказались в беде. Когда я прочитал эту историю, то в начале не поверил. Я подумал, это какой-то глупый фейк. Но нет, это не фейк. Эта история произошла в России, в небольшом селе Холмец, что находится в Оленинском районе Тверской области.

( Читать дальше...Свернуть )