varlamov.ru

-=Реклама. Пост оплачен=-


Сегодня подниму один очень важный вопрос! Если вы пройдетесь по коттеджному поселку или частному сектору, то заметите преобладающее количество кирпичных домов. Чаще это будут некрасивые и даже безвкусные здания, не всегда они будут нравиться их владельцам. Но именно таким домам люди отдают предпочтения – вы почти не встретите современных деревянных домов, максимум – старая разваливающаяся постройка, владелец которой пока не может позволить себе снести ее и построить кирпичный дворец.

Люди не выбирают деревянные дома, потому что они кажутся несерьезными. Сразу представляется какой-нибудь перекошенный домик как у бабушки в деревне – не для того они зарабатывали свои миллионы, чтобы строить такой дом.

Но сегодня я собираюсь разрушить этот стереотип! Деревянные дома бывают очень крутыми и современными! Я покажу несколько интересных проектов компании Naturi, и вы поймете, что все зависит только от вашей фантазии!

( Читать дальше...Свернуть )

Как-то давным давно в Москве хотели ввести платный въезд в центр! Департамент транспорта подготовил проект, там было что-то вроде 100 рублей за въезд в пределы МКАДа, и 200 рублей за ТТК. Контроль должен был быть автоматическим, с помощью камер. Но идея так и осталась проектом, потому что на носу были очередные выборы, а перед выборами политик должен быть не смелым реформатом, а популистом.

Прошло несколько лет, и об идее платного въезда в Москву опять заговорили. На этот раз с подачи ассоциации предпринимателей по развитию бизнес-патриотизма «Аванти». Они ничего нового не сказали. Просто достали старый проект из архива Дептранса и подают его как инициативу извне. Я думаю, на самом деле, это Дептранс решил все же попробовать провести реформу, но отвести от себя и Собянина удар.

Я думаю, что платный въезд сегодня — это вопрос времени. Рано или поздно его введут сначала в Москве, потом в Питере, потом и в других городах. Народ, конечно, будет возмущаться. Политики популисты будут собирать митинги под лозунгами «Плата за воздух! Не позволим обирать москвичей! Постройте свой центр города и тогда берите плату за въезд в него! А что делать многодетной семье ветерана, как ему поехать на дачу?!». Но платный въезд в город — это нормальная мера ограничения трафика.
( Читать дальше...Свернуть )

Я опять прилетел в Сомали. Не то чтобы я сильно скучал, хотя, признаться, лучшего лобстера в своей жизни я попробовал в свое время именно в Могадишо. Повара потом убили при нападении на отель, где он работал. Сомали одна из немногих стран на свете, где еще интересно. Здесь настоящая жизнь — несправедливая, жестокая, страшная. Это интересно. Куда интереснее милых пейзажей Норвегии или туристического Амстердама.

Гражданская война в Сомали началась в 1988 году, и до сих пор в стране неспокойно.
( Читать дальше...Свернуть )

Фото: Дмитрий Марков

Многие крупные города мира — Берлин, Лондон, Нью-Йорк, Сеул — в свое время прошли джентрификацию. Это процесс, когда в районе искусственно создают условия для притока более богатых жителей, в итоге цены на недвижимость растут, а район становится элитным.

Логично, что не раз поднимался вопрос джентрификации центра Москвы. В этот раз его обсуждение стало довольно острым — я наткнулся на высказывание руководителя центра городской экономики КБ «Стрелка» Елены Коротковой о том, что развитие центра Москвы невозможно, пока государство помогает малообеспеченным слоям населения, в том числе пенсионерам...

Доля проживающих в центре Москвы пенсионеров действительно выше, чем в среднем по городу: в Центральном округе столицы 43,1% населения пенсионного возраста, а в среднем по городу 37,1%. Неизвестно, проживают ли пенсионеры в этих районах или сдают свое жилье и по-прежнему там прописаны, но понятно, что недвижимость они не продают, потому, что отсутствие налога позволяет хорошо на ней зарабатывать.

Елена Короткова считает, что такой подход государства вреден для центральных районов Москвы:


strelka.com

«Джентрификация всегда выгодна городу. Процесс обеспечивает повышение стоимости недвижимости, следовательно, растет объем собираемых с нее налогов и поступлений в городскую казну. Районы становятся намного спокойнее: из них уходят маргинальные элементы.

Дело в том, что классическая капиталистическая модель развития города не предполагает, что в его центре могут жить пенсионеры и люди с доходом ниже среднего. Это может прозвучать жестко, но объективно недвижимость в центре любого крупного города дороже жизни на периферии. В Москве же она без преувеличения слишком дорогая, и возможности самостоятельно содержать ее у такой аудитории нет, но в центре эта аудитория сохраняется благодаря серьезным механизмам социальной защиты. Так, пенсионеры в России освобождены от уплаты налога на имущество, что позволяет условной пенсионерке без проблем жить в шестикомнатной квартире в высотке на Котельнической набережной. Если бы налог на имущество существовал, то содержание такого жилья оказалось бы для нее слишком дорогим. И пенсионерка, скорее всего, приняла бы единственное верное в этой ситуации решение — переехать в более дешевую квартиру, сдав жилье платежеспособной аудитории».

Высказывание вызвало бурную реакцию в интернете. Такую позицию даже назвали фашистской. А что вы об этом думаете?

Общество всегда примерно одинаково реагирует на трагедии, поэтому не удивительно, что после случившегося в Керчи многие стали говорить, что в США такое каждый день, неужели теперь у нас будет так же?

Но народ при этом никогда не оценивает реальные факты. Все строится на каких-то предположениях: раз в США чаще происходят громкие массовые убийства, значит, и убивают там больше!

Давайте уберем эмоции, возьмем голую статистику и посмотрим, где же действительно убивают. Неужели в России?

( Читать дальше...Свернуть )

Я уже много раз рассказывал о Vision Zero: это шведская программа безопасности дорожного движения, которую разработали в 1997 году. Она направлена на то, чтобы не допускать аварий со смертельным исходом.

Суть программы в том, что вина за смертельные ДТП на дорогах лежит не только на водителях, поэтому нужно сделать так, чтобы в решении проблемы участвовали и те, кто строит и обслуживает дороги, и производители автомобилей. Основатели программы понимают, что водители — обычные люди и будут ошибаться всегда, поэтому лучше организовать дорожное движение так, чтобы ошибки людей не приводили к смертельным исходам.

С момента введения программы в 1997 году Швеции количество смертей на дорогах сократилось почти вдвое, несмотря на увеличение количества машин: 541 ДТП со смертельным исходом в 1997 году, 259 — в 2015 году.

Развитые города перенимают опыт: в Лондоне, Нью-Йорке, Берлине, Париже, Мадриде картина такова: в целом в черте города скорость движения автомобилей ограничена 50 км/ч. В центре и оживлённых районах, где много пешеходов, максимально допустимая скорость — 30 км/ч. И вот наконец-то у нас появились разговоры об этом: вчера Центр организации дорожного движения Правительства Москвы выложили в «Фейсбуке» карту соотношения скорости автомобиля и риска гибели для пешехода, созданную основателями Vision Zero:



И провел опрос: поддерживает ли народ снижение скорости в этом случае? Но наши автомобилисты предпочли убивать и погибать сами...
( Читать дальше...Свернуть )

Рекламный редактор

Как вы знаете, в моём блоге часто публикуется реклама. Реклама – как солнце на небе: сразу делает жизнь лучше и поднимает настроение! Рекламы у нас много, и часто требуется помощь в подготовке коммерческих постов. Что нужно делать?

Быть готовым изучать совершенно незнакомые темы. Сегодня мы можем готовить рекламу автомобиля, а завтра – таблеток для роста волос. Это может быть отель в Зимбабве, а могут быть курсы английского.

Нужно помогать придумывать концепции, расшифровывать интервью, читать брифы от клиентов, потом всё это дело согласовывать и вносить правки.

Поэтому мы ищем человека, который может грамотно писать по-русски. Не люблю слово "креативно", потому что от него пахнет плохим PR-агентством, так что скажу проще: писать надо интересно. Чтобы рекламный пост понравился читателям так же, как обычный. Работать надо быстро и внимательно.
( Читать дальше...Свернуть )

Маросейка и Покровка (а это по сути одна улица) – одна из самых красивых улиц в Москве. Она всегда была торговой, шумной, на ней плотная, хорошо сохранившаяся купеческая застройка. Наш старый город, где уцелела городская среда столетней давности. Место, которое недавно привели в порядок, место, где не стыдно стало показывать город иностранцам, место, которое даже мэр Собянин в своём личном блоге назвал любимым.

Здесь прошла программа "Моя улица": расширили тротуары, ввели дизайн-код для вывесок, и вроде бы всё стало прекрасно, но в какой-то момент пришли варвары и сожрали одно из зданий. Сделали неуместную мансарду, поменяли отделку фасада, и здание стало совершенно несвойственным для Маросейки, чужим на этой улице.

Старое купеческое здание (а такие здания во многом формируют исторический облик Москвы) надстроили странным новоделом.
( Читать дальше...Свернуть )

В Керчи произошла страшная трагедия. Подросток взял ружьё, пришел в колледж и расстрелял десятки людей, своих ровесников и преподавателей. Россия ещё не сталкивалось с подобным. Нет, случаи, когда очередной поехавший брал в руки оружие и шёл палить по людям, были, но никогда не было такого числа жертв.

И вот депутаты, политики и разные говорящие головы с голубых экранов ищут, кто же виноват в трагедии. Оказывается, что во всём виноваты компьютерные игры! О! Какой сюрприз! Раз дети играют в игры, они сразу становятся агрессивными и хотят пойти всех убивать.



( Читать дальше...Свернуть )

Это не просто крепкие кирпичные дома – это часть ансамбля текстильной фабрики Ёжиковых конца XIX – начала XX века. Власти Боровска собираются их снести.


Этому нарядному деревянному дому больше 100 лет, но он жилой. Власти Боровска собираются его снести.


( Читать дальше...Свернуть )

Интернет, без малейших сомнений, является одним из величайших изобретений человечества. В последний десяток лет он охватил почти всю планету и изменил мир, разделив историю на "до интернета" и "с интернетом".

Однако и сама эпоха интернета делится на исторические периоды. Например, время "до запретов и ограничений" и "после". Государства быстро поняли угрозу, исходящую от интернета. Реальный терроризм преступность нашли в сети свои возможности. Однако далеко не последней опасностью для государства оказался свободный обмен информацией между обычными гражданами. Свобода выражения мнения, возможность людей объединяться стала для государств вызовом, на который разные страны ответили по-разному.

В России под предлогом борьбы с терроризмом решили ввести полный контроль над трафиком в сети. Залезть во все уголки, во все личные переписки, всё запротоколировать и хранить все следы деятельности пользователей сети ну хотя бы полгода. Наверняка хотелось бы хранить полное на человека досье вечно, но кто-то убедил инициаторов, что на это никаких бюджетов не хватит. Сошлись на 6 месяцах.

( Читать дальше...Свернуть )

Часто в наших домах подъезды, лифты и лестничные клетки являются зоной отчуждения. Там страшно, там грязно, там воруют. Кто-то курит и бухает на площадке, кто-то ворует лампочку, кто-то гадит в лифте. Есть один простой способ, как улучшить ситуацию. В России про это никто не знает.

Всё очень просто. Чтобы было безопасно, нужны глаза. Никто не будет гадить в лифте при свидетелях. Никто не будет писать на стенах на глазах у соседей. Конечно, есть отдельные упыри и беспредельщики, но всё же большинство преступлений совершается как раз без свидетелей.

Как же быть?
( Читать дальше...Свернуть )

Что-то давно я не хвалил наших чиновников. А ведь они тоже люди: некоторые искренне расстраиваются, читая мои посты, кого-то, я слышал, даже увольняют! Самое время исправиться и добыть немного плюсиков в карму.

Поэтому сегодня хочу похвалить мэрию Хабаровска. За что? Всё просто: в мэрии Хабаровска читают мой блог. А может, ещё и блог Каца. Чиновники из хабаровской администрации сами во всём признались. Правда, косвенно.

Помните, как выглядит логотип "Городских проектов"? Вот он:



А теперь зайдём на портал администрации города Хабаровска и пролистнём главную страницу вниз, к разделу "Полезные ресурсы". И что мы видим?
( Читать дальше...Свернуть )

Фото: Городской электротранспорт

Друзья, мне периодически приходят от вас сообщения, что в том или ином городе мэр собрался закрыть троллейбус или трамвай. Таких новостей становится всё больше, и я только теперь придумал, как их систематизировать.

Будем делать самую полную карту геноцида электротранспорта в России!

Если в вашем городе относительно недавно (а именно – с 2000 года) закрыли трамвайную или троллейбусную систему, сообщите мне об этом и пришлите ссылку на соответствующую новость или другой понятный источник. Если трамвай или троллейбус только собираются ликвидировать, тоже сообщите. Собираю актуальную карту работы крепких хозяйственников, которые уничтожают электротранспорт по всей стране.

Информацию можно присылать через @VarlamovBot в Телеграме, в предложку и личку моего паблика ВК или на почту content@varlamov.me.

Формат желательно соблюдать такой:

В Воронеже трамвай ликвидировали в 2009 году
Ссылка с пруфом

Или:

Мэр Томска хочет уничтожить троллейбус
Ссылка с пруфом

Знаю, что вы это делали уже не раз, но давайте объединим усилия, чтобы получилось круто. Нарисуем карту и вычислим всех, кто несёт ответственность за уничтожение наших трамваев и троллейбусов.

Наверное, вы уже слышали, что Общественная палата РФ, Русское географическое общество и Российское историческое общество сейчас проводят конкурс "Великие имена России", пытаясь переименовать сразу 45 аэропортов по всей стране.

Сама идея неплохая, потому что в теории имя известного человека в названии аэропорта может помочь сделать город популярнее среди туристов. Причём как иностранных, так и наших, потому что это такой образовательный момент. Видит, допустим, человек имя Платова или Гагарина и понимает: ага, мне интересно казачество или космос – значит, мне в Ростовскую область или в Саратов (что он там увидит на самом деле – это уже другой вопрос).

Но тут важно не переусердствовать. Я примерно представляю, какие имена могут присвоить нашим аэропортам. Если аэропорту условного Кургана дать имя никому не известного (даже в России) Героя Советского Союза, туда как никто не летал, так и не будет летать.

Народ в соцсетях с пеной у рта спорит о том, кто из их земляков больше достоин того, чтобы его именем назвали целый аэропорт. Смешнее всего ситуация в Омске. Там кто-то предложил назвать аэропорт именем Егора Летова, и многие воодушевились этой идеей. А пикабушники даже сделали брендинг для аэропорта Омск-Центральный:


Фото: durillo / Pikabu

( Читать дальше...Свернуть )

В апреле 2016 года Путин, вдохновлённый, вероятно, боевыми успехами Национальной гвардии Украины, подписал указ о создании Росгвардии. Гвардейцы президента должны были стать оплотом законности и безопасности в стране. Но, похоже, в Кремле забыли, что для любой госструктуры надо где-то брать кадры. Товарищи силовики упустили из виду лозунг, приписываемый их усатому кумиру.

А кадров нет. В России огромное количество полицейских и чекистов, но где-то надо было добыть ещё 340 тысяч человек, всегда готовых защитить государство от посягательств грёбаных либерастов.

Кто в итоге попал в Росгвардию? Судя по сегодняшним новостям, какая-то отборная гопота.
( Читать дальше...Свернуть )

6 августа 1945 года США впервые в истории человечества применили ядерное оружие: американский бомбардировщик B-29 Enola Gay сбросил атомную бомбу "Малыш" (Little Boy) на город Хиросима.

Почему выбрали именно Хиросиму? В 1945-м она была важным портом, промышленным и военным центром. Здесь производились комплектующие для японских самолётов и кораблей, бомб, винтовок и пистолетов. Здесь располагались штабы 59-й армии, 5-й и 224-й дивизий и, самое главное, штаб Второго командования – группы войск, которая должна была встретить войска союзников в случае их высадки на юге Японии. Штаб главы Второго командования маршала Сюнроку Хаты находился в замке Хиросима, то есть при успехе бомбардировки союзники могли обезглавить главную ударную силу врага. Кроме того, Хиросима была базой снабжения и логистическим центром японской армии.

При этом в качестве основной цели Хиросиму выбрали не сразу. Сначала как цель №1 всерьёз обсуждался город Киото, население которого было в три раза больше (около 1 млн человек). Но, как рассказывает американский историк Эдвин Райшауэр, военный министр США Генри Стимсон когда-то провёл в Киото медовый месяц и ценил этот город как культурный центр Японии, поэтому он вычеркнул его из списка целей. Главной целью стала Хиросима, а место Киото занял город Нагасаки.

Судьбу Хиросимы решило ещё и то обстоятельство, что холмы, окружавшие город, должны были усилить эффект взрыва. Этот момент также учитывался американским Комитетом по выбору целей.

Кстати, к моменту его заседания (10-11 мая 1945-го, Лос-Аламос, штат Нью-Мексико) Хиросима, как и Киото, ещё не подвергалась союзническим бомбардировкам, и до августа американские ВВС их бомбить не собирались. Уничтожение уцелевшего во время военных действий города должно было оказать огромный психологический эффект на японские власти и командование.

( Читать дальше...Свернуть )

Вчера многие СМИ с подачи государственного китайского информационного агентства "Синьхуа" сообщили, что Великий и Прекрасный Китай завершил строительство китайской части моста Нижнеленинское – Тунцзян через реку Амур. Интересно, что китайцы построили 17 пролётов, не дожидаясь, когда русские с грехом пополам построят свои 3, и теперь китайская часть моста будет "висеть" в воздухе как символ русской эффективности и Великого Поворота России на Восток.

При этом агентство "Синьхуа" дипломатично сообщило, что строительство моста ведётся с 2014 года, что позволило российским медиа с облегчением вздохнуть и лишь слегка пожурить отечественных строителей: мол, за 4 года не успели достроить, неумехи!

"Лентач" даже картинку смешную нарисовал:


@oldLentach

На самом деле всё намного смешнее: межправительственное соглашение о строительстве моста было подписано аж в октябре 2008 года, то есть в этом году отмечаем 10-летний юбилей!

За это время в России произошло многое: например, сменился президент :) Прошла Олимпиада в Сочи, была запущена первая ракета с космодрома Восточный, в Казани появилась новая набережная, в стране прошёл Чемпионат мира по футболу – в общем, череда бесконечных успехов! Лишь одна вещь омрачала ситуацию всё это время: между двумя огромными странами-соседями, на границе, протяжённость которой более 4200 км (3500 км границы по реке), как не было, так и нет ни одного, сука, моста!
( Читать дальше...Свернуть )

Не успели мы в достаточной степени охуеть от того, что произошло в Калуге – а там, напомню, снесли памятник деревянного модерна, только что отреставрированный активистами "Том Сойер Феста" – как своего калужского коллегу решил поддержать мэр Боровска. Причём не словом, а делом.

Глава города Михаил Климов пообещал уничтожить дореволюционную застройку в центре Боровска и построить на её месте новодел.





Чем заканчиваются такие истории, мы с вами прекрасно знаем.
( Читать дальше...Свернуть )

Наосима раньше был богом забытым островом во Внутреннем Японском море. Тут добывали медь, с экологией беда, природа очень посредственная, а во многих местах убитая. Народ с острова валил на большую землю, несколько тысяч стариков доживали свой век без каких-либо перспектив. Казалось бы, это место уже не спасти.

Но помог счастливый случай в баре. Именно за кружечкой саке (а может, и чего покрепче) в 1987 году господин Фукутакэ (президент компании Benesse) знакомится с великим архитектором Тадао Андо. Вы наверняка видели его работы. Андо работает с бетоном, деревом, камнем и создает просто какие-то сумасшедшие пространства. Он не просто помещает человека в 4 стены – он кидает его в свой удивительный мир и играет им, как героем компьютерной игры. И вот вы уже идёте по залитым светом коридорам, не подозревая, что ждёт вас за углом. Удивительное чувство, которое обязательно надо пережить.

Андо, кстати, считается последователем Алвара Аалто, который в 1930-е годы построил шикарную библиотеку в Выборге, которую финны недавно помогли привести в порядок, и теперь вы можете прикоснуться к великому. Вэлкам. И ещё Андо был самоучкой, что не помешало ему получить Притцкеровскую премию – архитектурный Оскар – и навсегда вписать своё имя в историю мировой архитектуры. Он, кстати, ещё жив, здоров и продолжает работать. Дедушке 77 лет.

Но вернёмся в 1987 год. Фукутакэ в баре знакомится с Андо, и они решают, что пора сделать что-то крутое. После смерти отца Соитиро Фукутакэ стал президентом крупной компании Fukutake, которая занимается образованием и издательством, и переименовал её в Benesse. Его отец мечтал построить образовательный лагерь для детей на острове Наосима, откуда он родом. И сын решает воплотить мечты отца в жизнь, для чего и привлекает архитектора Андо, но вскоре вместо образовательного центра они решают построить музей современного искусства. Так начинается новая история богом забытого острова. Кто знал тогда, в 1987 году, что через 30 лет остров станет знаменит на весь мир, и тысячи туристов поедут сюда, чтобы полюбоваться шедеврами современного искусства?
( Читать дальше...Свернуть )

В конце прошлой недели Россельхознадзор вновь отчитался об уничтожении 5,5 тонны санкционной колбасы, мяса и сыра из стран Европы и США. Запрещёнку нашли на каком-то складе в Москве – сразу 72 сорта сыра, 30 сортов колбас и американскую говядину. Мясную продукцию просто сожгли, а молочную уничтожили "механическим способом".

За три года (с 6 августа 2015-го по 6 августа 2018-го) Россельхознадзор уничтожил более 26 000 тонн санкционных продуктов. В основном это были фрукты и овощи, в частности польские яблоки и турецкие помидоры. Заодно было утилизировано 862,3 тонны молочных и мясных продуктов.

Антисанкции оказались невероятно эффективным инструментом в борьбе с благосостоянием народа. Да, политика импортозамещения в какой-то мере навредила ЕС, но ещё сильнее она ударила по российскому потребителю.
( Читать дальше...Свернуть )

Несколько недель назад мы создали страницу для наших партнёров по продажам ёлок в регионах. Напомню, что вы можете стать эксклюзивным продавцом Ёлок от Варламова в своём городе (в России, Белоруссии, Казахстане). Для этого нужно приобрести определённое количество ёлок у нас оптом, а дальше заняться продажами самостоятельно. От нас вы получите:

• Качественные, вручную отобранные ёлки по оптовым ценам. В вашем регионе такие,возможно, больше никто не продаёт;


• Эксклюзив на свой город (при условии закупки минимального количества);


• Часть продаж придёт автоматически – через людей, которые читают мой блог. Но основную часть придётся продавать самим;


• Мы полностью скопируем для вас всю бизнес-модель ёлок от Варламова: выберем ёлки, сделаем такой же сайт, только для вашего города, подробно расскажем, как организовать склад и доставку, поможем начать принимать платежи и посоветуем, каких размеров ёлки лучше закупить;


• Мы передадим вам и научим работать с IT-системой, включающую сайт, онлайн-кассу, телефонию, CRM, аналитику по продажам;


• Мы бесплатно доставим ёлки в ваш город (но не дальше Красноярска, если дальше – нужно будет доплатить);


• Вам остаётся только организовать процесс доставки и продаж в своём городе;


• Мы всегда будем с вами на связи, чтобы подсказать и проконсультировать.

Если хотите с нами поработать, пишите на yolka@varlamov.me. Сегодня я хочу ответить на некоторые часто задаваемые вопросы от потенциальных партнёров в регионах.

В Воронеж пришла цивилизация! Свет истины пролился на улицы города в виде платной парковки. Там создали 6 тыс. платных мест для стоянок, а центр разделили на 18 парковочных зон. С 1 октября автомобилисты должны были оплачивать стоянку на центральных улицах, чтобы снизить трафик и избавить город от пробок. Час стоянки стоит 40 рублей, стоимость абонемента на сутки – 400 рублей, на месяц – 4,5 тыс. рублей, на год – 50,2 тыс. рублей.

Традицонно у местной касты «мне все должны, так как я купил кредитное ведро» бомбануло. Как это так платить за краткосрочную аренду городской земли? Деды дороги строили! Постройте свои дороги и делайте там платные парковки! Плата за воздух!

Недовольство быстро переросло в вандализм, что, в принципе, хорошо показывает уровень недовольных. За месяц жители города срезали и украли 170 дорожных знаков и сломали 98 стоек рядом с платными парковками. Неизвестные пинали ногами четыре паркомата и пытались сбить их. Они погнули стойки, но паркоматы сломать не смогли.

Дорогие водители. Хочу напомнить, что бесплатной парковки быть не может. Нигде. Ни в центре города. Ни во дворе.

Кстати, вот памятка для самых возмущённых:



( Читать дальше...Свернуть )

Если вы зачитывались произведениями писателей-фантастов середины 20-го века, то помните энтузиазм и уверенность в скором освоении планет. Казалось, что вот-вот, и космические полёты станут такими же обыденными и доступными, как авиаперелёты. Реальность оказалась более скучной и практичной.

Прошло больше, чем полвека с момента первого полёта человека в космос. Экспедиции на околоземную орбиту превратились в рутинную обыденность. Но безопасность до сих пор далека до идеала. Частный космический туризм пока безуспешно сражается с проблемой, как сделать полёты и не очень дорогими, и надёжными. США после второй катастрофы закрыли программу Спейс Шаттл. И только советско-российские «Союзы» доминировали, надёжно доставляя людей на орбиту. Безупречность этих космических кораблей и их носителей часто ставилась пропагандой в пример достижений России.

Алексей Овчинин, Ник Хейг, Дмитрий Рогозин.

Фото: yarcube.ru

Но теперь и «Союзы» столкнулись с первой неудачей за много лет, после длинной очереди успешных пусков. К счастью, космонавт и астронавт остались целы. Но полёты пилотируемых кораблей «Союз МС» приостановлены до выяснения причин аварии. Тем временем, на орбите находится другой космический корабль «Союз» с подозрительными дырками в корпусе. Ироничным образом воплощается в жизнь сюжет фильма «Марсианин», когда китайцы спасали американцев. Да-да. Великие и прекрасные космические корабли «Шэньчжоу» сегодня единственные полностью одобрены к доставке человека в космос.

Доминирование Китая в космосе ожидается недолгое. В спину дышат конкуренты: русские с двумя космическими кораблями и американцы вообще с четырьмя. Так что «наши завывания в космосе» продолжатся. Давайте же внимательно посмотрим, чем человечество будет покорять космос в ближайшие десятилетия.
( Читать дальше...Свернуть )

Когда общаешься с чиновниками, обязательно проскочит мысль, что народ у нас неправильный, с говнецой, туповат, завистлив, невежественен. Например, нельзя людям доверять выборы. Ну вот как народ выберет единороссов, допусти всех желающих на выборы? Вы посмотрите, что устроили во Владимирской области или Хабаровском крае. Мелочный мстительный народец! Единороссы им все, а они во втором туре повыбирали коммуняк и ЛДПРовцвев. Назло! Вот и разрешай им после этого мэров и губернатор себе выбирать! А что будет, если дать людям распоряжаться своей землей? Как потом строить очень нужную трассу или торговый центр, если каждый хрен с горы будет качать права! Будет прикрываться бумажками о собственности! Не надо у нас тут прикрываться нечем. Было ваше – стало наше. А чуть что, они еще и на митинги ходят. Ходят и ходят, только плитку переложили, новенькую, красивую, а они уже ее топчут своими лаптями и грязными сапогами и чего-то требуют. Отставок, посадок, пенсий. Бегают по площадям, как Саакашвили. Ну вот как с таким народом строить сильную и великую Россию? Послушаешь подобные рассуждения очередного мэра или губернатора, сразу хочется обнять его. «Как же вам тяжело с нами!» и добавить «Может, мы дальше без вас?».

В Калуге тоже народ неправильный... Точнее он неправильный для местной администрации. Так то люди золотые. В Калуге неравнодушные жители привели в порядок разрушающееся здание. Никому до него не было дела, разваливалось... Одноэтажный деревянный дом 1910 года в стиле деревянного модерна, который был объектом культурного наследия.

( Читать дальше...Свернуть )

Игорь Дяченко – мэр Новороссийска, и это очень крутой мэр. В России не принято хвалить чиновников, но, мне кажется, талантливых людей надо поддерживать. Недавно наткнулся на «Фейсбук» Игоря Алексеевича и был просто поражен тем, насколько он крутой! Никогда бы не подумал, что в провинциальном российском городе мэр так разбирается в современных тенденциях урбаниситики, вопросах транспорта и архитектуры. Вот увидите, через пару лет в Новороссийск будут приезжать профессоры со всего мира и удивленно смотреть на город, причитая, как же у них так получилось! А Игорь Дяченко непременно будет читать лекции в лучших университетах мира.

В «Фейсбуке» мэра можно зависнуть на несколько дней. Хочется его цитаты распечатывать и развешивать на билбордах по всей России. Собрал для вас лучшее из его записей. Только посмотрите, какие чиновники есть в России:

( Читать дальше...Свернуть )

Киото – это культурная столица Японии, как у нас Питер. Здесь больше всего красоты, сюда обязательно приезжают туристы, чтобы посмотреть на открыточную Японию. Ну, а куда еще? Большую роль в этом сыграло то, что во время Второй мировой войны, когда Япония подверглась основательной бомбардировке, Киото с 1600 буддийскими храмами и 400 синтоистскими кумирнями, садами и дворцами не был затронут. Так что сегодня тут есть, на что посмотреть и что поснимать.

Чтобы обойти все храмы и дворцы, не хватит и недели. Так что тут можно посоветовать только приезжать в Киото раз в год и открывать каждый раз что-то новое. Я Киото не очень люблю как раз за передозировку красоты. Куда интереснее найти жемчужину среди грязи, гриб в лесу, единственную женщину на свете. Чем прийти на все готовенькое.

В Киото не надо утруждаться, чтобы найти красоту. В Киото она на каждом шагу. Более того, тут вам понадобится много сил, чтобы от красоты отдохнуть. Найти такой переулок, такую улицу, где не будет древнего храма, аккуратных домиков или японских девушек в нарядных кимоно.

Добро пожаловать в Киото!

( Читать дальше...Свернуть )

-=Подготовлено в интересах проекта «Моя Улица»=-


Есть популярный стереотип, что если убрать парковки, то магазины разорятся, ведь никто без машины не будет в них приезжать. Конечно, это не так, более того, все ровным счетом наоборот. Если убрать парковки, клиентов станет только больше.

Помните, как на заре реконструкции улиц в центре Москвы нас пугали транспортным коллапсом и умирающим бизнесом на первых этажах? Каждый день районные группы разрывались от сообщений, как город вымрет без парковок и кому нужны широкие тротуары с зебрами в городе с двумя месяцами лета. Некоторые депутаты даже пиарились на этой теме и предлагали прогнать архитекторов и урбанистов и вернуть всё как было. Как же хорошо, что мы это уже пережили!

Прошедшие годы показали, что бизнес не только не умер от наведения порядка и приоритета пешеходов, а очень даже наоборот: цена недвижимости выросла, а число пустых помещений снизилось. Дорогим бутикам пришлось съехать, но на одно место теперь претендует сразу несколько других предприятий!

( Читать дальше...Свернуть )

"А вы какое СМИ? Иностранное? Это хорошо, российские СМИ вообще ничего не пишут, их здесь просто нет. Только пишите правду, пожалуйста. Расскажите людям, что мы никакие не экстремисты, мы просто хотим, что бы всё было по закону, по Конституции. Мы имеем права и за них стоим".

На президентских выборах в марте 2018 года в России в очередной раз с великолепным результатом победил Владимир Путин – создатель и хранитель концепции "управляемой демократии". Казалось бы, всё идёт строго по плану: оппозиция либо ручная, либо разгоняемая силой роты ОМОНа на раз-два. Но железобетонная система внезапно начала давать сбои в совершенно неожиданных местах. В частности, на Северном Кавказе.
( Читать дальше...Свернуть )

В середине прошлого века мир активно мечтал о будущем. Писатели-фантасты рисовали удивительные, а порой и страшные картины будущего. Человек к началу XXI века должен был покорить космос, приручить природу и преодолеть законы физики. Если бы в 50-е годы вы кому-нибудь рассказали, что в XXI веке человек будет мечтать не о том, чтобы летать и телепортироваться, а о жизни в гармонии с природой, как первобытные предки, вам бы не поверили. Вместо тюбиков и питательных растворов с химией – экопродукты. Вместо серебристых латексных костюмов – джинсы с завышенной талией и пластиковый мех. Эх, куда мы пришли, где те смелые мечты?

Вот и японцы в прошлом веке пытались переосмыслить, как жить современному человеку. Может быть, человеку будущего будет достаточно конуры в несколько квадратных метров? Модуля-капсулы, где будет всё необходимое? Может быть, он со своим домом будет переезжать из города в город, а возможно, будет брать его с собой даже в другие страны? Мечты так и остались мечтами. Человек, как и сотни лет назад, мечтает жить на земле, в своём доме с садом.

А мечты архитекторов прошлого сегодня ветшают и разрушаются, удивляют и вызывают непонимание. Неужели люди могли мечтать о таком? Ужас какой! Давайте посмотрим на некоторые удивительные проекты японских архитекторов и на то, что с ними стало сегодня.
( Читать дальше...Свернуть )