varlamov.ru

Ну что, дорогие мои, продолжим обсуждать Тюмень! Вчера мы изучили благоустройство. Сегодня посмотрим на застройку и транспорт.

Начать, наверное, надо с вопроса: в каком направлении должен развиваться город? Нужно ли строить широкие проспекты и многоуровневые развязки? В каких домах должны жить люди? Как жители должны передвигаться по городу? И здесь у каждого будет своё видение.

Тюмень развивается как город, удобный для автомобиля. Общественный транспорт развит слабо, и пользоваться им неудобно. Электротранспорта нет совсем, раньше был троллейбус, но в 2009 году его уничтожили. Контактную сеть демонтировали, а сами троллейбусы отправили в Курган, где они проездили до 2016 года, после чего Курганский троллейбус тоже был уничтожен. Вот так в России развивается электротранспорт.

Теперь тюменское небо коптят дизельные автобусы. Как и в большинстве городов России, наряду с большими автобусами ездят маленькие, а наряду с муниципальными – частные. К слову, один дизельный автобус (в Тюмени это в основном МАЗы и ЛиАЗы) за 12 лет работы выбрасывает в атмосферу столько же вредных веществ, сколько 27 автомобилей за тот же срок. Но об этом у нас думать не принято.

И вот в Тюмени строят широченные магистрали... Точнее, не строят, а пытаются изъять из улично-дорожной сети местные улицы и переделать их в магистрали. Я много писал про ужасно вредный для города проект реконструкции улицы Мельникайте. Сейчас его реализуют. Эту улицу планируют расширить и превратить в бессветофорное шоссе, а пешеходов загнать в подземные и надземные переходы. С каждым подобным проектом Тюмень становится хуже. Почему?

Во-первых, подобные проекты провоцируют автомобилизацию. Жители видят, что в городе строятся дороги, которые невозможно перейти, что появляются развязки и эстакады, что расширяются улицы и вырубаются деревья. Люди всё это видят и понимают, что надо покупать машину. При первой возможности надо купить машину, потому что другого способа передвигаться по городу с комфортом просто нет. Сегодня строительство развязок под окнами домов кажется выходом, решением проблемы пробок, но через несколько лет они всё равно забьются машинами. И что вы будете делать тогда?

Во-вторых, все подобные проекты делают город несправедливым. К сожалению, большинству жителей автомобиль всё равно недоступен, сколько ты дорог ни строй. А если мы представим, что каждый житель будет передвигаться на личном автомобиле, то никаких дорог не хватит. Сегодня в Тюмени около 25% жителей используют личный автомобиль для регулярных поездок. Выгляните на улицу и представьте, что машин станет в 4 раза больше, что каждый тюменец будет за рулём. Ад! Такого, конечно, не произойдёт. Поэтому большинство населения оказывается в ущемлённом положении. Это самые слабые и незащищённые люди – малообеспеченные, дети, пенсионеры. Они не могут гулять по городу, они не могут перейти дорогу, каждая поездка – это боль и унижение.

Тюмень идёт именно таким путём.


Подписаться на канал

( Читать дальше...Свернуть )

Попасть в Мали не так-то просто, как кажется. Раньше вообще были проблемы, но сейчас вроде попроще. Визу дают за несколько дней в Москве. Лететь проще через Стамбул. Сначала 3 часа до Стамбула, а потом 7 часов до Бамако, столицы Мали.

Мой гид, с которым я договорился встретиться в аэропорту, присылает СМС: "Простите, что пишу СМС, у нас из-за выборов отключили интернет".

Начало интересное!
( Читать дальше...Свернуть )

Не хочу вас пугать, но... крупный подмосковный город захватили люди в чёрной одежде и собираются там всё взорвать!

Нет, я вовсе не про всякие там запрещённые организации, а про очень даже разрешённую. РПЦ почему-то решила, что может распоряжаться имуществом города и его жителей в светском государстве.

Если конкретно, РПЦ хочет снести половину Сергиева Посада и построить на его месте свой Ватикан, с конгресс-центром и гостиницей.

Все сначала подумали, что это фейк, но информацию подтвердил член Патриаршего совета по культуре протоиерей Леонид Калинин. По его словам, проект одобрил президент Путин и благословил патриарх Кирилл, а власти Сергиева Посада "поставлены в известность". При этом жителей Сергиева Посада никто в известность, конечно, не поставил, хотя план застройки уже "в разработке".


Цитата по радио "Говорит Москва"

( Читать дальше...Свернуть )

В Тюмени я никогда не был, а зря. Город удивительный по многим параметрам. Начать, наверное, надо с Сергея Семёновича Собянина. Именно в Тюмени он себя проявил, а для местных является чуть ли не национальным героем. Это в Москве на Собянина некоторые до сих пор косо смотрят и неохотно принимают реформы, а в Тюмени ему вот-вот памятник поставят.

В Тюмень Собянин пришёл в начале 2001 года, когда он был избран губернатором Тюменской области. Первое, что он сделал – привлёк в область бабло. Не буду подробно расписывать все схемы, просто скажу, что за первые 5 лет бюджет Тюменской области вырос с 10,5 до 119,9 млрд рублей! Да, в 10 раз!

Здесь, конечно, не надо забывать, что с 2001-го начали расти цены на нефть, а бюджет Тюменской области во многом связан с нефтяными доходами. Но, с другой стороны, многие ли регионы России смогли грамотно воспользоваться этим ростом? Кстати, в самом регионе нефти нет (нефте- и газодобыча сосредоточена в Югре и ЯНАО, которые формально относятся к Тюменской области), но многие предприятия платят здесь налоги. Зато в Тюмени есть крупный Антипинский НПЗ, а в Тобольске – огромный нефтехимический комбинат, который теперь принадлежит СИБУРу.

Когда говоришь с тюменцами, то постоянно слышишь фразу: "Было хуже". Я думаю, эта фраза могла бы стать неофициальным лозунгом города. На любую критику тюменцы с гордостью отвечают, что раньше было хуже!

И действительно, в 90-е в Тюмени была настоящая жопа. Не было дорог, парки и скверы были заброшены, город утопал в грязи, на месте сегодняшней набережной был заросший разбитый склон. Город был серый и депрессивный. И тут я очень понимаю жителей Тюмени, которые боготворят Собянина.

Собянин не просто навёл порядок – он из захолустного депрессивного райцентра сделал столицу! Он не просто закатал город в гранит – он дал возможность жителям гордиться своим городом. Это раньше Тюмень была одной из. А сегодня она самая-самая, хотя часто эти достижения весьма сомнительны. Например, в Тюмени сегодня самый большой в России аквапарк, самое большое здание драмтеатра, самая высокая набережная. И даже самый большой спиннер на волне хайпа раскрутили именно в Тюмени! Вот так!

Исторически у Тюмени был неофициальный лозунг "Тюмень – столица деревень". Появился он ещё в XVIII веке, когда город действительно был центром деревенской агломерации. Второй раз про него вспомнили в 90-е, когда город больше походил на большую деревню. Но с преображением Тюмени лозунг пришлось менять, и теперь "Тюмень – лучший город Земли". Городские власти его очень любят и при случае вешают по всему городу.

Если честно, в такой ситуации сложно как-то критиковать город. Ведь ездишь по России – кругом жопа. А приезжаешь в Тюмень – тут столица! Вот как можно сказать про Тюмень плохое слово, когда где-то есть заваленная мусором Махачкала, разбитый Омск, кварталы гнилых домов в Архангельске. Да 90% жителей российской провинции не глядя поменяли бы свою разруху на тюменский гранитный блеск. А тут выходит Варламов с недовольным лицом – и давай придираться.

А ещё в Тюмени очень активные жители. Они любят свой город и готовы защищать его от любой критики. Тем сложнее мне будет.

Всё ли правильно делают в Тюмени? Нет!

( Читать дальше...Свернуть )

В первой трети XX века, вскоре после прихода к власти большевиков, Москва лишилась ряда своих символов, хоть и не связанных с религией, но представлявших собой досадные помехи для новой власти, собиравшейся строить "новый мир". Это Красные ворота (разобраны в 1927 году), Сухарева башня (снесена в 1934-м), Триумфальные ворота на Тверской Заставе (разобраны в 1936-м). В середине 1930-х в рамках сталинской реконструкции столицы на Садовом кольце были уничтожены все сады, а сама улица превратилась в широкую магистраль, какой мы её знаем.

Мои знакомые из архитектурного бюро Megabudka предлагают вернуть на Садовое и сады, и Сухареву башню... Ой, слышите грохот? Это бомбануло у московских автомобилистов! Ведь именно ради них и 100500 полос движения в центре Москвы Сухареву башню и Красные ворота в своё время уничтожили.

Но времена меняются. Пришла пора восстановить историческую справедливость! Вот зачем Москве нужна Сухарева башня:
( Читать дальше...Свернуть )

2 июня в Москве открылась выставка легендарного Бэнкси.

Продюсеры очень постарались, выставили в ЦДХ 100 экспонатов – по словам организатора Александра Начкебия, стоимость некоторых из них достигает $800 000. Даже отдельный сайт для такого масштабного события соорудили.

О мероприятии написали все крупные СМИ (включая Varlamov.ru). Более того, выставка проводится при информационной поддержке РИА Новости.

Вход на выставку стоит 550 рублей, а по выходным – 650 рублей. Уже через две недели после открытия экспозицию посетили 65 тысяч человек. Она продлится до 2 сентября, так что финальные показатели посещаемости нам, вероятно, озвучат осенью. Думаю, что тысяч 200 москвичей уже успели оставить в ЦДХ свои денежки.
( Читать дальше...Свернуть )

За 2017 год в России умерло 1 826 125 человек. Из них 1 673 384 умерли без внешних причин, 152 741 – из-за внешних факторов.

Народ у нас обычно боится терактов, авиакатастроф и, возможно, грабителей. Но далеко не все фобии имеют под собой основание.

Предлагаю вам узнать, от чего вы, скорее всего, умрёте, если сейчас живёте России:
( Читать дальше...Свернуть )

Советский Союз был не только военным заводом, раскинувшимся на одной седьмой части суши, в котором колбасу продавали по 2.20, а квартиры раздавали вообще бесплатно. Советский Союз был удивительно щедрым государством, которое по доброте идеологической оказывало поддержку практически любой стране, соглашавшейся на принятие "социалистической ориентации" в обмен на помощь. Сотни тысяч военных и гражданских специалистов, колоссальные материальные ресурсы, технологии, строительство огромных объектов – всё это раздавалось практически безвозмездно в рамках холодной войны второй половины XX века. Советский народ терпеливо дожидался своей очереди, пока ресурсы уходили строителям коммунизма в других странах.

Одним из самых нуждающихся в помощи регионов планеты стала Африка. Ангола, Эфиопия, Египет, Мозамбик, Сомали и другие африканские государства с удовольствием пользовались советской поддержкой. Помощь оказывалась, конечно, в долг, но все мы прекрасно знаем, какая судьба постигла эти выданные братским народам кредиты.



Проникновение СССР в Африку началось ещё в 50-е годы. Однако тогда оно имело эпизодический характер и не было выражено столь ярко, как в 70-80-е годы, когда африканский континент превратился в одну из главных арен противостояния сверхдержав. Официально присутствие СССР объяснялось необходимостью помощи в противоборстве с империализмом, борьбе за подлинный суверенитет, экономическую самостоятельность, подлинный прогресс. В 1960 году СССР заключил договоры о торговых соотношениях с 6 государствами Африки. К 1980 году число таких государств достигло 39.
( Читать дальше...Свернуть )

Привет всем!

Только что начался мой третий стрим на "ЮТубе".

Кто хочет пообщаться, кому интересно что-то узнать – задавайте вопросы в комментах к этому посту. Постараюсь ответить на самые интересные!



Ну и не забывайте подписываться на мой канал, конечно.

До встречи в эфире!

Как вы думаете, где в мире жить хорошо? Вообще, вопрос сложный. Сразу можно задать второй вопрос: а кому хорошо? Молодой семье? Пенсионерам? Одиноким людям? Деньги, например, круто зарабатывать в Дубае, но готовы ли вы там встречать старость? Что такое комфортный город, и может ли он быть комфортным для всех?

The Economist Intelligence Unit опубликовал ежегодный рейтинг городов мира по качеству жизни – Global Liveability Index.

Москва по сравнению с прошлым годом поднялась на 12 позиций и заняла 68-е место из 140. В этот рейтинг также был включён Санкт-Петербург, который оказался на 70-й строчке.

Авторы доклада The Economist обратили особое внимание на Киев. Он по-прежнему остаётся в пятёрке городов, качество жизни в которых упало сильнее всего за последние 5 лет.


Хотя именно за последний год жить в столице Украины стало лучше, так что Киев покинул последнюю десятку рейтинга и поднялся сразу на 13 позиций (118-е место). "За последние 12 месяцев в Киеве значительно улучшилось качество жизни, что отражает скачок экономического роста и относительную политическую стабильность, несмотря на конфликт в Донбассе", – отмечают составители рейтинга.

Но давайте посмотрим, в каких городах Земли лучше всего и хуже всего жить!
( Читать дальше...Свернуть )

Подписаться на канал

Вы наверняка слышали, что по всей России преследуют людей за какие-то там картинки и комментарии в интернете. Большинство пропускает эту информацию мимо ушей, ведь вам кажется, что вас это не коснётся, что вы-то уж точно ничего плохого не делаете, и в 6 утра к вам не позвонит следователь с постановлением об обыске.

Я хочу вам показать только несколько дел, по которым людей привлекали к уголовной ответственности. Просто чтобы вы понимали: статья обязательно найдётся. На любого человека, кто хоть иногда заходил в интернет и пользовался соцсетями.

Любого из нас могут завтра объявить экстремистом и посадить. За неосторожный комментарий, за картинку, за лайк и репост. Отнеситесь к этому очень серьёзно. Расскажите об этом вашим детям, друзьям и родственникам. Пиздец? Да, пиздец. Россия, 2018 год, пиздец.
( Читать дальше...Свернуть )

Рубль продолжает крутое пике на фоне заявления Госдепартамента США о введении новых санкций против России с 22 августа.

Сегодня американский доллар стоит уже 68 рублей – такого не было два с лишним года. Лишь к вечеру рубль чуть-чуть отыграл.

Но козни Дяди Сэма – не единственная причина резкого ослабления рубля. Вернее, выяснилось вдруг, что эти козни могут влиять на российскую экономику не напрямую, а через Турцию.

Дело в том, что против Турции Трамп тоже ввёл санкции, объявив о повышении пошлин на сталь и алюминий. Курс турецкой лиры немедленно обвалился до исторического минимума.

Сегодня различные российские эксперты связывали падение рубля именно с ситуацией в Турции и ослаблением её национальной валюты.

При этом некоторых отечественных журналистов так напугало падение рубля, что они случайно назвали Россию "развивающимся рынком":

"Под давлением санкционных рисков, а также негатива со стороны резкого ослабления турецкой лиры, которое тоже оказывает влияние на валюты развивающихся рынков, в начале торгов 13 августа рубль продолжает свое падение к евро и доллару".

Вести.Ru

Уверен, их обязательно накажут за отсутствие патриотизма и паникёрство.

Тем временем прокуратура Турции не верит в существование США и антитурецких санкций. Она начала расследование в отношении людей, распространявших, простите, "фейк ньюс", в СМИ и соцсетях. Эти "манипулятивные статьи", говорится в заявлении ведомства, были частью экономической атаки на Турцию и её социальное благополучие.

При этом прокуратура заранее вычислила, что за всем этим стоят лица, причастные к попытке государственного переворота в Турции в 2016 году.

Есть ли у нас повод не доверять нашим федеральным СМИ и турецкой прокуратуре? Конечно, нет! Всё это звенья одной грёбаной цепи! Вот и получается, что несколько тысяч весёлых постов и комментов в турецких соцсетях обвалили рубль.

Как вы знаете из новостей федеральных телеканалов, на Западе не живут, а выживают. А уж в Лондоне, этой финансовой клоаке Европы, выжить особенно трудно.

Что делать, если у тебя нет "Роллс-Ройса" или "Ламборгини" с арабскими номерами? Может ли честный британец (или страшный мигрант) позволить себе мешок картошки? Где купить айфон с тремя симками? Сколько стоит въезд в Центральный Лондон, если у тебя "Жигули"? Обо всём этом поговорим сегодня!
( Читать дальше...Свернуть )

В Хабаровске произошла удивительная история. 21 июля автомобиль сбил ребёнка, а спустя неделю, 29 июля, автомобиль сбил ребёнка. "Что же здесь удивительного?" – спросите вы. Сейчас уточню пару обстоятельств.

Во-первых, эти две аварии произошли в одном и том же дворе. Это двор нового ЖК на Совхозной улице на севере Хабаровска.

Во-вторых, ДТП произошли по одинаковой схеме. В обоих случаях ребёнок выбегал на дорогу из-за припаркованных вдоль тротуара машин, и водителей этих детей просто не видели. Причём получилось так, что фактически это дети врезались в автомобили, а не наоборот.

В первом случае 4-летний мальчик влетел головой в передний бампер.



Ребёнок получил тяжёлые травмы, в том числе перелом челюсти.

Во втором случае пострадавший врезался в заднее крыло и отделался ушибами.

https://instagram.com/p/Bl2gtliDtDZ

Хабаровчане немедленно определили виновных в этих происшествиях:
( Читать дальше...Свернуть )

В октябре 2016 года актер Леонид Ярмольник стал виновником аварии на Кутузовском проспекте. Всего в аварии пострадали четыре машины, в том числе «Мерседес» ФСО. По словам Ярмольника, «Мерседес» отремонтировали за один день на деньги, полученные от страховой компании. Но полтора года спустя фсошники не досчитались 800 тысяч рублей и подали иск с требованием, чтобы Ярмольник их возместил.

Ситуация, мягко говоря, странная. Сам Ярмольник говорит, что это какая-то «небрежно сфабрикованная штука» и что он из принципа будет судиться с фсошниками: «Видимо, они думают, что если называются ФСО, то все сразу должны накладывать в штаны. Дело даже не в деньгах, просто это странная история».

Но интересно не это. Интересно то, какой комментарий по этому поводу корреспондент «Московского комсомольца» взял у артиста.
( Читать дальше...Свернуть )

Замечательные новости приходят из Вологды. Вы только почитайте:



Если на минутку представить, что бог есть, что вообще есть какой-то высший разум, то логично было бы предположить, что он даровал бы вологодским гаишникам мозги.

И тогда бы вологодские гаишники не попов бы вызывали, а начали привлекать к проектированию улиц специалистов.

( Читать дальше...Свернуть )

На днях наткнулся в «Твиттере» на интересный тред @vadjan89 со 100 фактами о Таджикистане. Решил поделиться с вами )

«Вроде ни у кого не бомбануло, но заранее сообщаю, что к таджикам я отношусь довольно хорошо, они мне много добра сделали, да и я им немало. В Таджикистане очень много интересного, смешного, иногда и поразительного, именно с этим я и знакомлю читателя».

( Читать дальше...Свернуть )

Друзья, сегодня я хочу представить вам удивительный объект, которому очень нужна помощь, и мы с вами можем это сделать. Знаменитый Дом со львом подал заявку на восстановление фасада! Если есть ещё те, кто о нём не знает, то я расскажу.

Полный отчет смотрите в видео:

Подписаться на канал
( Читать дальше...Свернуть )

Вообще у меня было много планов изучить новое строительство в Лондоне, сделать вам много красивых фотографий… НО! Второй день тут идет мерзкий дождь. Мне даже пришлось отменить запланированный полет вокруг Лондона на закате! Представляете, сейчас бы я вас порадовал красивыми фотографиями огненного английского неба. Но нет. Серое небо и дождь.

К вечеру стало немного легче, и я смог погулять по новому району на южном берегу Темзы. Посмотрите, как они строят, а точнее перестраивают старые районы. Есть чему поучиться.

( Читать дальше...Свернуть )

В Нью-Йорке снова обсуждают, как сделать улицы более безопасными для людей и для автомобилей. Губернатор Эндрю Куомо предлагает ввести плату за въезд в Манхэттен, хотя раньше эту идею уже отклоняли. Мэр Билл де Блазио и группа активистов «Транспортные альтернативы» выступают за идею Vision Zero, чтобы достичь к 2024 году нулевой смертности на дороге.

Я уже писал про Vision Zero: это шведская программа безопасности дорожного движения, которую разработали в 1997 году. Она направлена на то, чтобы не допускать аварий со смертельным исходом.

Суть программы в том, что вина за смертельные ДТП на дорогах лежит не только на водителях, поэтому нужно сделать так, чтобы в решении проблемы участвовали и те, кто строит и обслуживает дороги, и производители автомобилей. Основатели программы понимают, что водители — обычные люди и будут ошибаться всегда, поэтому лучше организовать дорожное движение так, чтобы ошибки людей не приводили к смертельным исходам.

Поэтому в Нью-Йорке решили обратиться к опыту европейских городов — Лондона, Амстердама, Стокгольма и Копенгагена — которые делают улицы одинаково удобными и для людей, и для автомобилей. Лондон и Стокгольм были первыми городами, которые ввели плату за проезд по центру города, а в Швеции создали Vision Zero. Амстердам и Копенгаген — это велосипедные столицы Европы. Нью-Йорк хочет перенять эти идеи, чтобы снизить потоки автомобилей, уменьшить загрязнение воздуха и количество смертей на дорогах и сделать улицы комфортными, чтобы людям хотелось выходить из машин и гулять.

Давайте посмотрим, что из этого стоит перенять нам!

( Читать дальше...Свернуть )

---

Город, где не нужен личный автомобиль

Стокгольм: город, удобный для людей

Копенгаген: лучший город земли

Фото: @nikechicago

Что делать, если у вас в городе есть хорошо сохранившийся, но заброшенный протестантский храм? Ничего! РПЦ уже отжала его и переделала в православную церковь. ;) А если вдруг ещё не отжала, значит храм нельзя легко и быстро восстановить, и он будет медленно разрушаться, потому что всем на него плевать.

Другое дело – если вы живёте в Европе или США. Там храмы превращают в жилые дома, отели, концертные клубы, театры, библиотеки и даже скейт-парки.

В Чикаго тоже была старая протестантская церковь. Там хотели сделать арт-площадку, но в один прекрасный день удобный зал приметил "Найк"...
( Читать дальше...Свернуть )

Думаю, шутками про лондонскую погоду я тут никого не удивлю, но каждый раз, приезжая в британскую столицу, я охреневаю, как они вообще тут живут. Вот два дня назад тут была жара, +35 в тени. Нас такой жарой не удивишь, но в Лондоне, во-первых, высокая влажность, и жара ощущается куда сильнее. А во-вторых, тут почти нигде нет кондиционеров. Нет жары – нет кондиционеров. Только если в новых домах или отелях. Кстати, отопления тут тоже нет. Поэтому зимой тут все мёрзнут, а летом варятся в своём собственном поту. Всё остальное время идёт дождь.

Дождь тут совершенно не такой, как в России. У нас русский дождь! Он прямо, честный, мужественный. У нас дождь – альфа-самец. Если он идёт, то всех на хрен смывает. Если он не идёт, на улице хорошо, свежо и сухо. В Лондоне дождь капризный и истеричный. Он то идёт, то не идёт, то опять идёт. Он идёт не спеша, часами, потом льётся водопадом, потом обманывает тебя чистым голубым небом, чтобы ты оставил дома зонтик, и опять начинает лить, лить, лить со всех сторон. Мерзкий, отвратительный, совершенно нелогичный и непредсказуемый дождь. И вот во всём этом приходится существовать. Жопа полная. Но чего не сделаешь ради вас!
( Читать дальше...Свернуть )

Уже несколько недель все обсуждают, что людей в России сажают и преследуют за лайки и мемчики в соцсетях. Это кажется настолько диким и невероятным, что тема ушла на федеральные каналы, и её обсуждает вся страна. Хотя, конечно, заводить дела по статье 282 на ровном месте стали не вчера, просто раньше на это не обращали внимания.

Но есть ещё одна статья, по которой преследуют людей. И ситуация с ней не менее дикая. Представьте: ваш ребенок со школьной экскурсией едет в музей, делает там на телефон парочку фотографий, вы показываете эти фотографии друзьям, а на следующий день к вам в дверь стучатся люди в форме и увозят вас.

Это не шутка. Это реальность.

Вот такая история произошла с Павлом Карачаушевым несколько месяцев назад:
( Читать дальше...Свернуть )