Хороший Минск



Сегодня - хороший Минск.

Забавно читать комментарии к посту про плохой Минск. Читатели почему-то из кожи вон лезут, чтобы доказать мне, что "в Москве (России) тоже все плохо". Такое часто бывает, и не только с минчанами. Называется это "комплекс младшего брата". Но с Минском он проявляется как-то особенно остро. Интересно, что бы писали, если бы я приехал не из Москвы, а из Копенгагена, например? Чем бы тогда утешали себя многие комментаторы? Совершенно все равно, хуже или лучше Минск Москвы. В Москве много проблем и я часто о них пишу. Мы же про Минск сейчас говорим. Вот, в Минске, к примеру, ужасные дворы. Они ужасные сами по себе, а не в сравнение с другими городами. Конечно, есть города, где дворы еще хуже, но неужели от этого кому-то может быть легче в Минске?

Несмотря на то, что в целом город мне не понравился, в нем я нашел много приятных моментов. И некоторые положительные моменты хотелось бы чтобы переняли в Москве.

Самое главное - чисто. В рождения каждому минчанину внушают, что он живет в самом чистом городе на свете. Местами город действительно стерильный. Но не как Сингапур. У Минска своя особая, казарменная стерильность. Особенно чисто в плане визуального мусора. После Москвы и других городов Минск прямо по-европейски опрятный. Здесь нет проводов, кондиционеров и спутниковых тарелок. Очень мало рекламы и все довольно аккуратно. Практически отсутствует самострой. Город видно. Минск - это вылизанный город с советских открыток.

Пойдемте дальше... Читать далее…Свернуть )
promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 154
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
tiradorrus

ты не обосрался каждое сообщение коментить? поди уже все пальцы в мозолях.

но твое мнение никого не интересует, "змагар в изгнании" )))))))))
Отличный город.
Если завести 4 состава бабла - Сингапур удавится от зависти :) Исходные данные "прорыва в космическую эру" изумительны.
Что первый, что второй пост про родной город не вызывает резких негативных эмоций. Таки да, все так. Есть несколько нюансы, скороспелые утверждения, которые простительны не минчанину. Ну например, транспорт последние годы ходит по расписанию. Проспект Независимости раньше назывался проспектом Ф.Скарыны, еще раньше - проспектом Ленина, а у еще раньше (40-50-е) - проспектом Сталина, потом опять Ленина, а до революции это была улица Захарьевская. Деревья действительно недавно поменяли. Приезжайте летом - посмотрите зеленый город. Ветки, видимо, имитируют зимние клумбы. Летом на их месте высажены кветочки-цветочки. Новые терминалы для проездных и талонов еще не действуют - на трамвайной линии идет обкатка новой системы. Да, чисто, но в районах мусоровоз не всегда может подъехать из-за припаркованных машин (а ставить их тоже негде), поэтому мусор бывает и по пару дней не вывозят. Кстати, искала как-то на вокзале урну: ближайшая нашлась только в туалете :(((. Как и в любом тоталитарном государстве, очень много показухи.
Очень жаль, что вам не показали остатки реального старого Минска, а не современные новоделы. Безвкусными новостройками город просто завалили, а раньше он считался одним из красивейший городов СССР. Подземные переходы- это удобно и безопасно, особенно, когда дети одни в школу через четырехполосный проспект бегают. Да, и спасибо за термин - агрофюрер - порадовали :)))))))))))
Доброго дня, Илья. Вчера критиковал пост Минск плохой. Сегодня читал Минск хороший. Стиль тот же. Увидел, сфокал, комент. Мне уже лень проходить подробно по каждому пункту, как вчера. Но от этого поста нет негодования. Хотя многое поверхностно. Под хорошим есть и не хорошее... но не буду об этом... елочки при потеплении поменяют на цветочки. Есть у нас служба. Горозеленение называется. Кто им спускает указание, не могу сказать. Но делается это централизовано, а не указанием владельцам учреждений. Трамвайчики с низкими полами фик дождешься, особенно зимой. Плитка - откуда в бедной стране такие денежки? Есть повод поискать корни, почему снимали новый асфальт, что бы лежала плитка? Ответов меньше чем вопросов - кто за этой красотой, и кому это выгодно?..
На 12-й фотке наша студия, прям слева от вывески Циния, красный и зелёный квадратики на окнах виднеются.

Будете в Минске, заходите в гости на чай. Всегда рад встрече с близкими по духу.
Откуда взяться объективному суждению? Илья же хипстер. Больше всех других понимает в градостроительстве, в экономике, да во всем. И еще продвигает какие-то "городские проекты" на пару с еще одним волосатым субтильным евреем. Если уж придираться- я в Таллине, например, или в Париже больше негатива найду, чем он в Минске. Да тот же Нью Йорк я так обосру фотографиями и комментариями за день пребывания, что Челябинск раем земным покажется. Илья, не будьте мудаком, пожалуйста.
"Вообще строят много. Еще в Минске мне многие с гордостью говорили, что у них нет гастарбайтеров из Средней Азии. Здесь считают, что это очень хорошо и круто. Не знаю, наверное так и есть." Это на самом деле круто!
Накосячил и местами написал откровенную лажу, хотя с чем-то и согласен.
1. На фото борделя "Кемпински" вовсе не он. Бордель строят возле цирка. И он таки реально испаскудил пейзаж.
2. На счёт трамваев соглашусь в том, что надо развивать их сеть, а вот вагоны вполне себе ничего.Хотя, новые низкопольники конечно получше будут.
3. Вот что ты докопался до кондеев и тарелок? Не надо засирать ими фасады, поэтому висят чаще во дворах или на крышах стоят. Вешать можно, но не везде и не абы как.
4. Вот, блин, плиточка как раз бесит. Хотя, скорее не сама она, сколько её обилие. Зимой на ней скользко, да и не смотрится она, например, в старом парке, где асфальт был бы гораздо гораздее.
Бездарное пластиковое говно. Это про пост)

"поверхностные суждения для дружеской пьянки, но уже после примерно 3-4-го тоста" - а вот это в точку.

Edited at 2014-02-12 21:22 (UTC)
>По какой-то неведомой причине лифты ведут не улицу, а в вестибюль станции. Дальше, по мнению проектировщиков, инвалид должен карабкаться 3 пролета по крутой лестнице.

Вообще-то если присмотришься, справа рельсы и на стене механизм подачи платформы, на которую устанавливается инвалидная коляска. Нажимается кнопочка и вуаля, инвалид доставляется наверх. Устройство называется "подъемник для инвалидов"

http://im1-tub-by.yandex.net/i?id=154670087-05-72&n=21