Ilya Varlamov (varlamov.ru) wrote,
Ilya Varlamov
varlamov.ru

Category:

ГИБДД в Красноярске творит неведомую хрень

Когда речь заходит об установке очередного забора вдоль проезжей части или о создании пешеходного перехода, обвешанного знаками, тут же находится какой-нибудь гаишник, который объясняет все нормами, ГОСТами, ссылается на внутренние исследования, либо, что чаще, просто ограничивается сухой фразой "это повысит безопасность водителей и пешеходов". Но здесь стоит заметить, что про ГОСТы и правила обычно вспоминают лишь тогда, когда это выгодно автомобилистам.

А вот когда ситуация касается создания безопасных условий для пешеходов, когда речь заходит про расстояние между переходами, про стандарты вспоминают гораздо реже. При этом любому российскому городу сегодня очень далеко до Европы, где переходы расположены через каждые 30-50 (ну ок, максимум 100) метров. Но даже в наших ГОСТах прописано, что переходы внутри городов должны быть через каждые 200-300 метров:

4.5.2.1 Пешеходные переходы через автомобильные дороги в населенных пунктах располагают через 200-300 м. При этом выбор мест их размещения осуществляют с учетом сформировавшихся регулярных пешеходных потоков, расположением остановок маршрутных транспортных средств, объектов притяжения пешеходов. В населенных пунктах протяженностью до 0,5 км устраивают не более двух пешеходных переходов с интервалом 150-200 м.

ГОСТ Р 52766-2007

Зато наши гаишники любят свои оригинальные решения. Вот в Красноярске, например, сотрудники ГИБДД заметили, что на улице Калинина в районе съезда с развязки люди часто перебегают проезжую часть, причем не спасают даже заборы, которые здесь поставили в несколько рядов. За последние годы на месте произошло уже 8 наездов на пешеходов, 1 из которых погиб. Поэтому по инициативе ГИБДД был установлен новый удобный пешеходный переход знак, на котором написали количество сбитых пешеходов. Знаете, некоторые на своих машинах рисуют "сбитых бабушек", так вот гаишники в Красноярске сделали примерно то же самое, только на дорожном знаке.


Фото: красноярск.24.мвд.рф

А дальше будут обновлять знак после каждого очередного наезда?
Read more...Collapse )
Tags: Безопасность, ГИБДД, ГОСТ, ДТП, Знаки, Переходы, Улицы
Subscribe

Posts from This Journal “Переходы” Tag

  • Пешеходы голосуют ногами

    Фото: "Городские проекты" Невозможно объяснить любовь российских чиновников к подземным переходам. Несмотря на все доказательства, что…

  • ГИБДД, слезь с наркотиков!

    Фото: @gibdd66 Управление ГИБДД Свердловской области сейчас проводит акцию "ПДД на асфальте". Гаишники вместе с детьми, учителями, волонтёрами…

  • Великое открытие: переход в никуда

    Фото: komcity.ru В начале и первой половине XX века город рассматривался прежде всего как большой индустриальный кластер. Заводам и фабрикам…

  • Хорошие новости не про коронавирус

    Вы удивитесь, но в России есть город, который продолжает бороться за безопасность на дорогах. Я уже писал о том, как жители и администрация…

  • Страшное ДТП в Новгороде – 4 трупа

    Совершенно дикая история произошла в Великом Новгороде: там водитель задавил утяток! "Это просто пиздец! Кровавая бойня, массовое убийство!…

  • Казань против самодурства

    Стертая разметка перехода на пересечении улиц Горького и Гоголя в Казани Все последние годы российские чиновники активно пытаются продвигать…

promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 158
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 127 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
а если между переходами сделать еще один , то кудрявый мудак будет орать что расстояние между переходами МЕНЬШЕ госта что мешает нормально ездить
Мне тоже совершенно не понятно почему нельзя сделать переход там, где удобно людям.
Вот что:

"И так сойдёт!"
"Вам тут не проклятая гейропа!"
"У нас свой путь!"
Да и автомобильный, антисоциальный менталитет в общем...

:(

lex

1 week ago

kvladimirrr

1 week ago

vladimirshishov

1 week ago

sekerin

1 week ago

kvladimirrr

1 week ago

Что за провинциальный негр писал текст? Нет слова "перелазят", есть слово "перелезают".
В толковом словаре Ушакова оно есть, в прозе оно встречается - у Шолохова в Тихом доне, и у Гоголя в Повести о том, как поссорились Иван Иванович с Иваном Никифоровичем.

mishaloh900

1 week ago

Пешеброду же лень пылить 150 метров, бессмертным себя считает, "а чо, сто раз так делал!"
Ведерасту лень идти 150 метров, поэтому он ставит корыто на тротуар. "А чо, нармааальна..."

water_roboctocd

1 week ago

Йошкар-Ола. Нерегулируемый пешеходный переход между микрорайонами. С одной стороны вообще нет школ и многие дети так или иначе ходят в школу соседнего микрорайона. Ну и молочная кухня тут же в нескольких метрах от этого пешеходного перехода (а значит много мам с колясками). Дорога прямая, магин много, переходить опасно. Много писем в мэрию об установке светофора и не один год.

Мэрия нашла выход! Радикально решила вопрос с опасным переходом.🤪
В течении пары дней убрали знак пешеходного перехода и поставили с обоих сторон металлические заборчики... Всё, жители города, теперь живите безопасно...
Если не помогает забор, то надо поставить второй. Повыше.
А знак .. есть же решения. Табло на светодиодах.

Suspended comment

там на неведомых дорожках творит неведомую хрень гибдд на курьих ножках
Вместо того, что бы отстаивать интересы граждан, хотя бы транспортной реформе: а у жителей Пискаревки, где нет метро отнимают маршрутки 107( Пискаревка - Инженерная улица, 4), 258 (Богословское кладбище-Витебский вокзал), говоря, что все заменит автобус 107( Пискаревка-Площадь Ленина). Хотя коммерческий маршрут 107- это бывший автобус №100 который ходил здесь с незапамятных времен. А коммерческий 258-Это машрут 38 троллейбуса, который сократили. И другие маршрутки. Для тех жителей, что живут в конце Кондратьевского проспекта, а это 4-5 остановок после Т-3, и 8 остановок после Т8, дубляжа маршрутов нет. Что удорожает проезд в центр города в 2 раза и время в пути: придется делать пересадку, с автобуса на метро. Убираются прямые маршруты, что ударит по горожанам.
Но местные депутаты и их бывшая глава , ныне депутат закса заняты другим, травлей тех, кто не согласен. Вместо воспитания у граждан любви к тому месту , где они живут и бережному к нему отношению, воспитываются и вытаскиваются на поверхность лишь низменные чувства. Собачники выбрасывают на прогулке полиэтиленовые пакеты с дерьмом, а молодежь групп ыиз социальной группы вконтакте предлагают ходить гадить под окна несогласным.


Именно поэтому меня и давят...
Мудаки тут только пешеходы, не соблюдающие ПДД. Если им не дорога их жизнь что они нарушают правила перехода, то и государству и остальным должно быть пофигу на них.

Надо чаще штрафовать мудаков за переход в неполоденном месте, вот и все
Так же почаще надо штрафовать мудаков за стоянку на тротуаре и газоне.
У русских всё через (_|_)
Путин не виноват

rullis_01

1 week ago

mishaloh900

1 week ago

rullis_01

1 week ago

Там есть переход в 150 метрах. Специально для долбоебов написали. А каждые 150 метров переход делать это вам не Париж, голубчик. Вы что хотите как в Париже?
Мы хотом как в рашке

Andrey Talanov

1 week ago

Такая же хрень в Красноярске и на 2 Брянской. Там по 1000м нет перехода пешеходного и на Ботаническом бульваре. Забором загородили 300м. и на Маерчака , проспекте Котельническом. В Красноярске же МЭР по образованию автомобилист.
Если часто перебегают, то нужно поставить хотя бы двь лучше три забора высотой не менее трех метров каждый с колючей проволокой и перекопанной либо песчаной полосой. Можно обратиться к специалистам ФСИН, чтобы помогли сделать хороший забор.
до Европы, где переходы расположены через каждые 30-50"- опять варлам пиздит для своей ватноголовой паствы.
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →