Ilya Varlamov (varlamov.ru) wrote,
Ilya Varlamov
varlamov.ru

Category:

Маршрутки в Петербурге исчезнут! Но есть проблемы...



В транспортом плане Петербург толком ничем не отличается от остальных российских городов: общественный транспорт есть, но при первой возможности люди покупают свою машину, чтобы избегать стресса и унижений.

Но уже летом в городе пройдёт транспортная реформа, в рамках которой маршрутки должны исчезнуть с петербургских улиц. Это, безусловно, хорошо, но есть важные нюансы! На транспорт нужно смотреть комплексно, но про это у нас вечно забывают.

Read more...Collapse )
Tags: Маршрутка, Общественный транспорт, Питер, Санкт-Петербург
Subscribe

Posts from This Journal “Маршрутка” Tag

promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 156
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 155 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Главное как своевременно.Отменят маршрутки и все будут стоять в очереди к большому автобусу, чтобы туда набиться и заразиться.

очень много букв.
ясно, что тут гора бессмысленной работы для чиновников.
но вот НАХУЯ нужна людям эта "реформа" -непонятно

По задумке - чтобы уменьшить пробочную нагруженность маршрутками центра и чтобы в целом улучшить качество сервиса, чтобы люди пользовались большими низкопольными бусами и троллями вместо пазиков. Но дьявол, как всегда, в деталях "крепкохозяйственного" управления
Великий город с областной судьбой...
В Твери прошла транспортная реформа. Она была необходима, но результат ужасный. Мы тут охереваем просто от этой реформы. Все идет со скрипом. Маршрутки продолжают ездить. Автобусов закупили куеву тучу, а толку немного.
Ну так естественно, раз на весь город закупили одинаковых средних бусов, хотя же есть магистральные маршруты с бОльшим потоком, а есть - мелкие. Но чинушам это неведомо, они больше ценят единообразие и простоту закупок
"когда ему последний раз при оплате проезда выдавали реальный билет? А ведь это документ отчётности. Это и отличает саму маршрутку от любого другого вида транспорта"

Да-да, конечно! Петербургское метро десятилетиями не выдавало чеков при оплате проезда, лишь недавно начало. И никто не требовал на этом основании закрыть метро. Но как только стало нужно поделить рынок наземных перевозок - это сразу стало аргументом против маршруток. Совршенно высосаный из пальца аргумент, тем более что большинство в маршрутках платит подорожником(аналогом московской тройки).
Разница в том, что в метро, попадя в аварию, можно рассчитывать на компенсацию, а в маршрутках - фиг. Но это действительно не повод для их закрытия, впрочем, автор нигде и не утверждает, что именно это - причина их закрытия, недостатки маршруток для города в целом - комплексные. Хотя это тоже не значит, что их ВСЕ надо закрывать, на малых маршрутах низкопольные микроавтобусы, работающие по единым с остальным ОТ стандартам - самое то. Но для этого частников надо по концессии включать в эту общую систему

markii

March 17 2020, 16:09:00 UTC 2 weeks ago Edited:  March 17 2020, 16:21:41 UTC

На фотках, которые, похоже, здесь чтобы ужаснуть нас хаосом и бескультурьем, мы видим как маршрутки выстроились в очередь за пассажирами. Заметьте, не пассажиры ждут автобус на морозе и холоде, а маршрутка ждет пассажиров. Это наглядный пример преимущества частного бизнеса перед гос. планированием.
Не знаю как в Петербурге, но в моем городе маршрутки сначала приезжают на минут семь(иногда и больше) позже графика, чтобы не осталось пустых мест, а лучше - ещё пару человек ехали стоя. Люди мало того, что ждут на морозе дольше положенного времени, так ещё и банально не влезают все. Шёл бы лесом такой частный бизнес, знаете ли.

markii

2 weeks ago

semenkov_kritik

2 weeks ago

markii

2 weeks ago

mawhitebeard

2 weeks ago

markii

2 weeks ago

маршрутка маленькая. Поэтому:
1. Она впишется в любой поворот.
2. Их много и ходят они часто.

Автобусы планируют закупить с допсекцией. Этому мастодонту чтобы сделать левый поворот приходится так корячится, что аж водителей жалко. Ну и ходить они будут реже (иначе разорятся) Для маршрутки-то 10 человек этл уже треть салона, а для автобуса такого капля в море.

Вангую, что через пару лет народ, хаящий сейчас маршрутки, взвоет, что бы их назад вернули. Ну или еще быстрее автомобили побежит покупать.

markii

March 17 2020, 16:54:53 UTC 2 weeks ago Edited:  March 17 2020, 16:55:26 UTC

Я уверен, что во многих городах люди были бы рады маршруткам, но никогда власти не позволят этого сделать. Это только уникальный опыт развала СССР позволил так развернуться частному бизнесу городских перевозок. Возможно, это единственная хорошая вещь, оставшаяся от дикого рынка. И вот ее уничтожают.

mawhitebeard

2 weeks ago

Ебанутые. Проезд 34 рубля. Почему не 34 рубля 76 копеек?
этим фотам- 100 лет в обед.
проезд стоит 45 и 50

jose_taburetkin

2 weeks ago

Отдельно хочу ответить на этот перл:
"Жители до сих пор не понимают до конца смысл реформы. Многие думают, что маршрутки уберут без введения новых маршрутов"

Жители не думают, а знают. Когда была опубликована информация о том какие будут маршруты(без расписания), уже это вызвало бурю негодования жителей.
Фактически, вся обширная маршрутная сеть, которая формировалась исходя из удобства и потребностей жителей города, схлопывается в убожество, удобное для транспортных чиновников.
Количество единиц подвижного состава сокращается, количество маршрутов сокращается, количество мест для сидения сокращается. Зато совсем не сокращается плата за проезд, вместо этого она растёт.

"маршрутная сеть корректировалась на основе тех правок, которые "громче прокричали" на слушаниях"

На слушаниях люди кричали "оставьте маршрутки", "почему мы должны страдать?" На слушаниях людей никто не слушал.

"вся реформа представляет собой кота в мешке"

Кот из мешка давно вынут. То, что люди будут ездить долго, стоя в давке и с пересадками транспортные чиновники заявляют весьма открыто. Отельно хочется отметить, что любые попытки заставить чиновников контроллировать результат реформы (например, использование анонимизированных данных вышек сотовых операторов) воспринимаются в штыки. Это говорит о том, чиновники сами осознают, что отмена маршруток приведёт к катастрофическому падению уровня сервиса.
Если есть пересадочные билеты, хорошие хабы и центральные выделенки для магистральных автобусов/трамваев, то даже постоять - не проблема, если это меньше 30 мин. Метро так работает, и ничего. Главное, рассчитывать макс. вместимость ОТ по евро-, а не нашим ублюдочным нормам. Но всего этого в питерской реформе пока не предвидится, так что по факту будет жесть, конечно.

la_sarabande

2 weeks ago

madlym

2 weeks ago

realurbanism0

2 weeks ago

ptiz_siniz

2 weeks ago

На маршрутке можно было в своем районе без пересадки до нужной точки доехать,
теперь чтоб доехать до мед. диагностического центра на Сикейроса,
куда раньше 199 тэшка ходила, собирая пассажиров по всем улицам,
надо делать пересадку, ждать троллейбус.
То то старым и инвалидам стало весело.

Deleted comment

надо выстоять. несмотря ни на что!

ВОВ прошли! а тут с чихом не справятся?

Народ, вперед по вагонам!

Deleted comment

цены на проезд никто не регулирует. билет стоит для всех N рублей, и неважно, выходить через четыре километра или через сорок четыре. в метро то же самое. деньги в трубу.

чемодан-парковка-машина!

кто Вас держит? покупайте авто и катайтесь на здоровье.

d_v_temnote

March 17 2020, 17:01:09 UTC 2 weeks ago Edited:  March 17 2020, 17:02:20 UTC

да чтоб тебя разорвало!
"Жители до сих пор не понимают до конца смысл реформы."
жители как раз очень хорошо понимают смысл реформы.
и проверили свои маршруты, и изумились, что, оказывается, после реформы многим придется тратить на дорогу в 2-3 раза больше времени и денег, а кое-кому будет вообще никак не доехать до работы. нежданичик.

какой дубляж общественного транспорта, окстись! вон в посте фотка висит с очередью - это что, от нежелания на ОТ ехать?
на чем поедешь, если автобус тупо не пришел? на такси? на велосипеде?
какой черный нал? практически все принимают оплату картой или подорожником.

эх...
вылези уже за МКАД, погляди, как люди живут, мля.
Реклама Виагры?
Очень правильная и нужная реформа, у нас в Москве её несколько лет назад провели и стало очень хорошо. И у вас тоже всё получится
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →