Жизнь в большом городе без личного автомобиля



Можно ли жить в большом городе без личного автомобиля? В России это сложно представить. Люди вообще даже не допускают мысли, что кто-то может ограничить их комфорт передвижения на автомобиле по городу. Посмотрите любой пост про платные парковки. Обязательно найдется куча автомобилистов, которые считают, что им к машине прилагается кусок земли в центре города или прямо около подъезда, где они должны ставить свою машину. Интересно, как автомобилисты выживают в других городах?

Я попросил своего друга Костю moscowlondon написать, как там в у них в Лондоне обстоят дела с парковкой? Как выживают лондонские автомобилисты? Далее текст Кости, а фото мои:

"Варламов меня уже несколько месяцев терроризирует и всеми правдами и неправдами просит написать о том, как обстоят дела в Лондоне с машинами и парковками. А я каждый день обещаю дописать и искренне верю, что допишу. Когда обещаю. Но сегодня уже не отнекаться, поэтому пишу как есть. О машинах и парковках.

Машина в Лондоне - это скорее исключение, чем правило
Начнем с того, что Лондон - это скорее красный двухэтажный автобус, подземка и черный кэб, чем личный автомобиль.

В сторону центра подавляющее большинство лондонцев едет не на машине, а на общественном транспорте. Машины исчезают с улиц Нерезинового уже лет 20.

Я в посте про метро сказал такое - многие не поверили. Поэтому в этот раз не поленился и нашел официальную статистику. Смотрите, в 2012 году в Лондоне у 45% домохозяйств не было автомобиля. Лондон - это единственный регион в Великобритании, где количество автомобилей снижается, а не растет.

Я на себе это прекрасно заметил. За 8 лет жизни в Лондоне я абсолютно охладел к машинам. Когда жил в Москве - мог с закрытыми глазами отличить все марки автомобилей, знал примерные цены на разные комплектации всяких BMW, думал, мечтал, прикидывал, знал, какая у меня будет машина, когда я буду зарабатывать Х или Y миллионов. В Лондоне отпустило. К автомобилям равнодушен стал абсолютно.

На машинах тут ездят семьи - раскидывают детей по школам и детским садам. Причем опять же - скорее те, у кого двое детей и больше. Молодежь и просто те, у кого нет необходимости переводить большое количество грузов по разным точками города - едут на велосипедах или общественном транспорте.

На машинах если и ездят, то в основном в пределах своего района. Если надо ехать в центр, то даже если есть машина, то скорее всего люди предпочтут общественный транспорт.

И это при том, что подержанные машины стоят в 2-4 раза дешевле, чем в России.

Читать далее…Свернуть )
promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 154
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Одуван & друг из Лондона конечно адовые уебаны)
Машин нет ни кого, но чтобы припарковаться надо искать место хз знает сколько, парадокс!
" Смотрите, в 2012 году в Лондоне у 45% домохозяйств не было автомобиля. "

То есть в 55% домохозяйств есть
Это больше, чем в РФ, почти в два раза. Нам еще до Лондона по уровню автомобилизации расти и расти
Отличная статья! А тем, кто интересуется обменом электронных валют, добро пожаловать на мой блог.
В Лондоне сколько живет народа? 8 млн. В твоей деревне-12 млн. Транспорт также загружен как в масквабаде там? Нет. Зарплата средняя какая там?
Так что в Лондоне я бы тоже ездил на ОТ, а в Питере или твоей деревне в час пик тебя выебут в транспорте и ты еще и опоздаешь.... Продолжай пиарить свои парковки, а я поезжу на машине.
И да, мне кажется ты не ездишь к 9 утра на работу из спальника не на ОТ не на машине и к 18 обратно....

Edited at 2015-03-09 18:33 (UTC)
Несмотря на наличие авто, я тоже "За" подобные меры в городе! Но, при упомянутом условии - развивать и налаживать работу общественного транспорта. Т.к. у нас в городах бывает крайне сложно добраться куда то по городу, а тем более после 22 ч вечера, пресловутые маршрутки битком набитые ездят в час пик, больших автобусов сейчас крайне мало и редкие маршруты. А сейчас у нас в Самаре с этой реконструкцией развязок к ЧМ2018 вобще проблема просто добраться до ближайшей остановки ОТ, я не представляю как например в таких условиях (когда надо минимум топать 2 остановки) куда то добираются пенсионеры, инвалиды , с детьми! Это конечно все понятно -типа потерпите и все будет хорошо, но а как жить то все это время, это ведь не один месяц (год!) длиться будет! Почему бы не продумать было более оптимальные маршруты объезда!