Жизнь в большом городе без личного автомобиля



Можно ли жить в большом городе без личного автомобиля? В России это сложно представить. Люди вообще даже не допускают мысли, что кто-то может ограничить их комфорт передвижения на автомобиле по городу. Посмотрите любой пост про платные парковки. Обязательно найдется куча автомобилистов, которые считают, что им к машине прилагается кусок земли в центре города или прямо около подъезда, где они должны ставить свою машину. Интересно, как автомобилисты выживают в других городах?

Я попросил своего друга Костю moscowlondon написать, как там в у них в Лондоне обстоят дела с парковкой? Как выживают лондонские автомобилисты? Далее текст Кости, а фото мои:

"Варламов меня уже несколько месяцев терроризирует и всеми правдами и неправдами просит написать о том, как обстоят дела в Лондоне с машинами и парковками. А я каждый день обещаю дописать и искренне верю, что допишу. Когда обещаю. Но сегодня уже не отнекаться, поэтому пишу как есть. О машинах и парковках.

Машина в Лондоне - это скорее исключение, чем правило
Начнем с того, что Лондон - это скорее красный двухэтажный автобус, подземка и черный кэб, чем личный автомобиль.

В сторону центра подавляющее большинство лондонцев едет не на машине, а на общественном транспорте. Машины исчезают с улиц Нерезинового уже лет 20.

Я в посте про метро сказал такое - многие не поверили. Поэтому в этот раз не поленился и нашел официальную статистику. Смотрите, в 2012 году в Лондоне у 45% домохозяйств не было автомобиля. Лондон - это единственный регион в Великобритании, где количество автомобилей снижается, а не растет.

Я на себе это прекрасно заметил. За 8 лет жизни в Лондоне я абсолютно охладел к машинам. Когда жил в Москве - мог с закрытыми глазами отличить все марки автомобилей, знал примерные цены на разные комплектации всяких BMW, думал, мечтал, прикидывал, знал, какая у меня будет машина, когда я буду зарабатывать Х или Y миллионов. В Лондоне отпустило. К автомобилям равнодушен стал абсолютно.

На машинах тут ездят семьи - раскидывают детей по школам и детским садам. Причем опять же - скорее те, у кого двое детей и больше. Молодежь и просто те, у кого нет необходимости переводить большое количество грузов по разным точками города - едут на велосипедах или общественном транспорте.

На машинах если и ездят, то в основном в пределах своего района. Если надо ехать в центр, то даже если есть машина, то скорее всего люди предпочтут общественный транспорт.

И это при том, что подержанные машины стоят в 2-4 раза дешевле, чем в России.

Читать далее…Свернуть )
promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
(Анонимно)Новый
а как на выходных ездить за грибами, к точкам на споттинг, на пикник с семьей?
О том и речь что для таких случаев и нужна машина, а не для того что бы забивать ею город каждый день катаясь на работу.
Пиздец говно этот ваш Лондон.
На автобусе за продуктами, ага.
Я, например, покупаю продуктов сразу на неделю вперед.
Такое количество тащить в автобусе - заебешься.
Да и вообще машина дает свободу передвижения. Хочешь - на море ебанул, хочешь в другой город. И все с комфортом.
Про Москву не говорю конечно, там тоже жопа полная из-за чрезмерного кол-ва машин.
В нормальных городах владеть машиной - одно удовольствие. И идите нахуй со своим ебучим общественным транспортом.
Вот у меня родители живут в 70 км от города, автобус ходит туда в пятницу днем и назад в воскресенье. В остальные дни можно добраться либо с пересадкой через райцентр ( это значит например утром из города приехать и полдня мотаться там в ожидании автобуса)с ребенком туда ездить?
У мужа родители в 650 км, автобус туда ходит только с вечера в ночь, и кстати по деньгам дешевле вдвоем доехать на авто, чем брать билеты на автобус.
Железнодорожного сообщения ни там ни там нет. Так что я с удовольствием жила бы без машины, но без нее никак. и вот как
А я бы себе лучше индульгенцию приобрел, может даже по цене автомобиля, с условиями "чтобы он мне никогда не понадобился", "чтобы я никогда не пожалел,что у меня его нет" и "чтобы никто меня не упрекал, что у меня нет автомобиля" , другое дело если возникнет система, когда все автомобили будут с автопилотами, на таком бы я ездил.
А я недавно вторую машину купил для бизнеса. Платить не хочется, но надо. 160 долларов в мес страховка, расход бензина 16-18 л/100 км. Люблю велосипед и езжу на нем везде когда тепло. Но и погонять на авто тоже люблю))
А я бы себе лучше индульгенцию приобрел, может даже по цене автомобиля, с условиями "чтобы он мне никогда не понадобился", "чтобы я никогда не пожалел,что у меня его нет" и "чтобы никто меня не упрекал, что у меня нет автомобиля" , другое дело если возникнет система, когда все автомобили будут с автопилотами, на таком бы я ездил.
Я сознательно продала машину потому что поняла, что с моим образом жизни мне без нее проще. На работу отвозит служебный транспорт. Все остальное - такси, расходы на которое значительно меньше расходов на собственный автомобиль. Причем, даже не кредитный, если еще и кредит платить, тогда вообще несопоставимо. Где-то и на автобусе можем проехать, если не час пик. Почти год без машины, плюсов очевидно больше, чем минусов.
А я бы себе лучше индульгенцию приобрел, может даже по цене автомобиля, с условиями "чтобы он мне никогда не понадобился", "чтобы я никогда не пожалел,что у меня его нет" и "чтобы никто меня не упрекал, что у меня нет автомобиля" , другое дело если возникнет система, когда все автомобили будут с автопилотами, на таком бы я ездил.
Учитывая то, что в Москве постоянные пробки, машина в Москве не нужна - у нас тут вообще самым быстрым транспортом являются метро и собственные ноги. Да и вообще в России общественный транспорт хорошо развит и машина нужна бывает лишь на время - чтоб что-то перевезти или поехать куда-нибудь, когда грубо говоря травмирован палец ноги.
А я бы себе лучше индульгенцию приобрел, может даже по цене автомобиля, с условиями "чтобы он мне никогда не понадобился", "чтобы я никогда не пожалел,что у меня его нет" и "чтобы никто меня не упрекал, что у меня нет автомобиля" , другое дело если возникнет система, когда все автомобили будут с автопилотами, на таком бы я ездил.
Разница в том, что Россия - это самая большая страна в мире, а Англия микроскопическая, где под 50 млн. населения к тому же. При этом заялт предлагает перенимать опыт, который России несвойственен. Чего-чего, а земли у нас с переизбытком. Платить за нее - очередная обдираловка государства. Жаль Навальный сидит.
Вы мне покажите городского водятла, который на своей машинке из города выезжает дальше, чем на пикничок в лесополосу, ага. Не, есть дачники, есть автотуристы. Но большинство-то клерков на кредитомобилькоах дальше ашанов и не ездит никога.
Англия блин..велосипедисты блин
Смотрим на среднегодовую температуру в Лондоне в Норильске.
я раньше тоже думал, что нельзя жить без ног, но недавно отрезал и ощутил такую свободу - вес легче стал, ботинки покупать не надо, брюки опять же. Добраться до любого места я могу и на коляске, у нас на работе в обществе инвалидов все ездят на колясках и ничего, отлично обходятся. Так что ноги это атавизм.
Боже мой, какая дикость! Хвала Ахурамазде, что скифы мы, азиаты. Авось минует нас сия варварская дикость...