Дворы



Все познается в сравнении. Один из стендов на первой выставке Городских проектов был посещен сравнению знакомых всем мест. Давайте возьмем двор. Каким он должен быть? Для чего вообще дому нужен двор? Сейчас стандартный для Москвы двор - это парковка. Все свободное пространство занимают автомобили. Еще немного места выделяется для детской площадки. Детская площадка - это святое. В отличие от всех остальных площадок, она попала в список обязательных показателей качества московского двора. Каким бы убитым и плохим не был московский двор, но там обязательно будет детская площадка, для галочки. Всего остального во дворах нет, так как сегодня галочки ставят только за детские площадки и количество машиномест. Площадки для подростков, площадки для спортсменов, тренажеры для взрослых, специальные места для пенсионеров, площадки для выгула собак - все это, если и появляется в московском дворе, то выглядит как чудо, на которое ходят посмотреть жители всех соседних дворов.

Зато в каждом московском дворе есть парковки. Москвич считает, что свою машину он непременно должен ставить около своего подъезда. Если по какой-то причине места в непосредственной близости от подъездной двери нет, автовладелец начинает ставить свой драндулет на тротуарах и газонах. Принять мысль, что к машине не идет комплектом право парковать ее где удобно, большинство автовладельцев не в состоянии. Еще большую неприязнь у автовладельцев вызывает мысль, что для машины неплохо бы купить гараж. Нет, он конечно может сказать: "Ну так и быть, где тут мой народный гараж за 20 000 рублей? Так и быть, мне как раз негде хранить зимнюю резину и ящики для рассады!" Но когда ему предлагают купить гараж по коммерческой цене, автовладелец устраивает истерику.

Московские дворы сейчас только для автомобилистов и детей дошкольного возраста. Все. Все остальные жители находятся в дворах только от безысходности, так как никаких условий для них там нет. Дворы давно перестали быть местом отдыха и общения жителей. В этом посте я покажу несколько идей дворов.

Read moreСвернуть )
promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 152
Buy for 2 000 tokens
В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со статистикой, портретом аудитории и моими предложениями по рекламе, есть…
а в Украине официально разрешили парковаться на тротуарах. и на газонах, по сути, тоже. запрещено парковаться только на тех газонах, которые были специально озеленены
это еще хорошо, когда стоянки заасфальтированы, а когда оттуда на тропиночки для пешеходов выволакивается куча грязи... вот это да...
зато у нас в каждом дворе по площадке для двух дошкольников. не понимаю, в чем смысл их делать в каждом дворе на расстоянии 50 метров, если можно сделать одну относительно большую. ведь дошкольников все равно не отпускают одних,а сопровождающий наверняка в состоянии проделать лишние 50 метров
Во всех городах России похожие дворы: узкий проезд и далее огромный газон-двор где кроме чахлой спортплощадке и скамеек с бабками и алкоголиками ничего нет. Даже подъехать и разгрузится проблематично. Бабки люто обороняют двор, а работающие их ненавидят.

Edited at 2013-03-15 19:44 (UTC)
Отличный пост! Но если у нас затеется нечто подобное, то при нынешней власти будет далеко от идеала. И на этом сумеют подзаработать чиновники, хорошо подзаработать.
я хочу вам объяснить почему во дворах ставят машины. есть нормы градостроительства: все дома от 4 этажей и выше подлежат государственной строительной экспертизе. это была вводная. дома ниже (1-3 этажа без эксплуатируемых чердака и подвала, которые тоже считаются этажами) не подлежат госэкспертизе. их застройщик может строить сам, руководствуясь нормами и согласованием с администрацией (главный архитектор города). и вот мы, начитавшись ваших статей, съездив за границу в красивые и удобные города, решили пожертвовать частью прибыли, построить получше, чтобы жить было приятно. согласовали с главным архитектором генплан жилого комплекса, где предусмотрели нормальные дворы. нарисовали отличные дворы без стоянок, стоянки сделали отдельные на все 5 домов.
1. по нормам пожбезопсности вокруг дома должен быть 6-метровый проезд для АСА (аварийно-спасательной машины). если сделать такой проезд, то однозначно вдоль него будут ставить машины все быдло-жители. я вообще думаю, что сим-сити в россии надо выпускать под названием быдло-город.
2. как борются с этим в других странах? правильно - столбики. но у нас-то нельзя столбики на этих проездах поставить - там же АСА должна ездить. Приедет ДПС после обращения и оштрафует еще ТСЖ местное. поэтому только если бордюр 18 см. А это уже как островок, для АСА приемлемо, но у нас же есть госэкспертиза, я и это сейчас опишу.
3. если нам удалось отстоять свой вариант хорошего (пусть уже немного покоцанного одним карманом жилого комлпекса) мы идем в госэкспертизу. госэкспертиза домов стоит дорого. за пятно застройки 800 квадратов*4 этажа примерно 560 тысяч рублей. запомните - это мы еще ничего не построили, купили участок, сделали проект за деньги и еще за экспертизу платим. обязательную государственную, а потом не задавайте нам вопрос почему такие цены на жилье. и поскольку цены на экспертизу ломовые, мы не можем зайти сразу 5 домами (точнее четыремя, так как один - 3-этажный). мы заходим одним домом пока (под каждый дом свой участок).
4. и начинается самое интересное - в экспертизе нам говорят, что у того дома, с которым мы зашли, нам надо поставить стоянку и детскую площадку. и похеру, что там есть стоянка отдельная общая, что детская площадка сделана циклопических размеров общая, и это все согласовано с городом.
потому что по градостроительным нормам у дома должна быть стоянка и детская площадка, а также площадка для сбора мусора (на важно, что у каждого дома она превратится в помойку, а мы хотели сделать европейскую отдельностоящую), а еще площадку для обеспыливания. и все это на этом участке, и так у каждого дома.
5. мы говорим, что согласовали с городом планировку всего микрорайона. их это не трясет. а еще начинаются проблемы с пожарниками, которые считают себя самыми умными и расширительно трактуют все нормы. как пример - норму для жилых зданий со встроенно-пристроенными помещениями СТО они расширяют на здания пождепо с мойкой в объеме здания. т.е. это просто дурь, так как пождепо - это отдельная песня, и они выделены от всех сооружений по нормам. и так - все. компетентность на нуле.
6. чтобы справиться с госэкспертизой есть только один способ - прокуратура, но там нет специалистов, которые могли бы это проверить за ними, а значит, возможно, придется идти в суд. а там - это полгода. а дом надо строить, так как арендная плата за землю капает.

проблема дворов - это проблема норм ПБ, которые надо приспосабливать к реалиям времени, пусть увеличением кол-ва гидрантов (например на каждом этаже), а также норм по парковкам в градостроительстве (СНиП градостроительство, жилые здания и т.д.). По парковкам есть только одно решение - запретить размещать открытые парковки рядом с подъездами и главными фасадами домов, разрешив делать их подземными либо выделять участки в пределах досягаемости, но при этом обязав строить парковку хоть какую-нибудь. также нужно обязать делать дворы (все проезды для пожарных машин) поднятыми как тротуар от уровня проезжей части на 18 см. т.е. делать все дворы пешеходной зоной. без изменения СНиПа на градостроительство и жилые здания тут не обойтись.

Если вы хотите этому помочь, надо разработать текст своего СНиПа и убедить его принять без изменений.
Думаю все же дело не в дизайне, а в людях. Например, рядом с нашим домом есть тренажерная площадка, но на ней никто не занимается, и уж тем более пожилые. Есть зеленый газон, пробежавшись по которому, мой ребенок каждый раз возвращается весь в собачьем дерьме. Вопрос в том, как убедить людей, что их дом не заканчивается порогом их квартиры а жизнь 50-ю годами. Остальное наладится само собой.
начнем с "рыночной" цены на парковки. В некоторый момент антинародный гараж стали продавать по цене 700к и Лужок кричал, что ниже нельзя - себестоимость. Потом они резко упали до 350К. Это себестоимость так изменилась?
Бесят эти демоны, что им поломать что бы был толк?
Просто каждое утро портят настроение, реальные пидорасы.
Поездив по России, случайно пожила в Краснодаре в жилом комплексе Замок. Он не из дешевых конечно, но если взять меторасположение и сервис - то ничего сверхестественного в цене нет. Дом посторен в виде замкнутого квадрата, с высокими воротами.


Внутри квадрата двор, фонтан, цветочки по бокам, скамейки. Никаких заборов внутри двора конечно нет:)) цветочки были с 15 марта и до 1 декабря - меняли, подсаживали и вообще.

На заднем дворе очень плотная парковка - обычно в два ряда, т.е. Запирают друг друга на ночь. Детская площадка огорожена и на подиуме - тоже на заднем дворе.

Охранник на въезде и еще один у камер сидит.

В подвале можно купить себе место парковочное, но не много их. Одна машина с квартиры может стоять на заднем дворе, если квартира больше 120 метров - то две. Это решение Собрания собственников.

Подвалы сухие. В них стояли велики, естественно без замков даже.можно было на короткое время сложить что-то, например при ремонте.

Все - охрана, цветочки, вода и все-все и даже свет и телеканалы из розетки на 80 метровую двушку - всего 4000 рублей в месяц, где свет летом не меньше тысячи из-за кондеров.

Детские коляски стояли под лесенками на улице, кто хотел - в том же подвале.

Полы на лестнице мыли каждый день, ребенок до лифта бегала в белых носках и их не надо было менять.


Самое главное - по площади отдельный закрытый двор и парковка занимали не больше места, чем наши стандартные дворы.
Илья, не идеализируй Германию. Помоек там тоже полно. И машина обязательно должна подъезжать к подьезду - поскольку есть скорые, нужно разгрузить недельный запас продуктов из Ашана, да и жена моя до такси не пойдет через полквартала в бальном платье по талому снегу, если собрались в театр. И так далее. ВСЕ показанные красивые дворы объединяет одно - есть второй выход со стороны улицы. Тогда можно и двор от машин закрыть.
13. И конечно, во дворах не должно быть парковок. Все стоянки для машин должны быть по границам кварталов, на пустырях и т.д.

Я только "за". А вот где пустыри в москве остались?
Или предлагаешь ставить машины на магистралях, чтобы в жилые кварталы не заезжать?
Куда мне поставить машину, если не во дворе?
Никогда, НИКОГДА в Росии не будет даже жалкого подобия таких дворов....=(((
А если и будет, то точно не на нашем веку!!!=(((
Вы правы, видимо. Такие дворы это отражение менталитета, когда люди сами вкладывают в свой комфорт, а не ждут, пока им государство плиткой дворы замостит. У нас же привыкли все на государственного дядю валить и при этом ходить по газону, посаженному государством, потому что так короче. Тут конечно еще вопрос,какого у нас всегда тротуары делают "как длиннее" и народ, не дождавшись изменения проекта начинает сам срезать углы.
Слышал байку, что в какой-то стране, прежде чем тротуар построить все пространство засаживали газонной травой. И там где народ протаптывал дорожки уже строили тротуары.