Будущее московских парковок



Уже совсем скоро жить станет еще лучше и еще веселее. Хорошие новости уже стоят на вашем пороге, чтобы 1-го июля ворваться в каждый дом и изменить вашу жизнь. Уже послезавтра по всей России начинают действовать новые штрафы. В первую очередь от них пострадают любители нелегальной парковки, что не может не радовать.

С 1 июля размер штрафа за нарушение правил остановки и стоянки, установленных правилами дорожного движения, составляет от 2,5 до 5 тыс. руб. Если штраф не оплатить вовремя, то к его сумме добавится еще 5000 рублей или 15 суток ареста. При длительной неоплате штрафа возможно ограничение на выезд заграницу.

Сегодня я расскажу за что вообще будут штрафовать, как это будет происходить. А также мы посмотрим, что будет происходить с московскими парковками в ближайшее время.

Read moreСвернуть )
promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
уберите бред про штраф за закрытие номера. на стоящей машине номера можно хоть вобще скрутить
Интересно, а если перефоткать всех пидарасов, припаркованных на тротуаре перед домом (несмотря на новые и пока пустые парковочные места ЗА домом), и отправить фотки гайцам с заявлением о нарушении - этого будет достаточно, чтобы пидарасов приспустили на 3 штуки каждого?
Или надо гайцев вызывать на место, тыкскыть, правонарушения?
Илья, не согласен с этим:
"Кстати, для любителей снимать или прятать номера от парконов тоже есть штраф в размере 5 тыс.руб либо лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев",
т.к. в данном случае транспортное средство стоит и как-бы не эксплуатируется...
Другое дело, если человек едет с нечитаемыми номерами. Тогда да, только крокодилы и помогут ему.
Если транспортное средство стоит не на стоянке, без номеров и как бы не эксплуатируется, то это ничейный хлам, его нужно утилизировать.
Вообще Зялт так здорово накатал пост про то "как будет развиваться дело с парковками в Москве - там-то откроют на столько-то мест и прочее". Забавно - откуда бы фотоблоггеру знать про планы мэрии на месяцы вперед, но вопрос риторический. И можно задать аналогичного плана.

Наша "родная" мэрия годами, десятилетиями даже согласовывала и наблюдала за строительством/реконструкцией зданий, где парковок не предусматривалось вообще. Создала ситуацию, когда чтоб покуситься с целью создать таковую на соседнем участке асфальта нужно было преодолеть 10 инстанций, написать 100 документов и потратить вообще ужас сколько денег. И теперь "взялась это исправлять".

Дай она возможность в течение всех этих лет _нормально_ действовать управляющим компаниям офисных и торговых центров, не стесняя их административными барьерами,
эти парковки давно были бы и проблемы с авто на тротуарах не стояла бы так остро. Управленцы же - профессионалы, знают все от вопросов работы с коммунальщиками и содержания зданий до работы с арендаторами и конечным клиентом, и разумеется знают что нужно в здании для привлечение клиентов и хороших ставок аренды. Но когда каждый раз приходилось упираться в чертову уйму инстанций - есс-но, все тонуло. Точно так же, кстати, чиновники удушили любые инициативы таких компаний по улучшению ситуации в жилом секторе. Так что имеем что имеем...

Хотите нормальной ситуации - дайте возможность для нормальной конкуренции в городских сферах хозяйства и рынок невидимой рукой все улучшит. А то - вечно все в ручном управлении при пиаре мурзилок на бюджетные же деньги...
Первое июля нынче. И что? Как было, так и есть. Ни три штуки, ни тридцать, ничто не сможет поднять с колен великанов духа законности - лежали и будут лежать.
Вот тут много хороших слов написали автомобиласты и пешеходы поровну.
Но пусть автовладельцы расскажут, какого хера они рассматривают территорию возле дома даже не как место для парковки, а как место для бесплатной стоянки авто? Процентов 60 машин в моём дворе стоит на месте всю неделю и уезжает только в воскресенье. Какого, собственно, полового органа? И больше того, эти 60 машиновладельцев почему-то считают возможным планировать ограничить остальным 150 квартирам въезд во двор. Пока им показали большой мужской йух, но их это не останавливает. Снова собирают собрание жильцов.
Только не надо про то, что места должны быть.... В существующей застройке их не будет, смиритесь.
А живущим рядом с метро иметь машину - вообще непозволительная роскошь.
Водятлы ничего не расскажут – высокой культуры, надо полагать, чудилы. Однако и противоборствующая сторона не лучше. Потому он - совок совковый, что за здравый смысл нередко норовят вступится тоже, мягко говоря, люди небольшого ума и культуры. Одни хуже других, а другие хуже третьих – и так вплоть до мышей. В моём дворе явления, о которых Вы пишете, достигли такого апофеоза, что даже тошно это всё живописать. Символ этого беспредела – раскорячившийся, заперев въезд во двор, пафосный Bentley, на который невменяемые бабуси роняют с балконов размоченный хлебушек для голубков. Ночные скандалы с мордобоем по поводу кто кого запер звучат привычной музыкой ночи на фоне скрежета и грохота асфальтоукладчиков. Зачем мириться-то? Бежать. На волю, в пампасы.
Первое июля и вот результат - во дворе не пройти не проехать! Шлагбаумы и парковки собираются сделать, но намного позже увеличения штрафов(
Я, в силу профессиональной деятельности, сталкиваюсь в том числе и с озабоченными ограничением доступа авто во дворы гражданами, поэтому знаком с ситуацией так сказать изнутри.
Эти шлагбаумы - ровно до первой скорой или пожарных. Или до первой машины, которая не смогла подъехать, привезя мебель.
Конечно, если дом - ТСЖ и решение принято всеми жильцами, въезд обслуживается круглосуточным охранником, на шлагбауме стоит переговорное устройство с этим круглосуточным охранником - тогда у шлагбаума есть шансы. А когда в доме на 150 с лишним квартир 60 (цифра не с потолка, именно столько машин помещается возле дома, считали) удаков хотят перекрыть остальным въезд (не, формально они предлагают поучаствовать в установке финансово, пооплачивать охрану - и будет всем счастье в виде ключа), то ничего хорошего из этого не получится. Я сейчас как раз именно такую ситуацию имею в своём дворе. Где-то треть жильцов - маргиналы и пенсионеры, они заведомо будут против, или по крайней мере финансово точно не будут участвовать. Ещё как минимум сотне квартир - либо просто пофиг, возражать не будут, но и денег не дадут, либо они резко против. Плюс детсад и магазин, которым это тоже нафиг не надо. Итого водятлы в явном меньшинстве. Оно и к лучшему. Надо было раньше думать, до покупки ведра с гайками. И ладно бы ездили они постоянно. Машины стоят на одних и тех же местах.
В общем, в очередной раз водятны подтверждают тезис, что машину они поменяли на мозг.

Edited at 2012-07-02 03:39 (UTC)
Байкеры
Короче все пересядем на "табуретки", т.е. мопеды или скутеры. Этот песпредел никого не волнует. Смотрят только с кого бабла состричь.
Re: Байкеры
Ага, зимой особенно вы хорошо кататься будете ;-) Будьте проще, пересаживайтесь на ОТ. Смиритесь уже наконец с тем, что в большом городе личная машина - это роскошь.
Однако, никто не запрещает закрыть часть номера, например обычным листом A4. Скажем одну букву\цифру. Зачем закрыл - а решил подкрасить тут кое что и закрыл чтоб номер не заляпать. Ну и убрать забыл, торопился. Разве что каждый раз сотрудник этой "неправильнопарковочной службы" изволит вылезти и снять бумажку. Но они заебутся каждый раз это делать.
автор! кури внимательнее ПДД!
в частности нельзя парковаться\останавливаться ближе 5м ДО перехода, а не после...
так что картинка где авуди прямо у перехода стоит ничего неправильного (ну разве что по диагонали стоит и возможно перекрывает проезд по дороге) не несет

связано это с тем что если авто стоит ПЕРЕД переходом, то из-за него проезжающие могут не увидеть переходящего...

а вот в пункте про остановки указано "не ближе от нее и ли от знака" - тут действие в оба конца распространяется и связано с заруливанием\выруливаем автобуса к павильону
Мне вообще кажется, что тарификация штрафов за нарушение ПДД не верна в корне. 3 000 для человека ездящего на 9-ке и получающего 40 000 не те же самые 3 000 для человека перемещающегося на Порше и получающего 700 000. Здесь был бы более уместен принцип растаможки: стоимость, год, объем. Тогда те же 3 000 для первого были бы практически равны 30 000 тысячам для второго и уже оба бы думали перед тем, как нарушить. Только в таком случае от штрафов будет толк. А так это еще большее разделение слоев населения на богатых и бедных. Люди с малым достатком будут исполнять правила и реже выезжать в город, а вот людям с высоким достатком будет на это плевать. А порой инвалиду на своей старенькой машине нужнее буть в центре чем толстосуму, который выехал покататься и прошвырнуться по магазинам.
Почему все опять через жопу делают?
Почему такие штрафы маленькие?

3000 рублей в самом дорогом городе мира - вызывает смех.

И как будут эти штрафы собираться?

Почему только в Москве платные парковки?