Меньше дорог – лучше город!



В этом посте мне хотелось бы передать большой привет руководству Тюмени, Челябинска и других городов России, где сейчас происходят "дорожные революции". Если коротко, эти города сегодня уничтожают и превращают в набор автомагистралей, а пешеходов загоняют под землю. Авторы этих концепций (а по сути она всего одна) свято верят в принцип "больше полос – меньше пробок", хотя он нигде не работает. И пока города в развитых странах выделяют всё больше пространства пешеходам, сужая проезжую часть или конфискуя у водителей полосы, чтобы передать их велосипедистам и общественному транспорту, Тюмень с Челябинском ставят крест на своём будущем.

Сегодня я хочу показать, что с этими вашими эстакадами делают в Сеуле, который ещё 20 лет назад был сугубо автомобильным городом.

Читать дальше...Свернуть )

Избранные записи из этого журнала


Подписывайтесь:



Обратите внимание:



promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
вперёд →
О как, если красиво украсить надземные переходы то норм.) На фото 5 там вроде лестница на надземный переход без лифтов,т.е. недоступный для бабушек, инвалидов и младенцев.
52 мульта а в итоге клумбы с петуньями и синие светодиоды. есть ли в мире что-либо более беспомощное, бесполезное и раздражающее, чем синие светодиоды?

Edited at 2019-09-09 22:19 (UTC)
Меньше дорог – лучше город!
Кажется, что бредовее лозунга просто невозможно придумать, но кучерявый урбанист постоянно сам себя превосходит. То что корейцы там с эстакадой натворили, это называется хотели сделать как лучше, а получилось как всегда. Ну фуфло получилось в итоге и это надо признать. В наших городах нет этих эстакад в центре городов, не надо из мухи слона делать. Тут больше бы название поста подошло "как не нужно делать общественные пространства"
А зачем лучше город?
Плохой город хорошо покупает машины и тратит много денег на утраченное здоровье.
Плохой город выгоден, он хороший потребитель. Хороший город экономичен и никому не нужен. В нем жить хорошо и дешево.
Зачем он такой?
Кроме машины и здоровья они ни на что и не тратят больше. А здоровый человек много на что тратит. Да еще и дольше. Он экономически выгоднее.
Весной там ещё стояли разукрашенные пианино, на которых специально обученные люди в определённые часы хуярили классику. Возле того центра дизайна от Захи тоже кстати. Когда они расходились, можно было самому полабать
все эти проекты - капля в море, а в целом говно этот ваш Сеул. пыльный, шумный, вонючий, с парковкой на тротуарах и презрением к пешеходам - гулять там совершенно отвратительно. развитая страна? Москва 90х вот это ваш Сеул. Токио пизже примерно в 1000000 раз.
вперёд →