Хотите, как в Америке?


Источник: Google Maps

Я сегодня опять хочу поговорить про автомобилизацию. Многие наши города тратят огромные деньги, чтобы стать удобными для автомобилей. Посмотрите на Тюмень или на Челябинск, которые прямо гордятся своими дорожными революциями. Старые улочки расширяют, а около жилых домой прокладывают эстакады. Жители обычно горячо поддерживают начинания чиновников, просто не понимая их последствий. И на первый взгляд, действительно кажется, что новые дороги и эстакады – это хорошо. Но во всей этой истории нужно понимать только одно: что автомобилизация в конечном итоге убивает города.

Сегодня мы повторяем те ошибки, которые американские города допускали в 50-х годах прошлого века. И сейчас они думают, что с этим делать. А мы пока можем посмотреть, что будет у нас, если вовремя не одуматься.
Читать дальше...Свернуть )

Избранные записи из этого журнала

  • Надо строить больше парковок!

    «Город должен быть удобным для автомобилей! Надо обеспечить всех желающих парковками! Каждый гражданин имеет право добираться на личном автомобиле из…


Подписывайтесь:



Обратите внимание:



promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
вперёд →
после этого поста захотелось быть единственным человеком на планете
Красиво излагает Варламов!
Я не против варламизации городов. Вот только решил дождаться времён, когда все бюджетники, муниципальники, политики, чиновничество и члены их семей откажутся от личного автотранспорта. Боюсь только, что человечество до таких времён не просуществует.
В капитализме людей принуждают покупать авто или работать водителями большегрузов.
Это как дома-однопоколенники (каркасные) плюс ипотека. Очень выгодно. Или высотки плюс ипотека как в Москве.
Самый эффективный транспорт - это ЖД. Об этом любой нормальный архитектор знает.
Ой ли ? Авто-это свобода передвижения.
Под это строятся дороги, заправки, вся инфраструктура.
С постом обсёр вышел, многим по комментам нравится как стало, а не как было. Есть Европа со своим подходом, но есть и другие страны со своим. И не надо всех пытаться заставить одним строем шагать.
Америка пугает, настораживает, хотя бы как в Норвегии, Дании, Исландии, Швеции, Нидерландах, Суоми.
Америка-самое безопасное место.
Это рашинские квартиренки пугают, настораживают и морально подавляют.
Жить в своем доме в окружении природы и хорошей инфраструктуры, где все рядом, а лень, так вообще заказывай по интернет, доставыта на завтрашний день в лучшем виде и положат на порче. И о ужас, будет лежать неделю, никто не сворует.

А вот что стало с этим же районом после строительства прошедшей через город автострады. Ради огромных развязок и многополосного шоссе снесли целые кварталы, а их место заняли не новые жилые районы, построенные с учётом нового соседа, а склады и парковки. Район в самом центре города обезлюдел и стал зоной отчуждения. Уцелел только вокзал, но и на площади перед ним устроили автостоянку. Теперь в будущем городским властям придётся решать не только вопрос переноса автострады, но и новой реновации района с учётом пожеланий его жителей, а не автомобилистов.

один район убрался. зато по этому району смогли нормально перемещаться жители 10 районов. и это правильно. 1 гораздо меньше чем 10.
Ну вот сравнение пробок в Лос-Анжелесе с субурбиями и в Москве
https://youtu.be/ChQGYvBUdXU?t=860
а так же говорит еще в начале видео, что нет вони топлива от машин в Лос-Анжелесе как в Москве
Коллектив "варламов" вы отстали от понятия "джентрификация".

28 лет назад люди покинули ЛА. Даунтаун или Голливуд были военными зонами. Потом всех заебало пилить в пробках по три часа, и люди стали возвращаться в город.

DTLA сейчас - один из престижнейжих районов. Arts District великолепен. Я вас не повезу туда, вы неприятны, но снимите очки.
вперёд →