Какие же эти финны тупые!



По данным ГИБДД, за первые 5 месяцев 2019 года в России произошло 55 722 ДТП, в которых погибло 5287 человек и более 70 тысяч было ранено.

Из них 49 381 авария произошла из-за нарушения правил водителями. В ДТП по вине водителей погибло 4482 человека и пострадало более 65 тысяч.

Напомню, что официальная статистика, скорее всего, неполная, потому что у ГИБДД слишком больше расхождение с данными Всемирной организации здравоохранения. Например, в 2016 году ВОЗ насчитала в России 25 969 погибших в результате ДТП, а ГИБДД – "всего" 20 308. Происходит это, вероятно, потому, что у нас перестали учитывать жертв аварий, которые погибли не на месте. ВОЗ же считает и тех, кто умер в больнице в течение месяца после ДТП.

Как бы то ни было, только за вчерашний день ДТП в России унесли жизни 37 человек. По данным вице-мэра Москвы Максима Ликсутова, с начала 2019 года в столице конкретно из-за превышения скорости произошло 173 ДТП, в которых погибли 19 человек и 218 получили ранения.

Одна из главных причин такого количества аварий и смертей на наших дорогах – наплевательское отношение водителей к скоростному режиму. По оценке ВОЗ, скорость превышают 40-50% водителей.



В России, я думаю, показатели намного выше. Только за 11 месяцев 2018 года инспекторы ГИБДД вынесли 81,3 млн постановлений о превышении скорости на 20-40 км/ч. Эта статистика не учитывает тех, кто гоняет ещё быстрее, и тех, кто превышает скорость на 10-15 км/ч и считает это нормальным. До 2013 года у нас штрафовали и таких водителей. Но потом власти решили позволить им убивать ещё больше людей и устроили "скоростную амнистию". То есть если ты превышаешь скорость на 19 км/ч, ты как бы не превышаешь вообще.

При этом даже превышение скорости на 1 км/ч несёт в себе угрозу. Вот некоторые пояснения ВОЗ по этому поводу:

Читать дальше...Свернуть )

Избранные записи из этого журнала


Подписывайтесь:



Обратите внимание:



promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 154
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
" погрешность превышения надо сразу же снизить до 10 км/ч, а через год – до 5 км/ч."
Автор не в курсе что погрешность измерения штатными устройствами скорости составляет 10%
Это, как правило, заявлено производителями. - износ тех части, покрышек, давления в шинах и т.д.
Автор - лучше пиши посты про котиков - в них ты больше разбираешься!
как правило, выпиливается биомусор - с передозом гормонов, обкуренные, пьяные, с понтами, начальство и пр. ненужные обществу организмы.

при этом они забирают непричастных, что нехорошо.

за превышение скорости - драконовские штрафы, а за тяжелые последствия - отсидка.

не то , чтобы летать - красться будут.
В городах ограничения и до 40 кс/ч запросто, которое проблему не решает.
Что нужно? Единственное, что спасет пешеходов от наездов: отсутствие пешеходов на проезжей части дороги совсем. И создание препятствий для заезда автомашин на тротуары.
В этом случае контакт автомобиля и пешехода практически исключен. И в этом случае будут сохранены жизнь и здоровье пешеходов.
Но автор не из тех, кто действительно думает (в целом, и о жизнях и здоровье пешеходов в частности) и ратует за зЁбры и отсутствие ограждений да поребриков тротуаров.

Так ведь и ездят псевдо нищеброды на дорогих автомобилях, и в протоколах о ДТП в графе о месте работы пишут - БЕЗРАБОТНЫЙ. Какой может быть прогрессивный штраф с безработного?



Edited at 2019-07-11 18:19 (UTC)
Ну, не знаю. Я когда езжу с установленной предельно-допустимой скоростью по трассе или улице с одной полосой, очень часто нарываюсь на угрозы быть отп"женным. Зимой на мосту еду не более 40 (как установлено знаком) и слышу гудки клаксонов и угрозы кулаками в окно. А пару недель назад, в Татарстане, так вообще на заправке чуть не получил за то, что собрал колонну на однополосной дороге с установленным пределом в 60 км, по которой я ехал не более 65. Ха-ха. Наш менталитет пока этого сделать не позволит.
зачастую бывает еще хуже. на дороге с разрешенной 90. постоянно едут 60-70. (при том что сухо, чисто и светло) а за ним хвост от 10 до 30 машин. и хрен обгонишь. ибо на 10 км дороги. всего 3 участка где можно это сделать. а там конечно встречка...
По оценке ВОЗ, скорость превышают 40-50% водителей.
а если поднять лимиты по нормальному. то этих нарушений не будет
а то может по всей стране выставить 10км/ч так нарушителей скоростного режима будет 200%

Edited at 2019-07-11 18:32 (UTC)
2. Риск смерти пешеходов, сбитых машиной, быстро возрастает (риск при скорости 65 км/час в 4,5 раза превышает аналогичный показатель при скорости 50км/час).
так значить нечего пешеходу делать на дороге. и хоть какая скорость будет. его не собьют
В той же Финляндии за превышение скорости на 3-6 км/ч ты получишь предупреждение от инспектора. За превышение на 7-15 км/ч в черте города тебя уже ждёт штраф в размере 170 евро (более 12 тысяч рублей). Превысил на 20 км/ч – платишь 200 евро (14,2 тыс. рублей), а дальше уже вступает в действие так называемый дневной тариф.
у нас так тоже можно. и даже наверно нужно. НО! сначала в городе повсеместно 80. а за городом 120-150. а после можно такие наказания и вводить

и наказывать тех кто едет ниже на 10км/ч скоростного лимита на данном участке

Edited at 2019-07-11 18:44 (UTC)
Нужно срочно ввести ограничение скорости 50 км/ч в городах. Допустимую погрешность превышения надо сразу же снизить до 10 км/ч, а через год – до 5 км/ч. В перспективе, надеюсь, её уберут совсем, потому что современные спидометры вполне в состоянии верно измерить скорость.
только не 50. а 80. а на магистральных. (объездных и так далее. 100)
На СВХ, например, 50 крайне необходимо! Но чего мелочиться, лучше 30!
Совсем ватные автопидоры берега попутали. Пора этот скот уже в стойло поставить.
На кого это рассчитано, Варламов? На тупых урбанистов, которые толще велосипеда ни на чём не ездили?
Любой водитель, тем более москвич, знает, что кругом - и в городах, и на трассах - расставлены уродские знаки "40", "70", иногда "20" (дада, на федеральных трассах!), и просто сонм камер, особенно в Москве.
Нельзя не превысить скоростной режим там, где он специально настроен на то, чтобы его превышали, тем самым пополняя чьи-то карманы!
И ещё: ноль аварий будет тогда, когда разрешённая скорость будет 0. Это чем-то похоже на наебуллинский подход к экономике: главное таргетировать инфляцию, хотя бы ценой удушения её, экономики, к полным чертям

Че то не вижу статистики на сколько возросла смертность и аварийность от внедрения +20. А без этого все эти пальцесосания не в дугу

Она неуклонно снижается год от года.
Но да, с логикой у населения туговато, поэтому любая репрессивная мера идёт на ура
Единственное, с чем успешно борется власть с 2000 года, - граждане РФ.
Все это работать не будет.
Во-первых будут пачкать номера. Живых ментов не хватит на всех, у нас не финка.
Во-вторых большие штрафы просто не будут платить. Судебная система не переварит, если 90% не будут платить, судей, приставов и тюрем не хватит.
В результате через пару лет все строгости отменят.
> Живых ментов не хватит на всех, у нас не финка.

Т.к. страны разные по населению, то количество полиции считается на 100000 человек населения. Если из списка исключить Ватикан, где значительная доля граждан из 800 человек - это гвардейцы, что уводит ему статистику в небеса, то в РФ полиции больше, чем в любой стране Европы (кроме Монако) - 600+ человек на 100000 населения.

В Финляндии - 132 на 100000. Это один из самых низких показателей не то что в Европе - в мире. Из заметных стран только в КНР ещё меньше - полтора миллиона человек на полтора миллиарда населения.

Так что с живыми полицейскими в РФ всё более чем ок.

Edited at 2019-07-12 10:29 (UTC)
ВОС - всероссийское общество слепых
А что такое ВОЗ? Всероссийское общество зрячих?