Причины аварии SSJ-100 в Шереметьево: версии экспертов


Фото: Следственный комитет РФ

Вчера в Шереметьево жёстко приземлился и загорелся самолёт SSJ-100 авиакомпании "Аэрофлот". В результате аварии погиб 41 человек.

Следствие сейчас рассматривает несколько версий причины трагедии – от недостаточной квалификации пилотов, диспетчеров и техников до неисправности лайнера и неблагоприятных метеоусловий.

В этом посте я собрал основные версии, высказанные к этому часу различными авиационными экспертами:

Читать дальше...Свернуть )

Подписывайтесь:



Обратите внимание:



promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 153
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Особенно порадовал эксперд Юрий Антипов:
если бы был пожар в воздухе, то спасательные службы уже бы выстроились в ожидании, а так как они не выстроились, значит пилот врёт.
думаю создатели суперджета посморели на опыт Камаза, и решили по такому же принципу сделать самолет.

а современный камаз это:

Двигатель CUMMINS
Топливная аппаратура BOSCH
Ведущие мосты MADARA (Шевроле?)
Коробка передач ZF

но видимо запчасти самолета не хотят работать вместе, надо то ли больше времени на обкатку, то ли ошибки с выбором марок.
Даже из достойных комплектующих достаточно сложно собрать хороший самолет, который будет хитом продаж.
Сборка норм?
Как проходили испытания?
Что за пилоты?
Если на показательном полете самолет въебался в гору, то это уже о чем то может говорить? или нет?
А, забыл, электроника в норме? Программное обеспечение? Автопилот нормально реагирует? Системы оповещения об аварийной ситуации?
Это все ГОДАМИ отрабатывается. И желательно в тестовых полетах.
Я как специалист по программному обеспечению говорю.
Ну пусть не ПО (Программного Обеспечения) лайнеров, но разработку ПО я знаю.


Edited at 2019-05-06 20:21 (UTC)
зачем нужны мнения этих говноэкспердов(от бычка загорелся ага
в туалете бл где сплош метал да еще и на взлете, тупорылый уебан одним словом)?
разве не чя должен быть расшифрован в первую очередь?
Если вокруг аэропорта кружить, то можно ли воспользоваться мобильной связью?
Зачем вся эта куча версий ,от людей которые даже не знают подробностей? Половина версий не соответствует известным фактам.

Самолет загорелся от удара о землю. Скорей всего ошибка пилотов, которые не справились с посадкой в ручном режиме. Возможно конечно что жесткая посадка произошла из за какой то техической неисправности, но скорей всего все было исправно.
Варламов! У тебя куча сказочных долбоебов в коментах! А иногда прямо таки пидарасов!
Хайпожор. Забыл еще добавить версию про теракт и диверсию со стороны жидоамероукрогейропейцев. Так еще пару рпзиков и пи... комсомолкой станешь.

Edited at 2019-05-07 04:47 (UTC)
Вот ты говоришь..
А вот посмотри
https://www.youtube.com/watch?v=ahObJ_DP188
там про все, про все рассказано
И это тока 1930-й год еще
как он там кашляет в момент приговора!
хорошо хоть вышку дали не всем.
И то приятно


Edited at 2019-05-07 02:02 (UTC)
Никого не интересует версии и мифы аэрофлота и силовиков. На видео видим как горит самолет с людьми и нет ни служб спасения аэрофлота ни силовиков а на камеру бегут с чемоданами конкретные убийцы сгоревших людей. Не надо только что они инстинктивно хватали багаж и тормозили эвакуацию. В нормальных странах это преступление. Начинать надо с ареста этих с чемоданами, затем арест тех кто должен быть на поле из служб спасения и их начальство и конечно же всех директоров и эффективных менеджеров накупивших этих летающих жигулей с режимных заводов где более 100 дипломов инженеров оказались купленные.
Теперь наверно становится понятным, почему так приложили самолет об полосу. Они перелетели 1 км. полосы, и чтобы не выкатиться с нее силком повели вниз. То есть, они не смогли его нормально подвести к торцу ВПП, и сесть с нормальной вертикальной скоростью вместо скачек.