Барахло вместо жизней



Вчера в Шереметьево произошла страшная трагедия: в результате аварийной посадки борт "Аэрофлота" (Sukhoi Superjet 100) загорелся, погиб 41 человек. Всё произошло на глазах сотен пассажиров, ожидающих свой рейс в терминале. Уже через несколько минут появились кадры, как люди выпрыгивают из горящей машины и бегут по лётному полю... Они спасаются из этого ада и спасают своё барахло...



Читать дальше...Свернуть )

Подписывайтесь:



Обратите внимание:



promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 153
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
еще есть видео с пассажиром с десятого ряда который дает интервью с огромным чемоданом

вообще должна быть создана система, когда электронным замком блокируются все полки до распоряжения экипажа
Почему запретить SJ? А может запретить пилотов Аэрофлота?

У меня вопросы почему самолёт шваркнули о землю. Попадание молнии это штатная ситуация для авиации. Все летают и никто не падает. Хорошо - отвалилась автоматика, но SJ был управляем, снизился, зашел на посадку, потом второй раз. Почему его впечатали в полосу и он стал разваливающимся горящим попрыгуном? Все системы самолёта дублированы и не раз. На ум приходит, то что пилоты некорректно управляли в ручном режиме воздушным судном. Компьютеры дело хорошее, но деды летали так сказать на самолётах с "педалями" и прекрасненько летали. А теперь если автоматика отказывает, то беда. в СМИ говорят пилот опытный, столько то часов налёта. Да, это хорошо, но то ли это опыт? Опыт налёта нажимая кнопки? А в экстренной ситуации и в ручном режиме?

Где были пожарные расчеты. Ребята, у вас самолёт идёт на аварийную посадку. Где пожарные?

Люди с чемоданами. Вот за такое имхо статью суровую, потому как это неспасенные жизни, а это убийство.
Да господи сколько можно. Это была не аварийная посадка, а возврат на точку. Сигнала бедствия экипаж не подавал. Каждый день десятки бортов по всему миру возвращаются в аэропорт вылета по разным причинам.
в этом случае сошлись все черты русского гнилого существа.
а именно:
- русский думает только о себе, о своих метариальных вещах.
ему все равно что будет с окружающими людьми
- криворукие конструкторы создали дряхлый самолет кот. постоянно падает
- криворокуие пилоты не смогли нормально посадить поломанный самолет
- русские пожарники не смогли эффективно затушить пожар, потому что боялись близко подходить к самолету

когда, все это собираеться в кучу, получаеться гремучая адская смесь, что и вышло в итоге.

Edited at 2019-05-06 08:32 (UTC)
так хрен ли тыт тут пишешь на русском языке в русскоязычном блоге?
Пожар потушили за 3 минуты.
Самолет остановился уже горящим на половину и там уже некого спасать в хвосте было
При возврате самолета пожарные на полосу НЕ выезжают , посадка не была аварийной пока самолет не грохнули об полосу, тогда и поехали, через 40 сек были на месте и тушили.
Иди придирайся к боингу которых 3 штуки упало потому что софт кривой и все об этом знали, но блин долго обновлять и акции просядут.
нужно сделать блокировку на центральный замок из кабины пилота во время посадки, до момента полной остановки, в таких случаях люди не будут своё барахло пытатся достать
А ещё лучше приковывать пассажиров наручниками к креслам и ключ держать у пилотов в кабине . Долбо@б, достаточно научится делать самолёты не из говна и палок и заняться обучением пилотов . А вы умеете только Боярышник жрать и петухов из говна лепить
Потому и летаю с паспортом в кармане. Ибо потом без бумажки заибёсси документы восстанавливать, а в случае факапа лезть за сумками мягко говоря недальновидно.
Трагедия. Сочувствую.
Нужно внести поправку в правила полётов гражданской авиации. Вся ручная кладь должна находиться в закрытых отсеках над пассажирским кресло. До полной посадки. Выдачу такого багажа должен регулировать КВС, с приветственной речью по прилёту в пункт назначения.
Re: Трагедия. Сочувствую.
Ещё можно паксов к креслам ошейниками пристёгивать
Почему SSJ-100 до сих пор не запретили?
Потому что руководство интересует только прибыль в отчётах, а не жизни посторонних людей. Внезапно да?
Ценности современных людей очевидны. Назовите какие есть веские причины для руководства авиакомпаний ставить жизни людей впереди прибыли? Внутренних моральных ценностей явно нет, они сосредоточены в кошельке.
Вот и результат, и так во всех сферах, но нет так показательно драматично как в авиа.

Edited at 2019-05-06 08:48 (UTC)
Суперджет не запретили потому что вины самолета тут нет. Это пилоты его об полосу три раза припечатали, тут что ссж что боинг что эйрбас развалился бы .
Совсем не факт, что не взяв чемодан можно было кого-то спасти. Этот огненный шар несся по ВПП бог знает сколько и уже только в этот момент могли погибнуть все, кто погиб. А если учесть, что даже в такой трагедии, еще нужно доказать, что ты имеешь право на на компенсацию (кстати на ее размер никак не повлиять), то желание спасти свое барахло более чем очевидно.

Не гони. Там реально крематорий, народ живьём горит и крики, а этот пидор за чимаданом лезет, а потом в кассу пиздует 40 минут бабло выбивает.
Приоритеты ясны.

Чемодан свой, а человек чужой. Выбор очевиден.
Суперджет свой, хоть и гавно. Остальные не свои, хоть и лучше. Кого запрещать? Выбор очевиден.

Это роисся, детка.
Да не существует такого конструктора, который бы сумел учесть все психологические особенности особей класса "никто никому ничего не должен". Они еще что-нибудь отчебучат за гранью. Предугадать это нормальному человеку абсолютно не возможно. Можно учесть молнию, птиц, все что угодно. Человеческий фактор и его возможности пока не учел никто, нигде и никогда.
Нет никакой ясности относительно причин катастрофы,и не будет,по крайней мере пока, ибо всё придёт к тому что надо реформировать ГА,а если реформировать как положено по закону и инструкциям то чиновникам придётся изрядно попотеть,их кошельки исхудают,так как закроется канал взяток,и придётся работать за идею!А пока есть варианты для манёвра ради наживы.