Город без пробок. Шаг 1: платный въезд



Сейчас в Москве на полном серьезе заговорили о платном въезде в центр. Как это будет реализовано - не очень понятно. Может быть так, как в Сингапуре. Там действуют, наверное, самые жесткие меры по ограничению личных автомобилей. Тут не только платные дороги, парковки, но и дорогущие лицензии на право обладать личным автомобилем. Причем дороги в Сингапуре не просто платные: тут действует целая интерактивная система, которая поднимает цены на загруженные дороги в час пик. То есть, у водителя есть выбор - поехать после работы домой в 6 вечера и заплатить за это 10 долларов, или выпить с двузьями в баре безалкогольное пиво и в 8 вечера по пустому городу домчаться до дома за 2 доллара.

О том, как живется сингапурским автомобилистам я попросил написать своего знакомого Арсения Чернова, он уже давно живет и работает в Сингапуре, знает про этот город все, даже лучше многих сингапурцев. Итак, платные дороги!

Читать далее…Свернуть )
promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 154
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Вот для чего на самом деле потребовалось свержение Лужкова: чтобы ворьё, поналезшее после него в московскую власть -всякие там Собянины, Ликсутовы, разные железнодорожники в московском метро и другие холуи Запада начали откровенно грабить Москву, вводя платные парковки, взвинчивая цены на проезд в общественном транспорте и устраивая платыне въезды в города и уводя полученные деньги в западные банки. Таким образом Россия финансирует экономику Запада, а поток нефтедолларов и газоевро не идёт нам на пользу.
Я знаю радикальное средство против пробок: расстрелы. Начать нужно именно с этого ворья.
Как же вы, пробочники, достали! У нас в городе столько же народа живёт и ничего, справлямся.
Типичное мышление 4-колёсного оленя. Различие между ними и тобой, в том что:
- у этих категорий нету претензий на то чтобы им строили дорогущие эстакады и тоннели (это вы олени хотите всех засунуть под землю).
- эти вот пешеходы и велосипедисты занимают значительно меньше места на дороге чем твоя кредитопомойка.
- им же, или не нужно парковочное место (пешеходы), или на одно авто парковочное место, могут поместится от 10 до 30 великов.
- они же не пирдят каждую секунду в атмосферу выхлопные газы.
- они же не могут напиться и збить насмерть много людей .
Но это наверное очень трудно понять маленьким оленьим мозгом .
Ведь олени всегда думают только о своей жирной жопе.
Кажется, пилотный проект по такому платному въезду на буду на в Москва-сити внедрять. По итогам расширят на другие подобные объекты. Источник, вроде, Москва24 или NewsMSK - не помню!

Edited at 2014-10-06 12:43 (UTC)
У Вас неправильная постановка вопроса. Важно не "много ли людей, готовых платить", а "много ли людей, готовых изменить свое поведение ради экономии". Ответ: да, много (в любой стране). Один перенесет время поездки на другое время суток, когда проезд по этой дороге дешевле. Другой снимет квартиру рядом с работой и будет ходить пешком -- а раньше этого не делал, потому что рядом с работой снимать дороже, чем в спальном районе (но если добавить стоимость ежедневной оплаты дорог, то дешевле снять рядом), третий договорится с кем-то на работе и будут на одной машине домой ездить по очереди.
(Анонимно)Новый
Спасибо огромное за Ваш пост. Господи, хоть бы у нас власти вразумились и ввели эту ERP. Казалось бы, очевидно, что если какой-то ресурс невозможно предоставить всем желающим, то его нужно делать платным -- но про дороги это мало кто понимает. А с ERP (если система действительно будет в разное время суток взимать разные деньги) -- проблема решится, и дороги будут равномерно загружены, можно будет проехать.

Хочу посоветовать Вам еще одну идею, как снизить "пробочность" в Москве. Официально убрать налогообложение доходов от аренды квартир. Сегодня рынок аренды -- серый, никто не платит налогов, принято сдавать квартиры без договоров. Это одна из причин, почему рынок -- маленький, на нем нет крупных игроков (а в царской России были). Сегодня, если Вася меняет работу, то как правило он остается в той же квартире (и дополняет своей машиной пробки). Если хотя бы 10% таких Вась будут снимать квартиру рядом с новой работой и ходить туда пешком -- на дорогах станет полегче.
Ну, поскольку Кац в жопе власть, а Илье Александровичу советую покинуть москву и оставить ее в покое побыстрее, иначе мы будем уже писать пост про конкурс выбора лучшей осины для хипсторов-урбанистов, с целью повешенья.
(хотя раз Рупор Собяки написал здесь о платном въезде - побор 146% за нихера введут.)
алллилуя.
В Омске уже заждались тебя, одувашечка.
Им без твоих светлых мыслей и градостроительных идей ну прямо никуда.
Езжай ка ты к ним на ПМЖ, скотина бессовестная.