Новый русский трамвай



Завтра в Екатеринбурге Уралвагонзавод представит свой новый трамвай RUSSIA ONE. Сегодня меня пустили в выставочный павильон и одному из первых показали новый русский трамвай. Трамвай действительно наш - дизайн, разработка и производство - все сделано у нас. Иностранные только некоторые комплектующие - гармошка и механизмы дверей. Трамвай выглядит очень круто. Если серийный образец будет не сильно отличаться от представленного вагона, то это будет первый отечественный трамвай, за который не стыдно. Города, которые по дурости своих мэров успели уничтожить трамвайные системы, теперь будут кусать локти.

Read moreСвернуть )
promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 154
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Ну почему он называется Russia One?! Почему все надписи на английском? Почему мы стесняемся кирилицы?
что-то не верится, что серийный будет так хорош. А этот так - показать на диву руководству едросному. Шлем Дарта Вейдера
Если трамвай поедет, то по русским городам, как я понял...Тогда на кой хрен приборная панель на английском языке?!!!
Не понял про глупость мэров. Трамваи ведь убирают не по причине отсутствия трамваев с классным дизайном и usb 3.0.
Львовский трамвайчик всгруснул, но про себя ехидно подумал: "Посмотрим через год експлуатации".
А еще фартук нужен, что бы человеков с рельсов смахивать в сторону, а не под себя. Имеющаяся система человеков превращает в армянский лаваш.
Бред какой-то, а не комментарии... Лишь бы обосрать все - как всегда...Вот объясните мне - НАХЕРА стоять на рельсах перед трамваем? Или перебегать перед ним на расстоянии в один метр? Что вы все пишете - затянет, затянет? А если в метро прыгнуть с платформы перед поездом или МКАД перебегать, то тоже хреново будет...
Дизайн отличный - стильный, современный, а красненькие с беленьким уже ходили у нас, отстой полный и отсутствие вкуса у тех, кому такие нравятся. По поводу "маркости" конечно могут быть проблемки, но это опять же известный всем стереотип - типа "на черном авто грязь видна больше"... если авто грязное, но это видно ОДИНАКОВО на любом цвете...
К сожалению, на черном цвете не так проблема в грязи как в царапинах - подложка под краской, небось светлая. Тоесть после года експлуатации весь шарм исчезнет и буде просто унылый катофалк. Как то так.
Если для таких трамваев будет ОТДЕЛЬНОЕ ДЕПО с нормальным персоналом, то проект имеет право на жизнь. Опять же, нужно дожаться реальных испытаний временем.
Во всем мире, городской рельсовый транспорт имеет яркую окраску. Сначала безопасность, затем "эффектность".
Черная зеркальная поверхность - это невидимка, так как тупо "преломляет пространство" - игра отражений, особенно в городской среде. К тому же черный - самый маркий цвет, как говорят автолюбители "умри с тряпкой". Если дизайнер, в чистом павильоне, натирает его ветошью, что будет в пыльном, дождливом, слякотном городе?
Вся это "игра линий" - панели вагона, фары, кресло пилота, тоже из дизайнерских изысков средины девяностых. Интерфейс дешевых компьютерных игрушек и самодельных сайтов.
Совершенно непрактичные кресла салона с расположением "ногами в проход". Если, при широком вагоне метро, это может быть оправдано, то в трамвае - бред.
Вобщем на уровне подростково-студенческой дипломной работы "хочу такой трамвай".
Круто!
А ткань на сиденьях не светловата ли? Замусолят быстро такой бежевенький, да и унылый цвет, да и не цвет это вообще. Какой-нибудь бы тёмно-терракотовый, или серо-филетовый - и не так марко, и всё-таки цвет.

Трамвай красивый, дизайн почти космический, но абсолютно не практичный в наших российских реалиях. Результат всей этой возни будет следующим. По городам как ездили старые чешские или российские развалюхи, так и продолжат. Этот продадут в какую-нибудь Венгрию, штук 5. Может, еще 5 финнам втюхают. На этом всё заончится. Его и делают с учетом экспорта, а не наших дорог.

Edited at 2014-07-09 10:31 (UTC)
Отличная статья! А тем, кто интересуется обменом электронных валют, добро пожаловать на мой блог.
и конструктор нового трамвая (в кабине, не помню, как зовут)

Ну так вспомни, оторви попу от дивана. Позвони, узнай.
Журнализд...