Новый русский трамвай



Завтра в Екатеринбурге Уралвагонзавод представит свой новый трамвай RUSSIA ONE. Сегодня меня пустили в выставочный павильон и одному из первых показали новый русский трамвай. Трамвай действительно наш - дизайн, разработка и производство - все сделано у нас. Иностранные только некоторые комплектующие - гармошка и механизмы дверей. Трамвай выглядит очень круто. Если серийный образец будет не сильно отличаться от представленного вагона, то это будет первый отечественный трамвай, за который не стыдно. Города, которые по дурости своих мэров успели уничтожить трамвайные системы, теперь будут кусать локти.

Read moreСвернуть )
promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Наши что не выпустят, все танк получается.
а вообще, такие трамваи в цивилизации отлично смотрятся (в Дубае например), но в наших панельных жопозадрищенсках будет сильно выделятся из общего вида.
да и жалко такой пускать как общественный транспорт. я вот уверен, со временем наш быдло-народец все обоссыт/обосрет, заплюет, диваны раздерут, а школота все стены испишет.
Дворники и омыватели надо ставить на каждую стеклянную панель по кругу.
Камеры по бокам. А заднего вида есть?
ЮСБ? Водитель будет свой музон включать? И если это Айфон на колесах, то почему ЮСБ внутри?
Радиатор на подножках ок. Эт чтобы рекуперативный (!!!) подогрев быстрее рассеивался?
Уралтрансмаш в английском варианте получается Uraltransmach?
Сиденья заебись - объёмную сумку некуда поставить.
Прорези для кондиционера - не завидую стоящим под ними.
Аккумуляторы для автономного хода. На сколько они удорожают конструкцию? Оправданы ли они?
Пешеходорез тоже ок. А водительская передняя панель как мухобойка не работает? Чо уж там.
Фары не фары.
"Знаменитый екатеринбуржский водитель трамвая" похоже ни разу не водил трамвай, если ему понравилось это чудовище.

Как такое вообще можно было воплощать в натуральную величину? Бюджетные деньги не свои?
Я в шоке от того, что подобный коммент увидел не в 1-й тройке, а где-то в подвале комментов. Это просто запредельный ужас - таскать "Черный обелиск" по городу.
Здорово. И ведь это еще и стратегически правильный подход - общественный транспорт должен быть таким, чтобы без надобности особой в машины не садились, т.е. как стимул пересаживания народа с машин, изменение ментальности (когда машина - не способ передвижения, а типа "я не лох" (и пофиг, что машина убогонькая и та в кредит).
А еще радует, что на заводе дизайнеры, инженеры - молодые ребята, т.е. не у всех мозги и руки поотваливались. И как-то чувствуется, что приложили они туда не только мозги и руки, но и душу.
Меганепрактичный дизайн. Фактически это дизайн ради дизайна, а не для людей.
А как он держит боковой удар КАМАЗом?
Ну или хотя бы внедорожником...
Хотели сделать айфон на колёсах, а сделали надгробную плиту.

Это 3,14здец, товарищи. Если _это_ лучшее, боюсь представить худшее.
но этот нос!!! - дизайнер хоть секунду думал, что будет при ДТП??? Этот нос как у корабля подминает под себя автомобиль/пешехода/мотоциклиста и не дает шанса выжить. Искренне надеюсь, что в таком виде это стеклянное чудо не будет сертифицировано.
О, новый вид катафалка. Если похоронные службы решат воспользоваться рельсовым транспортом, то этот трамвайчик им как раз подойдет...
а мне "морда" не понравилась. Какая-то она рубленая, агрессивная. Хочется больше плавных линий.
с таким дизайном "морды" кажется, то трамвай стоит вверх ногами :)
"Завоевать Россию Уралвагонзавод обещает"

Ё, автор даже не запомнил завод. УРАЛТРАНСМАШ!
а не УВЗ