Твоя машина – твоя ответственность



Вчерашний пост про парковку в одном из ЖК Питера выявил большую проблему. Некоторые люди почему-то думают, что кто-то им ДОЛЖЕН обеспечить парковку, а если этого не происходит, то они могут нарушать правила.

Например, часть людей думает, что парковку должен обеспечить застройщик. "Пусть строят подземные паркинги! Нам негде парковаться!" Застройщик ничего не должен строить. Он может построить подземную парковку, если будет понимать, что места там продадутся. А жители могут купить место на подземной парковке или не покупать его. Так как строительная компания – это бизнес, а не благотворительность, то она не может ничего делать бесплатно. Если вдруг появится бесплатный паркинг рядом с домом, то его оплатят все жители дома, ведь затраты на его строительство будут включены в стоимость квартир. Это несправедливо, так как у некоторых людей не будет автомобиля, а за паркинг они заплатят. Поэтому застройщик может только продавать места на паркинге желающим, как он продает квартиры.

А ещё люди считают, что парковку должен сделать город. Это такое же глупое заблуждение. Если город и построит кому-то бесплатную парковку, то это будет за счет бюджета, то есть за счет всех жителей (в том числе пешеходов и велосипедистов). Город не заинтересован в субсидировании автомобилистов. Поэтому логичнее было бы поступать наоборот: запрещать застройщикам делать слишком много парковок в новых домах. Сейчас есть обязательные нормы, по которым застройщик обязан предусмотреть определенное количество парковочных мест перед домом. Именно поэтому в новых районах мы наблюдаем дворы-паркинги. Конечно, логичнее было бы сделать нормальные дворы без машин, с зонами отдыха и т.д., но тогда проект не пройдет согласования.

Город должен не вводить минимальное число парковочных мест, а ограничить возможность их создания. Покупатель квартиры должен сразу понимать, что хранение его автомобиля – это только его проблема. Что нужно будет купить гараж, арендовать место на паркинге или ставить машину в 15 минутах ходьбы от дома на бесплатной парковке. Сегодня люди почему-то думают, что к их автомобилю прилагается кусок земли под окном дома, и, не найдя его, сильно удивляются.

Давайте разберёмся. Я попросил Аркадия Гершмана написать о проблеме подробнее.

Читать дальше...Свернуть )

Всё самое свежее я теперь публикую в Телеграм-канале. Подписывайтесь!

А чтобы не пропускать мои посты, подключитесь к Телеграм-боту

И не забывайте про Твиттер с Ютубом

… и ещё Инстаграм!
👍

promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 150
Buy for 2 000 tokens
В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со статистикой, портретом аудитории и моими предложениями по рекламе, есть…
так пусть штрафуют кто не по закону паркуется и штрафуют каждый день или по несколько раз на дню. В чем проблема?
Я понял, почему в России такие плохие дороги. Оказывается россиянам просто НИКТО НЕ ДОЛЖЕН дороги! Купил машину - сам думай по каким дорогам ездить.
а между тем на Малой Бронной собрались сносить трехэтажный особняк и вместо него хотят воткнуть новый небоскреб.
Вот вам и запрет точечной застройки во всей красе
Проблема в том, что не бывает ничего бесплатного. Халявная парковка у дома входит в стоимость квадратного метра, то есть за неё будет платить даже тот, у кого машины нет, но при этом воспользоваться этим человек не сможет – не очень справедливо, согласитесь.

Это надо же такую извращенную логику иметь, а! Как будто кто-то заставляет покупать квартиру в доме с парковкой!

Edited at 2017-03-17 10:08 (UTC)
Варламов! Какого ты не можешь понять, что дело не оплате. Чего ты уёрся в эту платность как баран? Башляют тебе, да? У городских властей цель должна быть - обеспечить удобство жизни горожан. Если будет удобнее добираться на городском транспорте чем на автомобиле мы (горожане) только за. Но какого хрена у тебя звездит установка - "только платная парковка"
10 евро в месяц? Да легко.
Вы все время рассматриваете проблему парковок и огромного количества автомобилей на примере Москвы- города, где с общественным транспортом мягко сказать проблем мало. Но как можно обойтись без машины жителю поселка, удаленного от районного центра км.этак на 20-30 и куда общественный транспорт в лучшем случае раз в час ходит? И я даже могу сама ответить на этот вопрос- это задница. 36 лет я пользовалась общественным транспортом из своего поселка. И вот теперь я за рулем. И могу сказать, что я экономлю почти 2 часа в день на дорогу.
Чтобы полноценно заработала платная уличная парковка, нужно парковку во дворах не просто запретить и обложить большими штрафами, но о и сделать физически невозможной - оставить во дворах только однополосные проезды с придомовыми одноместными площадками для доставки грузов и работы аварийных служб. Дворы - городские озелененные территории рекреации, такие же, как и парки, скверы.
Хороший пост. Жаль только, что в нашей стране никто в наведении порядка в городах не заинтересован. Властям - пофиг, их основная деятельность и мотивация - срезать как можно больше денег с вверенного им квадратного метра. Т.е. выделяешь под строительство некоторую площадь и требуешь с застройщика мега-откат, застройщик естественно заинтересован заработать - и влупляет на вверенной площади небоскрёб. Посмотрите во что превратились подмосковные города - например Щелково. Все остальные проблемы - благоустройство, парковка и всё остальное - вообще никого не волнуют.
Надо начинать с супермаркетов. Каждое парковочное место оборудовать паркоматом от Лебедева и платить гиганту архитектуры Варламову. В дорогих супермаркетах. Обкатать идею и потом поставить мильярд паркоматов во всех уголках России. В тундре и пустыне, на даче и в госпитале и на балконах велосипеды налогом обложить.
не знаю что нужно делать, но дворы битком забитые автомобилями - это лютый пи*дец
А высотные дома, при которых эти дворы - это не лютый пи*дец? И что здесь пи*дец более лютый? И намного ли менее лютым станет этот пи*дец, если в этих дворах не станет машин?
Аркадий Гершман - а теперь посмотрите на аватарку этого мудака в ВК - стоит на тротуаре с двумя великами и мешает людям ходить

Хули он велики на тротуаре запарковал?
Гершман 1993 года рождения, понаехал в Москву из Красноярска, учится в известном рассаднике ультралиберализма ВШЭ.
Некоторые блогеры почему-то думают, что страна, город, улица, двор принадлежат не людям, а тем замечательным боярам, кто блогеру платит за промывку мозгов.

Нет ребятки, эта земля наша и до тех пор, пока нам не будет обеспечено право самим решать что и как на ней делать, идите вы в жопу со своими мнениями. Сначала власть народу, затем народ будет решать вопрос парковок. А не начальники решают вопрос парковок при бесправном народе.
"Халявная парковка у дома входит в стоимость квадратного метра, то есть за неё будет платить даже тот, у кого машины нет, но при этом воспользоваться этим человек не сможет – не очень справедливо, согласитесь."
Халявная детская площадка, скамейка, урна и велопарковка входит в стоимость квадратного метра, и за это будут платить те, у кого нет детей, велосипеда и привычки сидеть у подъезда. Не очень справедливо, согласись?
Почему бы не запретить высотное строительство? Проблема же в перенаселенности.
Правильно. Потом вернуть черту оседлости и переселить за черту Варламова и его родственников по крови. Это даст Москве как минимум миллион парковочных мест. Че мелочиться с запретами.