Твоя машина – твоя ответственность



Вчерашний пост про парковку в одном из ЖК Питера выявил большую проблему. Некоторые люди почему-то думают, что кто-то им ДОЛЖЕН обеспечить парковку, а если этого не происходит, то они могут нарушать правила.

Например, часть людей думает, что парковку должен обеспечить застройщик. "Пусть строят подземные паркинги! Нам негде парковаться!" Застройщик ничего не должен строить. Он может построить подземную парковку, если будет понимать, что места там продадутся. А жители могут купить место на подземной парковке или не покупать его. Так как строительная компания – это бизнес, а не благотворительность, то она не может ничего делать бесплатно. Если вдруг появится бесплатный паркинг рядом с домом, то его оплатят все жители дома, ведь затраты на его строительство будут включены в стоимость квартир. Это несправедливо, так как у некоторых людей не будет автомобиля, а за паркинг они заплатят. Поэтому застройщик может только продавать места на паркинге желающим, как он продает квартиры.

А ещё люди считают, что парковку должен сделать город. Это такое же глупое заблуждение. Если город и построит кому-то бесплатную парковку, то это будет за счет бюджета, то есть за счет всех жителей (в том числе пешеходов и велосипедистов). Город не заинтересован в субсидировании автомобилистов. Поэтому логичнее было бы поступать наоборот: запрещать застройщикам делать слишком много парковок в новых домах. Сейчас есть обязательные нормы, по которым застройщик обязан предусмотреть определенное количество парковочных мест перед домом. Именно поэтому в новых районах мы наблюдаем дворы-паркинги. Конечно, логичнее было бы сделать нормальные дворы без машин, с зонами отдыха и т.д., но тогда проект не пройдет согласования.

Город должен не вводить минимальное число парковочных мест, а ограничить возможность их создания. Покупатель квартиры должен сразу понимать, что хранение его автомобиля – это только его проблема. Что нужно будет купить гараж, арендовать место на паркинге или ставить машину в 15 минутах ходьбы от дома на бесплатной парковке. Сегодня люди почему-то думают, что к их автомобилю прилагается кусок земли под окном дома, и, не найдя его, сильно удивляются.

Давайте разберёмся. Я попросил Аркадия Гершмана написать о проблеме подробнее.

Читать дальше...Свернуть )

Всё самое свежее я теперь публикую в Телеграм-канале. Подписывайтесь!

А чтобы не пропускать мои посты, подключитесь к Телеграм-боту

И не забывайте про Твиттер с Ютубом

… и ещё Инстаграм!
👍

promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 145
Buy for 2 000 tokens
В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 1,5 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со статистикой, портретом аудитории и моими предложениями по рекламе,…
Автомобиль — средство передвижения!
Не так давно в нашей стране сбылась мечта очень многих. Автомобиль перешел из разряда роскоши и стал средством передвижения.
И хорошо!!!
Уважаемый автор, почему Вы излагаете свои мысли так, словно вам и только вам известна истина?! Вы рассуждаете эгоистично, только с позиции одинокого пешехода со свободным родом деятельности.
Задумайтесь на секунду о нуждах жителей того же ЖК "Ласточкино гнездо". Им до метро добираться 27 минут на транспорте. В Московском регионе ситуация хуже. Область застраивается в огромных масштабах.
Порой единственным приемлемым и возможным способом добраться до города - это автомобиль. Как добраться из одного района города в другой или на дачу с маленьким ребёнком, родителями и большим количеством вещей?
Вы понимаете что такое большое количество вещей? Их может быть столько, что надо несколько раз ходить от квартиры до машины, чтобы всё загрузить.
Автомобиль — это свобода и радость жизни. Количество автомобилей в городе, в стране, культура и удобство пользования им характеризует уровень достатка людей, уровень развитости инфраструктуры городов.
Всё запретить, удалить и обложить непомерной данью — дикость!!!
Застройщики жилья, проектируя новые дома, должны быть ОБЯЗАНЫ закладывать удобные продуманные доступные парковочные места в достаточном количестве. Людям надо ездить на работу, в магазины, в школу и детский сад каждый день,
да и вообще куда-нибудь ездить, не сидеть же им постоянно дома в хорошую погоду.
Городские власти должны думать о нуждах ВСЕХ категориях жителей города. Пешеходам пешеходово, а автомобилистам дороги и парковки в достаточном количестве. А если, кому-то чего-то не хватает, то это означает, что власти работают очень ПЛОХО! Не выполняют своего предназначения!
И не ставьте нам в пример европейские страны. Посмотрите на географическую карту и убедитесь, что размер нашей страны позволяет нам жить более просторно, нам есть где "развернуться".
Re: Автомобиль — средство передвижения!
P.S.
Я против автобыдла. Инфраструктура города должна быть продуманной и удобной для всех.
Как можно сравнивать личный транспорт, и при этом не сравнивать общественный? Если у людей нет выбора, то что им делать? Зачастую, особенно в отдаленных районах, фотографии из которых ты так любишь показывать, можно выехать либо на машине, либо на ублюдочной маршрутке. Сначала отстоять в луже на остановке, потом забиться в полную вонючую газель, и еще и заплатить сопоставимо стоимости проезда на машине.
Но я же...
Платная парковка в центре - может быть и хорошо, это разгружает "офисные" и исторические районы, центр столицы действительно нуждается в сокращении автомобильного движения, но там и есть адекватный ОТ.

Но, касаемо парковок в новостройках, считаю, что город/страна обязаны субсидировать постройку бесплатных паркингов, вот почему:
1) Завышенные цены на автомобили в стране(таможенная пошлина на авто-грабительская), к примеру, в той же Грузии, любой европейский автомобиль будет стоить в 2 раза дешевле, чем у нас в РФ.
2) Мы оплачиваем транспортный налог
3) Оплачиваем совершенно неадекватные акцизы за любой вид топлива, и это при том, что мы нефтедобывающая страна(В Венесуэле цена за литр бензина - менее 1 рубля)
4) ЦОДД/Платные парковки/Камеры на нарушения ПДД
5) Система ПЛАТОН - к парковкам никакого отношения не имеет, но сбор ведется для улучшения транспортной доступности.
6) Все вышеперечисленные налоги ложатся на автовладельцев, а что в итоге мы получаем? Разбитые дороги? Где то полное отсутствие дорожного покрытия? ДПС, которые собирают неплохие деньги себе в карман?

Так почему бы за эти деньги не строить супердома для чиновников, а развивать парковочные пространства.+Когда автомобили стоят на парковке, от этого плюс не только автовладельцам, но и пешеходам. Я ведь не против, что с моих налогов на добавочную стоимость строятся очередные гос.корпорации, детские сады(детей у меня нет) и пр. объекты, которыми я не пользуюсь, от которых мне ни в +, ни в -. Я не против делать окружающее пространство лучше, но пускай это будет не только моя головная боль.
Re: Но я же...
+ С Европой сравнение некорректно потому что:
1) В РФ другие расстояния и вообще масштаб передвижений
2) В РФ нет такой платежеспособности
3) В РФ нет такого уровня жизни

1-Автомобилисты платят налоги! Дорожный, в бензине (за недра), страховка.
2-Велосипедисты, коим выделили полосы, не платят налог.
3-Детскую площадку сделать платной. Если рассуждать по такой же логике. Дети есть не у всех. Детская площадка по отчетам ГБУ Жилищьник стоит 5-5.5 миллионов рублей! (почти квартира!).
4-Общественный транспорт убогий. Пять лет назад дорога на работу занимала час. Сейчас полтора. Развивается! Шахид-маршрутки убрали (15 минут страха и ты на месте). Синих фиг дождешься. В метро трэш и взрывают (скоро переизбрание ВВП).
5-Куда идут деньги с платных парковок? Туда же куда и дорожный налог. Никто не знает и следы его теряются.
6-И не сравнивайте цены за парковку в кронах и еврах не сравнив зарплаты.


Чувак, ставка по ипотеке 12%, а не 2%, как в Европе. Кое-как народ наскребает на скотобазы для проживания. Более того, даже адекватных предложений квартира+паркинг в городе-миллионнике попросту нет! В лучшем случае гараж сопоставим с ценой 1-комнатной квартиры :( Спрос-то есть на самом деле на собственную личную парковку, но сверху ограничены ипотекой и отсутствием свободных денег, а снизу - жадностью бизнеса. Если завтра ввести платную парковку, то цена на гараже только увеличится, а рассчитывать на гибкость рынка в данной сфере не приходится, ну или запастись терпением на 5-7 лет.
Пиздеть не мешки ворочать ...Илюша популист еще тот...
""У региона есть норма, привязывающая количество машино-мест к количеству квартир в новом доме;
У региона нет такой нормы, либо их несколько и они противоречат друг другу – застройщик сам решает в рамках проекта, сколько и каких мест делать""

В том то и дело!!!

Норма машиномест должна соответствовать ПЛОТНОСТИ населения и плотности ЗАСТРОЙКИ (блять, сука) и быть постоянной величиной.

Это простая формула .....

Все остальные "вилки" дают возможность к набиванию кармана продажных чиновников -пидарасов, которые решают 5 машиномест согласовать или 50.
60.jpg

DOM.png

автору просто проплачивают чиновники мечта которых - упаковать людей обратно в бараки
Илюша, вот тебе реальный пример...
Есть такой район - Строгино...

Это охуительный район... с точки зрения планировки и (сука, блять) ПЛОТНОСТИ застройки.
Слава Богу его строили не при нынешнем капитализме, потому он такой и получился...
И ни какие блогеры-пиздаболы советами не помогали...

Так вот, там никогда не было (в самом районе) никаких пробок все автомобилисты не видели особых проблем с парковкой.

Да было тесновато, но не критично..

Мудаки из правительства (и подпездыши всякие) сделали основные и не основные улицы платными....
Что получилось?
Все лезут во дворы, там где стояли столбики на тратуарах - их сломали, с колясками пройти невозможно...итд..
Ну мало у нас дураков которые хотят платить за парковку в спальном районе, который не является центром, в котором и так все было хорошо...
Автомобиль — средство передвижения!
Не так давно в нашей стране сбылась мечта очень многих. Автомобиль перешел из разряда роскоши и стал средством передвижения.
И хорошо!!!
Уважаемый автор, почему Вы излагаете свои мысли так, словно вам и только вам известна истина?! Вы рассуждаете эгоистично, только с позиции одинокого пешехода со свободным родом деятельности.
Задумайтесь на секунду о нуждах жителей того же ЖК "Ласточкино гнездо". Им до метро добираться 27 минут на транспорте. В Московском регионе ситуация хуже. Область застраивается в огромных масштабах.
Порой единственным приемлемым и возможным способом добраться до города - это автомобиль. Как добраться из одного района города в другой или на дачу с маленьким ребёнком, родителями и большим количеством вещей?
Вы понимаете что такое большое количество вещей? Их может быть столько, что надо несколько раз ходить от квартиры до машины, чтобы всё загрузить.
Автомобиль — это свобода и радость жизни. Количество автомобилей в городе, в стране, культура и удобство пользования им характеризует уровень достатка людей, уровень развитости инфраструктуры городов.
Всё запретить, удалить и обложить непомерной данью — дикость!!!
Застройщики жилья, проектируя новые дома, должны быть ОБЯЗАНЫ закладывать удобные продуманные доступные парковочные места в достаточном количестве. Людям надо ездить на работу, в магазины, в школу и детский сад каждый день,
да и вообще куда-нибудь ездить, не сидеть же им постоянно дома в хорошую погоду.
Городские власти должны думать о нуждах ВСЕХ категориях жителей города. Пешеходам пешеходово, а автомобилистам дороги и парковки в достаточном количестве. А если, кому-то чего-то не хватает, то это означает, что власти работают очень ПЛОХО! Не выполняют своего предназначения!
И не ставьте нам в пример европейские страны. Посмотрите на географическую карту и убедитесь, что размер нашей страны позволяет нам жить более просторно, нам есть где "развернуться".
Re: Автомобиль — средство передвижения!
В Ласточкином гнезде полно паркингов. (объект при этом говно, особенно локация, но покупатели сами себе злобные буратины, их никто не заставлял). Так про какие парковочные места речь? Про бесплатные у дома? Т.е. застройщик должен рядом с домом организовать бесплатную асфальтированную и размеченную парковку размером с футбольное поле, а потом еще ее и обслуживать бесплатно? А знаете сколько земля стоит? Готовы покупатели Гнезда раскидать 100 миллиончиков на стоимость м2 в своих квартирах, а потом платить за уборку мусора, вывоз снега и ремонт покрытия на этой парковке?
Варламов все никак не успокоится со своими парковками, толи у него бзик на эту тему, толи заказ.

"А ещё люди считают, что парковку должен сделать город. Это такое же глупое заблуждение. Если город и построит кому-то бесплатную парковку, то это будет за счет бюджета, то есть за счет всех жителей (в том числе пешеходов и велосипедистов). Город не заинтересован в субсидировании автомобилистов"

-какой же бред! А если я не езжу на велосипеде, а город делает парковки для велосипедов, с какого хера с должен это оплачивать? А если я не хожу на стадионы, а город строит стадионы, то почему те кто не ходят на стадионы должны субсидировать тех кто ходит на стадионы? Варламов ты сам то понял какую ахинею прогнал?

Варламов не может понять несколиких простых вещей:
-своим районом должны управлять люди которые там живут, и они должны решать что в их районе должен сделать город.
-в городах и районах должны присутствовать умные и простые решения исходя из сложившейся ситуации, а не тупые решения типа "а давайте мы построем сейчас платный 5-ти этажный паркинг, угрохаем на него дохрена миллионов из бюджета и потом он будет стоять полупустой потому что никто не спешит там покупать машиноместа", или тупые лозунги типа "купил машину-купи гараж".
если эти посты хоть как-то повлияют на вправление мозгов по этой теме (что жить на парковке страшно как грех), то это будет оч даже хорошо

можно даже претендовать на орден за заслуги перед отечеством
А что, если запретить в Москве строить жильё, не обеспеченное социальной инфраструктурой, в том числе и парковочными местами? Сразу же и очередей в садики не будет, и в поликлинику можно будет не через две недели попасть. И под окнами не машины будут, а зелень. И за коррупцию реально наказывать, а не глаза на неё закрывать.

Да, маржа строителей уменьшится, как и число законотворцев и их исполнителей.

Но жизнь то большинства улучшится.
Твоя машина – твоя ответственность

твоё здоровье - твоя ответственность
твои дети - твоя ответственность
твоя безопасность - твоя ответственность
...................
далее - везде.

вопрос - зачем я плачу налоги?
продажная тварь
ну что за быдло логика? сначала варламов понравился со статьями о западной застройке, пока не прочитал мнение о шурыгиной, а сейчас вообще понял, что продажная шавка! в данном случае продвигает каршеринг, не больше и не меньше, ведь суть его размышлений сводится к тому что мол автомобилисты уроды, творят, что хотят, а главное, что если строить для них бесплатные парковки на общественные деньги, то это будет несправедливо! а скажи ка мне, строить детские площадки на деньги бездетных, создавать парки для пешеходов и велосипедистов, учитывать инвалидов при проектировании сооружений, отдавать деньги на реставрацию "объектов культуры" в которых никогда не побывает 99% населения и вообще содержать гос аппарат, это тогда справедливо? если следовать такой логике, то нахер бесплатное образование, здравоохранение и армию - пусть каждый сам платит за свою безопасность, вот только нахрена мне тогда вообще государство, как регулирующий, карающий, да еще и отжимающий бабки смотритель? а самое главное, не забывай, что если ты продвигаешь западную капиталистическую модель, во главе которой стоят только 3 вещи: деньги, деньги и еще раз деньги! то и зп должны быть не ниже американских и западноевропейских, проблема только в том, что модель эта работает только эксплуатируя весь остальной мир, раньше обворовывая через прямое военное вмешательство и создание колоний, сейчас же через кредитование - если кто забыл, могу напомнить, государственный долг сша составляет более 20 трлн и увеличивается с каждым днем на десятки млрд и отдавать они его не только не спешат, но и просто не смогут, это не говоря уже о долгах всего запада, а если включить еще и корпоративные, то ууу... в общем дружочек, жить как на западе, весь мир не может в принципе, это простая арифметика, так что вали ка ты отсюда, пока не повесили на 1 столбе
А еще Илюше припомню....
Не так давно (блять, сука как же заебали эти пиздаболы) Илюша сам в своем бложечке рекламировал 25-ти этажную застройку в Люберцах
компании Самолет-девелопмент и еще какую-то хуйню....
Расписывл как там будет охуительно..
кто захочет в архиве найдет..

А теперь в святые метит ... мол говно эта ваша высотная застройка....
Спасибо за полезную пропаганду, Илья. Странно, что власти не подхватывают эстафету, с их-то ресурсами и опытом промывки мозгов хватило бы одного года, чтобы граждане полюбили платные парковки во дворах, сами будут деньги предлагать.
Нужен ролик, где нац. лидер паркует во дворе желтую Ладу Калину и вносит деньги в паркомат, улыбается зрителю и говорит: "Сделаем Россию великой опять".
Москва принадлежит москвичам, поэтому парковка для москвичей должна быть бесплатной по всему городу,
а нерезиденты, пусть платят дофига денег!
Транспортный налог, бензин...

Варламов, сколько вам дептранс платит за такие посты?
Всё, что припарковано во дворах, на газонах и тротуарах, надо автоматом отправлять под пресс.
Полная чушь. За раболество перед западом в 1937 сажали по 58 статье. Да они в жопу долбятся и считают это нормальным, что тоже с них пример брать? Парковки, дороги ДОЛЖНЫ быть бесплатными, потому что автовлалелтцы ПЛАТЯТ ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ!!!В отличии от пешеходов, которым почему то бесплатно делают тротуары. И если властьимущая мразь не справляется со своей задачей, нужно убирать и ставить квалифицированных управленцев, и желательно граждан своей страны, а не эстонии.
Варламов, сука - ты враг свободы! Ибо машина - это свобода!
А ты, подонок, сидя на подсосе у своего оленевода Собянина, вместе с мудаком Кацем - ты борешься против свободы Русских людей!
Что бы тебе пусто было, скотина!!!
бгггг:)))хули вы с машиной так зависите даже от чиха варламова:)) филосософскими категориями тут не сритесь, давайте о колесе))
И.Варламову лично
И.Варламов, я жду ответа на вопрос (или на твоё враньё о "ничего недолжности" государства автомобилистам):

Ок, город (государство) не должен автомобилистам ничего.

1. Верните мне таможенную пошлину - 50% стоимости авто - за что я её плачу?
2. Верните мне 70% стоимости топлива, которую составляют налоги/акцизы на АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ - за что я их плачу?

И можете забрать свои бесплатные парковки

3. С какого перепугу я, автомобилист, должен оплачивать строительство тротуаров и пешеходных переходов?
4. С какого перепугу город что-то должен пешеходам?

Пешеходы чем-то привилегированнее автомобилистов?

Да, И.Варламов, как насчёт поездить в вонючих битком набитых пазиках? Каждый день 2 раза в день - особенно с работы уставшим. Не все у нас только языком треплют блогерами. Некоторые, знаете ли, работают. И устают физически.

И.Варламов, я дождусь умного ответа от тебя?

Ты реально такой поверхностнодумающий или тебе просто выгоден вброс ... на вентилятор? С целью "привлечения внимания аудитории" (т.е. твоего зарабатывания денег этим)?
Все проблема этих постов в том, что Варламов абсолютно безграмотен экономически. Как только начинается экономика Варламов гонит пургу. Конечно, продав машину, и разъезжая на арендованных автомобилях, можно рассказывать что машина это зло.А почему бы Варламову не покататься на общественном транспорте и не прочувствовать всей прелести ожидания, запаха не мытых тел, вбивание в переполненные салоны в час пик.....
Рассмотрим несколько его тезисов:
1. Застройщик не должен строить парковки - ему не выгодно. Вранье. Ему не должно быть супервыгодно. Застройщик получает не меньше 300% чистой прибыли. Поэтому такая борьба в строительной отрасли. Но почему при цене на квартиру, например, 2000 долларов, стоимость паркоместа - 4. Она должна быть 500 долларов. И люди будут покупать. С радостью.
2. Город должен бороться с автомобилями. Не правда. Ограничения нужны. Но. Город получает за продажу и обслуживание автомобиля налоги. Получает различные сборы и акцизы, получает со страховки, с бензина, с сопутствующих товаров. Очень неплохие деньги. Но что то надо отдавать взамен. В конце концов, что такое государство. Это группка менеджеров, которые с населения снимают бабло (налоги), а взамен отдают услуги. Разные.
3. никто не будет платить за парковку. А сначала постройте парковки. Многоэтажные. В пределах доступности. Человек должен до нее дойти пешком за 5, ну 10 минут, а не ехать на общественном транспорте час. Берите адекватную цену за парковку, а не такую, как будто это последняя плата в жизни. И народ потянется, и парковки будут окупаться. Но не за месяц, как хотят, а за 10 -15 лет, как на западе. Государство может, и должно, это позволить.
4. Развивайте общественный транспорт. Убрали маршрутки, замените на автобусы, трамваи, троллейбусы.. А не как в Москве - убрали маршрутки, купили сто автобусов, которые поломались, и стоят в отсутствии запчастей. И нет ни автобусов, ни маршруток. Но есть арендные авто для Варламова.

Можно много и долго говорить на эту тему. Но, свято место пусто не бывает. Нужно, чтобы не стояли на газонах, и уменьшилось количество автомобилей - сделай что то взамен. Око за око.
для начала надо протереть оптику в окулярах (это не персонально вам, а вообще всем в целом), и увидеть, что под завязку забитые машинами дворы ЭТО НЕНОРМАЛЬНО

Edited at 2017-03-17 13:30 (UTC)