Халява важнее жизни


Фото: ДТП и ЧП | Санкт-Петербург

Наглядный пример, почему не должно быть бесплатной парковки. Бесплатная парковка даёт автовладельцу ложное ощущение, что у него обязательно должно быть место под окном. Если вдруг этого места нет, то он ставит машину на газон, тротуар или во второй, третий ряд, блокируя всё.

Читать дальше...Свернуть )

Всё самое свежее я теперь публикую в Телеграм-канале. Подписывайтесь!

А чтобы не пропускать мои посты, подключитесь к Телеграм-боту

И не забывайте про Твиттер с Ютубом

… и ещё Инстаграм!
👍

promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 145
Buy for 2 000 tokens
В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 1,5 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со статистикой, портретом аудитории и моими предложениями по рекламе,…
Предположим, парковку во дворах существенно ограничили и сделали платной.
Что помешает не желающим платить мудакам все равно парковаться за пределами платных мест -- на газонах, тротуарах, возле подъездов, мешая машинам экстренных служб? Штраф и угроза эвакуации?

А как связана платность парковки и наличие штрафа и эвакуации для мудаков, припаркованных как попало? Почему нельзя штрафовать и эвакуировать машины, брошенные так, что они мешают уже сейчас, когда парковка бесплатна?
Ооо, подмена необходимости соблюдения правил и неотвратимости наказания на необходимость платности, это один из трех китов, на которых кучерявый геббельс стелет дорожку в ад....
Тут надо правильно организовать общественный транспорт, чтобы у народа не было даже мысли купить авто, чтобы добраться до работы. Тогда и жести такой не будет.
Вот если бы велосипедами и гироскутерами всю парковку заставили - тогда бы Варлаша писался бы от счастья.

Edited at 2017-03-16 08:39 (UTC)
Дорого ли?
Вот тут интересные люди, пишут что 6500 дорого, сделать хотя бы 3-3,5к сразу люди потянутся. Вы это на полном серьезе говорите? Конкретный пример для вас... Живу в небольшом городе на 80к населения. Рядом с домами построили парковку, 400 метров пешего хода до нее, стоит 1 000 рублей в месяц (сам там паркуюсь постоянно). Парковка полупустая, зато в этих самых 400 метрах, все дворы забиты машинами на газонах, детских площадках, вообще где только можно. Какие вы наивные. Поставишь на паркинге цену 3к - сразу вой начнется "и это дорого, совсем обнаглели, вот если бы 1к сделали". И все повторится. Вы понимаете, что халява просто в крови? Люди хотят - но хотят бесплатно.
Re: Дорого ли?
400 метров - это много. А за тыщу я бы ставил с удовольствием.
Дебилам- дебильную жизнь!
только самые последние мудаки могут так жить!!!!
"А гдее мнее ставить?"
Щас будут стоны: "А гдее мнеее ставить? Я ж налоги плачу, целых 1000 рублей в месяц! Дайте мне место!"
Мне вот сейчас честно - интересно очень. А почему именно о платной парковке речь?

Почему бы вообще не запретить её? А дворы опускающимися столбиками оборудовать, чтобы могла только пожарная-скорая проехать? Везде, запретить кроме народных гаражей? И всё. "Нет костей - нет перелома ©". Представляешь, насколько к лучшему изменится город, если сразу пару миллионов автомобилей на свалку!?
Ебанорот . Уже 15 лет нефтебаксового изобилия использованны лишь во вред в части строительства жилья - понастроили маразма высотного , и продолжают и продолжают, который даже при желании теперь хрен разгребешь, разве что удушить суммами денег и запретами автомобилеводство , чтоб весьмир смеялся.




Edited at 2017-03-16 08:22 (UTC)
> Бесплатная парковка даёт автовладельцу ложное ощущение, что у него обязательно должно быть место под окном.

Бесплатный тротуар дает пешеходу ложное ощущение, что у него обязательно должна быть дорога до метро...
как они, интересно, там договариваются, кому первому выезжать на работу?)
В идеале, в городе не должно быть ВООБЩЕ никаких парковок для личных автомобилей: ни платных, ни бесплатных. Передвигаться по городу жители должны ТОЛЬКО общественным транспортом (включаю в это понятие и такси. Рекламируемый Ильёй каршеринг - тоже в топку).Зачистка городов от личных повозок и развитие в связи с этим сети услуг такси, сделает стоимость передвижения в такси по городу сравнимой со стоимостью поездки на автобусе, ликвидирует пробки, избавит город от бесчисленных аварий и их жертв от "блондинок", "крутых джигитов", значительно улучшит экологическую ситуацию. Движение по городу - только для проверенных и ежедневно контролируемых профессионалов!!!
Варламов, ты ничего не понимаешь. Все эти муравейники, забитые парковки, тесные ходы, фракталы из говна - это не просто "муравейники". Это ульи - проявление высшего эволюционного развития. Мудо-пчелы сбиваются в них и превращаются в мудо-трутней. Думаешь зачем строят ульи по всей стране? От отсутствия мозгов, жадности или вредности? А вот хер там. Это заговор. Формируют ульи - ведут работу по формированию коллективного сознания. Прививают обществу институты, ставящие под сомнение индивидуальность. Ведь индивид сам по себе - носитель ответственности. А какая ответственность у улья?
У нас по 1-2 тыс. руб в парковка в месяц, все во дворах и на газонах паркуются, хотя в 1-3 минутах ходьбы — находятся две полупустые стоянки. Причём это в основном контингент тех. автоводил, которые купили авто после 2000ых годов, те кто стал автовладельцем ранее, более воспитаны в этом плане.

Варламов, будешь в Омске, сними на ул. Котельникова, ул. Труда стоянки на газонах и рядом полупустую автостоянку.

Жлобство лечится только материальным наказанием.

Edited at 2017-03-16 08:27 (UTC)
Именно так, та же ситуация, 1 тысяча в месяц, 2 минуты ходьбы, полупустая парковка. Но зато на газонах машины, и грязь после дождя и весной помесить - и все на дорогу потом вывезти - это святое.
А чего 100 баксов в месяц? Охуели, паразиты! Я в Стокгольме живу, за полноценный гараж плачу 80 евро в месяц, а за место на улице 22 евро в месяц. Но надо еще постоять в очереди, чтобы получить гаражик или место. Все хотят. Но в Швеции цены и доходы все таки другие, поэтому мне кажется, что в России должно быть как минимум в 2 раза дешевле. Тогда люди будут пользоваться.
Ну, ты не сравнивай свой "мухосранск" с развитой структурой общественного транспорта и соответствующим менталитетом коренных жителей с "пупом мира" - Масквой! Ты, наверное, один из жителей Стокгольма, не преодолевших "российский синдром": чел без личной повозки - лох и неудачник, не имеющий права голоса.
пошел нахуй, Ильюша, быстрей бы тебе пидарасы из мэрии финансирование перекрыли, уебок
А почему место в крытом паркинге стоит 6500, почему не 3000 ?

Почему бы людям не платить за пользование детской площадкой, за выгул собак?

Edited at 2017-03-16 08:32 (UTC)
Вот некоторые говорят, что нужны просторные дворы и тогда места всем хватит. Всем это кому? Всем автомобилям? Да ну нафиг такие дворы.
Все на трамвай!
Одуванчег как всегда в своем репертуаре. Все го в скотовозки или на лисапеты и всем будет заебитлз! А планировать застройку с учетом автопарковки не варик.
1. Почему сотрудники ГАИ(местной власти или кто там имеет право) массово не ходят по дворам и не штрафуют?
2. Если с машиной что-то случится на платной парковке, то владелец парковки оплатит ущерб?

Edited at 2017-03-16 08:34 (UTC)
Варламов иногда дельные вещи пишет. К сожалению, это всё пролетит мимо правильных ушей и глаз, т.к. репутация автора сомнительная.