Поезд Москва - Новый Уренгой. Онлайн-репортаж

По делам государственной важности отправились сегодня вечером с Максимом Евгеньевичем Кацем в город Киров. Сели в 22:35 на поезд Москва - Новый Уренгой. Билет в СВ-вагон стоит 5544 рубля.



Первое впечатление - адский холод... Нет, вы не подумайте, я не придираюсь. Такое впечатление, что открыто окно, но оно закрыто... Вагон сам старый, такие еще в моем детстве были. Никогда не забуду по утрам стойкий запах ментоловой пасты и мочи в вагоне.

За 5544 рубля помимо места в вагоне РЖД выдает дорожный набор:


22:45 Заходит проводница: "Господи, что ж здесь так дует то?"

Читать далее…Свернуть )
promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 154
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Чай за 200 рублей?! Они что в него Бурбон добавляют,как сказал один известный персонаж)))
Ну когда уже этот ебучий Киров переименуют в человеческую Вятку?
Как можно жить в городе имени красножопой нелюди, пристреленной за блядки?
Хуже тольк Хуйбышев был, но Самара не вынесла позора и переименовалась.
года четыре назад в ноябре ездила в Москву. Ехала в плацкарте. До Москвы добралась так скажем с относительным комфортом. Но обратная дорога была "мама дорогая",в вагоне холод собачий, но зато свет слепит, просим включить отопление... спустя некоторое время становится АДСКИ ЖАРКО И ПОСТЕПЕННО ТУХНЕТ СВЕТ.снова идем к проводникам просим включить свет, через некоторое время происходит обратный процесс становится холодно, но зато включается свет. Снова идем к проводникам просим что бы они включили отопление и не выключали свет, но в ответ они промолчали, но судя по выражению их лиц мы просили о чем то не реальном.Так и ехали больше суток в холодном вагоне, НО ЗАТО СО СВЕТОМ!
Я как железнодорожник оправдаю своих коллег. Мы получаем мизерную зарплату и нам слесарям похуй на качество ремонта делаи хорошо или плохо все равно получишь херню. Да мы можем сделать из говна конфетку за пару дней но даите нам запчасти. А не так что бы мы искали менее хреновую деталь и ставили ее в локомотив. А все потому что начальству похер делаем мы все хорошо или плохо у них так и так будет офигенная зарплата. Да и к тому же скоро на поездах будет опасно ездить. Все локомотиво- ремонтные депо отдают в частные руки т.е. примерно 60 000 человек РЖД начальство выкидывает на произвол судьбы. В мое депо приехал чел из дирекции дороги и честно сказал что они не знают что будет с нами. А частнику проще нанять узбеков что обешал сделать скорее всего будующии начальник моего депо. Нахер платить россиянину когда проше нанять узбека и тот будет херачить тыщ за 6 и днем и ночью.
У Западно-Сибирской ЖД вообще есть традиция под видом общих вагонов подавать купейные, из расчёта шесть человек на одно купе. Кайф делить одну полку на двоих- несравненный, особенно когда ехать часов десять. Причём о фокусе с подменой вагонов на кассах предупреждать не принято.
Это Родина твоя, сынок. Иш, насмотрелись всякой хуйни в каких-то там Майями.
Блеа! Думал, что в Уренгой поехали, хотел репортаж почитать о бывшем родном городе)
Кстати, а чего в СВ поехали, а не в плацкарте? Вы же вроде любитель исследовать повседневную жизнь? Поездка в плацкарте самая что ни на есть повседневная жизнь в России.