Изменение скоростного режима в населенных пунктах

Хочу представить вам первую инициативу Городских проектов:

Изменение скоростного режима автотранспорта в населенных пунктах

Если коротко, то мы предлагаем ограничить скоростной режим населенных пунктах скоростью 50 км/час. А на городских магистралях, не имеющих пересечений с пешеходными потоками увеличить скорость до 80 км/час. При этом штрафовать за нарушение скорости начинать с превышения на 3 км в час (возможная погрешность современных радаров).

Теперь подробнее.

С 1-го сентября, с введением новых штрафов, разрешенная скорость в городах увеличилась с 60 км в час до 80. Конечно, официально осталось 60, но исчез штраф за превышение на 20 км. То есть, вы можете ехать 80 и ничего вам за это не будет. Автор этой поправки депутат Лысаков. Именно он лишил многих пешеходов шансов на выживание в ДТП. Ведь как известно, с увеличением скорости сильно падают шансы на выживание при столкновении.



Дальше я процитирую пост Антона mymaster Буслова, который является автором этой инициативы:

Итак, стараниями депутата Лысакова в городах России теперь можно гонять 80 км/час безнаказанно. Давайте сравним с тем, что есть в других странах мира, и разберемся к каким последствиям приведет лысаковщина на дорогах. Начать стоит с того, что в других странах о погрешностях радаров в 20 км/час не подозревают, и штрафуют за любое превышение допустимой скорости. Потому, что в реальности, погрешность радаров составляет 1-2 км/час.

Читать далее…Свернуть )
promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Власть пошла на поводу у многочисленных долбоебов - владельцев автомобилей с мощными моторами, которыв западло "тошнить" по городу 60 км/ч.
Я разговаривал по этому поводу с одним из начальников районного отделения ГИБДД, он сказал следующее: Если мэрия хочет чтобы как прежде было 60 по городу - пусть ставят знак 40, где раньше стоял знак 40 - пусть ставят 20 :)
ни один долбоёб не захочет разбить свою субару о выступающий, допустим, пешеходный переход, никто вообще не захочет перевернуться на однорядном круговом движении с покатым бортиком в центре. в европе тоже нарушают, но там, где нарушать на самом деле нельзя, созданы инфраструктурные условия для невозможности нарушения (кроме вышеперечисленного, это, например, скругление дороги с островками по центру при въезде в населённый пункт, или брусчатка в жилых зонах)

а вы не спрашивали начальника ГИБДД, когда его подчинённые начнут исполнять свои прямые обязанности по обеспечению безопасности дорожного движения? встать, например, у съездов с ленинского/киевки на мкад и не позволять забивать четыре ряда очередью на съезд. что может быть проще. не могу представить, почему это не делают
Нужно ещё настроить около городов, скоростных треков, для желающих удовлетворить жажду скорости! Естественно бесплатных. Наставить там знаков ограничения, например; не менее 80, не менее 100, не менее 130! Нарушителей скорости в городе, по мимо штрафов денежных, направлять на штрафной круг, то-есть на трек. Может погоняв там, реально оценив себя, выплеснув накипевшее - успокоится и поймёт, что лучше проснутся на час раньше и доехать не спеша! Для каждого трека, регулярно обновлять время прохождения, по результатам лучших и заставлять нарушителей, мотать круги до тех пор, пока не уложатся.
Со сдачей предварительно всей теории по ПДД. Эти центры, кстати, можно будет сделать 1)коммерческими-приносящими выгоду 2)открытыми (не корумпированными, как получение прав сейчас)
(Анонимно)Новый
Я получал за 17 км/ч. Давно уже, правда. Еще в "ручном" режиме.
вообще 50-60 разница не высока... но вот штраф за +3кмч — люто плюсую! надо выравнивать скорость потока, иначе любое препятствие на дороге приводит к образованию пробки. ну и в ровном потоке без хаотичных перестроений вероятность аварии "на ровном месте" нулевая просто. После этой проблемы остаётся разобраться с разделителем на всех дорогах, где более 2-х полос движения и там, где сплошная между двумя полосами длится дольше 1км.
штраф за +3 невозможен хотя бы по причине различной калибровки спидометров спидометров разных производителей (да, они все показывают больше, но по-разному)
а давайте понизим скорость машин до 20 км тогда ваще некто не умрет )
если честно бред, скорость наоборот надо увеличивать, просто делать грамотные переходы не там где взебнет чиновникам, а там где люди переходят. Дебилов лезущих под машины , поезда , электрички мне обсалютно не жалко , чем выше скорость тем меньше дебилов будет )
Проще все машины запретить, выкинуть все колюще режущие.. и деградировать обратно в каменный век...
А не проще ли установить аппаратные блокираторы скорости на все автомобили кроме городского транспорта? С простым определением координат для обозначения районов с разной скоростью.
Дебильное правило. У нас всегда основологающим моментов выбора скорости - это скорость потока. Если все несутся под 90, ты просто не сможешь нормально ехать 50, да и с какого тебе ехать 50, все едут 90, значит радаров нет, поста нет, пешеходов, перекрестка нет. Если пробка, светофоры и заторы, то пох что там 90 в кругляшке, все будут тащится 30-50.
(Анонимно)Новый
идите нахуй со своими инициативами.
И да...80 и до последних поправок мона было гонять....в мск не парятся ни гаишнеги ни камеры из за сотни штрафа....и не парились до этого.
Адский бред, конечено. Особенно про пропускную способность. Только дегенерат не понимает, что скорость потока сама снижается при увеличении количества машин.
По факту надо работать над качеством пешеходных переходов и карать мудаков перебегающих на красный и в неположенных местах.
Проголосовал против, естественно.
Предлагаю организовать общественную инициативу, через соответствующий сайт, с тем чтобы набрать 100 тысяч подписей с целью построить в Москве дороги как в Мадриде, Париже или Лондоне (на выбор). Туда же можно включить предложение построить такое же (в расчёте на каждый зарегистрированный автомобиль), как в любом из вышеперечисленных городов количество парковочных мест. А то ограничения скорости и плату за парковку на бумаге рисовать легко, давайте уже будем строить.
Илья, вы же умный.
инициируйте лучше какую-нибудь инициативу,
чтобы за нарушение ПДД (хотя бы тех, что сейчас, не идеальных с вашей т.з.)
следовало наказание, а не множество вариантов откупа от человека с палочкой.
это более лучше поможет мальчику с плаката.
Попытавшийся реализовать такое - умрёт. Вы представьте, СКОЛЬКИХ он лишит постоянного и немалого дохода.
Проблема не в погрешностях радаров. Проблема в погрешностях спидометра, а оно в зависимости от марки и года выпуска, может быть разным. А товарищ Буслову передайте, чтобы не писал за все страны. В Британии полиция принимает превышение до +10 м/час.