Изменение скоростного режима в населенных пунктах

Хочу представить вам первую инициативу Городских проектов:

Изменение скоростного режима автотранспорта в населенных пунктах

Если коротко, то мы предлагаем ограничить скоростной режим населенных пунктах скоростью 50 км/час. А на городских магистралях, не имеющих пересечений с пешеходными потоками увеличить скорость до 80 км/час. При этом штрафовать за нарушение скорости начинать с превышения на 3 км в час (возможная погрешность современных радаров).

Теперь подробнее.

С 1-го сентября, с введением новых штрафов, разрешенная скорость в городах увеличилась с 60 км в час до 80. Конечно, официально осталось 60, но исчез штраф за превышение на 20 км. То есть, вы можете ехать 80 и ничего вам за это не будет. Автор этой поправки депутат Лысаков. Именно он лишил многих пешеходов шансов на выживание в ДТП. Ведь как известно, с увеличением скорости сильно падают шансы на выживание при столкновении.



Дальше я процитирую пост Антона mymaster Буслова, который является автором этой инициативы:

Итак, стараниями депутата Лысакова в городах России теперь можно гонять 80 км/час безнаказанно. Давайте сравним с тем, что есть в других странах мира, и разберемся к каким последствиям приведет лысаковщина на дорогах. Начать стоит с того, что в других странах о погрешностях радаров в 20 км/час не подозревают, и штрафуют за любое превышение допустимой скорости. Потому, что в реальности, погрешность радаров составляет 1-2 км/час.

Читать далее…Свернуть )
promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
(Анонимно)Новый
В Германии на объездных магистралях скорость или не ограничена, или ограничена 130км/ч.

На центральное компьютерное управление светофорами в Москве 2,5года назад выигран конкурс на 25млрд.руб. (IBM проиграло никому не известной компании). И где оно?
Поддержал. Молодец Илья, продолжайте в том же духе!
Кстати на моей странице инициатива тоже с РОИ, по поводу захоронения Ленина. Пора его уже хоронить. Светское государство все-таки.

Edited at 2013-09-30 19:15 (UTC)
Еще хочу отметить ложную предпосылку поста, что превышение скорости = причина аварии. Ни разу не так. Даже если взять официальную статистику, где не любят искать реальных причин, а все списать на водителя и превышение, то что мы там увидим: пьянство за рулем, сон, выезд на встречную полосу, не справился с управлением, скорость не соответствовала дорожным условиям. Условиям, а не знакам!
В правилах все написано. Их нужно соблюдать.

И еще, 50 плестись летом и 50 гонять по льду две большие разницы, как у нас в Одессе говорят.
Что, теперь надо, исходя из той-же таблицы тормозного пути, скорость 10 км/ч на всех дорогах установить?
Проголосовал против инициативы. Очень печально, что такие вещи вносятся умозрительно, без анализа данных статистики.
Либеральный фашизм. Все проблемы пытаются решить штрафами. Зачем штрафы? Сразу растреливать не пробовали? Вон, после 17го, большевики растреливали просто за наличие высшего образования. А вы за наличие машины попробуйте.
не соглашусь с тобой в одной важной детали.
причина повышенной сметрности в РФ скорее из-за отсутствия необходимой пешеходной инфраструктуры. Мой одноклассник погиб на соколе много лет назад, когда не найдя переход поблизости, пытался перебежать дорогу. Знаю случай гибели на обочине в пригороде там, где большой поток пешеходов, но нет тротуара или пешеходной зоны..
и т.д.
Но снижение скорости - это правильно.
жаль, что на всех не распространяется. Одноклассник попал под машину кортежа..
Прилетит такой Варламов из Лондона , как добрая фея и с разу на улицу фоткать плитку на Дмитровке, а сам думает , бля ну как бы мне еще улучшить жизнь? стану ка я мэром...не..лучше я скорость понижу, а велосипеды что бы ... а потом подумает: да ну на хуй, и опять в Лондон на велосипеде кататься.

Edited at 2013-09-30 20:16 (UTC)
Что хоть за ересь про 20-50км в Европе, объехал все никто так там НЕ ЕДЕТ, а вот по автобанам закладывают и по 300, спасибо за ссылку на инициативу, проголосовал против.
Читаю комменты и понимаю что этой стране ненужны никакие городские проекты...:((( увы... Этому потоку быдла ничего не нужно и ничего не поможет...:((((
Конечно это не про всех комментаторов...!

Edited at 2013-09-30 20:26 (UTC)
Шах и мат одувану!

Изменение организации дорожного движения на участке Волоколамского шоссе от ул. Габричевского до ул. Панфилова
...
-отмена выделенной полосы для общественного транспорта от ул. Габричевского до ул. Панфилова.
Одуван! Ты совсем об плитку головой обстучался? Где написано про то, что "исчез штраф за превышение на 20 км"?! Отменили штраф за превышение скорости ДО 20 км/ч. Таблица "тормозной путь - скорость" на основании чего составлена? Обдолбанный Чурка за рулём убитой шахи на лысой резине зимой? Или всё-таки нормальный автомобиль с абс-есп и прочими радостями жизни?
Иди лучше готовь, хотя не - лучше дальше плитку свою фотографируй.
И видел я, кстати, как ты на вольве своей скоростной режим соблюдаешь, да...
Теги: неведомая ебанина, люди тихо сходят с ума, москва для пешебродов, готовим в трамвае на плитке.
Штраф за превышение на 20 действительно исчез. Проверьте, нет ли отпечатков от плитки на Вашей голове.

Затем покурИте КоАП:

2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час -
(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Не удержусь-иди на хуй!
Фотографируй,кулинарией балуйся...на дороги не лезь-не твоё.
(Анонимно)Новый
Есть и другие решения, опробованные. В Питере (например Автово) делают заборчик по разделительной. Всем хорошо и безопасно - и пешеходы не лезут, и на встречку никто не вылетит. В Москве же на Каширке снимают свежеустановленный разделитель
Илья, у нас в стране практически не имеет смысла делать законы. Потому что они вообще не выполняются. Конкретно по этому предложению: я согласен, что в одних местах стоит разрешить 80 (включить деревни на трассе, где очень широкая обочина и до домов метров по 10 с отличной видимостью), а в других ограничить до 50 (где кусты и иная ограниченная видимость по сторонам). Но вот КТО БУДЕТ РЕШАТЬ ГДЕ КАК ПРАВИЛЬНО ОГРАНИЧИВАТЬ???
Я вот по калужке и киевке ездил много до самой Украины. Вы не представляете какая идиотская там разметка! Её рисовали какие-то маньяки, которые ненавидят людей. Очень много мест, где отличная видимость намного вперед, но нарисована сплошная, и есть места, где в горку, с сильно ограниченной видимостью, нарисована прерывистая - лети, смертник.
Так что думаю, что тут надо что-то менять в консерватории (с)