Как работает лондонское метро

Во время последней поездки в Англию мне удалось развирутализироваться Константином Пинаевым, больше знакомого всем по ЖЖ moscowlondon. Он живет в Лондоне с января 2006, работает маркетологом, а вечером превращается в блогера и пишет "Записки Эмигранта" - заметки о жизни в Королевстве, наблюдения (на аборигенами и понаехавшими). По выходным водит пешие туры по Лондону. Если будете в Лондоне, обязательно приходите на его экскурсии, невероятно интересно.

Я уговорил его написать несколько постов про нелегкую жизнь в английской столице, так что в ближайшее время Константин расскажет нам про автомобилистов и парковки, про велосипедистов и общественный транспорт. Сегодня я рад представить его первый пост про лондонское метро, а точнее про работу с пассажирами:



В Москве про метро принято говорить с придыханием. Даже те, кто в метро уже лет 10 не спускались, все равно гордятся московским метрополитеном. В Лондоне дела обстоят немного иначе. Подземку любят и ненавядят. И этот самый шаг от любви до ненависти делают несколько раз в неделю. В масштабах города.

Гордятся, например, тем, что в Лондоне - самое старое метро в мире. Как никак, 150 лет назад Лондон всему миру показал, что поезда можно под землю засовывать. Сейчас это очевидно, а 150 лет назад, когда поезда были паровые, а дым, сажа и гарь оседали в волосах пассажиров даже на поверхности, решение, прямо скажем, не напрашивалось. Так что Лондону действительно есть, чем гордиться.

Но тут есть и обратная сторона медали - метро, которое по всем параметрам подпадает под определение антиквариата, частенько ломается. Я до сих пор помню, как в 2003 году стою у кассы в Лондоне. Мне через окошко объясняют, что пара десятков станций закрыта на выходные по случаю ремонта, а я думаю, что неправильно понял. Мой московский мозг отказывался принимать такую столичную действительность.

А после 7.5 лет в Лондоне даже полностью закрытые ветки метро в выходные не удивляют. Даже не раздражают. Неделю назад говорили об этом с Варламовым и он попросил написать о том, как Лондон живет в состоянии перманентного ремонта подземки. Судя по всему, тема для Москвы все актуальней, поэтому раскрываю :)

Читать далее…Свернуть )
promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Как здорово, когда два твоих самых любимых блоггера объединяются работая над совместным проектом! Прям сказка 8)
Там еще забыли сказать, что в Лондоне метро прекрасно дублируется электричками, которые бегают с той же скоростью, что и метро.
Меня удивляет часто употребляемое некоторыми слово "подземка". Это слово внедрили советские политические репортеры, делавшие разоблачительные репортажи об Америке - "грязная нью-йоркская подземка" и т.д., калька с англ. subway. Вы встречали хотя бы одного человека, который бы обратился к вам на улице с вопросом: "где здесь ближайшая станция подземки?" Или который сказал бы вам - "туда можно добраться подземкой"?
(Анонимно)Новый
Ждорово, когда я первый раз на эскалатор пришёл - было страшно даже ) А здесь по людски, душевно всё рассказали.. )
Интересно, как всегда!
Лондонское метро пожалуй самое убогое в Европе. В мразотной Москве - напорядок лучше.
Я видимо не совсем понял.

Вместо работы над устранением постоянных перебоев в функционировании основного вида городского транспорта предлагают порадоваться красочным дизайнерским плакатам на станциях, а также набранным красивым шрифтом объявлениям, что так будет и в будущем?

И это подается как нормальная ситуация?

По моему это стыд и позор.

Вместо этих плакатиков лучше бы на ремонт больше денег выделяли.
Хотя тогда без работы останется много дизайнеров и фотографов, а это святое...
эй! Прекрати!

Ну а если серьезно это слегка напоминает звонки в техподдержку "Ваш звонок очень важен для нас, оставайтесь на линии и дождитесь ответа оператора", и так 10-15 минут, еба если звонок важен так ответьте блять, хули я 20 минут жду?
(Анонимно)Новый
>>Дежурный по эскалатору справки дает!
не дают они справок, в табло ткнуть разве-что могут
или стой в очереди в кассу, где тебя точно так же ткнут в табло или еще дальше
крайне недоброжелательный персонал, полчаса потратил пока нужный перрон нашел

Edited at 2013-07-30 09:48 (UTC)
Очень интересно и очень, оказывается, много схожего со стокгольмским метро. Особенно про падающих людей, листья и снег :) Это вообще как с нас писали. И про ломающееся метро. И про то, что на работу принято ездить на метро, а не машине.
Попробуйте провезти в лондонском метро столько человек сколько в московском. О винтовых лестницах ведущих к выходу на станциях в центре я вообще молчу.