Ilya Varlamov (varlamov.ru) wrote,
Ilya Varlamov
varlamov.ru

Categories:

Жаль Ярославль. Хороший город был

В Ярославле для борьбы с пробками решили затеять реконструкцию части Ленинградского проспекта. И это совсем не значит, что через несколько лет там появятся удобные тротуары, пешеходные переходы, велодорожки и выделенные полосы для общественного транспорта. Город хочет в два раза расширить проезжую часть, сделав 8 полос для движения автомобилей, предусмотреть карманы для общественного транспорта, а для пешеходов построить три надземных перехода. Разработчика именно такого проекта начали искать в Ярославле через портал госзакупок. Общая стоимость работ по проектированию оценена почти в 22 миллиона рублей.

Подобные планы могли бы появиться у города лет так 60 назад, когда во всем мире считалось, что можно до бесконечности расширять дороги, пока проблема пробок не решится. Но к чему в итоге подобный подход привел? К развязкам и городским шоссе, которые разрезают город на части. Здесь даже не нужно далеко ходить за примером – в Ярославле уже есть Московский проспект, который расширили для машин:



Стремясь решить все транспортные проблемы кубометрами бетона и асфальтовыми полями, Ярославль собирается превратить еще одну обычную улицу в монстра, взяв за основу принцип «больше полос + меньше наземных переходов = всем хорошо».

Но это так не работает.
Read more...Collapse )
Tags: Городские Проекты, Дороги, Россия, Улицы, Ярославль
Subscribe

Posts from This Journal “Дороги” Tag

promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 158
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 114 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
а что. неплохой городишко. Не Мюних и не Познань и даже не Рио, но тож ничо так. Только маловато зелени и эту дорогу надо было поднять на эстакаду.
И речка-говнотечка у вас там есть, по гуглемапсу Волга, но Волга это же Сталинград вроде? а это значительно южнее. или это другая Волга?
а в черте города у вас можно ловить на фидер?
Будет смешно, если в местной газете напишут что-то вроде "Московский урбанист Варламов раскритиковал проект, который предусматривает развитие троллейбусной инфраструктуры в Ярославле"
Без концессионирования всего горОТ (и речь не только о Ярославле) в нынешнем росс.обществе и думать нечего о евро-подходе к градоустройству. Да и с ним должна быть представлена услуга на городской скоростной авто-движ, т.к. спрос на нее очевидно есть. Просто этот вид авто-движа не надо делать общедоступным, надо отказаться от авто-коммунизма, ибо в городе действительно места для него нет, в результате все авто стоят в пробках, и нормально проехать не могут даже те, кто в состоянии и в желании за это заплатить.

Но одним ОТ, пусть даже и хорошим (а таким, повторюсь, в наших условиях может быть только концессионный ОТ) эта проблема не решается, т.к. далеко не все на него пересядут, тем более пока он муниципальный и значит - в наших реалиях - плохого качества.

Только лишь за бюджет тоже нельзя сделать скоростную городскую авто-инфру, тем более для всех (даже если бы для нее было место в городе). Тем более что загрузку этих гор.хайвэев (точнее - скоростных полос внутри магистральных улиц) надо регулировать для обеспечения качества авто-услуги, т.е. беспробочности, а это тоже, кроме как платным регулированием, по нормальному не сделаешь. А так будут и деньги на содержание этой инфры, так и на обустройство ОТ- и пешей инфры, которые должны быть на бесплатных, боковых частях, с авто-магистральной частью по центру. Также эти скоростные авто-полосы надо разводить на крупных перекрестках 2х магистральных улиц, причем в 2 уровнях относительно уровня земли, чтобы в уровне улицы оставались ОТ- и пешие потоки, которые на таких пересечениях по умолчанию - особо большие. Т.е. эстакады и тоннели все-таки нужны, но платные и только на половину ширины магистральной улицы.
Б е з м о з г л ы й у б л ю д о к
Строишь из себя всезнайку.
Денег ты заработал, а вот чтоб купить себе мозги тебе не хватает мозгов.
Когда папик будет звонить попроси его чтоб мозгов тебе привёз.
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →