Бойцовский Клуб Jaguar

-= Реклама гонок "Бойцовский Клуб Jaguar" =-

Вчера на гоночном полигоне Jaguar в Тушино собрались блоггеры, чтобы принять участие в заездах и сразиться в умении управлять автомобилем. В соревнованиях принимают участие не профессиональные гонщики. Это был первый отборочный этап, всего их четыре, так что у каждого есть шанс бросить вызов и победить.

01.

02. Это

ternovskiy, автор проекта "Страна без глупостей", именно с ним мы боремся за ваши права ;)

03. К сожалению, вчера

ternovskiy не победил, но это даже хорошо, у него будет больше времени писать жалобы в ГП и бороться с несправедливостью этого мира.

04. Некоторые участники записывают видео своиз выступлений вот таким способом ;)

05.

06.

ternovskiy примеряет шлем!

07.

08.

09. Машины...

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26. И вот заезды начались.

27. Всего 5 этапов:
- 4 отборочных этапа (апрель, май, июнь, сентябрь)
- 1 финальный этап (октябрь)

28. Структура отборочного этапа:
1) Участвуют 40 человек
2) Жеребьевка распределяет участников по 5-ти классам (XKR, XF 3.0 Diesel, XFR, XJ 3.0 Diesel, XJ 5.0 SuperCharged)
3) В каждом классе соревнуются 8 человек
4) По итогам дня определяются 2 лучших в каждом классе. Они выходят в финал

29. Структура финального этапа:
1) Участвуют 40 лучших по итогам 4 отборочных этапов
2) Участники сохраняют классы, в которых они соревновались во время отборочных этапов
3) В каждом классе соревнуются 8 человек
4) По итогам дня определяются 5 победителей – по одному в каждом классе

30. Задача участников не только обойти соперника, но и показать лучшее время в своем классе. Это единственная возможность выйти в финал.

31. Наградой для 5 победителей финального заезда станут 5 путевок на родину Jaguar в Англию

32. Участник, показавший абсолютно лучшее время круга по итогам всех 5 этапов во всех классах, получает дополнительный приз - недельный тест-драйв на Jaguar XKR

33. Общая длина трассы 1200 метров.

34. На трассе присутствуют две связки S-образных поворотов; две длинные шпильки, одна из которых (дальняя от старта) более крутая, другая же более скоростная – находится перед финишной чертой.