Ilya Varlamov (varlamov.ru) wrote,
Ilya Varlamov
varlamov.ru

Categories:

Пора снижать скорость в городах до 50 км/ч


Фото: Сергей Бобылев / ИТАР-ТАСС

Количество смертей во всем мире от коронавирусной инфекции стремительно приближается к 15 тысячам, многих это пугает, нервирует. Правительства разных стран принимают срочные меры, чтобы снизить уровень заболеваемости, люди начинают более ответственно подходить к гигиене, чаще моют руки, некоторые носят маски. При этом в одной лишь России в результате ДТП в прошлом году погибли 16,9 тыс. человек. Но эта цифра у большинства почему-то никакой паники не вызывает. Никто это не обсуждает, не кричит об этом каждый день по телевизору. Где возмущения, что не принимаются реальные меры по снижению смертности на дорогах? Где все?

А между прочим именно сейчас как раз самое время задуматься об этой проблеме.
Read more...Collapse )
Tags: Автомобили, Безопасность, Скорость
Subscribe

Posts from This Journal “Скорость” Tag

  • Крушение русской мечты в далёкой Германии

    Фото: The New York Times "И какой же русский не любит быстрой езды? Его ли душе, стремящейся закружиться, загуляться, сказать иногда: "чёрт…

  • Выше штрафы — меньше смертей

    В России уже больше недели не утихают споры касательно возможного увеличения штрафов за превышение скорости. На самом-то деле в качестве ключевого…

  • Люди не нужны!

    Страна на пороге изменений: Путин переписывает Конституцию, скоро выборы в Госдуму, и в это непростое время нужно сплотить народ вокруг вертикали…

  • Депутат от "Единой России" опять говорит глупости :(

    Давненько не было ничего слышно о нашей старой знакомой Инне Святенко... Но она, видимо, несколько месяцев копила силы, чтобы сесть в лужу не просто…

  • Вы умрёте – это моя принципиальная позиция

    Фото: Госдума РФ Вы боитесь смерти? Переживаете за своих родных? Конечно, переживаете и боитесь. Это нормально. Любой человек, если он не…

  • Успокойся!

    Сегодня в очередной раз поговорим с вами про успокоение трафика. "Трафик, узбагойся!!!" – вы наверняка слышали это выражение, и не раз. Зачем это…

promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 156
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 179 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Наконец-то Варламов вернулся живым и здоровым!
Ура, Илья! Заждались по твоим 50км/час!

Пиши еще об урба низме, а то корона достала... Один Путин чего стоит...
Корона то достала, а псевдоурбанизм, уже больше напоминающий маниакальные идеи с одними и теми же клоунами и и комментариями не достал?

leon_altshuller

1 week ago

aabbccdd1122

1 week ago

leon_altshuller

1 week ago

fly_dream

March 22 2020, 19:31:34 UTC 1 week ago Edited:  March 22 2020, 19:34:25 UTC

Местами давно уже установили и 40, и даже 20 с прицелом на "нештрафуемые" 20.

А вообще, я уже давно смотрю подборки ДТП на Ю-Тубе, и заметил такую штуку, что ДТП происходят примерно так:
- Где-то треть всех ДТП - это перекресток, один едет пользуясь преимуществом, второй едет и дорогу ему не уступает. Причём чаще всего происходит вариант с поворотом налево (поворачивающий не пропускает встречного), но бывает и проезд на красный (здесь самый частый вариант - как в том анекдоте: "Думал проскочу" - "У меня не проскочишь").

- Ещё треть - это когда пробка или плотное движение, человек выезжает со второстепенной, или поворачивает налево на второстепенную, машины на главной останавливаются, чтобы выезжальщика пропустить (иначе он так и будет до ночи стоять), выезжальщик видит, что его пропускают, забывает обо всём, и не глядя выезжает/заезжает. А дальше или в него врезается обочечник, или чувак по встречке, или его остановились пропустить два ряда а в третьем кто-то летел и тд.

- Процентов двадцать - это водители, которые не учли дорожные условия, и выбрали неправильную скорость и небезопасные манёвры. То есть это обгоны по встречке в туман и пургу, потеря управления на скользкой или мокрой дороге, "караван жопонюхов ©" и тд.

- Ну и на оставшиеся 13% происходит всё остальное. Шашечники, летуны, викторина из серии: "угадай манёвр", ямы, открытые люки, не пропуск пешеходов, сами пешеходы которые бросаются под колёса под свой красный, отвалившиеся колёса, обваливающиеся куски мостов, саморазгруз ("меня фура убила ©"), пьяные и прочая. Последнее время заметил, что набирает обороты ДТП на двухполосном кругу, когда кто-то с левого поворачивает, а по правому едет дальше по кругу.

Цифры, понятно, не точные, но приблизительно картина будет именно такая.

Поможет ли снижение скорости в городе до 50 сократить число жестянок? Несомненно, ибо когда какой-нибудь идиот начал манёвр тарана, затормозить и дать дорогу дураку гораздо больше шансов с 50 чем с 60.

Поможет ли официальное снижение скорости в городе до 50 сократить смертность? ИМХО - не очень, ибо:
а) - Подавляющее большинство смертельных аварий происходит на трассах... вернее, как? На дорогах от которых трасса - одно название, по факту, двухполоска без отбойника посередине, а ещё и последнее время в Московской области начали п(мат)дить асфальт по-новому, не асфальтируя обочину даже на 5 см, то есть в случае чего автомобилю некуда будет сместиться - сразу же... я хотел написать на гравий, но фактически на разбомбленную часть былой обочины, то есть на очень неровную поверхность с дырами, ямами, кусками асфальта и тд. Заезд туда, особенно резким манёвром, это почти гарантированная потеря управления, а может даже и поломка подвески с последующей потерей управления. Раньше, когда работали на безопасность, после белой полосы оставляли ещё где-то метр асфальта. Сейчас... увы. Даже на 107-й и особенно на 108-й бетонках такая фигня, хотя казалось бы это не местечковые а стратегически важные дороги с мощным грузовым движением).

Так вот, возвращаясь к нашим баранам - подваляющее большинство на трассах, и связано оно с лобовыми столкновениями.

б) - Подавляющее большинство аварий с летальным исходом в городе происходит по вине или пьяных или гонщиков-мажоров или понтовых-приезжих, которые срать хотели на то, сколько там ограничение, хоть 50, хоть 20 - летать за сотку это им не мешает в принципе.

Я, честно говоря, собрав такую минимальную горе-статистику, даже не знаю, какими методами можно заставить водителей не стартовать на перекрёстках прямо в проезжающую машину. Вряд ли водители делают это специально, желая попасть в ДТП, а зачем - не могу понять. Как заставить мажоров не гонять - хрен его знает. По идее под страхом сурового и неотвратимого наказания, но... опять же, как? КАК?
> Подавляющее большинство смертельных аварий происходит на трассах

Если брать статистику, то погибших примерно 50/50 в городе и за городом. Полагаю, причина в том, что на трассе нет пешеходов, но скорости выше и в случае столкновения сразу много трупов в машинах. В городе скорости ниже, но много пешеходов. А для пешехода и 50км/ч может быть уже смертельно. Так что, и там, и там, свои факторы, увеличивающие смертность.

Yuriy Beliy

1 week ago

bounce518

1 week ago

Олег Смирнов

1 week ago

bounce518

1 week ago

Олег Смирнов

1 week ago

fall0ut_shelter

1 week ago

fly_dream

1 week ago

1) Коронавирус как фон – притянуто за уши. Сейчас бОльшая проблема что люди дома не сидят. Как поймут что нужно сидеть – дороги опустеют и кол-во ДТП снизится по-любому.
2) Да, смертность в ДТП в России большая. И это серьезная проблема. Но обусловлена не только скоростью сколько малой подготовленностью дорог. Снижение скорости уменьшило бы смертность в телах. Но как насчет смертности с часах?.

Ежедневно по Москве передвигается 3.6 млн машин, время на дороге – по 2ч12мин на машину.
Это 3,600,000*2.2*356/24/356 = 330,000 человеко-лет. Делим на 70 – это 4,700 жизней в год потрачено в машинах. Снизим скорость с 80 до 50 кмч, это на 60% больше времени в пути. 4700*0.6 = 2820
Мы тут не посчитали что в машине более одного человека, но и сравнивать будем со смертями а не ранениями, так что не буду усложнять модель.

Сейчас в Москве гибнет в ДТП 500 человек в год. 2820 ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ ЖИЗНЕЙ БУДТ ПОТЕРЯНО ОТ ЗАМЕДЛЕНИЯ

И надеюсь кто-нибудь сможет подсчитать сколько людей в очередях убивают бюрократы.
Товарищи.
Родина в опасносте.
Внимание, труженики тыла.
Всё для фронта, фсё для пабеды.
Товарищ.
Ты уже записался добровольцем в сирию, шобы защитить нашу православную Родину от хахлов ?
............ыыыыыыы.
УДУШУ! РАСТОПЧУ! ЗАГРЫЗУ! РАЗОРВУ! СЛАВА РОССИИ!
Бу га га га га га га га гага

aabbccdd1122

March 22 2020, 19:42:41 UTC 1 week ago Edited:  March 22 2020, 19:44:47 UTC

Наша песня хороша, начинай с начала... Илья, послушайте моего совета - заканчивайте свои игры в урбаниста и ищите другие темы или возвращайтесь в образ путешественника. Посмотрите на комментарии, Вы собираете все больше откровенных психбольных и фриков со всего русскоговорящего интернета своими наездами на жоповозки и мурино. Так у вас скоро одни пупкины и цухенмахеры друг друга материть будут и обиженные местными группами в контакте жаловаться. Остальным просто надоест одно и тоже из пальца высосанное и на глобус натянутое.
Товарищи.
Родина в опасносте.
Внимание, труженики тыла.
Всё для фронта, фсё для пабеды.
Товарищ.
Ты уже записался добровольцем в сирию, шобы защитить нашу православную Родину от хахлов ?
............ыыыыыыы.
УДУШУ! РАСТОПЧУ! ЗАГРЫЗУ! РАЗОРВУ! СЛАВА РОССИИ!
Бу га га га га га га га гага

Alexey Petrov

1 week ago

aabbccdd1122

1 week ago

Олег Смирнов

1 week ago

Олег Смирнов

1 week ago

fall0ut_shelter

1 week ago

zloygarry

March 22 2020, 19:45:10 UTC 1 week ago Edited:  March 22 2020, 19:45:55 UTC

Снизить-то по правилам можно, но ведь случается обычно тогда, когда едут совсем не по правилам, у нас нет неотвратимости наказания! Уже все хуже и хуже пропускают на нерегулируемых переходах, особенно «гости» и тетки на кроссоверах, поворотники вроде полагается включать, но... Ведь за это попасть под наказание практически невозмодно. А уж как во дворах паркуются... А ведь это все прописано в ПДД.
На переходах всегда пропускают.
Это пешеходы постоянно нарушают, переходят на красный и тд.

zloygarry

1 week ago

Alexey Petrov

1 week ago

Всё правильно. Я бы и д 40 снизил.
"Конечно, гораздо проще не замечать проблему смертности на дорогах и надеяться, что конкретно вас и ваших родных она не коснется"

В отличие от проблемы смертности проблема замедленного перемещения по дорогам коснётся каждого. Водитель меньше успел - значит перевозка продуктов в магазин, где вы их покупаете, выходит дороже. И доставка запчастей для машины, на которой доставляют продукты, тоже выходит дороже и так далее. Похожий мультипликатор возникает когда повышают цены на бензин. Выросли цены на бензин - всё подорожало по цепочке.

Где доказательства того, что снижение скорости в случае России снизит общую смертность, а не увеличит её в результате ухудшившейся экономики? Хотелось бы видеть реальные цифры.

> Водитель меньше успел - значит перевозка продуктов в магазин, где вы их покупаете, выходит дороже

Живу в городе-миллионнике. Специально проанализировал поездки на своем авто и в такси. Средняя скорость (расстояние делить на время) по городу без пробок (!) не превышает 20-25 км/ч, ибо город - это сплошные светофоры, переходы, повороты налево, заезды во дворы и т.д. Какой смысл тогда повышать лимит скорости? По сути, гоняют те, кто не может спокойно проехать несколько сот метров между светофорами. А потом стоят на красном вместе с теми, кто ехал 40 км/ч. Ничего водитель больше в городе не успеет перевезти. Скорость имеет значение на междугородних перевозках.

> Где доказательства того, что снижение скорости в случае России снизит общую смертность, а не увеличит её в результате ухудшившейся экономики? Хотелось бы видеть реальные цифры.

Ну дык, а где ваши расчеты? Так можно всякую ересь приплести и сказать, что она повлияла на смертность. Типа эффект бабочки, ага.

Yuriy Beliy

1 week ago

Yuriy Beliy

1 week ago

Пора гнать сраной метлой чайников с улиц и их заступников из ЖЖ.
Читал вроде про ДТП, но внезапно обнаружил себя в статье про короновирус.
Давайте до 30 снизим!!
Автором предлагается исконное, посконное и кондовое, милое русскому сердцу решение из разряда "запретить, переименовать, повысить цену". Строить современную инфраструктуру, разводить потоки пешеходов и авто - это как-то слишком по-западному, не скрепно.
В первую очередь надо не скорость снижать, а шоссе за пределы населённых пунктов выводить. По мелким улочкам и так особо никто не гоняет.
Да-да-да скорая будет теперь плестись к пострадавшим со скоростью 50 км/ч в общем потоке. Варламов - упырь!
А разве скорость машин спецслужб сейчас ограничена 60-ю км?

kaguti

1 week ago

kaguti

1 week ago

Основная масса тяжёлых дтп и смертей на междугородных дорогах областного и республиканского значения, по одной полосе в каждую сторону без механических разделителей. Почему об этом молчат?
Совершенно согласна. Надо снижать скорость в города. Обязательно.
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →