Ilya Varlamov (varlamov.ru) wrote,
Ilya Varlamov
varlamov.ru

Categories:

Как Лондон избавился от личных автомобилей – и погряз в пробках



Лондон – один из немногих крупных городов, которые победили личные автомобили в центре. Население британской столицы сопоставимо с населением Москвы, только ездить на машине в центр города могут себе позволить единицы. Во-первых, въезд в центр платный, во-вторых, даже если вы заплатите за въезд, придется ещё заплатить за очень дорогую парковку.

Казалось бы, Лондон достиг урбанистического счастья: все ездят на общественном транспорте, такси или велосипедах! Но нет. Вчера в The Guardian вышла замечательная статья "Как Лондон избавился от личных автомобилей – и стал более загруженным, чем когда-либо".

Если коротко, то заторов меньше не стало! Город как стоял в пробках, так и стоит.



На этом месте активисты "Синих ведёрок" могут возбудиться! Но не спешите радоваться. Проблема оказалась куда интереснее.

Read more...Collapse )
Tags: Автомобили, Великобритания, Лондон, Пробки
Subscribe

Posts from This Journal “Лондон” Tag

promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 156
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 423 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Пробки в Лондоне, в этом нет ничего удивительного, ведь там в центре улицы уже чем внутриквартальные проезды в Кудрово.
Ну если провоз по таким улица осуществлять с приоритетом полноразмерных семейных 5-местных авто, с багажником и капотом - то да. Где узко, там надо максимизировать провоз за счет уплотнения, расточительных пожирателей площади проезжей части надо ограничивать в таких зонах
Так, друг друга хуесося,
Мы пожарили лосося...
...Ты лосося лососни -
Лайк Варламову влепи ))
Ходите пешком, ублюдки. И в магазин сами, а не гоняйте студентов.
Не, они в магазин чужими ногами ходят! А потом на Убере едут с спортзал - калории сжигать)))

pro_feed

2 weeks ago

Эх, как бы тут пригодилась старая добрая пневматическая почта!
При Сталене такова не было!
Лондонграду давно пора возрождать сеть трамов (радиальных прежде всего), ибо метро старое и переполненное, а автобусы не справляются с ролью помощи и экстренной замены метро в одиночку.
Такси, каршеринг и уберов обязать иметь в своем парке 70-80% 2-местных авто, т.к. примерно такой % поездок в одиночку, для чего 2-местных достаточно. А для бОльшего формата машин этих служб ввести повышенную плату въезда в напряженные зоны.
По мере возрождения трама можно начинать реконструкцию соотв. линий метро, которые будут дублированы поверху трамом и автобусом, а после окончания ремонтов дадут новые доп.быстроОТемкости, необходимые растущему городу.
Товарищ Хан здесь это вряд-ли прочитает.
Не исключаю, что он даже не в курсе существования Ильи и урбанистики. :)

mawhitebeard

2 weeks ago

Tim Corso

2 weeks ago

Эти новые даблдекеры мне всегда напоминают женское платье на одно плечо.

так и задумано

amkar59

2 weeks ago

mawhitebeard

2 weeks ago

Хуйня этот ваш велосипед. Ну да, велосипедистов на дороге поместится чуть больше чем машин.
А потом начнётся массовый травматизм, которого урбанисты предпочитают не замечать. Вы знаете что получается, если по дороге едут одни сплошные велосипедисты? Правильно, один споткнулся и дальше они все друг-на-друга как кегли попадали и попереломали себе всякое. А если город захватят велосипедисты - именно так оно и будет. Сейчас это кажется смешным и невозможным.
На велике сложно прям что-то поломать. Скорость маленькая.

unklemike

2 weeks ago

kingeugen

2 weeks ago

unklemike

2 weeks ago

kingeugen

2 weeks ago

profsprout

2 weeks ago

veselygnom

2 weeks ago

kingeugen

1 week ago

fall0ut_shelter

1 week ago

dimmoff

1 week ago

kingeugen

1 week ago

timerkhan

2 weeks ago

unklemike

2 weeks ago

vatapukina

2 weeks ago

unklemike

2 weeks ago

vatapukina

2 weeks ago

unklemike

2 weeks ago

vatapukina

2 weeks ago

unklemike

2 weeks ago

Ну собственно тема лекции как бы нам избавится от всех нищебродов и инвалидов. Платный въезд, ограничения парковки приводят к тому что центр становится доступным либо богатым, либо здоровым (чтобы крутить педали или ходить пешком несколько километров). Все остальные - пожилые, больные, недостаточно состоятельные пусть сидят в свои гетто и не портят вид хипстерам и турикам. Конечно простым решением было бы тупо поднять цену на бенз раз 5, но это "к сожалению" скажется на всей экономике.
а кто такие турики?

andre_cook

2 weeks ago

mawhitebeard

2 weeks ago

dmitiry_s

2 weeks ago

На твоих же фото нет никаких велодорожек.
Ну в этом как бы тоже проблемка, они в Лондонграде есть не везде, хотя велосипедом пользуются много. Да что там говорить, если у них такси по выделенкам шпарят и этим пробки создают. Да и бус-выделенки тоже не везде, где они нужны.

В Новосибе зимой на велике покатайся. Моднее некуда.

электромотосани в помощь
и старая добрая собачья или оленья упряжь
заодно создадите культурный объект и повалят турики

andyflowers

2 weeks ago

Лишний раз доказывает что надо не запрещать личный транспорт, а заставлять людей меньше ездить. Например у нас до сих пор документы с подписями надо привозить лично, нельзя просто отправить по электронной почтой.
соглашусь!
надо сделать бензин 500 р за литр, сразу призадумаются лишний раз ехать куда
заодно можно продавать бензина в 10 раз меньше получая столько же денег

ltndan74

2 weeks ago

gyannadii

2 weeks ago

ltndan74

2 weeks ago

gyannadii

2 weeks ago

ltndan74

2 weeks ago

gyannadii

2 weeks ago

ltndan74

2 weeks ago

gyannadii

2 weeks ago

azazello333

2 weeks ago

gyannadii

2 weeks ago

gyannadii

2 weeks ago

mawhitebeard

2 weeks ago

потому что модно платить людям столько же. для начала.
Почему платить, а не зарабатывать?
Та же самая петрушка у нас на Манхеттене. Хотели тоже как лучше, а получилось...
Ну так хотеть надо правильно: если менять шило на мыло, т.е. лич.авто на такси и убер, которые в основном экономнее расходуют только площадь уличных парковок, то и эффекта не будет значительного. А если еще в центр пускать много такси или убера, то люди вместо метро будут больше ездить на них, больше забивая улицы. Хотя, конечно, для такого нагруженного центра, как Манх, уличные постоянные парковки на проежке - это непозволительная роскошь для небоскребных районов. Там максимум может быть Кисс-н-Райд. Ну и также, как и Лондону, Н-Ё требуется возрождение магистральных радиальных трамов, или хотя бы качественное улучшение экспрессбусов для начала, иначе ни доп. мощностей на ОТ не получить, ни метро нормально отремонтировать.

Tim Corso

2 weeks ago

отменить такси, развозки пиццы и гаджетов. автобусы тоже некошерные.
транвай втиснуть в узкие улочки?

а заодно отменить Варламова.
altshuller, а ты там где живёшь? Не в Эйлате?

leon_altshuller

2 weeks ago

timerkhan

2 weeks ago

mawhitebeard

2 weeks ago

Tim Corso

2 weeks ago

Ну-ка, расскажите мне как добраться на велосипеде или скутере на работу на МКАДе с внешней стороны к 6 утра, если с двух сторон Москва-река, с третьей - офисные и сервисные здания, с четвертой - собственно МКАД? (В скобочках замечу, что на велосипеде и скутере езда по МКАДу запрещена ПДД). Общественный транспорт не катит, он в такое время не работает, т.к. от дома до работы добираться ОДИН ЧАС СОРОК ПЯТЬ МИНУТ, а на машине 20 минут. От дома до работы 23 км.
Каршеринг не предлагать, я не готова в 5 утра бегать по району в поисках автомобиля и парковки для них около работы нет, от слова совсем, а такси дорого - в пределах 500 рублей.
А к 6 утра - это и не является основной проблемой, т.к. загрузка дорог еще маленькая, все регуляторные меры прежде всего должны быть в час-пик. Вопрос-то не автовладении, а в автопользовании. Нет задачи, чтобы люди ВООБЩЕ не пользовались авто, есть задача, чтобы они ими меньше или вообще не пользовались в пиковые отрезки дня. И, кстати, на МКАД тоже нужен экспрессбус на всю длину в комплекте с подвозяще-развозящими местными маршрутами, это всё можно, нужно и будет сделано, как только мэрия поймет бесперспективняк приоритета лич.авто в городе.

meremezhka

2 weeks ago

Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →