Ilya Varlamov (varlamov.ru) wrote,
Ilya Varlamov
varlamov.ru

Categories:

Выше штрафы — меньше смертей



В России уже больше недели не утихают споры касательно возможного увеличения штрафов за превышение скорости. На самом-то деле в качестве ключевого аргумента сторонники поубивать своих сограждан озвучивают мысль, что в стране пока нет такого уровня доходов, чтобы можно было поднять штрафы. Открыто заявляется, что штрафы должны быть посильны любому автомобилисту? То есть у каждого должно быть право ехать по городу с нарушением скоростного режима без ущерба для своего кошелька? Напомню, что у нас фактически и так по городу можно ехать со скоростью 80 км/ч, а за 500 рублей можно гнать и все 100 км/ч!

Совсем недавно я рассказывал вам про штрафы в Арабских Эмиратах. Теперь давайте посмотрим на пример европейской страны, где как раз благодаря повышению штрафов смертность на дорогах значительно снизилась. Эта страна — Дания.
Read more...Collapse )
Tags: Безопасность, Дания, Дороги, ПДД, Россия, Скорость, Смерть
Subscribe

Posts from This Journal “Дороги” Tag

promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 156
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 388 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
а вораламыч настойчивый ! аки товарищ Швондер . Все ходит и ходит.Ему объясняют - нет ! суко нет !Но он все равно приходит и требует потесниться. Швондер . че )
Я все Коммент пока не читал, но есть вопрос.
Тупые уебаны типа пкунеев и хренвам уже отметились?

Suspended comment

sergkors

2 weeks ago

ggxxx

February 9 2020, 06:56:28 UTC 2 weeks ago Edited:  February 9 2020, 06:59:20 UTC

по логике варламова , выше штрафы - меньше смертей...так , следовательно , если к примеру кастрировать за нарушения ПДД , то смертей будет еще меньше , логично ? А если смертную казнь ?
То ведь тогда вооще зацветут сады , смертность полностью исчезнет , и пятилетку за три года осилим ! Наступит коммунизм ! Ура .

ДДаешь смертную казнь за проезд на красный !!!! а за превышение на 5 км/ч смертную казнь следует четвертовать ! ))

а че ? ведь чем жестче наказания , тем больше эффект , так ведь ?
вот варламов все таки не очень .

хотя наверное хороший друг и товарищ, впрягся за друзей, для которых пилить бюджет на сфере дорожного движения - хлеб насущный )

но вот остатки доверия к себе он этим подрывает. Если раньше я считал, что варламов на 50% хороший, а на 50% плохой , то сейчас я уверен - варламов 100% цыган . И ни одному слову его нельзя доверять. )


шиздец, все эти слогеры такие вумные, срать только ходят как обычные
средняя зарплата в Дании 2500 евро, официально в России, вроде бы 40т, точно знаю, есть масса ответов у меня от региональных властей, средняя зарплата в Орловской области 21600, у кого есть желание пересчитает в евро
далее, не особо большая проблема ехать по трассе 90км/ч, плюс пока разрешенные 19 км/ч
проблема совсем в другом, когда эта блядская власть заставляет ехать по платке, с таким ограничением, а если вы вдруг нарушили это наставление и поехали(козлы) по бесплатной дороге, нате вам , получайте, ограничение в 30км/ч
зашибись, и ни один ентот слогер не пишет за это
и еще, все чиновники ездят пьяными, им можно! а аварийность со смертностью то у нас как раз по вине пьяных водителей, а по вине скоростного режима, составляет всего 10% от общего числа смертности
борцы со смертностью, да еще взять пример с Дании.
Уровень жизни в Дании на сегодняшний день занимают одно из лидирующих мест по сравнению с другими странами. за уровень жизни в России, думаю говорить никому не надо, какой он ентот уровень.
кудрявыый умненький мальчонка ВНЕЗАПНО задудел в одну сторону с "этой ненавистной властью" - когда дело коснулось не реставрации обоссаной двери в новомячиках - а денег, БЛЬШИХ денег которые нада собрать с населения.
И ВНЕЗАПНО перестал смущать опыт всяких гейроп и чюркестанов - когда надо то и дания как пример годно.
Какое совпадение, ну нада же ;):)

Suspended comment

Только в Дании на автобанах 130. А у нас на участках таких же или намного лучше (3-4 полосы в каждую сторону с отделенной встречной) - 11- или 90. То есть штрафы мы сделаем как в Дании, чтобы собирать их за скорость на шоссе такую как ЗАКОННО РАЗРЕШЕНА в Дании. Идеально.
Варламов это эксперт который приехал на 3 дня в страну, сфоркал пару улиц и начинает всех учить как хорошо или плохо жить в этой стране. Да в России длина всех дорог меньше чем во Франции. Платные автобаны России в 2 раза уже чем бесплатные в Голландии. Вот когда дороги построите, тогда будет можно сравнивать страны.
Не гоже нищую Россию сравнивать с богатыми странами. В нищей России даже денег нет на освещение автобанов.

Suspended comment

одувану надо печатать про новые методы воспитаний водил - в добавок к низким типа шумовым полосам перед пешеходными переходами ставют еще высокие типа 4 см заграждение. водил сильно пинает снизу (и сколько-то ломает подвеску) на скорости. местами перед этим в наличии знак 40 - местами ваще нету. типа только дальше знак переход. таким унылым методом учат водил или выезжать на встречку или обочину чтобы объехать такое на дороге или сильно тормозить перед каждым пешеходным переходом даже когда тама нету пешеходов.

Suspended comment

Штрафы надо вводить прогрессирующие и совместно с системой штрафных пунктов. Это уже начинает действовать. Штраф за незначительное, разовое превышение скорости не должен быть большим, а далее он уже растет, если не доперло с первой попытки. В прошлом году у нас отловили товарища, который за городом разогнался до 200 км, при знаке 100 вроди, так вот ближайшие полтора года он будет ходить пешком, штраф там тоже конский, тыщ 30 это если на рубли, плюс эвакуатор и штрафстоянка. И это правильно, другие идиоты подумают. И самые большие штрафы не за скорость, а за осознанное нарушение ПДД - езда по полосам ОТ, мобила за рулем, агрессивное вождение итд. На скорость может попасть почти каждый. Пересдавать права это очень паршивое мероприятие, особенно когда у вас стаж 20-30 лет. Да и дороговато это. И именно это начинает дисциплинировать водителей. У нас скорость в городе 50, у школ-детсадов 30, на выделенных трассах 70 (редко даже 90), за городом 90. Нештрафуемый порого 10 км/ч. (погрешность радара на погодные условия). Большинство едет по правилам, встречаются конечно и долбодятлы, но они либо лечатся после пары штрафов, либо же переходят в разряд пешеходов. И как не крути,а тормозной путь на скорости 80 км гораздо больше чем на скорости пусть даже 60 км, следовательно значительно легкие последствия у аварий. И при этом если мы будем ехать на расстояние в 20 км, что не мало в рамках города, то вы со скоростью 80 км/ч проедете за 15 с хвостиком, а я за 20. Это если мы будем нон стопом топить без единой задержки (что у того кто едет со скоростью 80 км/ч маловероятно), а последствия аварий и их вероятность у нас в разы различается. Хоть убейте я не верою, что все Россияне настолько занятые люди, что 5-10 минут в ДЕНЬ для них настолько важны, что стоит рисковать своим и чужим здоровьем. Речь идет про городские улицы. Никто не заставляет ехать по МКАДУ или Ленинградке 50, а именно по таким трассам проходит основное перемещение, а не по улицам в городских районах. Да и одна авария съест всю экономию на много лет вперед. Ездить по городу 50-55 км это просто дело привычки, когда у нас снижали с 60 до 50 скоростной лимит ор тоже стоял выше гор, но ничего, привыкли все.
У нас тут сплошь министры и президенты транснациональных компаний живут - каждая минута на счету йопт.
Мусор до мусоропровод донести не могут - какие им 50 км/ч...
Илья, вы понимаете, что ваши же графики противоречат вашим утверждениям, что значительно снижает доверие к вашим (и этим и будущим) утверждениям?

Suspended comment

Сначала надо приучить к неотвратимости наказания.
Если гонщег привык, что условно на 100 нарушений возможно получит 1 штраф, который возможно еще и не оплатит, он будет гонять.
Но если на каждом нарушении будет зарабатывать штраф, то даже кайфа не будет - не успел толком разогнаться, как: остановка, предъявите документы. И без документов не погоняешь, машина сразу на штрафплощадку отправится.
А только повышать штрафы, это как в Китае с коррупцией борются - расстреливают, и все равно постоянно есть кого расстреливать.
какая странная статистика, точнее не раскрытая.
в дани ипоулчается смертность ткакаяже на 100 тыс населения.

потом еще оказывается если разложить сметельные дтп, и вычесть те в которых пешеход погиб потмоучто сам пдд нарушал и убрать алкашей, то миф о том что из-за превышения дтп случаются рушится и оказывается самым опасным оказвается переход жд путей, о бажечки ОТ опасней авто стал, но мы про это умолчим, так-как будет противоречить бложеку урбаниста недучке.

Особенно странно звучит заявление о том, что штрафы должны соответствовать доходам из уст премьер министра. Так мы за что? За посильнее штрафы или за безопасность?

Обычно в городе в третьем или четвертом ряду едут со скоростью ровно 80 км/ч, во втором плетутся всякие газели 50-60 км/у, а в первом гоняют торопыги со скоростью 90-100 км/ч успевая объезжать припаркованные машины. Не удивительно что у нас там много ДТП. Не даром Россию называют страной третьего мира.

Кроме повышение штрафов и ввода бальной системы наказаний нужно:
- удалить с сайта ГАИ информацию об установленных камерах,
- запретить пользоваться радар-детекторами,
- запретить обгонять на магистралях машины по правой полосе.
Послушайте, но Вы то вроде человек разумный, думаете, что пишите, но сейчас Вы говорите о предмете, представления о котором у Вас двадцатилетней давности. Обосновываю
-Никто на сайты ГИБДД и не смотрит, в навигаторы заканчивается регулярно пополняемая народная база данных камер и засад
-Радар-детекторы давно уже ничего не детектируют, сейчас если только совсем серый колхозник таким обзаведется
-Какие, нафиг, припаркованные авто на магистралях. Какие обгоны по правой полосе, это раньше в ПДД опережением называлось, а не обгоном.
-В городе справа обходить опасно, Вы совершенно правы, но таких ДТП никак не больше, чем связанных с выездом на встречку.
- Касаемо пешеходов:там, где в городе шесть полос пешеходу делать на проезжей части вне регулируемых переходов совершенно нечего. Чем тут помогут баллы и штрафы?
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →