Ilya Varlamov (varlamov.ru) wrote,
Ilya Varlamov
varlamov.ru

Category:

Эффективный менеджмент по-татарски


Фото: Объединенный Транспортный Сайт

Настало время удивительных историй! Сейчас я расскажу вам, как полумиллионный город враз лишился своих автобусов.

В 2015 году мэрия Набережных Челнов закупила для города 192 больших газовых автобуса "НефАЗ". Сразу надо пояснить, что ПАО "НЕФАЗ" входит в группу предприятий ПАО "КАМАЗ", а завод КамАЗ для Челнов является градообразующим. Так что автобусы были приобретены в лизинг через АО "Лизинговая компания "КАМАЗ".

Казалось бы, все должны быть довольны! У города появились большие автобусы на маршрутах, а главная компания Набережных Челнов получила от него большой заказ. Но что-то пошло не так.

Read more...Collapse )
Tags: Автобус, Мэрия, Набережные Челны, Общественный транспорт, Пиздец
Subscribe
promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 156
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 213 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

ionof

February 6 2020, 10:27:48 UTC 3 weeks ago Edited:  February 6 2020, 10:30:09 UTC

Очень непонятная вещь. Думаю тут не коррупция, тут что то по круче.
Автобус это все же движимость. Когда подписывали договор расчитывали загруженность автобуса, стоимость проезда и тд.
Получается автобус катал пассажиров, зарабатывал деньги, а заложенная под оплату лизинга часть выручки не выплачивалась. Вопрос куда делись деньги с оплаты проезда пассажиров?
Неужели была минимальная собираемость?
Неужели проебались с планированием маршрута и загруженностю?
Или всеже все деньги сперли?

В итоге город остался без автобусов, Камаз остался с поддержиными автобусами и с проблемой куда нахер их девать? А жители Челнов с вопросом - где деньги Зин?
Насколько я понимаю, это был муниципальный транспорт, дотировавшийся из городского бюджета. Город же и устанавливал цены на проезд. Собираемость естественно низкая, потому что ездит куча льготников.

Для примера: власти Красногорска подобрали бывшие московские маршрутки Автолайн, сделали его официальным городским перевозчиком. Сначала в Путилково (входит в Красногорск) ездили эти маршрутки, потом Автолайн закупил колхозные ПАЗы, потом городские ПАЗы, теперь закупает автобусы с удлиненной базой, почти что полноценные, только неудобные для инвалидов. Только проезд стоит 50 рублей, и льготник один на автобус. Выручка очень хорошая, люди все ездят молодые, автобусы набиваются под завязку, фирма может себе позволить содержать, обслуживать и менять автобусы на более вместительные.

Я не говорю, что это абсолютно хорошо и правильно, но можно привести в редкий пример, когда определенное дело сделал сам рынок. В Набережных Членах такого не получится, потому что ездить будет нищета.

Igor Filatov

3 weeks ago

necrosfodel

3 weeks ago

Igor Filatov

3 weeks ago

Роман Иванов

3 weeks ago

ionof

3 weeks ago

ionof

3 weeks ago

ionof

3 weeks ago

ionof

3 weeks ago

iura139

3 weeks ago

pipistrello99

3 weeks ago

честно говоря Нефтекамские автобусы - стоят дорого, ломаются, линолеум вааще говнище
Да у нас таких хватает на маршрутах, я их скотовозками называю, они наряду с белорусскими самые уебищные.

Re: нефаз

марк са

3 weeks ago

Re: нефаз

Lenar Ahin

3 weeks ago

Этот Тетюшкин уже тут как тут, цитирую: «НИКАКИЕ ТРУДНОСТИ НА НАШИХ ГОРОЖАНАХ НЕ ОТРАЗЯТСЯ — ЭТО Я МОГУ ГАРАНТИРОВАТЬ». Человек является депутатом в нашем городе, так же постоянно пишет жалобы и обращения в мэрию города что ему бедному не хватает денег и надо бы увеличить стоимость проезда, если повысят, то месяц помолчит и опять начинает говорить о том как же плохо сейчас с экономикой и надо бы поднять стоимость проезда. У нас в городе уже были дорожные войны маршрутчиков, извините "Ашотов", которые за пассажира готовы обогнать что угодно, вряд-ли бы сам Льюис Хэмильтон выдержал бы такого напора, на остановках постоянно играют словно в тетрис, пытаясь свой гроб впихуть как можно резче и дальше, абсолютно забив на безопасность и к слову пешеходов, ну и в случае очереди спокойно открывают двери за 40 метров до остановки и люди бегают до этих "открытых дверей". А ведь именно из-за этого в том числе эти НЕФАЗ-ы купили, да и остро вставал вопрос, как передвигаться маломобильному населению, а так же семьям с детьми и колясками на этих капсулах смерти, ой простите, маршрутных такси.
А эти депутаты и мэр они откуда, из татаро-монгольского ига набежали и захватили власть?Сами выбрали, всё сами.
>Настало время удивительных историй! Сейчас я расскажу вам, как полумиллионный город враз лишился своих автобусов.
Ты Варламов басни Крыладзе рассказывай таким же урбанутым как и ты сам. Тебе не похуй ли, как там в Челнах дела с автобусами обстоят? Без тебя как-нибудь разберутся что делать
Ваш комментарий так гармонирует с фото плывущего в море говна автобуса, это что-то!

Роман Иванов

3 weeks ago

Начнется пандемия коронавируса в россии, то даже этим маршруткам не будет кого возить....
При Сталене такова не было!
"НефАЗ"
------
Я один прочел НЕФТЕГАЗ?
Нет
Можно сколько угодно осуждать педофилов, но они хотя бы сбавляют скорость, проезжая мимо школы.
Потому что реально любят детей.

necrosfodel

3 weeks ago

kolemik

3 weeks ago

Молодцы!

Я как-то интересовался у людей, что занимались извозом: они говорят, что у Газели срок жизни 2-3 года, если ее использовать как маршрутку.
Автобусы, конечно, труднее убить, но, думаю, 4-5 лет достаточно. Особенно если за рулём не хозяин.
Так что тут большой вопрос кто кого нагрел.
Незванный гость лучше татарского чиновника.
Это старая схема, у нас в Баку и пригороде она действует с развала СССР. Частниками, кстати, заведовать должен обязательно близкий родственник мэра)
Есть еще вариант- скупить старые и списанные автобусы, а в отчетах отписаться, что закуплены самые новые автобусы будущего поколения по цене спутников)
>Я даже не знаю, что это
Это Россия! И Птуинизм во всей своей красе!
Нет это татарва! А чего ждать от прямых потоков Орды татарвы? Засрали Русь, опустошили ее Юг с Киевом и Черниговым, установили в Москве ордынские порядки, которые потом цари перенесли на всю Россию и Украину: крепостное рабство, рекрутчина. А сами так и остались Ордой, недаром даже отмечают взятие Батыем Руси - то еще татарское победобесие!

Dmitry Smirnov

February 6 2020, 11:16:52 UTC 3 weeks ago Edited:  February 6 2020, 11:17:14 UTC

Чёта уголовкой попахивает

Просто если за такое нет ответственности, то я вообще не вижу причины вороватым чиновникам так НЕ поступать - чего-нибудь покупаешь (получаешь первый откат), очень неэффективно это используешь, плачешься что "НИПАЛУЧИЛАСЬ", возвращаешь, получаешь второй откат. ПРОФИТ!
Расстрелять всех таких эффективных менеджеров!!! Сталина на вас нет!!!
Автобус не выглядит реальным: грязищи вокруг море, а этот чистенький едет.

Вот так и осуществляется виртуальная реальность. Чистые неподкупные чиновники- бессеребренники, аккуратные автобусики, довольные клиенты. И вдруг вторгается кто-то из пятой колонны и занимается примитивным очернительством, разрушая благостную иллюзию благоденствия.

Безобразие.
Автобус газовый! У него на крыши балоны с газом. Подьемная сила немножко приподнимает автобус, и он меньше пачкается и не разбрызгивает грязь.

leon_altshuller

3 weeks ago

shunnan

3 weeks ago

leon_altshuller

3 weeks ago

Плохой город, здесь живу.

Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →