Ilya Varlamov (varlamov.ru) wrote,
Ilya Varlamov
varlamov.ru

Categories:

Как пересадить народ с иглы автомобилизма на троллейбусы: 5 шагов



Сейчас мы поговорим на очень интересную тему, но для понимания ситуации начать надо с хорошо вам знакомых крепких хозяйственников.

Представьте себе мэра условной Перми, Липецка или любого другого города, где уничтожают электротранспорт. Вот заступает он на пост – и что он видит? Рельсы и контактные сети изношены, троллейбусы и трамвайные вагоны дышат на ладан и ходят полупустые, остановки разбитые и грязные, расписание не соблюдается более-менее никогда, перед энергетиками многомиллионные долги, а весь народ забился в маршрутки и личные автомобили. Так, во всяком случае, кажется мэру. К тому же, мэр смотрит на город из окна служебного автомобиля и думает, что большинство населения тоже ездит на машинах. Каков его первый порыв? Конечно, надо избавиться от старого и убыточного электротранспорта и поскорее заняться строительством дорог, чтобы не навлечь на себя народный гнев! Я много раз объяснял, почему эта логика ущербна: она попросту не учитывает интересов большинства жителей города. Если в городе плохой общественный транспорт, то люди и не будут им пользоваться.

Самые развитые города в самых богатых странах мира (не считая разве что Азии) уже прошли путь к тотальной автомобилизации, и почти везде с начала нулевых наблюдается откат назад. Возвращаются трамваи, сохраняются троллейбусы, а в Скандинавии, Германии, Испании начинают использовать пресловутые электробусы.

Что приносит городу развитый общественный транспорт? Меньше пробок, лучше экология, налаживаются связи между районами, что хорошо как для бизнеса, так и для частных лиц. На самом деле, о преимуществах можно говорить бесконечно... Но как заставить людей отказаться от личного автомобиля в сугубо автомобильном городе?

Окей, у нас есть пример Сиэтла! Америка прошла по пути автомобилизации дальше большинства стран мира, но сегодня её передовые города возвращают утраченные позиции общественному транспорту и велосипедам.

Давайте посмотрим, что делает Сиэтл для того, чтобы горожане пересели из своих SUV в комфортабельные троллейбусы и трамваи:

Read more...Collapse )
Tags: Автомобили, Велосипеды, Общественный транспорт, США, Сиэтл, Трамвай, Троллейбус
Subscribe

Featured Posts from This Journal

  • Экскурсия по офису "Майкрософта" в Сиэтле

    Как вы себе представляете офис какой-нибудь компании? Если она небольшая, то, скорее всего, это будет несколько комнат на этаже офисного центра.…

  • Сиэтл — бомж-столица США

    Сиэтл знаменит не только своими IT-компаниями и геями, но и бомжами! Это настоящая столица бездомных! В Сиэтле около 4 500 человек каждую ночь…

  • Общественный транспорт в Сиэтле

    Сиэтл стал одним из многих американских городов, в которых во время автомобильного бума уничтожали трамвайные и троллейбусные сети. Но сейчас…

  • Сиэтл: гей-столица США

    Все знают, что активное заселение Америки началось с пуритан. Эти суровые мужи с британскими просоленными лицами, эти сухие дамы в чепцах за…

  • Продолжаем изучать удивительный Сиэтл!

    Путевые заметки, день 10 Всё-таки Сиэтл – удивительный город. Почему-то очень многое с ним связано. Мне тут сказали, что в Сиэтле происходили…

  • Сиэтл! Действительно лучший город США?

    Путевые заметки, день 9 Все люди, которых я встречал в Калифорнии, рассказывали мне про чудо-город Сиэтл! Про Сиэтл говорят с придыханием как про…

promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 324 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Как машину для выходных купил себе Mustang '65, полностью восстановленный.

Зверь!
подушек же нет, а чо с ремнями хотя бы?

dr_eburg

2 days ago

"Как пересадить народ с иглы автомобилизма на троллейбусы"
...нда. Варламов себя возомнил как минимум мэром ....Сам-то когда посл раз с автомобиля на трамвайчик пересаживалсяи пользовался оным ежедневно в теч месяца хотябы?..собака ты блять сутулая!...
Вот думаешь -Варламов - наш президент!
...а потом смотришь -не... нахуй.

Бабложор на максимальных настройках! Который знает исключительно теорию, и как красиво сделать. На практике он лох педальный
Стандартный популизм от полупокера, и желание бабла.

Таких как ты нельзя допускать к власти, ибо не зная практики - давите на теоретические красоты..
Уволь своих литературных негров, пусть в бомжи идут.

Про 200 процентов уже сверху отписались, по поводу «роста» с 5 до 23 и с 0,2 до 3,8 вот цитата из статьи на которую ссылается американский говноблоггер, столь же тупой как твои негры, и такой же лжец, как ты сам:

Largely driven by that expansion, over 23 percent of commuters living in Seattle used transit to get to work “most days” in 2018, a 5 percent increase from 2010. (...) Over 12 percent walked (up 3.5 percent from 2010), the fourth most of any major U.S. city, behind just Boston, Washington, D.C., and San Francisco respectively. Just under 8 percent of Seattleites worked from home (up 1.1 percent), and 3.8 percent biked (up 0.2

В Гугл засуньте, он переведёт. Знатно вы дурбанисты показываете свою тупость и лживость, и показательно, что ваши заокеанские собратья ничем от вас не отличаются. Отдельно стоит отметить что даже вы понимаете что пользоваться ОТ можно только заставить.
Вот именно - заставить! И при этом сделать жизнь автомобилиста невыносимой. Из-за этих долбоёбов я уже забыл когда мог нормально поехать в или через центр города

pro_feed

2 days ago

Враньё

long day

December 2 2019, 22:10:50 UTC 2 days ago Edited:  December 2 2019, 22:13:54 UTC

Надо быть полным говнюком и пропагондоном чтобы думать и верить что все это возможно в Рашке. Никогда этого не будет и на хуй никому не надо. Заебали разводить полемику на каждом углу. Всем ВСЕ тут нравится как есть и существует.
я-то думал, что в Сиэтле завелся очередной провоКац, а в комментах пишут, что автофобы банально переврали текст.

mdkoltz

December 3 2019, 05:57:15 UTC 2 days ago Edited:  December 3 2019, 05:57:45 UTC

Есть в Сиэттле такое лобби, которое считает автомобили самым больщим злом в Мире. Вот и стараются всеми силами заставить людей пересесть на ОТ

glavsnab

2 days ago

" эта логика ущербна: она попросту не учитывает интересов большинства жителей города"

Простите, вы проводили опрос? Или сами решили, какие у жителей города интересы?
У леваков все как в романе "Москва-2042". Всем по потребностям, но твои потребности за тебя определяет государство.
Безусловно обетование Биробиджана
следует начать по новому
со старого гужевого транспорта. =))
Америку или Финляндию пересади
"В северных регионах России вплоть до середины 1960-х годов
вместо оленей и лошадей широко использовались ездовые собаки.
Собачьими упряжками пользовались не только местные жители,
но и все государственные службы, включая пограничные войска,
почтовую службу и научные экспедиции". =))

Как житель Сиэтла могу сказать что там отвратительный общественный транспорт, которым очень не удобно пользоватся. Интервалы между автобусами большие, маршруты часто требуют пересадок, трамвай ходит «из ниоткуда в никуда», бомжи достаточно дорогие билеты, астрономический транспортный налог на развитие этого (который правда инициативная группа граждан в данный момент отменила поправкой к закону). Только пробки и платные парковки вынуждают людей пользоваться им и лично я все равно предпочитаю машину или велосипед.

внизу написал коммент. Такого же мнения
все это конечно хорошо - трамвай, троллейбус, только вот это работает имхо в реально большом городе с высокой концентрацией населения и где машину негде парковать и дорого содержать и где есть бабки этот самый ОТ создавать. Я живу в Торонто где очень много людей живет в частных домах. Город и пригороды занимают большую территорию, делать 10 линий метро - денег банально нет. Поэтому реально никто не думает здесь запрещать личный транспорт по одной простой причине - люди сами платят за свой транспорт и перевозку! У города очень мало денег. Идет другой процесс - сделать авто "зеленым" и без выхлопов СО. А полная отмена личного транспорта это утопия, по кр мере для Сев Америки. Здесь вам не Гонконг и не Сингапур
тут соглашусь, если живешь в пригороде, на GO не наездишься
Давайте мы все сначала станем такими же богатыми и автомобилизированными как амеры, а уже потом кто захочет тот пусть пересаживается на велосипеды и автобусы.

И, кстати, а что, Варламов правда всегда на лисапеде рассекает, да на общественном транспорте? Вот не верю почему-то! Но если рассекает, то пусть. А я вот не хочу. Мне на авто удобней.
Варламов когда денежку заносят и авто рекламирует и каршеринг, ничего личного, просто бизнес.
Новые районы и города должны быть комфортными в равной степени для всех, и для автомобилистов в том числе. Подземные паркинги, новые развязки- наше всё. В жопу велосипеды. В гробу я видала такие жертвы. Нет ничего комфортнее своего авто. В идеале, должно быть развито ВСЁ. И ОТ, и вело, и авто инфраструктура. Как в Сеуле, например))
Знаю людей, которые не переносят электротранспорт из-за электромагнитного излучения. Они никогда не поедут на троллейбусе вместо автобусп или автомобиля.
Я лично не чувствитклен к этому фактору, но это не значит, что он не оказывпет на меня вредного влияния.
5 лет назад продала машину, езжу на троллейбусах-автобусах и - обоже! - метро....
Время от времени такси, если маршрут кривой...
Спокойна, довольна, много читаю, восстановилась нервная система, появилось время для жизни и даже некоторые деньги.
За рулем до этого была безвылазно 15 лет
Я год по Москве поездил на машине и понял, что нахрен мне такое "счастье" не нужно. Хотя до вождения авто я на мото ездил 4 года и в целом ничего против мотоциклов не имею и сейчас, но после продажи авто, уже и на мотоцикле ездить неохота и я его не покупаю. Тем более, что сейчас отлично развит интернет мобильный + халявный есть в ОТ и гораздо веселей и комфортней всю дорогу в интернете сидеть, чем смотреть, как бы какую старуху не сбить, которая неожиданно вылетела из-за камаза и решила перейти шоссе без пешеходного перехода или смотреть, как бы тебя какие-то автобыдлойды не подрезали или пропустили тебя при перестроении, так как тебе скоро поворачивать. Езжу теперь на ОТ, хожу пешком много и езжу на велосипеде - никаких неудобств и никаких стрессов.

neodesert

2 days ago

Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →