Сбили на переходе? Сам мудак!

Есть такое слово "виктимблейминг" – оно означает привычку обвинять жертву преступления в том, что с ней произошло. Классический пример – когда вместо насильника обвиняют девушку, которая оделась "вызывающе сексуально" и этим якобы спровоцировала случайного прохожего. Я надеюсь, не надо объяснять, почему эта позиция ущербна и вообще не имеет права на жизнь?

К сожалению, в нашей стране всё чаще обвиняют жертв ДТП и небезопасной городской среды в том, что с ними произошёл какой-то несчастный случай. Вот, например, как НТВ подаёт недавнее происшествие в Набережных Челнах:


Да, мы с советских времён привыкли, что на люки наступать нельзя. Но это не норма. Это признак распиздяйства, причём не матери этого ребёнка, а коммунальщиков, которые почему-то не смогли этот люк безопасно закрепить. Если тут велись какие-то работы (в чём я лично сильно сомневаюсь), его следовало оградить яркой лентой или временным заборчиком, а для вечернего времени вообще повесить туда фонарь.

Другой пример. В Тюмени недавно сбили школьника на пешеходном переходе:

Читать дальше...Свернуть )

Подписывайтесь:



Обратите внимание:



promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Варламов и его клованы как обычно не разбираются в том, о чем пишут.
Варламов, клованы и сочувствующие! Пешеход является точно таким же участником дорожного движения, как и водитель. На пешехода распространяются точно такие же правила дорожного движения, какие распространяются на водителей. Если пешеход, - вне зависисости от его возраста, половой или национальной принадлежности, вероисповедания или сексуальных предпочтений, - не в курсе ПДД, это проблемы в первую очередь пешехода. Если пешеход не в состоянии понять, что автомобиль массой около тонны движущийся со скоростью около 60 км/ч не может остановиться мгновенно - медицина в данном случае бессильна.
А Варламов и его клованы как всегда составили пост на эмоциях, в котором обвинили в происходящем всех и вся, назначили "невинных жертв" и рассказали, какое кругом них проживает быдло.
Не стал бы я так однозначно какашками в водителя кидать. Он ехал небыстро. Тормозить начал заранее, хотя должен был учесть. Дорога сырая, не смог остановить машину. Не оправдываю его. Но не могу согласиться по поводу ребенка. С таким подходом к переходу он рано или поздно убился б нафиг. Вы говорите про уродов-водителей, про несоблюдение правил и увеличение штрафов. Ок. Согласен. Но Вы не пишеие, как в европейских странах ведут себя сами пешеходы! Как их еаказывают за неправильный переход? Несут ли ответственность, если по вине бухарика разбивают автомобили? Жизнь и железка несопоставимы, но винить всегда и во всем водителей, выгораживая пьянь - это неправильно. Заложниками городской среды оказываются все! И пешеходы, и водители!
Солдаты НАТО одобряют. Победа в связи с неявкой армии противника - тоже победа
У нас в Вологде сегодня происшествие случилось : на пешеходном переходе водитель сбил бабушку и внучку. Пятилетняя девочка в тяжелрм состоянии в реанимации, за её жизнь борются врачи, бабушка - с переломами в травматологии.
Наверняка, большинство водителей будут на стороне водителя, а бабушка с ребёнком "сами виноваты".
Такое ощущение, что на дорогах некая война идёт...
Бабушка и внучка также внезапно выбежали на переход?
Или вы решили подтянуть совершенно другую ситуацию чтобы обобщить вину всех водителей, независимо от обстоятельств?
Вырламов - ты дебил! Если по жизни человек тупой, как ты в области движения... , то с этим ничего не поделаешь! Нормальный ребенок посмотрим по сторонам и потом перейдет, а тупой будет бросаться под машину. Водитель тоже дебил, т.к. должен был поворачивать вправо, как в случае со столкновением лося, а не влево, чтобы сбить ребенка и особо не тормозил...
Но в целом, тут вина ребенка на 100%!

И потом я бы с радостью ходил по подземному переходу..., если бы такой был на Вернадке.Надо ждать 130 сек каждый раз. Нах мне это надо. Пусть пенсионеры стоят и ждут, а я пока молодой еще могу перейти дорогу и не ждать под землей...

И задолбал ты со своей скоростью. Если не ездить нормально, никуда не доедешь.
Лохмандей, у него скорость была не более 20-30 км/ч.
Ты же за это радел, чтобы до этого порога снизили.

И где же обещанное снижение аварийности, а, Лохмандей?!
В России до сих пор наказания для нарушителей чисто номинальные, а правила дорожного движения не обязательны для выполнения. Водитель был обязан притормозить перед пешеходным переходом.
Варламов - мудак.
Никакой водитель не успеет остановиться если под колеса будут бросаться дети и мудаки типа Варламова и сочувствующих ему.
Детей надо учить переходить дорогу.
в Германии и со средой всё нормально, и с законами - а пе
в Германии и со средой всё нормально, и с законами - а пешеходов всё равно сбивают
в гугль по:
Kinder am Zebrastreifen überrollt
а вот глупые немцы учат детей переходить дорогу
а вот глупые немцы учат детей переходить дорогу, несмотря на законы, среду, а так же четверг и пятницу.

Auswahl einer gut einsehbaren Position zum Überqueren der Straße (keine parkenden Autos, Bäume
etc.).


Beim Weg zur Gehwegkante auf eventuelle Radwege und Radfahrer achten, nach links, rechts, links
blicken.

Stehenbleiben an der Gehwegkante.
Остановится на тротуаре перед проезжей частью.

Nach links, rechts und wieder nach links blicken.
Посмотреть налево, потом направо, потом снова налево.

Die Straße darf erst überquert werden, wenn kein anderer Verkehrsteilnehmer kreuzt bzw. dieses in
absehbarer Zeit tun wird.

Die Straße ist zügig, aber nicht hektisch zu überqueren, wobei ein Überqueren in gerader Richtung
vorzuziehen ist.
Без промедления, но не спеша перейти дорогу.

Muss eine Straße, an der Autos parken, überquert werden, erneutes Halten und Umschauen an
der Sichtlinie.

Große bzw. stark frequentierte Straßen nur an Ampelfurten oder Zebrastreifen überqueren, wobei
auch hier das Halten an der Gehwegkante, ggf. das Warten auf Grün und das Umschauen Pflicht ist.

Большие улицы или улицы с оживлённым движением переходить только на светофоре или по "зебре", при этом и в этих случаях остановка на краю тротуара и необходимость осмотреться являются обязательными.
Не знаю, где там у Варламыча найдётся нехороший человек, который хочет ездить по городу 80, но... лично я давно заметил, что даже за городом сейчас редко когда кто выше 70 едет. Что по бетонке, по которой я всё лето катаюсь, что по нашему колхозному ШОССЕ (от Шоссе - одно слово). Да, когда-то были времена, что большинство ездило под 120-140, а кто спешил - все 160 и выше. Сейчас - я не помню, когда последний раз ехал в магазин и хотя бы до разрешённых 90 разгонялся.

Ну за исключением, собственно, трассы, там под 90-100 весь поток идёт... и то, перед каждой камерой, даже если есть знак, что можно 90 - притормаживают до 50, чем вызывают мат у дальнобойщиков по рациям.

Вдогонку, я вот что хочу сказать. Как у нас собирается статистика по ДТП, знаешь? Я лично столкнулся с тремя случаями у довольно близких (и даже родных) людей.

- Первый случай, человек ехал под 50 по трассе, шёл снег, поэтому не гнал. Получил чудовищный удар в руль, машину бросило в сторону, и во вращении по скользкой дороге он выехал на встречку, где ехал другой человек тоже под 50, ибо снегопад.

- Второй, человек возвращался с 23 часовой разгрузки, измордованный вконец, он заснул за рулём и в правом повороте вылетел на встречку, где столкнулся со встречным авто.

- Третий, человек ехал по незнакомой четырёхполоске (по две в каждую сторону) догнал драндулет с выпавшими кольцами, который поддал газку и выдал такой выхлоп, что любой паровоз позавидовал бы. Человек полностью ослеплённый дымовой завесой, начал тормозить, и столкнулся на встречке лоб в лоб с таким же, ослеплённым дымовой завесой, который тоже осторожно тормозил, чтобы не получить в корму. Оказалось дорога там делала небольшой правый поворот.

Что постановило следствие ВО ВСЕХ ТРЁХ СЛУЧАЯХ? Я читал все три протокола. Все они как под копирку, что в нарушении таких то пунктов, водитель пересёк двойную сплошную, и при приближении к опасности в виде такой то машины, которую был в состоянии заметить, не принял никаких мер, вплоть до полной остановки.

Первый случай ещё интересен был тем, что для гаишников, ты в любом случае должен тормозить до полной остановки. Даже если ты в заносе задней части, даже если на переднем приводе, и тормоза всё только усугубят, ты не имеешь права газовать, вытягивать, даже если у тебя есть скилл на это. В случае чего, ты, в любом случае, обязан предпринять все меры для торможения вплоть до полной остановки (упасти тебя Бог сказать, что пытался вытянуть. Инфа не имеет отношения к данному случаю).

Третий случай интересен тем, что защита настаивала на полной потере видимости, до форс-мажора и непреодолимой силы, и тут в дело вступил пункт ПДД, который обязывает тебя вести авто руководствуясь техническим состоянием авто и дорожными/погодными условиями. Потерял видимость - значит недостаточно учёл (вообще интересный пункт, под него можно любой косяк дорожников подвести, типа, попал в яму, порвал колёса - должен был учитывать дорожные условия).

Собственно вот. Именно это потом и идёт в любимую урбанистами статистику, что водители, в нарушения пунктов правил, выезжают на встречку и попадают в аварии с летальными исходами. Потом появляются идеи, повысить штрафы за это дело и пошло-поехало...
На видео скорость машины около 40км/ч. Варламов опять умудряется раздуть из мухи слона