Разрешите убивать!



Мой пост с предложением значительно увеличить штрафы за превышение скорости вызвал бурю гнева водителей. Их реакция свелась к тому, что у людей нет денег платить высокие штрафы! А особенно в регионах — в Москве-то деньги ещё найдутся — но в провинции у бедных несчастных водителей просто нет возможности оплачивать штрафы за превышение скорости! А не нарушать у них никак не получается — неправильно стоят знаки, нужно идти на обгон, на трассе неожиданно начинается деревня да и просто скучно ехать на «жалких» 60 км/ч…

Люди оказались к такому не готовы, но давайте посмотрим на это с другой стороны. Если ты не способен ездить, не превышая, не умеешь считывать знаки и разметку, не знаешь правила дорожного движения и по каким-то причинам не можешь соблюдать правила и не создавать угрозу окружающим — не садись за руль. Основная проблема скорости в том, что это критический фактор, который напрямую влияет на смертность. Каждый день на российских дорогах погибает пятьдесят человек, и нам кажется, что это нормально. Но машина, убивающая человека из-за того, что её водителю разрешили гнать под 80 км/ч в черте города — это вообще не нормально.
Читать дальше...Свернуть )Читать дальше...Свернуть )

Избранные записи из этого журнала

  • Бей мудака рублём!

    Сегодня в России сложилась ужасная ситуация, когда за превышение скорости предусмотрены минимальные, чисто символические штрафы: 20 км/ч вообще…

  • Невероятно, но... опять хорошие новости!

    Сижу вечером в отеле, листаю ленту, никого не трогаю, как вдруг БАХ! А потом ещё раз – БАХ! Нет, это не тюменцы продолжают бомбить (хотя они…

  • Депутаты убивают

    Вчера на российских дорогах погибли 35 человек. В среду – 44. Во вторник – ещё 53. 132 жертвы ДТП только за три дня! Это больше людей, чем в…

  • Москвичи против безопасности на улицах

    Помните, как совсем недавно курение в помещении считалось нормой? Было невозможно зайти ни в один бар или кафе и не пропахнуть при этом табаком.…

  • Какие же эти финны тупые!

    По данным ГИБДД, за первые 5 месяцев 2019 года в России произошло 55 722 ДТП, в которых погибло 5287 человек и более 70 тысяч было ранено. Из…

  • Требуйте ограничения скорости 50 км/ч, или умрёте!

    За 2016 год в России 52001 раз сбивали пешеходов. В этих ДТП погибли 5786 человек, более 48 тысяч были ранены (очевидно, многие водители тоже…


Подписывайтесь:



Обратите внимание:



promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Для того чтобы не сбивали пешеходов надо делать безопа
Для того чтобы не сбивали пешеходов надо делать безопасные переходы!!!!
Подземные, или хорошо обозначенные наземные.
А вот щипать водителей за малейшие незначительные нарушения ничего хорошего не даст!
20кмч это нормальная допустимая погрешность.
Re: Для того чтобы не сбивали пешеходов надо делать безо
С переходами согласен.
А с фразой про погрешность - нет. 20 км/ч - это дофига большая погрешность. Нормальная погрешность имхо - около 5 км/ч. Дальше уже нужно штрафовать.
Кстати если следовать твоей логике, если водитель паркуется в направильном месте в этом виноват не он, а проектировщики, что не предусмотрели тут парковку.
Так можно придумать оправдание любому нарушению.
Скоростной режим в городах должен быть безопасным (не более 50 км/ч).
А на автохамов не обращай внимания! Они не достойны.
У меняпо пути на дачу в кустах стоит знак 50, хотя дорога ровная, прямая, идеально просматривается и разрешен обгон. Довольно легко не заметить и ехать 90. И таких мест по стране полно, так что не удивительно, что многие сразу примеряют на себя перспективу штрафа на 40 тысяч в не очевидной ситуации.
Самое прикольное - "дороги хреновые", "скорость и так маленькая".. а чего ж бомбит тогда? Если вы по городу ползете со средней скоростью трамвая, то повышения вас и не коснутся! А на хреновой дороге в провинции поди разгонись!
Вранье и вранье. 27 метров с 50? А не хочешь 12-15 метров с 60 на исправных тормозах?
27 получены с учётом среднего времени реакции водителей в 1 секунду. Я сейчас посчитал для VW Polo для 60 км/ч - там 14 метров само тормозное расстояние и ещё 17 метров, пока водитель осознаёт наличие пешехода и переносит ногу на педаль тормоза. Всего 31 метр.
"Нет автомобилей - нет проблем". Такое уже проходили. Вместо вдумчивого решения - "всё взять и поделить". Но ведь скучно же будет читать, если написать - надо понизить скорость там, где происходят наезды на пешеходов и не трогать там, где не происходят. Плюс продумать так, чтобы не было при этом пробок, чтобы регулировка была адаптивной. Нет - надо все взять и запретить! Ну-ну.
Как это заебало и Варламов и его тупые хомячки, которые сука тупые дальше некуда. Вы блять смотрели картинки, которые он выкладывает? Там написано - в странах с ВЫСОКИМ, ВЫСОКИМ блять доходом!!! Эта картинка никакого, абсолютно никакого отношения к России не имеет. У нас не страна с высокими доходами.
Это полное уебанство, в день, когда на одной ЗАГОРОДНОЙ аварии погибло сразу 8 человек. У нас люди гибнут за городом, потому что у нас выезд на встречу загородом случается постоянно и это верняк несколько смертей.
Но Варламова же бомбит, он просто как тупой пропагандист себя ведет. Он выкладывает карту ДТП по Москве и даже не удосуживается посмотреть причину столкновения с пешехода, а там редко, КРАЙНЕЙ редко указана такая причина как превышение скорости.
Прежде чем вести тупую пропаганду за превышение скорости, ну выложи ты реальную статистику по причинам смертей, там будут столкновения АВТО с АВТО за городом из-за выезда на встречку.
Водитель теоретик объявил священную войну, но в вопросе просто полный ноль. И минусуйте идиоты, которые тупо за Варламовым поддакивают, даже не пытаясь въехать в картинки и карты, которые Варламов же выкладывает.
Вы же точно так же как вата перед теликом тупо киселя своего слушаете...

Edited at 2019-10-28 21:03 (UTC)
Кто все эти люди, которые пишут, что они супер аккуратно ездят и получают несколько штрафов в месяц?
Я вполне обычно езжу и у меня бывает штраф раз в пару-тройку лет. Да, это при камерах почти на каждом перекрестке, стационарных и «треножных» камерах на трассе.

И я бы пожалуй поддержал, чтобы это дело ужесточили. Потому что допустим я со своим опытом могу почувствовать, что где-то ехать 80 — это перебор, а многие водители такого чувства лишены.
Я проанализировал, как я езжу и в каких случаях попадаю под штрафы. Обычно по городу это не более 70 км/ч, что более чем законно. У меня не возникает даже желания в обычной городской среде повышать за 80 и тем более за сотню. На этой скорости я прекрасно контролирую ситуацию и не допущу столкновения с пешеходом или собакой, если они вдруг выбегут в неположенном месте.
Зато проблемы реально возникают, когда повсюду знаки 40, там где их быть не должно. А то и 20. С камерами. Очень обидно, когда выворачиваешь на многополосную, а иногда ещё и с горы, не замечаешь в темноте знака 40, едешь 63 и попадаешь под камеру. Или едешь 42 и попадаешь под камеру на 20, хотя в этом месте можно было бы спокойно ехать 60.
Вот пока существуют такие ненормальные ограничения, разговор о повышении штрафов бессмысленен.
"И даже если пешеход переходит дорогу в неположенном месте — в этом виноват не он, а проектировщики, создавшие такую среду."

Вот за что я не люблю кучерявого - вот за это. За хипстерский пиздеж в полном отрыве от реальности и здравого смысла. Уиноват, конечно, всегда водитель или проектировщик, конееечно, блять. Ни разу не тупой кожаный мешок, решивший сократить путь. Тьфу, блин, кучер, прям хочется тебе врезать, чтоб в чувства привести и не нес чушь.
Согласен, что это дичь. Сколько раз наблюдал ситуацию, что 2 пешеходных перехода на расстоянии метров 30 и где же некоторые пешеходы перебегают? Правильно, между этим пешеходниками
Игра в одни ворота
Вот я все жду и жду, когда хоть до кого нибудь из журналистов, общественных деятелей и т.д., дойдет, что винить во всем водителей это игра в одни ворота. Эти +20 км/ч зачастую позволяют значительно сократить время в пути. Почему бы не начать пропаганду соблюдения правил пешеходами? Почему многие пешеходы считают, что они могут переходить на красный? Или стоять на проезжей части, когда им горит красный? Почему только водители виноваты? А велосипедисты, которые не слазят с велика и едут по зебре, при чем каждый водитель меня поймет, как не предсказуемы бывают эти люди. А Вы говорите, что все беды от водителей. Сколько раз я наблюдал картину, как люди перебегают 4-х полосные трассы в неположенном месте, давайте и там предложим сделать 40-60 км/ч. Никто не говорит, что нужно забить и разрешить водителям делать все, что им захочется, но и не надо винить НАС во всех грехах на дорогах.

Тормозной путь автомобиля зависит от ряда факторов: 1) качество и состояние тормозов 2) качество и уровень износа шин 3) качество дорожного покрытия 4) погодные условия и. т.д. (Как бывший водитель, Вы то должны это все знать)

А Вы знаете, как часто Сапсаны сбивают людей? Нет? Тогда поинтересуйтесь. А все почему? Потому люди уверены в своей неуязвимости и думают, что такое может случится с кем угодно, но только не с ними и пытаются перебежать.

И вообще с таким мнением получается, что пешеход может делать что угодно, а водитель должен ехать и бояться. Будьте объективны. Да, есть водители, которые так же забили на всех и всё и ваши ограничения их не остановят. А из-за таких вот инициатив страдают обычные люди, которые всегда притормаживают перед пешеходным, чтобы иметь возможность остановиться в случае чего, но при этом позволяющие себе немного разогнаться там, где не должно быть пешеходов и где они никому не создадут угрозы, но при этом могут нарваться на огромный штраф.