Хороший Минск: город с советской открытки



Главный туристический бренд Минска – "Зато у нас чисто!". Разбуди среди ночи любого туриста и спроси его: "Быстро отвечай, как тебе Минск!" — и он на автомате ответит: "Чисто!" Хорошо, в Минске действительно чисто. Я бы, правда, не сказал, что в Минске чище, чем в Москве. В Минске действительно порядок, все газоны пострижены, все вот эти цветочки. Другой вопрос – насколько это хорошо? Вообще, в плане города, насколько важны чистота и порядок?

На первый взгляд может показаться, что чистота и ухоженность – это чуть ли не самое важное в городе. Ну вот кто хотел бы ходить по грязным улицам? С другой стороны, объехав весь мир, я могу сказать, что лёгкая небрежность и не всегда вылизанные улицы – это не критично.

Например, в Лондоне или Берлине мусора на улицах и нескошенных газонов куда больше, чем в Минске. Но эти города гораздо приятнее и интереснее Минска. В Нью-Йорке мусора на улицах бесконечно больше, чем в Минске, но и Нью-Йорк бесконечно интереснее Минска. Конечно, не из-за мусора, мусор в Нью-Йорке реально смущает. Просто это не главное.

Достичь чистоты в городе не так сложно. В армии вон тоже чисто, в казармах все кровати заправлены, а бордюры красят по 10 раз в год. И что? Не слышал, чтобы кто-то стремился жить в военной части. Там ведь порядок и чисто! Гораздо сложнее сделать хорошее общественное пространство, парк или площадь. Тут уже мало просто согнать отряд дворников, тут надо думать. И если Минск научились мести, то делать его интересным пока не научились.

Но мы же сегодня про хорошее! Поэтому начну банально:

В Минске чисто.
В Минске порядок.
В Минске люди хорошие.

Так, что у нас дальше...

Несомненно, главный плюс Минска – это советское наследие. Город был полностью уничтожен во время войны, и центральная часть отстроена в 50-е годы.

— И кого ты хочешь этим удивить? — cпросите вы. — Десятки наших городов были уничтожены и заново отстроены. Что тут такого?

Действительно, десятки городов, только многие ли из них сохранили своё советское наследие до сегодняшнего дня? Минск в этом плане – уникальный город. Такое впечатление, что в 91-м году Советский Союз не развалился, а просто все республики вышли из его состава. А Белорусская ССР продолжила своё существование.

В Минске никто не застроил широкие проспекты, не изуродовал кварталы помпезных советских зданий. В Минске до сих пор можно встретить неоновые вывески на советских коробках, напоминающие о мире во всём мире и подвиге дедов. В Минске советские парки не обросли плесенью шашлычных и китайских аттракционов.

Я без всякий иронии говорю, что это большой плюс Минска, и другие города могут ему только позавидовать. Это правильно – сохранять то, что имеешь. И если из-за такой трагедии, как война, у вас в городе не осталось исторической застройки, то правильно сохранять тоталитарную сталинскую архитектуру.

Ещё в Минске безопасно. Например, вот в этом рейтинге Numbeo Минск среди датских, норвежских и австрийских городов, одних из самых безопасных в мире. Из постсоветских городов безопаснее только в Таллине, Тарту, Ереване и Тбилиси.

В 2018 году в Минске было зарегистрировано 35 убийств и покушений на убийство, а также 121 умышленное причинение тяжких телесных повреждений, из которых в восьми случаях потерпевшие умерли. То есть всего 43 смертельных случая. В прошлом году в Минске проживало 1 982 444 человек – получается 2,2 убийства на 100 000 населения. Это низкий показатель. В сравнимом по масштабам Новосибирске (1 612 833 жителя) в 2018 году произошло 151 убийство, то есть почти 9,4 убийства на 100 тысяч жителей. Разница в 4,3 раза.

В Минске действует концепция безопасности дорожного движения на 2016-2020 годы, которая называется "Добрая дорога". До 2006 года в Минске каждый год на дорогах погибало больше 100 человек. Новая программа признала, что "дизайн улично-дорожной среды" в столице неправильный, а пешеходы и велосипедисты являются самыми незащищёнными участниками движения. К 2021 году количество погибших в ДТП в Минске должно быть снижено до 25 человек.

В городе стали массово устанавливать "лежачих полицейских", устраивать островки безопасности, заужать проезжую часть и монтировать новое освещение, в частности на пешеходных переходах. В итоге программа позволила снизить число жертв ДТП в Минске до 28 человек в 2018 году. Это пока ещё много, но прогресс очевиден.

При этом от бесполезных мер типа установки противопешеходных заборов и рытья подземных переходов в Минске пока не сумели отказаться, а максимальная разрешённая скорость в городе – всё ещё 60 км/ч. Но будем считать это данью советским традициям и надеяться, что со временем Минск всё же от них избавится.

Читать дальше...Свернуть )

Избранные записи из этого журнала

  • Плохой Минск: город с советской открытки

    Я прилетел в Минск! Старый советский аэропорт давно нуждается в реконструкции. Вылет из России через международный терминал, но штамп наши…

  • Хороший Минск

    Сегодня - хороший Минск. Забавно читать комментарии к посту про плохой Минск. Читатели почему-то из кожи вон лезут, чтобы доказать мне, что "в…

  • Плохой Минск

    Сейчас в Минске КГБ снимает художественный фильм про события 2010 года. Тогда, после подведения итогов президентских выборов оппозиция вывела на…


Подписывайтесь:



Обратите внимание:



promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Минск хорош тем что много зелени, много пространства, много парков где приятно гулять

Минск плох тем что очень грязные и вонючие подъезды. Чистота там где видно-в подъездах где не видно грязь и вонь.
> Чистота там где видно

Советский Союз. Образцово-показательные витрины.
Был в Беларуси на фуре. Много говорить не буду, коротко - лучшая страна постсовка. Прибалты не в счет.
Опять про Минск
Ну как же Одувану не написать, еще раз, про Минск. Одуван же знаток - главный специалист в РФ по архитектуре и городской среде. Мнение Одувана очень важно знать всем, в тч за пределами РФ. А еще он очень скоро будет освещать события политической кухни в мире, станет очень важным специалистом-международником.

Edited at 2019-08-07 19:25 (UTC)
Действительно,город красивый.
Любовалась сталинскими домами в хорошем состоянии.
Такое редко встретишь.А ведь надо всего лишь
отмыть и покрасить.
Душевно. Уютно. Хорошие фотографии ...как в детство вернули. Спасибо!

Edited at 2019-08-07 17:31 (UTC)
Одинцово
Уважаемый господин Варламов! Просьба пройтись катком критики по городу Одинцово московской области . Этот город застыл в грязи девяностых с его бесконечными заборами вдоль дорог и ларьками. Город в котором ничего не делают лет двенадцать , последний раз на юбилей что-то делали.
Одинцово
Уважаемый господин Варламов! Просьба пройтись катком критики по городу Одинцово ,московской области. Этот город который застыл в девяностых , с его бесконечными заборами вдоль дорог и грязными ларьками, .последний раз здесь наводили порядок лет 12 к юбилею.и в Звенигород заедьте.
Сралинисты уничтожили город Минск дважды. При отходе взорвали центральную улицу, как в Киеве Крещатик, перед оккупцией Минска, полностью разбомбили город. Весь немцы и кирпича не уничтожили как и в остальных готродах, везде все уничтожили сралинисты!!!. Потом застроили Минск советским сралинским говном, как застроили сралинским говном Крещатик, вместо того чтобы по крупициам и старым планам его остроить назад.
Очень много сносилось уже после войны из того, что можно было отстроить
Варламов, вы дурак. желтое окаймление помогает обратить внимание на знак. достаточно и доли секунды чтобы среагировать и быть готовым пропустить пешехода.
Гораздо сложнее сделать хорошее общественное пространство, парк или площадь. Тут уже мало просто согнать отряд дворников, тут надо думать. И если Минск научились мести, то делать его интересным пока не научились.

да не пользуются нормальные люди вашими пространствами. у людей на них тупо времени нет! и живут они от них далеко. в доступности только на автомобиле. а рядом спокойно не запаркуешься. значит эти ваши пространства не доступны.
Видно, что вдоль проспекта высадили молодые деревья, но некоторые не прижились. Можно было закупить сразу взрослые деревья
так взрослые бы еще больше не прижились

Варламов, спасибо! Обожаю Минск по чисто эгоистическим соображениям: лет 15 назад приходилось бывать там часто и с этими поездками связаны самые прекрасные воспоминания. Про «плохой Минск» тоже согласна. Anyway, ещё раз спасибо за интересные заметки и фото!

31. Хороший широкий тротуар.

зачем? 0 человек не поместилось бы на более узком?