Менталитет у нас не тот



Мне приходит всё больше сообщений с жалобами на тотальную заборизацию Казани. Заборов там построили уже столько, что хватило бы огородить всю трассу до Набережных Челнов. В этом году в Казани собираются установить 23 километра заборов за 97 миллионов рублей. Конкретные участки озаборивания определяет отдел ГИБДД по Казани, заказчик работ – ГКУ "Главтатдортранс" (фактически подразделение Минтранса Татарстана).

Показательный момент: людям вездесущие ограждения мешают настолько, что они уже начали составлять петиции, чтобы эти заборы убрали. Но чиновники гнут свою линию. В мэрии говорят, что ориентируются на нацпроект "Безопасные и качественные автомобильные дороги".

К сожалению, в мэрии не совсем понимают, что уёбищные жестяные заборы, которые в Казани вырастают тут и там, никакого отношения к безопасности не имеют.

Читать дальше...Свернуть )

Избранные записи из этого журнала

  • Плохая Казань

    Я часто восторгался Казанью! Я много хвалил Казань (и дальше буду), но читатели начали подозревать меня в ангажированности. Может быть, меня…

  • Почему заборы — это зло, и как с ними бороться

    Заборы у нас очень любят! В любом городе России от Петропавловска-Камчатского до Калининграда вдоль дорог стоят стройные ряды бесконечных заборов.…

  • Минтранс людей не любит, а я люблю

    За пять будних дней прошлой недели на улицах и дорогах России было убито 223 человека – это два полных Airbus А320. И такое происходит каждую…

  • При Ройзмане такого не было!

    Весной этого года в Екатеринбурге отменили прямые выборы мэра, после чего в отставку ушёл Евгений Ройзман, единственный независимый мэр…

  • В Москве уберут противопешеходные заборы?

    Друзья, на наших с вами глазах происходит невероятное! Похоже, в Москве постепенно начинают убирать вредные противопешеходные заборы, несмотря на…

  • Город убивает

    На улице Нурсултана Назарбаева в Казани произошла страшная авария: женщина с коляской решила перейти шоссе в неположенном месте. Эксперимент…


Подписывайтесь:



Обратите внимание:



promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Надеюсь ни у кого нет иллюзий насчет причины этого озаборивания. Как и всегда, в таких случаях, происходит стандартное освоение бюджета. Не волнуйтесь, чиновники потом с удовольствием уберут эти заборы за счет бюджета следующего года. И потом снова поставят. И снова уберут. Любой каприз за ваши деньги.
Всегда удивлялся, почему они не осваивают бюджеты на чём-то нормальном? Им-то плевать, а людям лучше. Вот та же ливнёвка, к примеру. Все постсовковые города в дожди просто затапливает. А ливнёвка - тут как тут была бы. И картинка для зомбоящика, и бюджет на строительство некислый, и на постоянное обслуживание тоже. Одни плюсы. Но почему-то не делают. А заборы делают. Идиоты разве?
У нас в Выборге абсолютно так же! Плакать хочеться, от безысходности, исторический город, даже кое- что, реконструировать стали, и такое! У меня под окнами поставили. Отвратительно выглядит, а порезаться об него, легче легкого😔

Edited at 2019-08-05 19:49 (UTC)
пьяная постоянно ходишь или почему об забор обтираешься, режешься?
Я всё надеялся, что город перестанут портить, потому что на развязки деньги кончились. Но они нашли новый способ!
На севере Москвы в спальных районах в прошлом году тоже понаставили заборов вдоль дорог, "Безопасные дороги" - вот оно, оказывается, как называется! Бороться нужно с менталитетом автомобилистов в первую очередь. Иной раз, очень нервное это занятие - перейти по пешеходному переходу. Непризнанных гонщиков - много.
Считаю, нужно ужесточать штрафы за превышение скорости и не пропусук пешехода. Но пока у нас закон не работает или работает избирательно, тоже эффекта не даст.

А вообще удивительно, весь мир идёт по пути большей открытости и самостоятельности граждан,а у нас наоборот.
Этой зимой ездила в Воркуту, так у нас школы оградками обнесли. И до нас тенденция дошла!
Только я не понимаю их назначение: парковок там нет, машины особо не ездят,а зимой сугробы выше этих заборов.

Это чтобы дети не убежали. Странно, я когда учился, свободный вход-выход в школе был в любое время, и никто с уроков не убегал.
Для начала пусть снесут безобразное здание пенсионного фонда на кольце в Казани. И этот отвратительный ТЦ "Кольцо". Должен доминировать Мулланур Вахитов с холма!
И Дом Колхозников. И пирамиду. И Мечеть Христа Спасителя. И высотки бывшего КГУ.
Это не говоря про всякие салаваты купере и победы.
Илья, ты забыл, что у нас не о пешеходах думают, а об автомобилистах.
Забор дает автомобилисту некую предсказуемость, что внезапно на проезжую часть не выскочит пешеход из-за запаркованной машины.
А если и выскочит - сам виноват, ведь там забор был - опять таки индульгенция автомобилисту.
Скорость и парковки сначала в цивилизованные рамки надо привести, но путь заборов изучен лучше в нашей стране, к сожалению

Edited at 2019-08-05 20:13 (UTC)
вы - лучшее доказательство, что заборы надо ставить.
если для вас нормально выскакивать на ПП, и НАДО снизить скорость машин, чтобы вам безопаснее было выскакивать, то очевидно заборы необходимы.
только повыше надо делать. и с колючей проволокой.
Единственный раз в жизни меня штрафовали как пешехода именно в Казани, когда я перешёл двухполосную дорогу без машин не по зебре. Было забавно.

Для сравнения - в Британии нет такого понятия "переход в неположенном месте". Переходить можно везде, только без зебры это надо делать осторожно. А скоростные магистрали обособлены, туда пешеход не может забраться.
Я вообще ни разу не видел и не слышал, чтобы где-то кого-то в Европе оштрафовали за "переход в неположенном месте".
На Тихомирнова треугольный островок между дорогами, состоящий на 100% из газона окружили забором. Его то за что?
Заебали эти ебаные заборы некрасивые по всему городу одинаково уродливые в центре и на окраинах сука нахуй, нассать бы в лицо, человеку который принял решение об их установке
На перекрестках возможность остается же. Теперь будут ехать от перекрестка до перекрестка по тротуару.
Казань вообще антипешеходный город.
И в плане заборов, и в плане подземных переходов без лифтов, и в плане того, что во многих местах тротуаров просто нет.
антивсякий, как выясняется. на машине же точно также со дворов выезжать опасно из-за этих же заборов. главную дорогу нихрена не видно. такие же мелкие полосы примыкания на развязках. короче, вместо того, что гасить уверенность тех, кто пилит по главной, чтобы они страшась ехали, а не выйдет ли или выкатится ли кто, им зеленый свет. а всем, кто выезжает, примыкает со второстепенной - трепещите гады. но и как любой другой город в России (

а мне кажется, главное и скоростное, основное надо давить в пользу пересекающего и примыкающего. не только в дорожном движении, а вообще, во всем, философски ) была "сильная рука", взяли, и в задницу ее же носителю затолкали.
"казанцев, которых нельзя причислить к маломобильным, они обязательно будут перелезать через заборы там, где им удобно"
Ага, щаз. Тут так грязно что таки да, приходится обходить километр и ждать по пять минут из-за целесообразных П-образных переходов.
яяяяяростно плюсую. но более кристальное зло - это П-образный со светофорами. как Университетская-Кремлевская. мало того, что обходи, так еще и жди везде. хотя че уж мешало дать одну фазу на переход всем во всех направлениях.

кстати целесообразно про все, кроме П-образные переходы и заборы писать и жаловаться в ГИБДД. на забытые не сделанные переходы, изза которых целые фрагменты пешеходной сети отрезаются от других, про отсуствующие тротуары на участка. предписывают исправлять, и если писалось перед капремонтом, это исправляют.
Если им так неймётся, строили бы на двойной сплошной - результат тот же, не перебежишь, если не перелезешь, но хоть не так уродливо.
а такой тоже есть. в одном месте между трамвайных путей встречного направления воткнули. при том, что пути от проезжей тоже отделены заборо. и проезжая от тротуара.

а вот трамвайная остановка от проезжей надежным отбойником не везде защищена, при этом. едешь разрешенные 80 60 мимо них, и думаешь, а если гололед и занесет туда? но главное это не защитить пешехода от удара, а чтобы была прикрыта жопа у всех в проекте, что мы-то сделали что могли и не очень дорого.
Где-то плитка и бордюры, а где-то заборы. Каждый мэр зарабатывает как может))

Edited at 2019-08-05 22:39 (UTC)
Ну кто же так делает! Заборы низковаты. Иной пешеход перешагнуть сможет. Не помешало бы по верху заборов наварить штырей или пустить двойное заградение вроде АКЛ "Егоза".