Как будут выглядеть российские города через 50 лет



Многие реформы российского городского устройства, которые подаются нам как особый путь развития наших городов, – не более чем ошибки, которые совершали европейские города полвека тому назад. В семидесятых годах власти многих западных городов пошли на поводу у растущей автомобилизации и попытались сделать их удобными для автомобилей за счёт ликвидации трамвайных и троллейбусных сетей. Теперь, пятьдесят лет спустя, эти уступки признаны ошибочными, но восстановление эффективных и экологических транспортных систем стоит уже совсем не тех денег и усилий, что их первоначальное строительство.

Хороший пример такого города – финский город Тампере, в 1976 отказавшийся от троллейбуса. Теперь в городе, казалось бы, победившего автомобиля с нуля строят трамвайную систему и испытывают электробусы, которые должны заменить существующие дизельные автобусы. Теперь в мэрии произошедшее в семидесятых годах иначе как ошибкой и не называют.

В это же самое время едва ли не каждый месяц из российских регионов приходят новости о том, что очередной мэр говорит о нецелесообразности использования действующей трамвайной или троллейбусной сети. О том, что электрический транспорт необходимо заменить, например, маршрутками. Но это не просто слова – в конце прошлого года трамваи перестали ходить в Твери и в Комсомольске-на-Амуре. В других городах, где местная власть ведёт войну с трамваями, на протяжении постсоветских десятилетий сокращаются маршруты и демонтируются рельсы. Новые трамвайные сети не открываются со времён Советского Союза, а существующие были продлены лишь в нескольких городах. Санкт-Петербург за это время и вовсе перестал быть мировым трамвайным рекордсменом. Такое отношение к электротранспорту – это несомненное вредительство. Современные российские чиновники совершают недопустимые ошибки, с последствиями которых придётся бороться нашим детям и внукам много лет спустя.

Поэтому давайте сегодня заглянем в будущее и на примере Тампере посмотрим, как будут выглядеть наши города через пятьдесят лет.

Читать дальше...Свернуть )

Записи из этого журнала по тегу «Финляндия»


Подписывайтесь:



Обратите внимание:



promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 153
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Красивый трамвайчик. Финны молодцы.

На риторический вопрос Ильи, как будут выглядеть росс.города через 50 лет, скажу, не сильно напрягая фантазию: полнейшая деградация, если государство не сменит парадигму мировоззрения в ближайшее время. Иначе: накопленные и хронически неразрешаемые проблемы дадут кумулятивный эффект: разваленное ЖКХ, веерные отключения в отопительный сезон из-за крайней изношенности оборудования, разрушающиеся без кап.ремонтов дома (особенно выстроенные на тяп-ляп многоэтажные человейники),массовое оставление поредевшим и нездоровым из-за нарушенной экологии города населением. Крупные центры еще будут поддерживаться из последних сил и возможностей дефолтного государства, но прочие крупные города начнут превращаться в трущобы, заселенные люмпенами-вырожденцами, как это происходит нынче в забытых богом деревнях и малых депрессивных городах.
Картина маслом.
И мало, кто будет помнить о нынешней камарилье, сумевшей загубить будущее некогда богатого государства.

Поделом. Не жалко.
Сомнительно, что в 90-х РФ можно было назвать богатым государством. Многие проблемы берут свое начало еще из хрущевско-брежневских времен (если речь об архитектуре и устройстве города), и даже при грамотной сменяемой власти мы бы все еще заметно отставали по уровню жизни от Западной Европы (подобно тому, как сегодня отстают восточные европейцы).
По черноземью будут бродить роботы-алёши и собирать пивные банки на опохмел.
вот так будут выглядеть
российские города вот так будут выглядеть. как Грозный в 1999 году. это будет справедливая расплата за тысячи смертей, которые Чекистан принёс в Ичкерию, на Донбасс, в Сирию.



Edited at 2019-04-14 10:07 (UTC)
Re: вот так будут выглядеть
Господи, как же вы задолбали вонять, вас там с гулькин нос, а в любой дырке найдётся
А как же в супермаркет ездить по выходным? А как ребенка с одного конца города возить в другой с хоккейной экипировкой? А как спасаться, если нападут солдаты НАТО?
ну так вы говорите когда ребёнка повезете, есть же официальный сайт, телефоны на ресепшене. Пока везете - у нас будет перекур. так договорились?
В России не развивают транспортные сети, потому что ждут, когда Сколково изобретет телепортатор. И тогда шах и мат, Европа, сноси свои трамвайные пути!
и то верно. Китай вернёт себе свои сакральные Читу, Хабаровск, Владивосток. Финны вернут в свою родную гавань Карелию. Германия возвратит на Родину Кенигсберг. Япония вернётся на Курилы и Сахалин.
Нужно в автобус поставить элипсоиды и педали рядом с сиденьем. Быстрее крутишь = быстрее едешь (ну или цена билета меньше) с бесконтактными картами и чипами в пальце - это дело времени. А стройных людей надо меньше лечить и опять же их больше влазит в автобус. Как велосипедов на парковку взамен автоведер. (я серьезно, хоть это и будущее))
Надо сказать, что все эти камушки сильно мешают зимней и особенно весенней езде на велике. Постоянно прокалываешь колеса.
всех велосипедистафф нада росстрелять к чёртовой матери, а из ихних великофф построить Собор! Велосипедный Собор Спаса На Крови! звучит же, sounds good!
Когда вы уже утрамбуетесть в тролебасы или начнете крутить педали? Освободите уже дорогу для Варламова, ну сколько можно?
вот не понимаю как можно отпустить ребенка одного из дома.
там же педофилы и наркодилеры.

в той же Америке без родительской машины из дома никуда не уедешь - общественного транспорта в большинстве мест нет. хороший контроль и безопасность. города должны быть открытыми для автомобилей. а ОТ и велосипеды - зло.

Россия больше похода на большие многонациональные страны, чем на маленькие европейские. какое Тампере? в Питере больше людей живет, чем во всей Финляндии. нам больше подходит североамериканский путь, где автомобиль помог по-настоящему освоить страну.

Через 50 лет % 90 российских городов не будет. Точно не будет всего зауралья, Урала, большей части центральной нынешней рф. Империя агонизирует. Впереди колыбель в виде московского царства. А это Москва и московская область. Но и там будет в лучшем случае уровень сегодняшних Мексики/Аргентины а то и уровень африканских территорий.
Пробыл в Беларуси две недели и был в полном восторге от поездки. А самое главное, это люди. Просто оттаял и начал улыбаться. Чего давно уже не делал в Москве
В Гомеле и Минске очень хотелось остаться навсегда. Но ещё очень нравится Барановичи, там крамбамбулю даром наливают
Я боюсь, что нормальной жизни в России осталось лет на 15-20, пока нефть и газ будут нужны. А потом вся Россия, кроме нескольких регионов, просто уйдет на дно. Слишком далеко от центров цивилизации, низкая плотность населения, плохой климат. По Европе можно ехать несколько часов на поезде, и ни на секунду цивилизация не пропадает из виду. По Забайкальскому краю можно ехать несколько часов и не видеть признаков цивилизации.
Китай Африку захватывает, Россия им не нужна.
P/S Троллейбус выгоднее и эффективнее трамвая в обычных городах (не мегаполисах). Нужно совпадение очень многих факторов, чтобы трамвай оказался лучше.
финны сопьются а над Тампере будут возвышаться мечети
1. Через 50 лет мы все умрем ((

2. Не говори *гоп!*, пока не перепрыгнешь.
Будущее не дано предсказать никому, только сумасшедшим (немного).

Edited at 2019-04-14 11:26 (UTC)