Якутск: как ведёт себя техника и люди в лютый холод

Итак, самый частый вопрос, который мне задают по поводу Якутии: а как там на таком морозе себя техника ведёт?

С машинами всё понятно. Их не глушат. Если заглушить, то потом не заведёшь. Постоянно работающий двигатель сжигает в сутки бензина на 1500 рублей, если особо не ездить. Чтобы сэкономить, народ снимает тёплые гаражи (15 000 рублей) или, как я писал в прошлых репортажах, накрывает машину теплым чехлом "Наташа" – в таком случает двигатель можно заводить раз в час на несколько минут, чтобы поддерживать температуру. Если же машина замёрзла, то ничего страшного: в Якутии есть специальная услуга, когда к тебе приезжают с тепловой пушкой, накрывают машину тентом и отогревают. Стоит от 1500 до 3000 рублей. А вот колёса, если надолго оставить машину на морозе, становятся квадратными, и первое время автомобиль едет как по плохой дороге.

С камерой всё просто. У меня был Nikon D5 с литий-ионным аккумулятором на 2500 mAh. За 2 дня и около 1000 снимков он сел на 20%. Даже несколько часов на морозе -40 не помешали ему приводить в действие затвор. Вообще, "Никон" отлично себя показал, характеристики камеры никак не изменились на холоде.

Видео я снимал на Sony FDR-X3000. У неё аккумуляторы были попроще, и на морозе их хватало на 3-5 минут, после чего камера умирала, а аккумуляторы отправлялись греться в перчатки.

"Айфон" тоже особо не держит на морозе, даже в кармане.

Что касается людей, то мороз не сильно мешает. Местные, понятно дело, привыкли. Неподготовленному человеку вначале сложно говорить, так как каждый вздох обжигает, но потом привыкаешь! Главное – потеплее одеться.

Подписаться на канал

01. Рейс "Аэрофлота" приземляется рано утром, разница с Москвой – 6 часов, прямо как в Японии.

02. Якутский аэропорт стоит в тумане, тут вообще всё в тумане из-за мороза! Капитан воздушного судна радостно сообщает, что за бортом -45, и погода хорошая.

03. В городе ничего не видно, совсем. Я вообще не понимаю, как тут люди за рулём ездят. При этом местные говорят, что это ещё не сильный туман, бывает вообще всё в молоке.

04. Якутск заволакивает туманом обычно при сильных морозах, хотя летом и осенью это тоже не самое редкое явление. Этому способствует и расположение города, который стоит в долине Туймаада.

05. По трассе бывает сложно кого-то обогнать, потому что выхлопные газы превращаются в перманентное облако за машиной, из-за которого ничего не видно.

06. Машины едут осторожно, и народ, пользуясь нерасторопностью водителей, переходит дорогу где попало.

07. Туман идёт Якутску. Сам город не особо интересен. Вместо того, чтобы развиваться как самобытный туристический центр, Якутск собрал все ошибки российского градостроительства. Тут и случайная застройка, и обилие неуместной рекламы, и убогие дворы.

08. Но из-за тумана всего этого ужаса не видно. Боюсь летом приезжать ;)

09. Цены на бензин

10. Якут

11. Главный памятник города, который напоминает, что Якутия – не Россия!

12. Все провода, дома, деревья покрыты слоем инея, он держится до весны.

13. От этого город всю зиму очень нарядный.

14. Кстати, если подняться чуть повыше, то туман рассеивается.

15. Оригинальный нейминг ) В отличие от других национальных республик, у большинства якутов обычные русские имена и фамилии. Назначаешь встречу с каким-нибудь Иваном Васильевичем Егоровым и думаешь увидеть русского мужика, но нет!

16. Как я уже сказал, Якутск не стесняется собирать и воспроизводить ошибки современных российских городов.

17. Актуальные объявления

18. Ещё одна местная особенность

19. Около перекрёстков инея на кустах и деревьях куда больше из-за выхлопных газов.

20. В прошлый раз я написал, что в Якутске не думают о людях и не делают тёплых остановок. На самом деле думают, и остановки начали делать! Их просто совмещают с магазинами, а я сразу не заметил. На остановке в несколько рядов стоят кресла.

21. На экране показывается время прибытия автобуса.

22. Ещё на одном мониторе выводится изображение с камеры, чтобы было видно, когда твой автобус подошёл, и можно было выйти. Интересное решение, не видел такого раньше.

23. С транспортом, к сожалению, всё грустно. Почти везде убогие ПАЗики.

24. И тёплых остановок мало, в основном все выглядят так:

25. И так:

26. Реклама с раздетыми женщинами, особенно когда все вокруг ходят в шубах, выглядит жутковато.

27. Как и в Казахстане, в Якутии любят ступени в здания делать из полированного камня или скользкой плитки, а потом стелить ковёр. Было бы круто, если б стелили не убогие советские ковровые дорожки, а яркие ковры с национальным узором. Предлагаю мэрии Якутска пригласить художников (их в самом Якутске много), сделать фирменный принт и заказать уникальные ковры. Будет круто – казахи обзавидуются!

28. Инеем покрываются не только деревья, но и здания, и столбы.

29. А вот пешеходы не покрываются.

30. Знак

31. Зимой дороги посыпают песком, отчего весной в городе очень грязно.

32.

33.

34. Якутск – важный порт на реке Лена. Поскольку автомобильных и железных дорог в огромном регионе совсем мало, а перелёты стоят очень дорого, без речного транспорта не обойтись.

35. Зимой, когда реки скованы льдом, суда ремонтируют, меняя старый изношенный металл на новый и прочный.

36.

37.

38.

39.

40. Большинство кораблей для ремонта ставят на специальные постаменты.

41.

42.

43. Некоторые суда остались на воде и "вмёрзли" в реку.

44.

45. Чтобы их отремонтировать, применяется техника вымораживания.

46. Для этого вокруг участка судна, к которому нужен доступ, периодически выпиливаются кубы льда. Когда ледяная поверхность укрепляется, выпиливают следующий слой, и т.д. В конце концов получается такая ледяная ниша, в которой можно производить ремонт корабля.

47.

48.

49. А это ледяная горка в пещере, которая когда-то была хранилищем Госрезерва. Она была вырыта в конце 1980-х годов в стратегических целях. Правда, тут хранилось не золото, а продукты.