Впервые проехал на электричке и охренел



Так получилось, что электричками я практически не пользуюсь. Последний раз ездил на электричке в Тверь несколько лет назад. Но это было давно и неправда, я об этом плохо помню, так что будем считать, что эта поездка стала моим первым разом. Вчера поехал в Королёв!

Постараюсь передать вам впечатления от этого весьма необычного опыта. Вообще, с нашими железными дорогами лучше контактировать через фирменные поезда: "Сапсаны" и "Ласточки", на худой конец "Аэроэкспрессы". Но до Королёва не ходит ничего приличного. Точнее, ходит РЭКС, на который я и хотел попасть, но что-то пошло не так...

Читать дальше...Свернуть )

Подписывайтесь:



Обратите внимание:



promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Королёв
Езжу на работу в Королёв . У меня карта на 10 поездок Ярославский вокзал - Подлипки Дачные. Экономия одна поездка. Еду в Королёв в пустой электричке утром на работу .... с работы утром в Москву после смены стоя в плотном окружении людей .... тяжко 35 минут испытания на выносливость...
Велосипед не знаешь как поставить? ой ты бедненький, а ты попробуй в электричке или на станции сходить в туалет или прокатись электричке в час пик, слабо?

Сами Вокзалы эта клоака вечной грязи, бомжей, маргиналов и прочей нечести, которая не меняется уже более 20-и лет,
такое чувство, что эту экосистему оберегают как достопримечательность ЮНЕСКО, не иначе.

Электрички это: жара, толпы людей, грязь, вонь, бесконечные торгаши, что в вагонах, что нас станциях,
и после этого Илья ещё удивляется, а чего это люди покупают машины и прутья в Москву на ней, а зачем люди покупают квартиры в муравейниках.

Варламов судя по всему страшно далёк от простого народа, это вам не лобстеров кушать в бизнесджете по пути в Италию, бедненький, один раз проехал с велосипедом в пустой электричке и уже культурный шок, зато не смущается всем рассказывать про то как другим нужно жить, или неделю писать про Нарву, вместо того, что бы проехать 40 минут на электричке и обратить внимание на проблемы у себя под боком.

Edited at 2017-06-29 15:31 (UTC)
совершенно верно
за пользование этим так сказать транспортом, надо давать кефир и возить на море 3 раза в год
Это ты ещё не видел стада зайцев. Тьфу на РЖД, если они не могут заставить людей платить за их услуги, как я могу с уважением к ним относиться.
Очень фееричное контролёры проверяют билеты у тех, кто их купил, но не проверяют у тех, кто не купил.
"не могут заставить людей платить за их услуги"
Уважение у нормальных людей появляется не за то, что кто-то кого-то заставил,
а за то, что за свои деньги люди получают качественную услугу и комфортный проезд,
а не вонючую скотовозку
кстати чистые и отремонтированные, если вы про московские вокзалы. Правда платные: или предъявляй билет или давай 40-50 рублёв.
Вот оно - столкновение интернетной и автомобильной хипстерни с окружающей реальностью... Добро пожаловать в реальный мир ;-)
Регулярно пользуюсь услугами пригородного сообщения, слава богу не для езды в будние дни и час пик, а уж если в будние дни и час пик, то в направлениях, противоположных основному потоку. Не ад, но ощутимо. Привычки требует. Торгаши и попорошайки - отдельная тема.
На Ленинградском направлении электрички очень даже ничего.
По крайней мере, я давно уже пересел с авто на электричку.
Ооо, новоиспеченные европейцы пожаловали. Расскажи, незалежный, какие там у вас электрички?))
съезди в Лобню как-нибудь часов в 19 вечера. позадыхайся в собаке, постой в очереди на гигантский мост через пути (главное не сломать ноги), когда выйдешь, окажешься в 90х: бомбилы, дышащие в ухо "такси такси!", торгаши яичек из пятерочки, скумбрии, сим-карт, раздолбанная плитка, засранные палатки, ужасный общественный транспорт с "туристическим" автобусом до шереметьево и сумасшедшими водилами в целом. Ну и грязь, ямы, парковки на газонах, все как ты любишь. Обратно обязательно бери такси и едь через дмитровку, по счетчику. Тебе понравится в городе-спутнике самого большого аэропорта!

Edited at 2017-06-29 15:40 (UTC)
А можно ссылочку на Ютуб того мужика, что про станции рассказывает? Получу хоть какую-то пользу от этого поста.

Edited at 2017-06-29 15:41 (UTC)
Не на всех станциях, но встречаются и такие как в посте. Подмосковные пути сообщения (электрички) это сакрально, иносранец, к примеру, просто погибнет на этих "путях" без вести пропавши )))
надо вел не за руль вешать, а за седло: тогда он рулём упрётся в окно и никакая бортовая качка будет нестрашна.
Илья, здравствуйте! Хотим откомментировать Ваш пост. Не все претензии адресованы нам (компании-перевозчику – ОАО «Центральная ППК»), ответим по пунктам.

1. По поводу названия станций – мы их не придумываем, а пользуемся той инфраструктурой, которая существует. Абсолютное большинство названий было присвоено станциям ещё до основания нашей компании :) и в целом обсуждать названия станций не совсем корректно – они аналогично названиям городов уже привычны многим людям, переименование вызовет путаницу.
2. По поводу билетных автоматов и велобилетов. Ваше пожелание такого рода не единственное, мы учли такой запрос от пассажиров – сейчас на Павелецком направлении внедряется новая система продаж, которая позже перейдёт на все остальные направления. Там есть возможность оформления бесплатных билетов в автомате.
3. Насчёт мест для провоза велосипедов. Во всех наших новых собственных поездах (вы ехали поезде РЖД, арендованном) есть специальные крепления для провоза велосипедов. Всего у нас уже более 60 собственных поездов и их количество постоянно увеличивается.

4. Арендованных поездов (принадлежащих РЖД) – большинство, многие из них весьма старые. Мы активно (но в меру своих возможностей и возможностей производителей) пополняем парк новыми составами, самые старые – списываются, поэтому вкладываться в них нет смысла – лучше вложиться в новые. К сожалению, обновить парк единовременно невозможно.
5. Против торговцев мы как перевозчик бессильны :( У нас нет полномочий пресекать правонарушения – это задача транспортной полиции.
6. Насчёт табло и «обращайтесь к дежурному по вокзалу» - данные табло принадлежат РЖД и не переданы нам в обслуживание.
7. Рады, что Вы заметили нашу социальную рекламу. Как вам? Мы всё же не думаем, что её игнорируют абсолютно все – кого-то заставляет задуматься.
8. Переходы через пути в ведении РЖД – мы их не обслуживаем.

Мы понимаем, что в пригородных перевозках ещё много проблем, стараемся их решать максимально быстро, но не всё от нас зависит.
В любом случае мы понимаем, что пассажиру все равно что кому принадлежит, он не должен разбираться в разделениях полномочий. Мы передали информацию коллегам и они приняли в работу.


Edited at 2017-06-29 16:10 (UTC)
отличный ответ!!!!!!
не наше, не не обслуживаем, не можем, не имеем полномочий.... классика жанра: "строят мост через рот, а за дикцию никто не отвечает"
я вот недавно первый раз поездил на елктронах из москвы и в облатсь иборатно но с билетом и покупкой таких небыло проблем. и с табло. хотя сами елктрички и станции это вешь в себе