Московский нефтеперерабатывающий завод. Часть 2.
Вторая часть экскурсии по территории Московского нефтеперерабатывающего завода.
Посмотреть первую часть рассказа можно здесь. Под катом я постарался учесть замечания, полученные в первом посте, также с этого дня у нас небольшое нововведение. Теперь почти в каждом посте будет интересный опрос, проходите, голосуйте.
01. Газгольдеры — cтационарные стальные сооружение для приёма, хранения и выдачи газов в распределительные газопроводы или установки по их переработке.
02. Моя тень на резервуаре.
К слову о деталях, иногда попадаются такие экземпляры.
03. Резервуарный парк. Товарные и сырьевые парки оснащены резервуарами объемом 10, 20 и 50 тысяч тонн.
04. Он является неотемлемой частью общезаводского хозяйства и служит для накопления различных компонентов, поступающих с установок, а также для хранения сырья.
05. Фрагмент старого резервуара который находится на ремонте.
06. На любом нефтеперерабатывающем или нефтедобывающем предприятии имеется факел для сжигания газа. Это — как дыхание завода. Многих жителей угнетал вид факела, поэтому было принято решение спрятать огонь. Теперь огонь горит внизу, а из трубы идет дым, принципиально ничего не поменялось, но жители довольны.
07. Компрессорная станция МНПЗ служит для сжатия воздуха и газов.
08. Рабочие мечтают о море.
09. Задвижки.
10. Очень красивые кнопочки, сейчас таких уже не делают.
11. Автоматизированный автомобильный терминал — наливная станция для отгрузки автобензинов. Здесь автоцестерны заполняют готовой продукцией и развозят ее по бензоколнкам.
12. С утра у завода выстраиваются большие очереди из бензовозов.
13. Колонки управления наливом. У водителя есть специальная карточка, перед заправкой он прикладывает ее к терминалу, все автоматизировано.
14. Операторы.
15.
16. Обычно в цистерне бензовоза 2 или 3 отсека, во-первых, удобно перевозить несколько видов топлива, во-вторых, для дополнительной безопасности в случаи аварии.
17. Установка по производству битумов.
18. Битумное производство предназначено для получения дорожных и строительных битумов.
19. В состав производства входит эстакада для налива битумов в автоцистерны...
20.
21.
22.
23. ... и эстакада для загрузки битумов в железнодорожные бункеры и цистерны.
24. Молниеотводы — обязательный элемент на всех взрыво-пожароопасных установках и терминалах. Они не только портят кадр, но и защищают от молний.
Нажмите на фотографию, чтобы посмотреть в большом размере.
25. Напротив установки по производству битумов находится товарная станция МНПЗ на которой производится отгрузка продукции железнодорожным транспортом.
Нажмите на фотографию, чтобы посмотреть в большом размере.
26.
27.
28.
29. Пролезть под цистерной и не запачкаться, задача не из легких.
30. Загруженный состав.
31. Вокруг всех установок установлены колонны с гидрантами, и в случае пожара под высоким давлением в них подается вода или пена. Непосредственно сами установки оборудованы автоматической системой пожаротушения. По красным каналам вода подается на все уровни.
32.
33. Также на территории МНПЗ существует собственный парк пожарной техники для оперативного реагирования. Несмотря на все меры предосторожности, на заводе случаются ЧП, ниже список последних, информацию о ЧП в Советское время найти не удалось.
- 18 августа 2000 года на территории Московского нефтеперерабатывающего завода произошел пожар пятой категории сложности. Загорелись три цистерны с соляркой и две с мазутом. Площадь пожара составила 400 кв. метров. Жертв и пострадавших не было.
- 4 января 2002 года на Московском нефтеперерабатывающем заводе на одной из установок вспыхнул пожар. Ему был присвоен самый высокий пятый номер сложности. В результате пожара пострадали 4 человека.
- 25 мая 2005 года в результате энергоаварии на подстанции Чагино на Московском нефтеперерабатывающем заводе произошел выброс большого количества токсичных веществ.
- 21 апреля 2006 года на территории МНПЗ в одном из контейнеров произошло возгорание мазута. Пострадавших не было.
- 13 июля 2008 года из‑за отключения электроэнергии на МНПЗ произошел аварийный сброс газа.
34. Пару слов о безопасности. По всему периметру стоят камеры. Хотя видимой охраны почти не заметно, стоит остановиться и начать снимать, сразу подходят люди и проверяют разрешения и документы. Также очень строго с соблюдением техники безопасности, стоит появиться без каски, можно лишиться премии, а если закурить на территории — лишиться работы.
35. С крыши пожарной части открывает лучший вид на завод.
Нажмите на фотографию, чтобы посмотреть в большом размере.
36. Территория завода очень большая, некоторые сотрудники перемещаются по ней на велосипеде.
37. Периодически поднимается вопрос о выводе МНПЗ за пределы Москвы: "Пока остро не стоит вопрос о выводе за границы города МНПЗ, но в перспективе это может быть. Однако данный вопрос будут решать акционеры, в том числе правительство Москвы, которое является владельцем большого числа акций завода. <...> Вопрос, выводить или нет, будет появляться в будущем", - пресс-секретарь столичного департамента науки и промполитики Владимир Мироненко.
38. Неужели есть люди, кто разбирается во всех паутинах труб, кранов, задвижек и проводов? Одно дело, спроектировать, другое построить, но как во всем этом хозяйстве разобраться, если что-то сломается?
Все фотографии представленные в этом репортаже принадлежат фотоагентству "28-300", по вопросам использования снимков, а также проведения фотосессий пишите на электронную почту mail@28-300.ru.
Вы можете разместить у себя в журнале ссылку на этот пост:
<a href="http://zyalt.livejournal.com/163499.html" title="MNPZ"><img src="http://varlamov.me/img/mnpz1/002s.jpg" /></a> <a href="http://zyalt.livejournal.com/163499.html"><strong>Московский нефтеперерабатывающий завод. Часть 2.</strong></a>
У вас есть уникальная возможность, посмотреть этот пост в журнале
Димы Чистопрудова не только на черном фоне, но и с полностью другими фотографиями: http://chistoprudov.livejournal.com/20938.html