Как мэрия Москвы работает с общественным мнением

Меньше двух недель назад стало известно об инициативе Дептранса Москвы, который решил уничтожить троллейбус в центре города. Я уже много писал, почему это плохо, и буду писать еще. Кац в ответ, как водится, предложил победить и возглавил борьбу за сохранение троллейбуса в Москве.

Вообще, вся эта история хорошо разошлась по соцсетям, и разгневанные москвичи стали писать в адрес мэрии всё, что они по этому поводу думают. Самые инициативные составили петицию за сохранение троллейбуса, под которой подписались уже почти 15 тысяч человек.

Но в последние дни в соцсетях стали происходить удивительные вещи. Совершенно разные блогеры, которые никогда не касались темы транспорта, начали писать однотипные посты о том, что троллейбус им не нужен, а Кац – мудак.

Совпадение? Не думаю!

Пресс-конференция Бирюкова и Ликсутова, посвящённая в том числе транспортным проблемам Москвы, началась вчера, 24 марта, в 12 дня. Вечером 23-го марта в ленте ЖЖ стали появляться посты, рассказывающие о том, как здорово придумал Дептранс с ликвидацией троллейбусов и какой идиот Кац, раз их защищает.

Всего я насчитал 11 таких постов, не считая репостов и копий. Они выходили с 16:30 23 марта до 8 утра 25 марта. В семи из них Каца поливают говном, ещё в одном случае он просто вынесен в заголовок. Целых два поста про плохие троллейбусы и Каца за этот период времени написал Евгений Шульц, но раз уж он работает в ЦОДД, то есть имеет отношение к Дептрансу, предположим, что он пишет искренне.

Остаётся девять постов. Давайте посмотрим, о чём пишут троллейбусоненавистники и защитники Дептранса.

1. "РОЖКИ ДА НОЖКИ. Спасать троллейбусы бессмысленно" – 23 марта, 16:30. Это уникальный случай, потому что пост опубликован аж в Журнале ЖЖ.

2. "Нас ждут перемены" – 24 марта 11:52.

3. "Я возмущён публикацией Каца" – 24 марта, 14:03.

4. "Кац в противогазе" – 24 марта, 14:04.

5. "Кац: зубами клац-клац" – 24 марта, 15:59.

6. "Когда рогатое чудовище превратится в принца?" – 24 марта, 16:12.

7. "Требую возвратить гужевой транспорт" – 24 марта, 17:00. Это такая пародия на доводы Каца. Сам Кац тоже упоминается, в качестве бонуса имеется ссылка на антитроллейбусный пост НеМихаила.

8. "Охота на сохатого: за и против" – 24 марта, 20:03.

9. "Время избавляться от рогоносцев" – 25 марта, 08:00.

Просто удивительно, что столько антитроллейбусных постов появилось как раз в районе ликсутовской пресс-конференции и в разгар кампании Каца по спасению московского троллейбуса. Думаю, классик тележурналистики сказал бы в этом случае что-нибудь про совпадение.

Это действительно могло бы оказаться случайностью: тема важная и актуальная, все хотят по ней высказаться. Но авторы вышеперечисленных постов оперируют одними и теми же аргументами. Вот стандартный набор их доводов. Заодно сразу укажу, в каких постах они используются:

"Автобусы стандарта Евро-5 экологичней троллейбусов (либо примерно такие же)" – "Рожки да ножки" (Журнал ЖЖ), "Нас ждут перемены" (nikitskij), "Я возмущен публикацией Каца" (nemihail), "Кац в противогазе" (demkristo), "Кац: зубами клац-клац" (kobeleff), "Когда рогатое чудовище превратится в принца?" (shchukin_vlad), "Охота на сохатого" (dpmmax), "Время избавляться от рогоносцев!" (popados).

"Троллейбусы лучше сохранить на окраинах, в центре им не место" – "Рожки да ножки" (Журнал ЖЖ), "Я возмущен публикацией Каца" (nemihail), "Когда рогатое чудовище превратится в принца?" (shchukin_vlad), "Охота на сохатого" (dpmmax).

"Можно оставить в центре пару исторических маршрутов (например, "Б"), а на остальные забить" – "Я возмущен публикацией Каца" (nemihail), "Кац в противогазе" (demkristo), "Кац: зубами клац-клац" (kobeleff), "Когда рогатое чудовище превратится в принца?" (shchukin_vlad), "Охота на сохатого" (dpmmax), "Время избавляться от рогоносцев!" (popados).

"В этих ваших Европах/Америках троллейбусы давно уже уничтожили и возрождать не собираются. Весь мир отказывается от троллейбусов – "Рожки да ножки" (Журнал ЖЖ), "Нас ждут перемены" (nikitskij), "Время избавляться от рогоносцев!" (popados).

"Мировые эксперты советуют развивать легкорельсовый транспорт, а не троллейбус" – "Рожки да ножки" (Журнал ЖЖ), "Я возмущен публикацией Каца" (nemihail), "Кац в противогазе" (demkristo), "Когда рогатое чудовище превратится в принца?" (shchukin_vlad), "Охота на сохатого" (dpmmax).

"Провода контактной сети портят вид на Москву и московское небо" – "Я возмущен публикацией Каца" (nemihail), "Когда рогатое чудовище превратится в принца?" (shchukin_vlad), "Время избавляться от рогоносцев!" (popados).

"Контактная сеть в Москве давно устарела и требует невообразимо дорогого ремонта" – "Рожки да ножки" (Журнал ЖЖ), "Нас ждут перемены" (nikitskij).

"Эксплуатация автобуса дешевле эксплуатации троллейбуса, либо особой разницы нет" – "Рожки да ножки" (Журнал ЖЖ), "Охота на сохатого" (dpmmax).

"Автобус тише троллейбуса" – "Я возмущен публикацией Каца" (nemihail), "Кац: зубами клац-клац" (kobeleff).

"Кац зарабатывает политические очки на троллейбусной теме" – "Нас ждут перемены" (nikitskij), "Кац в противогазе" (demkristo), "Кац: зубами клац-клац" (kobeleff), "Когда рогатое чудовище превратится в принца?" (shchukin_vlad).

Последний аргумент особенно забавен. Ведь если на защите троллейбусов можно заработать "политические очки", значит, троллейбусы пользуются популярностью у москвичей. А вы тут пытаетесь доказать, что троллейбус нам не нужен )

В общем, отличился только gmichailov, который написал пост-пародию. Все остальные задействовали аргументы под копирку. Самые популярные, как видите – о "мнимой экологичности" троллейбуса (все как один написали про "грязную" выработку энергии электростанциями), сохранении одного-двух исторических маршрутов в центре и мнении мировых экспертов о пользе трамваев.

На самом деле, уничтожение троллейбусов в центре Москвы выгодно только мэрии, а не москвичам. Именно поэтому кто-то организовал эту замечательную информационную кампанию и разослал блогерам инструкции – как и что им писать о троллейбусах.

Интересно, сколько было потрачено бюджетных средств на формирование общественного мнения? Ведь нужно было приложить массу усилий для того, чтобы москвичи хотя бы засомневались в том, что троллейбус нужен городу. Не легче ли было на эти деньги заменить где-нибудь стрелки контактной сети или хотя бы выделенные полосы нарисовать? Кстати, об эффективности всей этой кампании: под постом "Охота на сохатого" был вот такой опрос. Оказывается, высосанные из пальца и разосланные блогерам аргументы не действуют на москвичей. Дорогая мэрия, ты действительно считаешь жителей столицы настолько тупыми?

Мы с "Городскими проектами" организовываем кампанию по спасению троллейбуса. Будем раздавать жителям Москвы информацию о троллейбусах на улицах и объяснять, что происходит. Подробнее об этом – у Каца.

Пожертвовать деньги на кампанию можно тут:

Не забудьте изучить схемку и окончательно полюбить троллейбус )