Проблема решается просто. Надо организовать правильные наземные переходы. Как минимум в трех местах это можно сделать быстро и безболезненно. Не надо даже светофоры перенастраивать:
Давайте посмотрим подробнее.
Первый переход – около Большого театра. Поток машин все равно стоит на светофоре, в это время люди могли бы переходить улицу. Сейчас улицу поверху переезжают велосипедисты. Хочу заметить, что даже сотрудник ГИБДД не против такого полулегального перехода.
Нужно просто узаконить его, сделать зебру – и всё.
Второй переход – у начала Тверской. Здесь надо немного поменять светофорные фазы. Сейчас поток машин останавливается полностью на несколько секунд, надо увеличить время. Сейчас улицу здесь часто перебегают люди, место опасное.
Нужно сделать зебру, и будет хорошо и удобно.
Третье место – около Манежа. Тут тоже ничего менять не надо. Машины и так стоят на светофоре. Не хватает только зебры.
Кстати, раньше здесь зебра была. Но ее в 90-е, по-моему, убрали.
Конечно, таких мест в Москве много, и проблемой надо заниматься. Но в обозначенных местах зебра напрашивается сама собой. Непонятно, почему их до сих пор там не сделают.
При этом пока нужно обязательно оставить подземные переходы. Будет хороший эксперимент, посмотрим, сколько людей будет пользоваться наземным, а сколько подземным.
Посмотрите полезное видео "Городских проектов" о вреде подземных переходов:
А вот специальный сайт "Городских проектов", который наглядно объясняет, почему подземных переходов в современном городе быть не должно.
Journal information