Умеем, можем, хотим еще



Этот пост специально для тех, кто строит дома, жилые комплексы, микрорайоны, города и хочет делать это лучше всех. Для вас есть интересное предложение в конце поста. А пока хочу представить вам один из последних проектов агентства "Городские проекты".

В "Городские проекты" пришел девелопер, который решил, что надо как-то выделяться из общей серой массы стандартных коробок. Он попросил нас доработать его проект и обсутроить пространство вокруг домов. Его микрорайон эконом-класса должен был стать одним из 500 таких же микрорайонов в Московской области, а он захотел нечто особенное и относительно за небольшие деньги.  Он посчитал, что хорошее качество среды станет его конкурентным преимуществом и поднимет если не стоимость квадратного метра, то хотя бы скорость продаж.

Проект планировки имел много недостатков, которые мы в процессе работы исправили. В микрорайоне не хватало мест для прогулок, были запланированы широкие дороги и узкие тротуары, отсутствовал центр и какие-то понятные места притяжения. Все шло к тому, что на улице будет нечего делать и некуда пойти, а дворы будут складом для хранения автомобилей со стандартной детской горкой посередине.

Читать дальше...Свернуть )
promo varlamov.ru ноябрь 17, 2011 20:24 152
Buy for 2 000 tokens
В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со статистикой, портретом аудитории и моими предложениями по рекламе, есть…
(Анонимно)Новый
Вы слепой? Снизу написано.

Парковка: парковка для жителей - отдельностоящие многоуровневые паркинги на границе квартала. Внутри квартала только гостевые парковки.
Планировка совершенно не учитывает рост благосостояния и автомобилизацию трудящихся масс, где все эти люди будут ставить свои авто? На газонах? Кроме того, зимой и осенью избыток зеленых насаждений только мешает, грунт и листья загрязняют тротуары и улицы, затеняют нижние этажи. Гуляние с собакой по тротуару тоже не способствует чистоте, а широкие улицы и тротуары жутко продуваются холодными зимними ветрами. Вышла очередная благоглупость, да еще стянутая из теплой Европы.
Кстати, с чего вы взяли, что люди только и делают, что гуляют, митингуют и ходят на ярмарки!?
Парковка: парковка для жителей - отдельностоящие многоуровневые паркинги на границе квартала. Внутри квартала только гостевые парковки.
(Анонимно)Новый
Куде поставить машину? Или по проекту машин не предусмотрено?
Вдоль дома идет дорога шириной в одну машину... Алё! Это Россия! Встанет посередине дома какой-нибудь мудак на весь день и всё!
Короче, ваши фантазии оторваны от реальности.
Само-по-себе проектирование благоустройства это круто и действительно его можно качественно запроектировать даже и для наших неблагоприятных условий.
Однако что именно "остановит" жителей, покупающих квартиры в этом микрорайоне от использования дворов не так, как запроектировано, а так, как им представляется "нормальным"? Какие условия в договор покупки квартиры будут внесены, какие санкции грозят жителю за то, что он запаркуется перед подъездом? Сломает дерево? Насколько эти санкции его остановят?
Может быть имеет смысл установить некий ценз для того, чтобы квартиры тут покупали только "ответственные личности с ответственными семьями"? А как вообще можно его установить, такой ценз?
Так на мой взгляд проблема "уфанизации пространства" в первую очередь это люди, во-вторую природные условия, в третью - проект.
Без социоконструкции и учета климата/геологии/почв - крутой проект окажется рекламной бумажкой и все.
Гы. Ответственные личности квартиры в Томилино не покупают..
те же пятиэтажки, только чуть облагороженные и этажность повыше.
Как всегда - беда с парковками. Единственное решение, которое мне когда-то пришлось по душе - убрать автомобили из района. Вообще убрать. Как тут: http://zyalt.livejournal.com/831351.html (фото 24 и далее). Все остальное в новостройках - фу-фу.
Ну так об этом же и речь, что это обычный район эконом-класса, именно обычные дома, только облагороженные и разумное пространство для жизни. Суть проекта в том, чтобы небольшими затратами сделать нормальную среду. Что-то большее, это уже другой класс жилья и другая стоимость будет. Но даже этот район предоставляет для жизни больше, чем многие другие более высокого класса.
Ага. Мы вот так тоже проект благустройства сделали. А жители сказали - нафиг плитку, нам по ней детские коляски катать неудобно, хотим асфальт. А высокие начальники сказали нафиг покрытие доя велодорожки, асфальт дешевле. Нафиг специальные заборы и вертикальное озеленение, дорого. Нафиг индивидуальные детские площадки, хотим дешевле. Все нафиг короче. У нас еще три камаза желто зеленой краски для заборов.

Edited at 2015-04-09 07:47 (UTC)
Разница в том, что вы делали для уже готового района изменения, а данном случае застройщик может сделать как хочет, ни у кого не спрашивая разрешения. Хозяин - барин.

А что за специальное покрытие для велодорожки?
И что, они действительно изначально планировали шестиэтажные дома? А где остальные 16, под землей? :) Не выйдет ли при такой плотности цена за пределы категории "эконом"?
а каким знаком ты предлагаешь обозначать место перед подъездом, куда жильцы будут скидывать мусор?
А кто будет строить парковки на границе района: город или девелопео? Если город, то это сделают не в срок и не в тех объемах.

Кстати, а где на рендерах улица на границе района, состоящая из одних парковок. Там наверное очень красиво, и находиться приятно будет.