С 2011 года в Аргентине действует правило «1:1»: импорт товаров и услуг должен компенсироваться экспортом на эту же сумму. Например, если я захочу ввезти в Аргентину прекрасные велосипеды Пежо на миллион долларов, то мне сначала на эту сумму надо продать заграницу что-нибудь местного производства, например, аргентинской картошки. Авторство закона принадлежит бывшему министру внутренней торговли Аргентины Гильермо Морено, который носит кличку el loco, "псих".
Бизнесмены изворачиваются, как могут. Например, компания, ввозящая в страну японские мотоциклы Kawasaki, решила взамен вывозить на Украину вино. Теперь с поставками на Украину вина проблемы, так что в Аргентине не будет мотоциклов Kawasaki. Вот как все сложно в этом мире.
Но и это еще не все. На ввоз товара надо получить разрешение. На некоторые позиции товаров действует еще правило местной сборки. То есть вы не можете просто ввозить в Аргентину телефоны, вы должны их обязательно собирать здесь. По этой причине в Аргентине почти нет Айфонов, зато широко представлен Самсунг. Корейцы не гордые, они привозят два контейнера: в одном - трубки, в другом - коробки, и прямо в порту воссоединяют телефоны с коробочками. Фактически получается местная сборка, по закону не придраться. Эппл такой фигней не занимается, и новые яблочные телефоны ввозят контрабандой, хотя совсем недавно появились в официальной продаже старые айфоны.
С импортом вообще борются. До недавнего времени фактически под запретом были 600 товарных позиций: автомобили класса «люкс», мотоциклы, запасные части для автомобилей, велосипеды, текстиль, бумага, электробытовые приборы, продукция из металла (станки, оборудование) - на все это было необходимо получать специальную лицензию. Такими методами правительство пыталось стимулировать местное производство. В прошлом году закон отменили, зато ввели новый, о предварительном декларировании импорта: теперь необходимо заранее подавать в контролирующие организации декларацию с подробным перечислением товаров, которые вы собираетесь ввезти в страну. По официальным данным, в 30% случаях чиновники не одобряют заявку.
Иногда дело доходит до абсурда: спортсмены из олимпийской сборной жаловались, что не могут ввезти весла и другое оборудование, необходимо им для подготовки к соревнованиям.
Journal information