Метки: Гайана

Две границы

Расскажу вам о прохождении двух границ в аэропортах Гайаны и Суринама. В Гайане по какой-то непонятной причине устроили кучу проблем на вылете.…Далее... )
Расскажу вам о прохождении двух границ в аэропортах Гайаны и Суринама.

В Гайане по какой-то непонятной причине устроили кучу проблем на вылете. Во-первых, перед тем как пройти на регистрацию, нужно получить разрешения сотрудника службы безопасности. У него есть списки всех пассажиров, он что-то спрашивает и отмечает вручную время, когда вы прошли контроль. На каждого пассажира уходит минут 5, так что готовьтесь постоять в очереди!

Потом нужно заполнить выездную анкету! В ней надо повторно указать, где вы жили, все ваши паспортные данные и данные о билете. Зачем это делается, вообще никто не понимает. Анкета сразу после заполнения летит в помойку, ее даже никто не читает.

Дальше нужно заплатить 21 доллар — это выездная виза. Ее вам прикрепят на посадочный. Принимают только наличные.

В Гайане совершенно фантастические костюмы у работниц службы безопасности аэропорта! Огромные черные женщины в смешных шляпках, платьях с широкими кожаными ремнями или кожаных юбках. Прямо как из какого-то порнофильма.


Читать дальше...Свернуть )

Кайетур: самый высокий водопад в мире (почти)

Главная достопримечательность Гайаны — водопад Кайетур. Он считается самым высоким водопадом в мире, но с оговоркой, что это самый высокий…Далее... )


Главная достопримечательность Гайаны — водопад Кайетур. Он считается самым высоким водопадом в мире, но с оговоркой, что это самый высокий однокаскадный водопад ;) Его высота составляет 226 метров. Это в четыре раза выше Ниагарского водопада и в два раза выше водопада Виктория. Название Кайетур переводится как «падение старого человека». По легенде, он назван так в честь одного неприятного старикашки, который так надоел родственникам, что те усадили его в лодку и отправили его по течению реки прямо в водопад.

Добрать до водопада можно только на самолете. Есть регулярные полеты, несколько раз в неделю. Билет стоит 150 долларов в обе стороны с экскурсией на водопад. Можно забронировать индивидуальный тур, тогда билет обойдется уже в 950 долларов. Лететь из столичного аэропорта всего 1 час.

Читать дальше...Свернуть )

Гайана: 50 лет без Британии

Путевые заметки, день 11Гайана – одна из самых маленьких стран Южной Америки (меньше только Суринам и Уругвай). Народ в основном живёт в довольно…Далее... )
Путевые заметки, день 11


Гайана – одна из самых маленьких стран Южной Америки (меньше только Суринам и Уругвай). Народ в основном живёт в довольно узкой прибрежной полосе, потому что более 80% территории страны – это сплошной лес. В лесной зоне обитают лишь индейцы и рабочие, которые добывают бокситы и золото.

На 3/4 территории Гайаны формально претендует Венесуэла, но вряд ли эти намерения серьёзны. Скорее, это очередная уловка красных вождей для народа – типа, вот ещё один страшный враг. Хотя в 60-х венесуэльские военные успели отгрызть у Гайаны пару островов.

Фактически же первые 12 лет существования государства миру было наплевать на него (кроме США, СССР и Кубы), пока наконец Гайана не привлекла к себе внимание необычным способом. 18 ноября 1978 года в общине Джонстаун совершили массовое самоубийство 918 членов секты "Храм народов", возглавляемой Джимом Джонсом. Среди погибших был американский конгрессмен Лео Райан. Тут все сразу вспомнили, что есть такая страна – Гайана.

Долгое время Гайане не везло. С момента обретения независимости в 1966-м ею почти 20 лет правил Форбс Бёрнэм, очередной мудак с диктаторскими замашками. Он зачем-то национализировал иностранные предприятия, в том числе американские, и США выкинули Гайану из программы восстановления экономики стран Карибского бассейна.

К этому добавились забастовки рабочих рисовых и сахарных плантаций, и в 80-е Гайана вошла похожей на современную Венесуэлу. Без электричества, воды, керосина, с нехваткой сахара и риса (которые, что самое весёлое, тут же и должны были производиться), зато с чёрным рынком. Но Бёрнэм в 1985 году умер, его место занял более адекватный политик, и с этого момента экономика Гайаны очень медленно, с помощью МВФ, стала карабкаться вверх. В страну снова пригласили иностранные компании.

В 2005-м Гайану ждало новое бедствие: тропические ливни привели к наводнению, которое уничтожило рисовые поля и плантации сахарного тростника. Государству был нанесён ущерб на $415 миллионов, что для Гайаны, мягко говоря, немало.

С 2005 года экономика Гайаны демонстрировала довольно быстрый и устойчивый рост (до 4,7% в год со снижением роста до 3% в 2015-м). Связано это было исключительно с ростом мировых цен на сырьё – в данном случае это бокситы и золото. То есть всё по-прежнему завязано на ресурсах. Рис, сахар, древесина, бокситы, золото и креветки – больше в Гайане ничего нет, страна толком ничего не производит.

Инфраструктуры в Гайане тоже нет. В стране всего 8000 км дорог, и лишь 590 км асфальтированы. Железные дороги больше не используются, зато вместо них есть реки (длина судоходных речных путей составляет 1000 км). Всё это напоминает такую экваториальную Сибирь.

Читать дальше...Свернуть )

Перелет в Гайану! Дождь над джунглями!

Путевые заметки, день 10Начнем с того, что на 10-й день путешествия я опять прилетел в Тринидад и Тобаго! Третий раз в жизни я добровольно прилетел в…Далее... )
Путевые заметки, день 10


Начнем с того, что на 10-й день путешествия я опять прилетел в Тринидад и Тобаго! Третий раз в жизни я добровольно прилетел в эту дыру! Нет, ну серьёзно, никто кроме меня в ТиТ так часто не летал! Наверное, на четвертый раз мне уже дадут гражданство, а на пятый сделают президентом.

Кстати, пользуясь случаем, хочу посоветовать вам избегать авиакомпанию LIAT. Это лютый пиздец. Махачкалинская маршрутка по сравнению с лондонским автобусом. Во-первых, у них совершенно отмороженные стюардессы, во-вторых, они ни разу не вылетали вовремя. История не знает случая, чтобы борт "Лиата" вылетел в указанное на билете время. "Лиат" – как Путин: всегда опаздывает. Они летают по карибским островам, и к концу дня задержка может увеличиться до 2-3 часов. Местные не рекомендуют покупать у них билеты. Я тоже не рекомендую.

Итак, сегодня 10-й день путешествия. Начали мы с Кубы, потом была Венесуэла, далее Тринидад и Тобаго, Гренада, и вот я добрался до Гайаны. Потом будет Суринам, Французская Гвиана, Мартиника и США (Майами и Нью-Йорк).

Читать дальше...Свернуть )