Любой разговор об отказе от использования личного автомобиля в большом городе обязательно заканчивается истериками особо нежных читателей: "У МЕНЯ ЖЕ СУМКИ!!!" – или: "У МЕНЯ ЖЕ ДЕТИ!!!" (вероятно, между детьми и тяжёлыми сумками есть какая-то связь). Они имеют в виду, что, если парковать автомобиль за пределами двора, до подъезда придётся идти лишние 200 метров.
Но гораздо хуже, что в условиях наших городов появление ребёнка в семье автоматически означает появление машины. Ситуация, когда ребёнок есть, а автомобиля нет, почти неминуемо вызывает осуждение со стороны родственников, соседей, коллег и случайных прохожих.
"А как ребёнок будет до школы добираться? О чём они только думали!"
"Нарожали, а у самих денег даже на тачку нет!"
"Какого хрена она лезет в трамвай со своей коляской?! Купи машину и катайся!"Кстати, похожая обстановка в
американской субурбии. Общественного транспорта там нет, школьные автобусы ходят не везде. Каждая семья практически обязана иметь машину, а то и две. Автомобиль нужен, чтобы отвезти куда-то ребёнка, чтобы самому попасть на работу, чтобы добраться до магазина – даже чтобы сдать бельё в прачечную! Без машины ты в американском пригороде просто не выживешь.
И российские города в этом плане всё больше напоминают субурбию. Из 25-этажного микрорайона практически невозможно выбраться без машины. Отпускать детей одних в школу или даже во двор
опасно: удобного и безопасного общественного транспорта не существует, двора как такового часто тоже просто нет. Зато есть поля парковок и лихачи на маршрутках.
А если ребёнок совсем маленький, и маме с коляской понадобилось добраться до центра города, то это целая эпопея. Как влезть в автобус? Как спуститься в пешеходный переход? Как из него подняться? Где найти тротуар? Как преодолеть все эти ямы и бордюры? Где оставить коляску, если тебе надо зайти в магазин или поликлинику?
Нет, правда! Русские мамы могли бы участвовать в марш-бросках с полной выкладкой и соревнованиях по пауэрлифтингу.
Города России остаются ужасно несправедливыми к маломобильным людям (мамы с колясками тоже к ним относятся), да и к пешеходам в целом. Автомобилист у нас – царь и бог, а все остальные – люди второго сорта. Воюя за расширение дорог и бесплатные парковки, сражаясь против светофоров и пешеходных переходов, захватывая себе дворы и газоны, водители забывают, что сами становятся пешеходами, как только покидают свою машину. Не говоря уже о том, что автомобилем в наших городах постоянно пользуются самое большее треть жителей. Но психология водителя такова, что он готов жертвовать комфортом и безопасностью большинства ради собственного удобства.
Сегодня ситуация ужасная, но это не значит, что надо с ней смириться и требовать каждому ребёнку по машине. Надо требовать достойный общественный транспорт, комфортную городскую среду и безопасный город. Для всех.
Я получил письмо от Елены из Будапешта. Она рассказала, как ей живётся в столице Венгрии с ребёнком, но без машины.
( Читать дальше...Свернуть )
