Курортный сезон в Крыму: Ялта неожиданно хорошеет

Ялта – самый роскошный курорт Крыма. Считается, что тут лучший климат, лучшее море, лучшие виды. Именно в районе Ялты отдыхали российские…Далее... )


Ялта – самый роскошный курорт Крыма. Считается, что тут лучший климат, лучшее море, лучшие виды. Именно в районе Ялты отдыхали российские императоры (Ливадийский дворец), а теперь рядом с Ялтой находится резиденция Путина и Медведева, а также самый роскошный отель Крыма, построенный Сбербанком. В общем, место неплохое, сами понимаете. Ялта во все времена была дороже остальных курортов. Отдых тут считался в советское время элитным. Это всякие нищеброды ехали в Евпаторию или Новый Свет, начальство отдыхало в Ялте.

Сегодня Ялта выглядит лучше других городов Крыма. Тут хоть что-то делается. Если на некоторых курортах время остановилось, то в Ялте постоянно есть движуха. Тут, кстати, в свое время снесли огромный стеклянный торговый комплекс на набережной. Наверное, крупнейший снос самостроя в новой истории города.

Давайте посмотрим, что сегодня из себя представляет город.
Свернуть )
  • VK250 000подписчиков
  • Instagram482 000подписчиков
  • Youtube1 160 000подписчиков
  • Telegram172 000подписчиков

Курортный сезон в Крыму. Феодосия: как из рая сделали гадюшник

С сегодняшнего дня в Крыму официально открывается курортный сезон. Хотя приезжать на полуостров из других регионов без справок и обсервации…Далее... )


С сегодняшнего дня в Крыму официально открывается курортный сезон. Хотя приезжать на полуостров из других регионов без справок и обсервации разрешили ещё две недели назад, отели и санатории нормально заработали только с июля. До этого, чтобы заселиться, нужно было командировочное удостоверение – странная бумага из прошлого, которая отсекала курортников. Это, правда, не мешало тем, кто готов ютиться в легендарных крымских трущобах частного сектора. Они тоненьким ручейком потекли в Крым ещё в июне, постепенно заполняя пляжи.

Я проехал Крым от Севастополя до Керчи и в ближайшие дни расскажу, что сейчас происходит на полуострове.

Самолёт долго не может приземлиться в аэропорту Симферополя. Уже почти коснулись полосы, как он резко набирает скорость и уходит выше облаков. "Дамы и господа, из-за неблагоприятной погодной обстановки в аэропорту прибытия посадка нашего рейса задерживается. Мы ожидаем разрешения". Слева от меня мужчина наблюдает за ситуацией в небе на смартфоне.

Погода действительно неспокойная – я бы сказал, дискуссионная. В небе тёмные грозди облаков, из которых местами льёт дождь, а рядом пробиваются солнечные лучи. Природа сама не определилась, каким будет этот день.

Самолёт в итоге приземляется через 20 минут и долго катится к рукаву. Несколько лет назад в Симферополе открыли новенький аэропорт, я про него даже делал отдельный пост. Аэропорт большой и действительно очень красивый. Всех прибывших пассажиров проводят через международный сектор. Ну как "международный" – он, возможно, когда-нибудь будет международным, но сейчас кабинки пограничников закрыты до лучших времён. Настанут ли времена, когда в аэропорту Симферополя приземлится международный рейс, непонятно. Даже ближайшие сторонники и друзья России не признали странную процедуру под названием "возвращение Крыма в родную гавань".

Первым делом иду к бабушке, ей недавно исполнилось 88 лет. Она живёт в Симферополе одна, в свои 88 бабушка полна сил, энергии, сама себя полностью обслуживает.

— Два месяца сидела в изоляции и почти никуда не ходила, только на рынок за продуктами! В парке ни разу не была, у нас там лебеди, ты видел лебедей? — хвастается бабушка.
— А какая-то помощь вам на время карантина была? Волонтёры к тебе приходили?
— Да зачем мне ваши волонтёры! Никто ко мне не приходил – знают, наверное, что я всё сама делаю, и не приходит никто.

Бабушка действительно всё делает сама. В морозилке пакет с котлетами и пельменями, в холодильнике – масло, которое тоже сделано вручную.

— У меня соседка на 5 лет меня моложе всё лежит и охает, всё она не может. А мне чего охать? Я с утра зарядку делаю, хожу сама, без всяких палок. Надо правильно питаться и зарядку делать, и всё будет хорошо, — это секрет долголетия от Зинаиды Денисовны. — Илюша, мне тут соседка сказала, что ты против парада, это правда?
— Конечно! — я сразу почувствовал подвох. Тут надо понимать, что единственные источники информации для бабушки – это Первый канал и "Россия". Она смотрит все передачи, поэтому если случится такое, что Останкино сгорит в адском пламени и надо будет восстановить архив пропаганды, бабушка сможет точно пересказать все выпуски передачи "Время покажет" и вечернего шоу Соловьёва.
— А чего ты против парада? Нам парад нужен! — чувствуется, что бабушка возмущена: если уж соседки донесли, что я против, значит, дело плохо!
— Ну какой тебе парад, тебе эти танки зачем нужны? Ты с кем воевать собралась?
— Нужны! Чтобы нас боялись и уважали! А ты либерал! — последнее слово бабушка произносит как грязное ругательство.
— Вот ты была на параде? Тебя саму на парад позвали? — знаю, что не была, я сам вернулся из центра Симферополя, где был карнавал победобесия. Ряженные в военную форму детишки, взрослые с шариками. Нормальному человеку там делать нечего, и хорошо, что бабушка осталась дома.
— Нет, не была. Да кто я такая, чтобы меня звать? Знаешь, сколько таких как я? Нечего нам там делать.
— Бабушка, ты же войну прошла, в немецком плену была, кого, если не тебя, звать на парад?
— Да прекрати, кто я такая, чтобы меня на парады звать!

Дальше я зачем-то неосторожно предложил вместо танков отремонтировать дорогу около дома, чтобы можно было не перепрыгивать лужи. Дороги возле бабушкиного дома не ремонтировали лет 40 точно – я вот как в детстве по этим колдобинам ходил, так до сих пор ничего и не сделали. От тротуаров, правда, вообще почти ничего не осталось – просто пыль и грязь. Но бабушка ловко вспоминает про Ельцина, который всё развалил, и говорит, что всё сделают, надо только потерпеть. А танки, в отличие от дорог, нужны здесь и сейчас.

В честь праздника бабушке выдали 55 тысяч рублей. Как я понял, 50 тысяч – это федеральная надбавка, и ещё 5 тысяч дали местные власти. Что делать с такими деньгами, бабушка не знает, поэтому передаёт всё родственникам.

У бабушки не задерживаюсь и особо не общаюсь: всё-таки меры предосторожности. Бабушка обижается, что я не остаюсь у неё, а поселился в отеле. Для человека в её возрасте, наверное, немыслимо, что можно остановиться в отеле, когда есть пустая квартира любимой бабушки.

Первая точка, о которой я хочу рассказать, – это Феодосия. Наверное, самый богатый на искусство город Крыма. Именно тут родился и работал Иван Айвазовский, в Феодосии жил и писал Александр Грин, Осип Мандельштам, гостили Чехов, Горький и другие писатели. В общем, город действительно интересный, и многие талантливые люди оставили в нём свой след.

Одна проблема: сегодня этого следа практически не видно. Богатая на историю Феодосия заросла шалманами, дешёвыми дискотеками и пивными рыгаловками.

Свернуть )

Сатка: моногород, который смог

Сатка – один самых удивительных городов России! Можно сказать, это маленькая урбанистическая столица нашей необъятной Родины! Судите сами: в Сатке…Далее... )


Сатка – один самых удивительных городов России! Можно сказать, это маленькая урбанистическая столица нашей необъятной Родины! Судите сами: в Сатке живёт совсем немного людей, всего 40 000 – при этом в городе успели отметиться уличные художники со всего мира, а по качеству стрит-арта Сатка может поспорить с Москвой и Питером. В Сатке для улиц разрабатывают уникальный дизайн фонарных столбов, лавочек, остановок и даже светофоров. В Сатке делают модные дворы совместно с жителями. Ещё в Сатке развивается промышленный туризм, и на местном предприятии даже открыли очень крутой музей. Много вы знаете моногородов на 40 000 человек, которым есть чем удивить? Вот! Сатка крутая!

Как я уже сказал, Сатка – моногород, и главное предприятие тут – "Магнезит". Собственно, "Магнезит" и добывает магнезит. Это минерал, использующийся в производстве огнеупорных материалов. В конце XIX века тут нашли его залежи, и уже через несколько лет товарищество "Магнезит" наладило выпуск огнеупорных изделий. Вот уже 100 лет это главное предприятие города, хоть его названия и немного менялись со временем.

Благодаря "Магнезиту" и магнезиту прямо посреди города есть Дыра. На самом деле это огромный карьер, где магнезит добывают. В отличие от якутского Мирного, где такой же рукотворный карьер (только алмазный) расположен на окраине, здесь Дыра находится в самом центре, чётко отделяя историческую часть Сатки от советской.



Промышленный туризм – самая недооценённая сфера в России. Мы привыкли думать, что туристам будет интересно посмотреть на храм, краеведческий музей или какой-нибудь водопад. При этом у нас в каждом регионе куча заводов, карьеров, шахт и прочих индустриальных ништяков. И людям, оказывается, интересно смотреть не только на храмы и унылые краеведческие музеи. Людям интересно посмотреть на доменную печь, на гигантский карьер, на то, как делают машины и закаляется сталь. Есть только одна проблема: ещё с советских времен каждое интересное производство считает себя суперстратегическим. Американцы же не знают, что в Усть-Пиздюйске стоит ржавый завод, где на станках из прошлого века клепают тазики.

Я считаю, что надо создавать отдельное направление промышленного туризма. Чтобы все заводы пускали гостей, показывали своё производство. Сделать это непросто. Ведь туристы не приносят денег, а с ними только хлопоты: свалится зазевавшийся балбес в чан с раскалённым металлом – кто сидеть будет? Но если грамотно всё сделать, то это даст хороший толчок развитию внутреннего туризма. Да и с образовательной точки зрения будет офигенно. Можно будет показать детям, как делают машины, пекут хлеб и производят электричество.

Свернуть )

Лучший в стране вид на озеро!

Фото: Красивый Киров / ВК Помимо эпидемии коронавируса наши города захватила ещё одна – эпидемия заборостроения. И, похоже, кое-где заборов…Далее... )

Фото: Красивый Киров / ВК

Помимо эпидемии коронавируса наши города захватила ещё одна – эпидемия заборостроения. И, похоже, кое-где заборов заказали столько, что их теперь буквально некуда ставить.

Например, в Кирове не придумали ничего лучше, чем озаборить городской пруд. Заборы воткнули прямо в тротуар, причём не красивые чугунные заборы, как на старых набережных, а примитивные серые, наподобие противопешеходных. И озаборили не какую-нибудь гранитную набережную, а зелёный берег у кромки воды, где растут деревья.

Теперь у кировчан лучший в России вид на заборы!

Свернуть )

Самые дорогие для россиян города мира

Возможно, на фоне нынешнего кризиса кто-то из вас задумался об эмиграции? Порыв вполне понятный: многим хочется в трудную минуту получать гранты,…Далее... )


Возможно, на фоне нынешнего кризиса кто-то из вас задумался об эмиграции? Порыв вполне понятный: многим хочется в трудную минуту получать гранты, как в Германии, или большое пособие по безработице, как в США, а не только уведомления о штрафах.

Но миграция – дело непростое. Даже если вас зовут на готовый контракт или выделяют стипендию/грант/финансирование в другой форме, надо понимать, потянете ли вы жизнь в городе, куда собираетесь переехать. В том числе для этого существуют рейтинги дороговизны проживания экспатов, как, например, вот этот от компании Mercer.

Показываю вам топ-25 (потому что Москва как раз в него входит) и отдельно города бывшего СССР. По-моему, в 2020 году не обошлось без неожиданностей! Заодно делюсь ссылками на мои репортажи из этих городов:

Свернуть )

Безразличие уничтожает дореволюционную усадьбу

Фото: goodbox55555 На наших глазах исчезает не только церковная архитектура, мы также теряем большое количество и светских дореволюционных…Далее... )

Фото: goodbox55555

На наших глазах исчезает не только церковная архитектура, мы также теряем большое количество и светских дореволюционных построек, которые чудом пережили революцию, войны, но не смогли устоять в нынешнюю эпоху стабильности и процветания. Разрушаются многие интересные оригинальные усадьбы, до которых сейчас просто никому нет дела.

Вы можете сказать, что есть же Михайловское, есть Ясная поляна, Поленово, Абрамцево. Часть усадебных комплексов и парков из дореволюционной России действительно сохранились до наших дней или же были восстановлены и превращены в музеи, которые сейчас на слуху у каждого. Но вместе тем вы можете сесть в свою машину, приехать в русскую глубинку и обнаружить полуразрушенную старинную усадьбу, остатками которой могут любоваться лишь жители местных деревень да пролетающие мимо птицы.

В середине нулевых казалось, что вся эта депрессуха – явление временное. Жизнь становилась лучше, экономика росла, всё вокруг строилось, хотелось запечатлеть невинные жертвы перемен, пока их не затронула реставрация и они не превратились в красивые ухоженные музейные комплексы. Я-то думал, что новые хозяева приведут в порядок всю эту красоту, а вышло, что до неё никому нет дела, и природа просто стирает с лица земли то, что не нужно человеку.

Остатки былого величия совсем недалеко. Сегодня я хочу показать вам усадьбу Строгановых в Волышово (Псковская область), которая из-за всеобщего безразличия стремительно превращается в руины.
Свернуть )

Китайцы перестанут воровать достопримечательности?

Фото: denverussia.blog Что делать, когда ты мэр города, в котором в архитектурном плане ничего интересного нет? Можно пригласить архитекторов с…Далее... )

Фото: denverussia.blog

Что делать, когда ты мэр города, в котором в архитектурном плане ничего интересного нет? Можно пригласить архитекторов с мировым именем и попробовать создать новую достопримечательность, можно застроить город унылыми девятиэтажками и торговыми центрами, обшить пластиком. А можно просто скопировать известные места со всей планеты и сделать у себя кусочек Парижа, Венеции или Москвы, как это любят делать в Китае.

Ни для кого не секрет, что в Китае очень просто относятся к разного рода копиям, причем это можно сказать и про местную архитектуру. Возводить реплики существующих достопримечательностей в стране столь же естественно, как делать реплики известных смартфонов. Здесь есть своя Эйфелева башня, свой Успенский собор Московского Кремля и Парфенон, копируют даже свои собственные достопримечательности! В Китае вообще очень своеобразно к ним относятся. Если где-то есть какой-то памятник истории, то его не грех и снести, а на его месте построить такой же, только лучше. И если какой-то зарубежный памятник пользуется успехом у туристов, то можно его растиражировать по всей стране. Людей в Китае много, красоты на всех не хватает.

Но все может измениться. Местные власти запретили «плагиаторство, имитацию и копирование» иностранной архитектуры, поскольку подобные постройки не отражают национального духа. Строить реплики известных мест в Китае должны перестать, но никуда не денутся все те "шедевры", которые здесь уже появились, причем их не так мало, как может показаться на первый взгляд.
Свернуть )

Плохой Улан-Удэ

Сегодня будет плохой Улан-Удэ. Если вы вдруг пропустили хороший, то советую начать именно с него. В целом, конечно, Улан-Удэ не стоит…Далее... )


Сегодня будет плохой Улан-Удэ. Если вы вдруг пропустили хороший, то советую начать именно с него. В целом, конечно, Улан-Удэ не стоит идеализировать. Почти всё хорошее, что есть в столице Бурятии, – это не заслуга местных властей, а просто недоработка. Ещё руки не дошли или денег не было. Будь у города чуть больше бабла, уже давно снесли бы весь деревянный центр, расширили дороги, а, возможно, и трамвай бы выпилили, рассказывая про новомодные электробусы.

Улан-Удэ – бедный город, находящийся очень далеко от столицы. Сюда нечасто приезжают туристы. Даже те, кто хочет посмотреть Байкал, едут в Иркутск, хотя буряты уверены, что их сторона Байкала намного лучше и интереснее.

Что же не так с Улан-Удэ?

Свернуть )

Уйду я от вас!

Друзья, я слышал, рано или поздно изоляция закончится. Я решил отметить освобождение походом. Тут надо сказать, что я никогда в жизни не ходил в…Далее... )


Друзья, я слышал, рано или поздно изоляция закончится. Я решил отметить освобождение походом. Тут надо сказать, что я никогда в жизни не ходил в походы. У меня есть опыт пеших прогулок и даже восхождений, но все они были одним днём. А хочется взять рюкзачок, палатку и на недельку уйти в леса, чтобы только ты, ежи, еноты, лоси и изгиб гитары жёлтой.

Свернуть )

По-настоящему зеленая архитектура будущего

Источник: mvrdv.nl Когда, как не во время пандемии, можно поговорить про изменение климата, устойчивое развитие и экологию? Вот только…Далее... )

Источник: mvrdv.nl

Когда, как не во время пандемии, можно поговорить про изменение климата, устойчивое развитие и экологию? Вот только вдумайтесь: сейчас транспорта на улицах стало меньше, самолеты почти не летают, большая часть предприятий закрыты. И все бы хорошо, если бы вместе с этим не повисла для многих угроза остаться без средств к существованию по причине все тех же закрытых предприятий, неработающего транспорта и далее по списку.

Но коронавирус пройдет, экономика начнет восстанавливаться, и проблемы, связанные с изменением климата, все равно нужно будет решать. Здесь важно заметить, что для реального спасения окружающей среды нужно отказаться от очень многих вещей, но проблема в том, что все уже настолько привыкли к активной жизни, к путешествиям, машинам, самолетам, кафе, ресторанам, барам, клубам и так далее, что даже небольшой перерыв из-за коронавируса кажется безумным.

Но все же не всегда забота об экологии означает полный отказ от каких-то экономических благ. Может не так быстро, как хотелось бы, но за последние годы появлялось достаточно много проектов зданий, районов и даже целых городов, которые отвечают условиям устойчивого развития, то есть где в качестве основ идут взаимодействие общества и природы, охрана окружающей среды, а также рациональное использование природных ресурсов. Вспомните тот же австралийский Брисбен, про который я писал. Там разработан комплексный план устойчивого развития на годы вперед. Да, это совсем не дешево, к тому же пока сложно говорить о мегарезультатах, но ведь это лишь начало.

Однако сегодня мне бы хотелось вам показать может и не столь масштабные, но безусловно необычные и интересные проекты от одного нидерландского архитектурного бюро, которые должны помочь приблизить эко-будущее (но это не точно).
Свернуть )

Раздосадованный мэр Ростова написал мне письмо. Мой ответ

Друзья, как вы помните, в марте я был в Ростове, в том, который Великий! Моя поездка сильно возбудила одного ярославского депутата, который даже…Далее... )


Друзья, как вы помните, в марте я был в Ростове, в том, который Великий! Моя поездка сильно возбудила одного ярославского депутата, который даже решил настрочить в СК жалобу. И вот репортаж из Ростова посмотрел мэр города Андрей Лось.

Кстати, вот он, посмотрите и вы:



Мэр города вчера написал мне открытое письмо!

"Уважаемый Илья Варламов!

Недавно Вы опубликовали на своем канале видео о Ростове Великом. Не будем скрывать: мы огорчены. Не критикой, а теми моментами, в которых она была не до конца справедливой.

На протяжении всего ролика Вы раз за разом задаете вопрос: «кто виноват?». Нам досадно, что, посещая Ростов, Вы не попытались встретиться с представителями городской администрации и задать этот вопрос нам. Почему существуют все те острые проблемы, которые Вы озвучили? Что с дорогами и благоустройством? Что делается для того, чтобы решить эти проблемы, что уже сделано и что планируется в ближайшем будущем? Мы бы с радостью обо всем этом рассказали. О том, какая колоссальная работа проводится изо дня в день, из года в год. Об успехах и неудачах. О благоустроенных дворах в «спальных районах» по программе «Решаем вместе» – которые никто до нас не трогал с 70-х и которые представляли собой поистине жуткое зрелище.

Мы бы показали фото «до» и «после» прочих работ по благоустройству. Объяснили бы, где заканчивается наша компетенция, насколько ограничен городской бюджет и как порой приходится искать спонсорскую помощь у социально активных предпринимателей для того, чтобы элементарно починить уличный фонарь. Рассказали бы, что «странные» фонари на отреставрированной Соборной площади выполнены на заказ и являются исторически достоверными фонарями начала 19-го века. Мы бы с гордостью и радостью Вам поведали, Илья, о масштабном проекте по реконструкции центра – реставрация этой самой площади является лишь первым его этапом. О том, как активно участвуем во всех возможных конкурсных программах по благоустройству, о планах по развитию туризма. Мы объяснили бы, что сгоревшие здания, которых так много в городе – памятники архитектуры. Их нельзя сносить по закону, а на реставрацию требуются баснословные суммы.

Сейчас мы активно работаем над привлечением предпринимателей – чтобы те могли восстанавливать такие здания и делать из них музеи, рестораны и прочие точки интереса для туриста и местного жителя. А еще мы бы вежливо посоветовали не снимать кадры кощунственного характера одного из этих сгоревших зданий: дом на Ленинской, 13 – недавняя трагедия регионального масштаба со множеством жертв, среди которых были маленькие дети. Конечно же, Вы могли об этом не знать – но знали бы, если бы просто вышли с нами на диалог. Как и много других вещей, о которых мы бы с радостью поведали и готовы поведать в любой момент!

Городская власть ограничена ресурсами и компетенцией. Поэтому мы постоянно ищем возможности для решения задач и рады любой поддержке. Информационная поддержка тоже очень важна. Мы благодарны Вам, Илья, за проявленный к городу интерес, за важные вопросы, которые Вы подняли. Если душа у Вас также, как и у нас, болит за будущее таких исторически важных поселений, как Ростов, если Ваши ролики снимаются не только ради «кричащего» материала – мы будем искренне рады выстроить диалог. Приезжайте снова! Мы все подробно расскажем и покажем. Может быть, у Вас тоже возникнет желание нас поддержать и рассказать о том, что осталось в Вашем видео за кадром.

Ростов – далеко не идеальный город, у него есть множество проблем. Однако важно знать, какая работа ведется изо дня в день – ее, к сожалению, мало кто замечает, потому что мало кто понимает, как все устроено изнутри. Мы очень любим наш Ростов и делаем все, что в наших силах – а зачастую даже чуточку больше – для того, чтобы снова сделать его Великим".

А я решил на это письмо ответить.

Свернуть )

Ростов: невероятная красота, невероятная жопа!

Когда мы слышим "Ростов", то представляем себе Ростов-на-Дону. Его действительно сокращённо называют Ростовом, но в России есть ещё настоящий…Далее... )


Когда мы слышим "Ростов", то представляем себе Ростов-на-Дону. Его действительно сокращённо называют Ростовом, но в России есть ещё настоящий Ростов. Чтобы подчеркнуть уникальность этого города, его ещё по-летописному называют Ростовом Великим.

Ростов действительно Великий... был когда-то. Сейчас город находится в ужасном состоянии, тут практически нет дорог, всё утопает в грязи, повсюду разруха. Это можно было бы списать на обычную для России бедность провинции. Но Ростов входит в Золотое кольцо! Сюда толпами едут туристы, и, казалось бы, нет ни одной причины, чтобы Ростов не процветал.

Когда смотришь на такие города, остаётся только один вопрос: как же так? Ну не должен же Ростов утопать в грязи и нищете! У меня нет ответа, почему это всё происходит. Мне бесконечно грустно смотреть на то, до чего довели некогда великий город.

Свернуть )

Прости, Ганди, они всё проебали!

Фото: Радж К Радж, Hindustan Times via Getty Images В Индии сейчас происходит какой-то пиздец. Страну резко закрыли на самый масштабный карантин в мире. Остановились поезда, такси, автобусы и даже велорикши. Самолёты не летают, штаты закрывают границы. А на улицах дежурят полицейские и дружинники, которые палками пиздят всех вышедших на улицу. Европейцев выгоняют из гостиниц и гестхаусов, на россиян нападает агрессивная молодёжь и даже полиция. Кажется, я вовремя оттуда уехал! (  Свернуть  )Далее... )

Фото: Радж К Радж, Hindustan Times via Getty Images

В Индии сейчас происходит какой-то пиздец. Страну резко закрыли на самый масштабный карантин в мире. Остановились поезда, такси, автобусы и даже велорикши. Самолёты не летают, штаты закрывают границы. А на улицах дежурят полицейские и дружинники, которые палками пиздят всех вышедших на улицу. Европейцев выгоняют из гостиниц и гестхаусов, на россиян нападает агрессивная молодёжь и даже полиция. Кажется, я вовремя оттуда уехал!

Свернуть )

Как вернуться в Россию из коронавирусной блокады. Рассказ случайного туриста

В воскресенье вечером наш редактор Сергей объявил, что он застрял в Польше, а его ноут остался в Калининграде, поэтому понедельник наступит без…Далее... )


В воскресенье вечером наш редактор Сергей объявил, что он застрял в Польше, а его ноут остался в Калининграде, поэтому понедельник наступит без него. Вчера он и в самом деле потратил весь день на то, чтобы прорваться через польскую границу. Оказалось, что Польша оставила только автомобильные пункты пропуска, а тем, кто должен был возвращаться на автобусе, немного не повезло...

Естественно, всё это из-за коронавируса. Чем дальше, тем интереснее!

А Сергей пока расскажет вам, как перейти границу, если перейти её невозможно:

Свернуть )

Какое счастье, что рубль упал!

Знаю, многим из вас сегодня утром было немножечко больно, но не спешите расстраиваться. Слабый рубль – это великое благо для России! Уверен, вам и…Далее... )
Знаю, многим из вас сегодня утром было немножечко больно, но не спешите расстраиваться. Слабый рубль – это великое благо для России!

Уверен, вам и без меня про это расскажут уважаемые эксперты во главе с Маргаритой Симоньян, но я хочу привести конкретный пример.

Когда в стране слишком много денег, она начинает творить глупости. Взять хотя бы жирную Австрию, одну из самых благополучных и комфортных для жизни стран мира. Вот много у австрийцев денег – и что они сделали? Может быть, застроили Зальцбург хордами и развязками? Снесли дом Моцарта и построили на его месте ТРЦ? Заковали все замки в красивый вентфасад? Нет...

Эти дебилы... приготовьтесь... ЗАКОПАЛИ ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ!


Фото: @arkadiygershman

А-А-А-А-А-А!

Свернуть )

Варанаси – не только трупы и смерть!

Я с грустью прочитал комментарии к своему прошлому посту! Не думал, что у меня такие нежные читатели и что можно напугать народ сценами кремации.…Далее... )


Я с грустью прочитал комментарии к своему прошлому посту! Не думал, что у меня такие нежные читатели и что можно напугать народ сценами кремации. Вообще, люди часто не могут трезво оценить ситуацию.

Например, если я вам покажу, как на каком-нибудь острове аборигены ходят срать в море и выкидывают туда мусор, вы будете возмущаться и говорить, что они мерзкие свиньи и как вообще можно так жить. Но с другой стороны, у нас в половине посёлков на Чёрном море до сих пор нет очистных сооружений, и канализация просто выходит в море. В чём разница?

Или вот Ганг грязный – какой кошмар, а люди там купаются! Ну да, не самая чистая река. А Москва-река чистая? А может быть, воздух Челябинска, Магнитогорска или Красноярска целебный?

Трупы на набережной они сжигают! А у нас в землю закапывают. Кремация, кстати, более гигиеничный процесс, чем погребение. В общем, не надо тут гнать на Варанаси! Это офигенный город! И сегодня я покажу вам его другие стороны.

Свернуть )

Посмотри, как прекрасна Якутия. Горы Кисилях

Постоянные читатели моего блога знают, как я люблю Якутию! Это самый удивительный и прекрасный регион в России! Побывав тут однажды, я теперь…Далее... )


Постоянные читатели моего блога знают, как я люблю Якутию! Это самый удивительный и прекрасный регион в России! Побывав тут однажды, я теперь каждую зиму стараюсь обязательно сюда прилететь, чтобы отдохнуть, зарядиться энергией на весь год вперед и насладиться якутскими чудесами!

А еще я встретился с местными бегунами и мы пробежали 10 километров по парку в Якутске. Это была самая красивая моя пробежка! Теперь у меня есть мечта: хочу в следующем году пробежать половинку оймяконского марафона! А оймяконский марафон – это вам не жук лапкой потрогал. Бежать 42 километра при -50°C может не каждый!



Якутия удивительна. Ни в одном регионе России нет столько чудес.

Но самое главное в этой поездке — я наконец увидел священные горы Кисилях!
Свернуть )

Варанаси: индийская столица смерти

Узнав, что я еду в Варанаси, некоторые мои знакомые с завистью вздыхали: "О, Варанаси, вернуться бы туда!" Для меня слышать такое было странно,…Далее... )


Узнав, что я еду в Варанаси, некоторые мои знакомые с завистью вздыхали: "О, Варанаси, вернуться бы туда!" Для меня слышать такое было странно, ведь эти люди далеко не бедные: дорогие машины, лучше отели и рестораны... Что могло им понравиться в Варанаси? Ведь это город смерти и антисанитарии! Здесь трупы плавают по Гангу, здесь покойников сжигают на кострах, здесь узкие улочки, на тротуары которых никогда не проникает свет, дома покрыты вековой плесенью и гибком – разве нормальный человек сюда поедет?

Даже я, побывав в самых ужасных городах мира, с опаской смотрел на Варанаси! Сейчас я пишу этот пост, подлетая к Дели. В Варанаси я провёл почти три дня, и могу сказать, что это один из самых удивительных городов в мире, в который я обязательно вернусь! В Варанаси сложно не влюбиться, если ты приехал сюда с правильным настроем.

Варанаси – это столица смерти: каждый день сюда со всей Индии стекаются тысячи больных, старых и немощных людей, чтобы умереть на берегу Ганга и вырваться из колеса Сансары. Индуисты верят, что те, кто умирает в этом священном городе, выходят из цикла кармических перерождений и сразу попадают в рай. Именно здесь уже несколько тысяч лет на набережной Ганга непрерывно горят костры, на которых сжигают трупы. Именно здесь жизнь и смерть настолько близки друг к другу, что ты уже не удивляешься ни трупам, плавающим в реке, ни купающимся в этой же реке людям.

Но смерть здесь не вызывает отторжения и брезгливости. За три дня я увидел несколько десятков покойничков: кто-то плавал в реке, кто-то догнивал на песчаном берегу, кого-то родственники везли на крыше микроавтобуса, кто-то догорал на костре. И эта смерть никак не шокирует, она часть этого города и его удивительной культуры.

Варанаси – загадочный и удивительно красивый. Я не помню, чтобы где-то видел набережную прекраснее. На протяжении почти 7 километров вдоль западного берега Ганга набережная многочисленными лестницами, террасами, причалами, проходами, арками и галереями спускается к воде. Над священным Гангом нависают отвесные скалы дворцов, храмов и отелей. Картинка настолько необычная, словно ты перенёсся в средневековье.

Свернуть )

Индия больше не воняет!

Путешествуя по миру, понимаешь, насколько много у нас стереотипов. Например, всякие трущобы и самострой у нас принято называть "Шанхаем". От…Далее... )


Путешествуя по миру, понимаешь, насколько много у нас стереотипов. Например, всякие трущобы и самострой у нас принято называть "Шанхаем". От Краснодара до Иркутска есть свои "Шанхаи", и обычно это самые жуткие районы города. Хотя на самом деле Шанхай уже давно один из самых современных городов Китая. Про Индию тоже много ужасов у нас говорят. Что в Индии ужасно грязно, что люди тут справляют нужду буквально на улицах и живут в своих отходах. Все думают, что в Индии ужасная антисанитария, и неподготовленный человек в первую же неделю после прилёта в страну обязательно заболеет кишечной инфекцией. И вот я уже третий день в Индии (добрался до Варанаси из Дели), и могу сказать, что Индия за последние годы преобразилась. Более того, чистоте могут позавидовать многие российские города!

Да, друзья, страшилки про грязь и ужас Индии остаются в прошлом.

Из Москвы до Дели есть прямые рейсы, лететь чуть больше 6 часов. Паспортный контроль очень неторопливый. Милый старичок-пограничник постоянно что-то спрашивает, но не с целью найти основания не пускать меня в страну, а скорее просто пообщаться:

— О! Я вижу, вы были в Индии в 2012 и 2015 году! В каких городах? Что вам понравилось?

Наконец заветный штамп появляется в паспорте. Из аэропорта до города можно добраться на такси, на автобусе или метро! Метро будет самым быстрым способом в любое время суток, если, конечно, ваш отель расположен недалеко от станции. Почти круглосуточные пробки – это не стереотип, а суровая индийская реальность.

Итак, мы в Дели!

Свернуть )

Ереван, который надо снести. Или нет?

У Еревана есть неочевидная достопримечательность – местный самострой. В 90-е и нулевые каждый делал здесь буквально всё что хотел! Вполне…Далее... )


У Еревана есть неочевидная достопримечательность – местный самострой. В 90-е и нулевые каждый делал здесь буквально всё что хотел! Вполне нормальным было взять пятиэтажку и пристроить к ней ещё одну пятиэтажку. Или взять девятиэтажку и построить на её крыше небольшой посёлок! Дома обрастали пристройками, словно корабли – ракушками и водорослями. Сегодня такое представить сложно, сегодня уже всё строго, и власти навели хоть какой-то порядок. Так что армянский самострой можно теперь изучать как вымирающий вид.

И здесь главный вопрос – а что со всем этим делать? Вот есть пятиэтажка, к ней жители много лет назад пристроили фактически ещё одну такую пятиэтажку, отчего здание стало в два раза жирнее. Пристройки давно легализовали через коррумпированных чиновников и судей. Сейчас жители считают это своей собственностью. Что делать?

На первый взгляд, надо сносить. Как минимум все эти пристройки не соответствуют нормам безопасности. При их строительстве не производились расчёты, всё делалось на глазок. Кроме того, несущие конструкции оригинальных зданий тоже не были рассчитаны на то, что появятся новые этажи. Случись что, погибнут люди.

Но люди себе легализовали эти пристройки, получили на них документы, а значит, надо возвращаться на годы назад, искать чиновников, которые выдавали все эти документы и закрывали глаза на нарушения, наказывать их. А если чиновников нет, и люди пользовались лазейками в законе? Что делать сегодня? Ведь закон обратной силы не имеет?

Вначале я был непреклонен и думал, что решение только одно – все незаконные пристройки и надстройки должны быть снесены. Конечно, армяне сами разберутся, но на примере Еревана можно обсудить ту же Махачкалу или Сочи, где подобная ситуация не редкость.

С другой стороны, все эти удивительные инженерные решения превратились в своеобразную достопримечательность и памятник эпохи беспредела. Может быть, их оставить как шрам на теле города, который будет напоминать об ошибках прошлого?

Давайте посмотрим, до чего довели Ереван!

Свернуть )

Ереван, который никто не любит

В Ереване я оказался совершенно случайно! Шёл вечером в субботу по Рубинштейна среди шумных компаний, зашёл в какой-то бар, который уже…Далее... )


В Ереване я оказался совершенно случайно! Шёл вечером в субботу по Рубинштейна среди шумных компаний, зашёл в какой-то бар, который уже закрывался, на часах было глубоко за полночь. И тут я ясно понял, что пора валить! Петербург хорош в меру, задержишься тут на денёк – и можно провалиться в депрессию.

Быстро захожу на сайт Пулково...
Официант приносит меню, я заказываю вино...
Смотрю табло вылета на утро...
Официант поторапливает, так как бар закрывается...
Зальцбург, Нальчик, Череповец, Вена, Тель-Авив, Ухта, Берлин, Ереван!
Прошу счёт...
Да, выбор очевиден: конечно, Ереван в 9:40 утра "Уральскими авиалиниями".

В Ереване я был давно, и единственное, что хорошо запомнил о той поездке – как совершенно случайно на машине заехал высоко в горы, нашёл какой-то маленький ресторанчик и заказал хаш! Это было настолько вкусно, что с тех пор я хаш больше никогда не ел, чтобы не разочароваться в нём. А ещё я помню дикий самострой и свежевыжатый гранатовый сок на каждом шагу.

Пока меня не было, в Ереване построили новый аэропорт. На паспортном контроле большая очередь, но она очень быстро движется: кабинок пограничников много, и все они работают быстро. Что приятно, тут одна большая очередь, а не как в России – отдельные в каждую кабинку. Одна очередь всегда лучше, в противном случае люди начинают занимать очередь сразу в несколько кабинок, нервничают, выбирают, где будет быстрее. Зачем на ровном месте создавать нервотрёпку?

В Ереване работают привычные нам приложения такси, поездка до города стоит какие-то копейки. Вообще, в Армении всё настолько дёшево, что поначалу даже как-то неудобно. Я снял в банкомате 100 долларов и так и не смог их потратить. Цены в хороших ресторанах – как в Москве в столовых, такси и общественный транспорт почти даром.

Ереван неопрятный и нервный. Водитель зачем-то постоянно совершает странные манёвры и ворчит на других водителей. Водят тут вообще очень опасно. Я за два дня я не увидел ни одного водителя, который был бы пристёгнут. Во многих машинах тут стоят заглушки на ремни: видимо, для армянского водителя лучше покалечиться в ДТП, чем унизить себя ремнём безопасности. Кстати, любителям ставить заглушки рекомендую посмотреть, что происходит с лицом водителя даже после небольшого ДТП, когда срабатывают подушки безопасности. Спойлер: паспорт придётся менять, так как прежнего лица у вас уже не будет.

Свернуть )

Прогулка по центру Стокгольма, шведские крыши и офис Spotify

Сегодня пост для всех тех, кто устал смотреть на жилые районы европейских городов. Я хочу показать вам туристический Стокгольм. Чего не хватает в…Далее... )


Сегодня пост для всех тех, кто устал смотреть на жилые районы европейских городов. Я хочу показать вам туристический Стокгольм. Чего не хватает в центре города? Убогих многоэтажек? Да, их тут нет. Зато есть приятные старые здания, дворец, узкие улочки и крутейшие чёрные крыши. И это невероятный кайф!

Давайте посмотрим, чем еще может удивить столица Швеции.
Свернуть )

Сочи станет лучше (но это не точно)

После Олимпиады 2014 года Сочи преобразился: появились новые спортивные объекты, дороги, удобный транспорт, да и просто город стал чище. Но если…Далее... )


После Олимпиады 2014 года Сочи преобразился: появились новые спортивные объекты, дороги, удобный транспорт, да и просто город стал чище. Но если вы хоть раз отдыхали в Сочи, то не могли не заметить, что весь тот ужас и хаос, который там был на пляжах и набережных, никуда не исчез. Это где-нибудь в Испании, Черногории или Турции вы можете просто встать, пойти на набережную и наслаждаться морем. В Сочи вы должны сначала прочувствовать "сочинский колорит" – пройти вдоль пивных ларьков, шашлычных, аттракционов, каких-то непонятных магазинов одежды, сувенирных лавок, кукурузы, прослушать «комната, такси, недорого». И потом, если вы не упретесь в какой-нибудь забор, вы наконец увидите море!

Но все может измениться к лучшему. Власти города наконец решили снести на набережных все строения, закрывающие вид на море. Об этом сообщил вице-мэр Сочи агентству «Интерфакс-Юг».

"На деньги курортного сбора - 275 млн рублей - в Сочи проведут реконструкцию набережных в Лазаревском и Центральном районах.

По поручению главы города мы должны освободить все строения, которые перекрывают вид на море. Это самый проблемный вопрос. К предпринимателям, которые возвели самовольные незаконные строения и расширили зоны, готовятся иски в суд. А там, где мы понимаем, что право собственности есть, собственникам предусмотрены компенсационные выплаты.

После реконструкции по набережной Центрального района Сочи можно будет пройти от парка "Ривьера" до цирка".

Владимир Пушкарев, вице-мэр Сочи / "Интерфакс-Юг"

Свернуть )

Индия



Друзья, давно я не был в Индии! Надо исправляться, и тут мне нужны ваши советы. Хочу прилететь в Дели в начале марта и посмотреть Варанаси. Собственно, какие ещё места по пути стоят внимания? Стоит ли ехать в Варанаси на поезде или лучше лететь? Нужно ли тратить время на Агру?

Если вдруг знаете хорошего гида по Варанаси, дайте контакт. Делитесь опытом! Можно сюда, а можно на почту 7967738@gmail.com


Друзья, давно я не был в Индии! Надо исправляться, и тут мне нужны ваши советы. Хочу прилететь в Дели в начале марта и посмотреть Варанаси. Собственно, какие ещё места по пути стоят внимания? Стоит ли ехать в Варанаси на поезде или лучше лететь? Нужно ли тратить время на Агру?

Если вдруг знаете хорошего гида по Варанаси, дайте контакт. Делитесь опытом! Можно сюда, а можно на почту 7967738@gmail.com

Душанбе: во что мигранты превратили свой дом

Просыпаюсь в 5 утра! После того, как я начал активно бегать, просыпаться стало сложнее. Если раньше организму требовалось около 6-7 часов, чтобы…Далее... )


Просыпаюсь в 5 утра! После того, как я начал активно бегать, просыпаться стало сложнее. Если раньше организму требовалось около 6-7 часов, чтобы восстановиться, то теперь не хватает и 8. Но у нового образа жизни есть ещё один минус. Очень сложно объяснять людям, что ты не пьёшь! Это вообще какой-то феномен. Особенно сложно было объяснить, почему я не пью водку, случайным знакомым в одной из шашлычных Самарканда.

Такси уже стояло у ворот. Пока выписывался, разговорился с владельцем отеля (к сожалению, я так и не запомнил его имя). Он рассказал, что только открыл отель и хочет, чтобы он был одним из лучших в Самарканде, спрашивал, что надо исправить. Надеюсь, мои советы ему пригодятся.

До границы с Таджикистаном от Самарканда ехать чуть меньше часа. За окном непроглядная темень, фонарей почти нет, и ориентироваться можно только по фарам встречных машин, которые в такое время тоже встречаются нечасто. Водитель совсем не говорит по-русски – большая редкость для Узбекистана. Довозит за 8 долларов. Это много, но торговаться нет никакого желания. Я пытаюсь уснуть, но дорога такая, что боишься уснуть и не проснуться. Водитель мастерски объезжает ямы, каким-то чудом не сваливается в арык, на огромной скорости разъезжается с фурой, чудом не задевая её. В такие моменты особенно начинаешь ценить жизнь.

Вскоре машина останавливается около закрытых ворот КПП Джартепа, и водитель делает знак, что мы приехали.

Впереди закрытые ворота, вокруг нет ни одной машины, за воротами тоже не видно особой жизни. На горизонте уже начинает светать, и из темноты проявляются очертания гор со снежными вершинами...

Свернуть )

Увидеть Самарканд, споткнуться и умереть

Идея посетить Самарканд возникла спонтанно. У меня было несколько свободных дней, я долго листал карту и думал, куда бы поехать. Везде либо была…Далее... )


Идея посетить Самарканд возникла спонтанно. У меня было несколько свободных дней, я долго листал карту и думал, куда бы поехать. Везде либо была плохая погода, либо неудобные перелёты. И тут я внезапно вспоминаю про Самарканд! Билет стоил 9000 рублей, что относительно недорого, когда покупаешь его за 5 часов до вылета. Оплачиваю, хватаю чемодан и быстро еду в Шереметьево.

Самарканд – город с очень красивым названием! Я был тут лет 10 назад, когда на машине путешествовал вокруг Аральского моря. Но тогда я в Самарканде не задержался.

– Нечего тут делать! У нас всё снесли, никакой красоты не осталось! За красотой надо в Бухару или Хиву! – сказал мне тогда знакомый. Поэтому в Самарканде мы не задержались, и город я совсем не помню. Но название всё равно вселяло надежду, что через 4 часа полёта я окажусь как минимум в восточной сказке!

Первые подозрения, что с Самаркандом что-то не так, появились в аэропорту, когда я пытался найти отель. В городе не было ни одного сетевого отеля! А у доступных отелей были подозрительные названия: почти все они назывались мужскими именами. Отель "Константин", отель "Дамир" и так далее. Отеля "Илья" не было. Ну и было много вопросов к дизайну этих дворцов, облицованных дешёвой китайской плиткой и щедро украшенных неуместной лепниной.

Выбрал тот, что поближе к центру. Не успел я завершить бронирование, как мне на "ВотсАпп" упало сообщение: "Здравствуйте, Илья! Вас беспокоят из отеля, хотел уточнить, во сколько приедете".

Я много лет путешествую, и впервые кто-то через минуту после бронирования писал мне в мессенджер! Это было приятно. Договорились, что хозяин отеля лично встретит нас в аэропорту.

Самолёт был загружен процентов на 30%, так что я соорудил из пледов роскошную кровать и лёг спать.

На входе в здание аэропорта стоят медики и измеряют температуру всем пассажирам. Паспортный контроль прошёл быстро, потом немного разговорился с таможенником, который оказался излишне общительным.

На выходе из аэропорта уже ждал хозяин отеля.

– Скажите, а где у вас самый лучший плов? – я сразу начал знакомство с важных вопросов. Как можно приехать в Узбекистан и не поесть плова?
– Здесь недалеко от аэропорта, "Джони" ресторан, около ресторана "Гранд Султан". Это лучший плов в городе.
– Спасибо!
– Только к 12 часам приезжайте туда!
– Почему к 12?
– Потому что у нас плов готовят к 12 часам, а к часу дня его уже не будет.

В Самарканде действительно плов готовят утром, и в хорошем месте он быстро заканчивается. В каком-нибудь туристическом ресторане вам, конечно, разогреют плов и на ужин, но вообще, так не принято. Плов едят утром. В хорошие места звонят и спрашивают, во сколько будет готов плов – к этому времени и приезжают.

Свернуть )

Все развалилось!

Фото: Небанальный Петербург | Экскурсии | по крышам / vk.com Глупость продолжает шагать по стране. Сегодня хочу показать вам один пляж,…Далее... )

Фото: Небанальный Петербург | Экскурсии | по крышам / vk.com

Глупость продолжает шагать по стране. Сегодня хочу показать вам один пляж, который благоустроили совсем недавно. Он находится в поселке Лисий Нос, формально это часть Санкт-Петербурга. От Невского проспекта, самого центра города, сюда можно добраться за 40 минут.

Благоустройство проводилось в рамках реализации проекта «Формирование комфортной городской среды». Сейчас зима, сезон еще даже не открылся, но новые объекты уже разваливаются. Кроме того, на пляже для отдыхающих поставили полупрозрачные кабинки для переодевания и лавочки с видом на мусорку. Весьма оригинальное решение.
Свернуть )

Остров Уайт: английский Крым для богачей

Остров Уайт расположен на юге Англии. Он чертовски похож на Крым формой, но сильно отличается по содержанию. Предлагаю сегодня прогуляться по…Далее... )


Остров Уайт расположен на юге Англии. Он чертовски похож на Крым формой, но сильно отличается по содержанию. Предлагаю сегодня прогуляться по столице графства, городу Ньюпорт, посмотреть, как живут богатые англичане, как они сохраняют историческую застройку, создают безбарьерную среду и отдыхают в барах. А бары, кстати, они открывают прямо внутри храмов!

Свернуть )

Науру: кошмар в отеле и фосфатный ад

Путевые заметки, день 19 Самолёт приземляется в аэропорту Науру. Уже знакомый мне аэропорт. Я иду на паспортный контроль, там сидит огромный…Далее... )
Путевые заметки, день 19


Самолёт приземляется в аэропорту Науру. Уже знакомый мне аэропорт. Я иду на паспортный контроль, там сидит огромный смуглый мужик с редкой бородкой, который уже ставил мне штамп несколько дней назад. Мы перекинулись парочкой фраз, и в моём паспорте появился второй штамп о пересечении границы Науру.



Я уже совершенно спокойно выхожу из здания аэропорта, никуда не спешу. На часах 00:30. Когда я планировал путешествие на Науру, у меня была цель – обежать остров кругом. Это не много, около 19 км. Зато у меня в копилке появилось бы целое государство, которое я обежал по границе. Но, видимо, не судьба. Бежать уставшим в первом часу ночи по незнакомой местности без фонаря было совершенно неоправданным риском. А утром солнце встаёт в 5 часов и очень быстро раскаляет этот небольшой остров как сковородку – с моей непереносимостью жары я не был готов так мучиться.

Из отеля должны были прислать автобус, но парковка было пустой. Я даже не удивился: чего ещё ожидать от Науру? Опять подходит девушка, спрашивает, в какой отель у меня трансфер, звонит им и говорит, что они будут через несколько минут. Я уже начинаю спокойно реагировать на все косяки и проблемы. Из здания аэропорта по одному выходят туристы с багажом, все едут в тот же отель, что и я. В отель Menen, где я недавно провёл ночь с тараканами, других вариантов тут не было.



Я очень надеялся, что в первый раз мне просто не повезло и достался неудачный номер. В этот раз я попросил дать мне номер не просто на другом этаже, но и в другом крыле здания.

Первое, что я увидел, открыв дверь в свою комнату, – разбегающихся в разные стороны гигантских тараканов. Похоже, друзья или родственники Олега пришли отомстить мне за издевательства над сородичем...

Свернуть )

Кирибати: простое человеческое счастье среди мусора и говна

Путевые заметки, день 18 Утром я решил на всякий случай уточнить, во сколько всё-таки вылетает мой рейс. Мало ли что! Но это оказалось сделать…Далее... )
Путевые заметки, день 18


Утром я решил на всякий случай уточнить, во сколько всё-таки вылетает мой рейс. Мало ли что! Но это оказалось сделать не так просто. Помните, что у них не работают телефоны? А без телефона нельзя позвонить в авиакомпанию. А без звонка в авиакомпанию нельзя что? Правильно! Ничего узнать! Казалось бы, можно попросить кого-то позвонить из Москвы, я так и сделал, но тут выяснилось, что у них выходной, и автоответчик посоветовал ждать понедельника. Пришлось найти телефон аэропорта, который работал только с внутренних номеров, и уговорить девушку на стойке сбегать к соседям, у которых работает телефон, и уточнить, что там с рейсом. Минут через 10 она вернулась и сказала, что да, рейс, который должен был вылететь в час дня, задержан до вечера.

Делать было нечего, у меня появился ещё один день, чтобы подробнее изучить Кирибати!

Я заказал машину на 17:00, чтобы за полтора часа приехать в аэропорт; обычно я приезжаю за час, но тут всякое могло случиться, так что я заложил лишние 30 минут.

И пошёл гулять по острову!

Свернуть )

Кирибати: похоже, что я застрял на островах

Путевые заметки, день 17 Из Науру в Кирибати нужно лететь с одной остановкой на Маршалловых островах. Да, самолеты тут летают как автобусы, с…Далее... )
Путевые заметки, день 17


Из Науру в Кирибати нужно лететь с одной остановкой на Маршалловых островах. Да, самолеты тут летают как автобусы, с острова на остров. Это был все тот же Боинг «Наурских Авиалиний», на котором я прилетел вчера из Брисбена. Я сел на то же место 11А у аварийного выхода. В полете надеялся поспать, но не тут-то было! По правилам Наурских авиалиний, если ты сидишь у аварийного выхода, то спать тебе нельзя, потому что ты отвечаешь за безопасность пассажиров и должен словно солдат почетного караула у Вечного огня быть на чеку. Наверное, это было даже оправдано, ведь кто его знает, как они в своем Науру обслуживают самолеты. Я постоянно проваливался в сон, но милая стюардесса меня пинала, напоминая о возложенных на меня обязанностях.

Так в полубессознательном состоянии мы приземлились на одном из атоллов. Я в начале даже не понял, что это за атолл, так как они тут все одинаковые — тонкая полоска суши, которая тянется червяком на десятки километров.


Оказалось, что это Маршалловы острова. Часть пассажиров вышла, часть вошла. Через 45 минут мы взлетели и полетели на атолл Тарава, в Кирибати!

Этот остров прославился во время Второй мировой войны. В России его не очень знают, но вот в США про «Битву за Тараву» знают все — это одно из главных и самых кровопролитных сражений Тихоокеанского театра военных действий. Казалось бы, кому вообще всралась эта Тарава? Все просто. Чтобы нормально прессануть япошек и на Филиппинах, и в самой Японии, американцам надо было сделать базы на Марианских островах. Но они контролировались японцами, а выбить их оттуда без бомбардировщиков было непросто. Ближайшие острова, где можно было бы разместить самолеты, были те самые Маршалловы острова, но и там были японцы. А вот на подлете к Маршалловым был как раз атолл Тараву, который сам по себе очень маленький, и никому, по сути, не был нужен. Но японцы просекли его стратегическое положение и окопались там, построив хорошие укрепления. Так и стал маленький атолл важной стратегической точкой.

У японцев было около 2636 солдат, у американцев 35000. Казалось бы, шансов нет никаких, но что-то пошло не так. Американцы отбомбились, уничтожили основные орудия и решили десантироваться, чтобы зачистить остров. Проблема была в том, что атолл окружен коралловым рифом и просто так к берегу не подойти. Американцы ждали прилива, но просчитались, и десантные корабли сели на мель. Солдаты прошли сотни метров вброд и стали легкой мишенью для японцев. В итоге остров, конечно, зачистили, всех японцев убили, но погибло и много американцев, что сильно возмутило общественность. Народ не мог понять, зачем пришлось платить столь высокую цену за маленький и, казалось бы, ненужный остров, расположенный неизвестно где.

Вскоре самолет все же садится в аэропорту Южной Таравы, столицы Кирибати!
Свернуть )

Науру — прыщ на жопе мира

Путевые заметки, день 16 Есть на карте мира такая страна, Науру! Вы ее скорее всего не найдете, потому что это самое маленькое островное…Далее... )
Путевые заметки, день 16


Есть на карте мира такая страна, Науру! Вы ее скорее всего не найдете, потому что это самое маленькое островное государство в мире, самая маленькая независимая республика и вообще самое маленькое государство за пределами Европы. Теперь, вступив на землю Науру, я еще могу добавить, что это одно из самых бесполезных и нелепых государств в мире!

Науру – это всего один остров, который можно обойти за 3-4 часа по кругу. По разным данным тут живет то ли 11, то ли 13 тысяч человек, но все настолько грустно, что в стране нет даже столицы! Тут вообще нет ни одного города. Люди просто плавно расселились вдоль берега, но на город их не насобиралось. Здание парламента расположено прямо около взлетно-посадочной полосы аэропорта на берегу океана. Президентский дворец тоже рядом.

Немного статистики. В Науру 3 отеля, 8 банкоматов, 2 бара и 1 аэропорт. С отелем будут первые сложности. Просто так забронировать его не получится, потому что они не подключены к системам бронирования. Казалось бы, можно взять и позвонить! Ахахаха, на самом деле нет. Потому что телефоны тут не работают. Почти все доступные номера либо отключены, либо не отвечают. Наверное можно написать на почту? Это кажется логичным, я тоже так сделал… Проблема только в том, что почту они проверяют раз в неделю, а отвечают на каждое 10 письмо.

Это выглядит странным, и читатель наверняка думает, что это просто я какой-то криворукий дебил и не умею бронировать отели. Нет, просто в Океании никому не нужны ваши деньги. Тут своя атмосфера! В богом забытой глуши есть десяток островных государств, названия которых вы наверняка даже не знаете. На них живут люди, которые нихуя не делают. Почему? А зачем? Тут круглый год лето, рыба в океане водится, бананы растут, с голоду не помрешь. А деньги добрые люди дадут.

Так думают и в Науру. У страны два главных источника дохода.

Первый — они много лет продают свой остров. В буквальном смысле. Еще до обретения независимости здесь обнаружили фосфатные отложения. Остров стал своеобразным карьером. Но и после того, как в 1968 году страна получила независимость, добывать и продавать фосфаты здесь не прекратили. Добыча производилась путем снятия поверхности почвы и удаления фосфатов между стенами и колоннами, образованными древними кораллами. И так происходило, пока большая часть фосфатов не была выработана, в результате чего экономика острова практически остановилась. В процессе добычи фосфатов плодородные поля были опустошены и ландшафт острова стал похож на бесплодную пустыню. После этого государство Науру решило стрясти деньги за экологический ущерб с Австралии, подав в суд в 1989 году. В результате мировой сделки правительство Австралии 20 лет выплачивало деньги островному государству. Науру и сейчас все еще экспортирует небольшое количество фосфатов, но дохода, полученного от этого, уже недостаточно.

Фото: Wm Adams, billtrips.com. / insh.world

Второй — это продажа собственной жопы. Это только с виду Науру никому не нужный прыщ на жопе мира. На самом деле это целый ЧЛЕН ООН! А что это значит? Значит, можно за скромный прайс участвовать в глобальной политике!

Например, Науру стала четвёртой страной мира, признавшей независимость Абхазии и Южной Осетии (после России, Никарагуа и Венесуэлы). Казалось бы, где Науру, а где Абхазия! После этого произошло удивительное совпадение — на следующий год Россия выделила Науру 50 млн долларов на решение социальных проблем! Я прямо представляю, как сидит какой-нибудь чиновник и думает, кому бы дать 50 млн долларов… Может Чите, чтобы мусор убрать? Может Омску, чтобы дороги сделать? НЕТ! ДАДИМ ИХ НАУРУ!!! Пусть социальные проблемы решат!

Но на этом великая российско-наурская дружба не закончилась. В 2013 году местный президент Барон Вака отправился гулять в Екатеринбург. Там его поили, кормили, и Вака был так впечатлен, что пообещал отдать голос за Екатеринбург в голосовании за столицу «ЭКСПО-2020». Но в этом есть и свои плюсы. Россия и Науру так полюбили друг друга, что теперь у нас безвизовый режим! Да, всяким французишкам и англичанам нужна виза, чтобы попасть в Науру, а русским нет! Так что в аэропорту Брисбена, когда меня престарелая австралийка на регистрации спросила, где моя виза, я с гордостью положил на стойку свой молоткастый, серпастый советский паспорт. Не для того за мои налоги Барона Вака водили по блядям и поили водкой в Екатеринбурге, чтобы я визу получал!

Но не надо думать, что Науру прогнулась только под Россию. Маленький остров имеют и австралийцы. Еще в колониальные времена, как вы знаете, они знатно покопались там в древнем птичьем говне (месторождения фосфоритов на Науру являются результатом тысяч лет отложений птичьего помета, также называемого гуано), а теперь разместили в Науру лагерь для беженцев. Когда папуасы на своих шлюпках решают ступить на австралийскую землю, чтобы прогуляться по лучшим в мире набережным Брисбена или запилить селфак на фоне сиднейской Оперы, их вежливо провожают на Науру. За это науруцы тоже получают баблишко, при этом как в Австралии, так и за её пределами политика Австралии по отношению к беженцам подвергается резкой критике. Имеется множество документов, в которых отражены факты насилия и издевательств над беженцами в Науру, однако правительство Австралии отказывается менять свою миграционную политику.
Свернуть )

Новая Гвинея: папуасы, канальи, волшебный орех и китайское рабство

Путевые заметки, день 13 Про Папуа – Новую Гвинею я мало что слышал. Эта была просто далёкая страна (где-то около Австралии), в которой я…Далее... )
Путевые заметки, день 13


Про Папуа – Новую Гвинею я мало что слышал. Эта была просто далёкая страна (где-то около Австралии), в которой я никогда не был. Я поставил себе её в план несколько лет назад и забыл. И вот наконец я получил визу (она электронная), купил билеты и даже забронировал отель. Самое время выяснить, куда же я лечу... М-м-м, папуасы, красивые маски, диковинные племена – должно быть весело!

Я открываю сайт "Викитрэвел", чтобы узнать, сколько должно стоить такси из аэропорта, и читаю, что перед тем как заказывать такси, надо ещё из аэропорта выйти! Да, оказывается, в ПНГ это сделать не так просто. Таможенный контроль – то ещё приключение. Пограничники роются в сумках и всячески вымогают деньги под надуманными предлогами. Например, требуют заплатить пошлину за любые новые вещи, найденные у вас в багаже.

А дальше выясняется вообще прекрасное. Оказывается, страна, про которую я мало что слышал, является одной из самых опасных на Земле, а Порт-Морсби, столица Папуа, часто входит в рейтинги самых опасных городов! Что папуасы вовсе не такие милые, какими их изображают на открытках, что некоторые племена до сих пор практикуют каннибализм, а по обвинению в колдовстве могут и на костре сжечь на глазах у всей деревни.

Сначала я не поверил, но все туристические сайты предупреждали, что в ПНГ действительно опасно. В конце концов я написал знакомому, который был в Папуа, на что он сказал, что действительно лучше брать с собой местного, а то "с колдунами и ведьмами они не церемонятся": "И фотик отбирают: ты ведь ещё один себе купишь, а они-то нет".

Второй факт, который я узнал о стране – что там всё очень дорого. Агентство, которое занимается сопровождением, сразу запросило 1500 долларов за три неполных дня, а потом и вовсе отказало, узнав, что я собираюсь посетить опасные районы.

Ну что... хорошая страна! Будет интересно!

Свернуть )

Брисбен: как из промзоны сделать конфетку

Путевые заметки, день 12 Даже в самых благополучных городах мира есть зоны отчуждения – бывшие грузовые порты, склады, заброшенные заводы,…Далее... )
Путевые заметки, день 12


Даже в самых благополучных городах мира есть зоны отчуждения – бывшие грузовые порты, склады, заброшенные заводы, неиспользуемые участки железной дороги. Если это старый промышленный город, такие места попадаются прямо в центре. Я несколько раз рассказывал вам, как с такими объектами поступают в США, но вообще, реновация бывших промзон – обычное дело и для Европы, и для Австралии. Например, в центре Брисбена долгое время были верфи, которые последние полвека просто не использовались. Давайте взглянем на то, как белое пятно на карте города превратилось в модное общественное пространство!

Свернуть )

Одна из лучших набережных в мире!

Путевые заметки, день 11 Мы продолжаем изучать Австралию! После прекрасного Перта я прилетел в Брисбен! В Брисбене я уже был пару раз, но особо…Далее... )
Путевые заметки, день 11


Мы продолжаем изучать Австралию! После прекрасного Перта я прилетел в Брисбен! В Брисбене я уже был пару раз, но особо не снимал благоустройство, а между тем город очень интересный. Именно Брисбен может похвастаться лучшими в мире набережными!

Брисбен стоит на одноименной реке, причём протекает она прямо через центр и делит город на две примерно равные части. В целом река – это, конечно, плюс, и в честь неё Брисбен даже получил одно из своих прозвищ – River City. Но это и постоянная угроза благополучию города, потому что тут нередки наводнения. Последнее сильное наводнение было в 2011 году. Брисбен понёс огромные убытки, из-за чего резко замедлился его экономический рост.

Сейчас это третий по населению город Австралии, тут живёт 2,5 млн человек. Традиционно Брисбен занимает довольно высокие места в рейтингах самых комфортных для жизни городов мира, но сильно отстаёт от Сиднея с Мельбурном. Кстати, я тут называл Аделаиду деревней, а Перт – Пердью, но вот Брисбен сами австралийцы всю вторую половину XX века называли "большой деревней", отчего у местных властей ужасно бомбило. В конце концов они решили как-то соответствовать и в 1969 году закрыли трамвай, который до этого момента был самым популярным видом транспорта в Брисбене.

Но сегодняшний Брисбен – уже не совсем деревня. Во всяком случае, в том, что касается набережных.

Свернуть )

Аделаида: вино, смог от пожаров, коалы и кенгуру!

Путевые заметки, день 7 Я уже показал вам Аделаиду и то, во что бушевые пожары превратили её окрестности. Сегодня продолжим путешествие по…Далее... )
Путевые заметки, день 7


Я уже показал вам Аделаиду и то, во что бушевые пожары превратили её окрестности. Сегодня продолжим путешествие по Южной Австралии и посмотрим, где делают лучшее австралийское вино и где прячутся коалы!

Свернуть )

Гонконг: красивые ларьки и как протестующие изгадили город

Путевые заметки, день 4 В начале зимы казалось, что гонконгские протесты выдохлись, что власти совсем их задавили, но с наступлением нового года…Далее... )
Путевые заметки, день 4


В начале зимы казалось, что гонконгские протесты выдохлись, что власти совсем их задавили, но с наступлением нового года они восстали из полумёртвых. Уже 1 января на улицы вышли толпы людей, а полиция снова начала применять водомёты и слезоточивый газ для разгона демонстрантов. Протестующие в свою очередь опять строят баррикады из брусчатки и зонтиков. Причём начиналось всё как мирный (и даже согласованный) митинг, а потом власти нашли где-то "вспышку насилия и вандализма" и собрали полицейских для разгона...

Только 1 января на улицах Гонконга было задержано 400 человек. Полиция заявила, что демонстрацию возглавили провокаторы, которые начали кидать коктейли Молотова в стражей порядка. Протестующие утверждают, что это всё фантазии полицейских, которым просто надо было разогнать митинг.

Очередной всплеск насилия произошёл вскоре после новогодних обращений председателя Си и главы администрации Гонконга Кэрри Лэм, которые призвали к "миру и процветанию" в Гонконге, но при этом отказались удовлетворить требования протестующих.

Кстати, некоторые участники протестов уже сменили тактику и собираются на митинги небольшими группами (от 10 до 100 человек) во время ланча. То есть они и поработать успевают, и подгадить материковому Китаю, что плохо вяжется с образом бездельников, насаждаемым проправительственными СМИ. Участники этих мини-митингов верят, что с помощью таких регулярных обеденных протестов они привлекают внимание к массовым арестам, которые полиция Гонконга пока и не думает прекращать.

В общей сложности за время протестов в Гонконге было арестовано около 6000 человек, почти все обозреватели пишут об экономическом спаде, который переживает город. Несмотря на это, жизнь продолжается, а местами даже бурлит. В Гонконге всё ещё множество туристов, которых протесты совсем не пугают, в магазинах толпы, кафе переполнены. И всё это несмотря на то, что за прошедшие полгода город стал выглядеть намного хуже:

Свернуть )

В Камышине никак не откроют «Аллею Любви»

Фото: «Блокнот Камышин» / bloknot-kamyshin.ru В центральной части Волгоградской области есть город Камышин. В рамках небезызвестной вам…Далее... )

Фото: «Блокнот Камышин» / bloknot-kamyshin.ru

В центральной части Волгоградской области есть город Камышин. В рамках небезызвестной вам программы «Формирование современной городской среды» в нем затеяли реконструкцию улицы Терешковой. Обещали завершить к началу ноября, но, как вы наверняка уже догадались, не открыта улица после реконструкции и по сей день.

Сначала открытие перенесли на декабрь, муниципальные СМИ тогда заявили, что открытие новой «Аллеи Любви» будет 1 декабря. В муниципальном бюджетном учреждении «Благоустройство» отдельно уточнили, что «позже некуда», потому что срок уже переносили. Но 1 декабря то ли из-за слякоти, то ли из-за недоделок власти города по-тихому открытие отменили.

И наконец сегодня издание «Блокнот Камышин» сообщило: глава города Станислав Зинченко на камеры заявил, что пешеходная зона на улице Терешковой, которая «олицетворяет любовь», будет торжественно открыта, уже завершаются работы. Окончательный срок открытия глава города решил не озвучивать. И почему в России к срокам сдачи объектов относятся так просто? Что-нибудь вообще сдают к оговоренной дате?

Муниципальное сетевое издание «Диалог» реконструируемую пешеходную зону описывает следующим образом:

"Улица Терешковой, обновление которой произошло в этом году, наверняка станет одной из самых красивых и необычных достопримечательностей Камышина.

...

На «Аллее любви» установлено несколько тематических архитектурных объектов. Скамьи, урны и фонари – это традиционные малые формы. Они здесь тоже имеются. Но современный облик и дополнительную «изюминку» этой общественной территории придают деревянные перголы, скамья примирения и аллея из сердец".

...

Сумма контракта составила более 33 миллионов рублей.

Сетевое издание «Диалог» / Dialog1918.ru

Что в итоге?
Свернуть )

Дубай: чем арабы заманивают европейцев

Путевые заметки, день 2 Современный Дубай – возможно, один из самых противоречивых городов мира. Несколько лет назад шейхи поняли, что дальше…Далее... )
Путевые заметки, день 2


Современный Дубай – возможно, один из самых противоречивых городов мира. Несколько лет назад шейхи поняли, что дальше развивать его исключительно как город для автомобилей невозможно. Вернее, можно, но тогда сюда просто перестанут ездить туристы и столь желанные экспаты. Пришлось придумывать общественные пространства – пляжи, набережные, пешеходные зоны с деревьями и уличной едой – и строить нормальное жильё вместо небоскрёбов. При этом власти Дубая по-прежнему обожают инфраструктурные мегапроекты и многополосные шоссе к ним, не особо задумываясь, что со всеми этими объектами будет через 5-10-20 лет.

Давайте посмотрим, как Дубай готовится к Экспо-2020 и где в городе живут богатые иностранцы!

Свернуть )

Новый год в Дубае

Путевые заметки, день 1 Никогда раньше не встречал Новый год в Дубае. Вообще, я не большой сторонник тёплых стран для такого праздника. Всё-таки…Далее... )
Путевые заметки, день 1


Никогда раньше не встречал Новый год в Дубае. Вообще, я не большой сторонник тёплых стран для такого праздника. Всё-таки нужен снег, ёлочка, лыжи... Но в жизни надо попробовать всё. Тем более компания собралась большая – 10 человек, а в Эмиратах есть чем заняться.

Сразу скажу про погоду. Мне кажется, сейчас погода тут идеальная. Днём около 27, вода относительно тёплая для русского человека, как в Сочи в июле, но местные не купаются и ходят в пуховиках. Но, мне кажется, это даже плюс – меньше людей в море.

Поездку я начал планировать сильно заранее, ещё в сентябре. Сразу встал вопрос: где жить? Варианта три: курортный отель с пляжем, отель не на море, квартира. Если у отеля есть пляж, тем более хороший, то цена сразу в два-три раза выше, чем за аналогичный уровень без моря. Пляж – это круто, если вы не собираетесь из отеля выходить. Мне кажется, сидеть целыми днями в отеле – удовольствие сомнительное. Кроме того, сейчас тут есть очень хорошие публичные пляжи, тот же Ла Мер вдоль центра Дубая (я писал про него в 2018-м). Если же публичные пляжи вам не нравятся, то можно спокойно прийти в большинство хороших отелей, заплатить за вход 50-100 долларов и тусить на их пляже весь день. Отель без пляжа можно снять относительно бюджетно. Я как-то сравнивал цены в Дубае и Крыму – в Эмиратах оказалось дешевле, а уровень выше. Но я остановился на квартире. Для большой семьи с детьми это удобнее, вариантов много. Если кому-то интересно, могу подробнее расписать по ценам и условиям, напишите в комментах.

Итак, Дубай! Город сейчас активно готовится к Экспо-2020. Всюду реклама, идёт масштабное строительство. Выставка должна открыться 20 октября этого года. В городе продолжают развивать общественные пространства и делать инфраструктуру для туристов. Людей сюда приезжает всё больше, старые достопримечательности и точки притяжения уже не справляются, тем более в праздники. Вчера случайно оказался на площади перед Дубай-Моллом – там был настоящий ад из тысяч людей.

Свернуть )

Общественный транспорт и сёрфинг в Мюнхене

Поразительно, но в этом мире еще существуют города без роя маршруток, но с удобными и красивыми трамваями, автобусами и метро. Сегодня снова…Далее... )


Поразительно, но в этом мире еще существуют города без роя маршруток, но с удобными и красивыми трамваями, автобусами и метро. Сегодня снова Мюнхен, но в этот раз мы поговорим про то, как в городе организован общественный транспорт, а также можно ли здесь прямо в городе заниматься серфингом.
Свернуть )

Очень крутой район в Мюнхене

Хочу показать вам новый район Домакпарк (Domagkpark) в Мюнхене – как сегодня здесь строят жилье и есть ли чему нам поучиться у немцев. Сегодня не…Далее... )


Хочу показать вам новый район Домакпарк (Domagkpark) в Мюнхене – как сегодня здесь строят жилье и есть ли чему нам поучиться у немцев. Сегодня не просто пост с множеством фотографий новых жилых районов Германии. Сегодня у меня есть к вам просьба: внимательно на всё посмотреть, обращать внимание на детали. Зачем? Я хочу показать, как должен выглядеть современный район. Чтобы потом вы посмотрели в окно и захотели сделать не хуже у себя.

В России часто за современное жилье выдают бетонный мешок в панельном гетто. Потому что не все еще просто понимают: а как можно в 2019 году жить иначе? Существуют другие варианты? Да, они есть. Поэтому не забывайте распространять такие посты и показывать их друзьям и родственникам.
Свернуть )

Петербургу не нужна дорога!

Фото: Пресс-служба ЗАО «Балтийская жемчужина» / Информационное агентство «Невские новости» На Юго-Западе Санкт-Петербурга недалеко от…Далее... )

Фото: Пресс-служба ЗАО «Балтийская жемчужина» / Информационное агентство «Невские новости»

На Юго-Западе Санкт-Петербурга недалеко от морского побережья построили жилой комплекс «Балтийская жемчужина». На официальном сайте застройщика можно найти следующее описание района:

«Здесь рождается новое архитектурное сокровище – настоящая жемчужина, элитарность которой воплощена в уникальном наполнении пространства, позволяющем ее жителям наслаждаться каждой минутой жизни, не покидая своих владений».

Официальный сайт «Балтийская жемчужина»

При продаже квартир будущим жителям обещали выход на пляж. Его же можно увидеть и на макете застройщика. Однако что-то пошло не так.


Фото: @watefrontsave / MR7.ru
Свернуть )