?

Log in

No account? Create an account

Как я провёл день в застенках КГБ Южного Судана

Отпустили. За 20 минут до этого пилоты моего самолёта попытались улететь без меня, но на взлётно-посадочную полосу выехал мотоцикл местной КГБ…Далее... )


Отпустили.

За 20 минут до этого пилоты моего самолёта попытались улететь без меня, но на взлётно-посадочную полосу выехал мотоцикл местной КГБ (Национальная Служба Безопасности) и перегородил им путь. Люди на мотоцикле потребовали 400 долларов с пилотов за возможность скорее покинуть гостеприимную землю Южного Судана. Те заплатили и улетели, оставив нас в Капоэте.

Кто именно помог так быстро решить вопрос, непонятно. Занимались этим российское и канадское посольства, а также человек из центрального аппарата службы безопасности, контакт которого был у Пети Верзилова.

С чего всё началось? Аэропорт Капоэты – это просто грунтовая полоса среди деревни. Нет ни забора, ни каких-либо построек, только козы и грязные дети. На этой грунтовке, собственно, и ждала меня арендованная "Цессна Караван" с двумя кенийскими пилотами. Перед посадкой на армейском пикапе подъехали 5 человек в штатском – как я понял, местные чекисты – и начали довольно грубо досматривать вещи, смотреть отснятые кадры на камере и телефоне. В вещах они нашли пульт от дрона DJI Mavic, сам дрон у меня ещё неделю назад изъяла полиция в Уганде. После досмотра нам уже разрешили взлетать, мы сели было в самолёт, но тут чекисты вызвали пилотов и сказали:

— Мы знаем, у них есть дрон! Это строго запрещено в Южном Судане! Вы не можете лететь!

Попытка объяснить, что у меня нет дрона, ни к чему не привела:

— Вас видели с дроном! Звонили из Джубы (столица Южного Судана), сказали, что у вас есть дрон и вы его прячете! Вы должны поехать с нами!

В итоге вещи снимают с самолета, грузят в машину, и нас под конвоем отвозят в местное КГБ.

Свернуть )
  • VK266 000подписчиков
  • Instagram827 000подписчиков
  • Youtube1 800 000подписчиков
  • Telegram126 000подписчиков

Нас задержал южносуданский КГБ! Репортаж из африканского плена

Сегодня меня, мою жену Любу, Петра Верзилова, Вадима Гинзбурга и Ивана Боганцева задержали в Южном Судане. Мы должны были вылетать из аэропорта города Капоэта в столицу Джубу, но туда приехали какие-то вооружённые люди и стали обыскивать наш багаж. Они нашли пульт от дрона и обвинили нас в том, что мы этот дрон запускали, хотя его у меня изъяли ещё в Уганде. Нас сняли с самолёта, отвезли в отделение местного КГБ (National Security Service, как они сказали) и посадили в камеру с телевизором и осиными гнёздами. Позже нам объявили, что мы все арестованы.

Рассказываю, как это было, и показываю, куда сажают тех, кто вызвал подозрения у южносуданских чекистов:



За развитием событий можно следить в моём Телеграм-канале.
Сегодня меня, мою жену Любу, Петра Верзилова, Вадима Гинзбурга и Ивана Боганцева задержали в Южном Судане. Мы должны были вылетать из аэропорта города Капоэта в столицу Джубу, но туда приехали какие-то вооружённые люди и стали обыскивать наш багаж. Они нашли пульт от дрона и обвинили нас в том, что мы этот дрон запускали, хотя его у меня изъяли ещё в Уганде. Нас сняли с самолёта, отвезли в отделение местного КГБ (National Security Service, как они сказали) и посадили в камеру с телевизором и осиными гнёздами. Позже нам объявили, что мы все арестованы.

Рассказываю, как это было, и показываю, куда сажают тех, кто вызвал подозрения у южносуданских чекистов:



За развитием событий можно следить в моём Телеграм-канале.

Этому городу нужен новый герой!

Фото: "Известия Мордовии" Сначала хотел написать, что в славном городе Саранске произошло нечто совершенно невероятное... А потом вспомнил про…Далее... )

Фото: "Известия Мордовии"

Сначала хотел написать, что в славном городе Саранске произошло нечто совершенно невероятное... А потом вспомнил про команду предполагаемых отравителей из ФСБ и про то, как Навальный 45 минут допрашивал одного из них. После такого, конечно, любое событие, связанное с российскими силовиками, должно по умолчанию считаться вероятным.

Но сейчас речь даже не о чекистах, а о храбрых спасателях. Что же такого могло случиться? Да просто Главное управление МЧС по Мордовии присвоило спасение человека из огня одному из своих сотрудников.

Свернуть )

Мы избиваем журналистов ради их же безопасности!

Помимо традиционного гостеприимства и выдающейся медицины Уганда славится гуманным отношением к журналистам и митингующим. Например, шеф…Далее... )


Помимо традиционного гостеприимства и выдающейся медицины Уганда славится гуманным отношением к журналистам и митингующим.

Например, шеф полиции Уганды Мартин Окот Очола тут на днях заявил, что угандийские полицейские избивают журналистов, освещающих акции протеста, не просто так, а ради их же собственной безопасности! Поэтому он не видит смысла извиняться перед теми, кому прилетело дубинкой.



"Мы избивали журналистов, чтобы удержать их от посещения опасных мест. Полиция избивает журналистов, чтобы помочь им... ради их же безопасности", – объяснил Окот Очола. А что касается самих участников митингов, то генеральный инспектор предупредил их, что они "пожалеют, что родились": "Хочу заверить всю страну, что тот, кто вызовет проблемы, пожалеет, что мать его родила!"

Свернуть )

Этот пост заставит водителей бомбить

По данным ГИБДД, с января по ноябрь 2020 года на автомобильных дорогах общего пользования в России погибли 14 158 человек. Из них в границах…Далее... )


По данным ГИБДД, с января по ноябрь 2020 года на автомобильных дорогах общего пользования в России погибли 14 158 человек. Из них в границах населённых пунктов – 6588 человек.

То есть на загородных трассах гибнет больше людей, чем в городах и посёлках – свыше 7,5 тыс. человек в год. Не знаю, включены ли в число жертв те, кто попал в ДТП в пределах придорожного населённого пункта, где в соответствии со знаком можно было не снижать скорость.

Сейчас по загородной трассе в России по умолчанию можно ехать со скоростью 90 км/ч (с учётом нештрафуемого порога – 110 км/ч), по автомагистрали – 110 км/ч (то есть уже 130), а на некоторых платных дорогах – 130 км/ч (фактически 150). Это касается легковых автомобилей, мотоциклов и маленьких грузовиков. Междугородние автобусы по любым дорогам не должны ездить быстрее 90 км/ч.

Безопасность трассы зависит от многих факторов: качества покрытия, освещённости, количества полос, наличия отбойников между встречными полосами и по краям дороги. Ну и, естественно, скоростного режима. Напомню, что, по данным ВОЗ, именно превышение скорости является основной причиной ДТП.

При этом я много раз видел, как по узкому шоссе (одна полоса в каждую сторону) со скоростью 130 летит какой-нибудь камикадзе на старой "Приоре". Или, например, пассажирский автобус по этой же дороге наяривает под 100, с трудом вписываясь в повороты. Или огромная фура несётся как бешеная, хотя в её кузове вовсе не донорские сердца, а какие-нибудь макароны в ящиках, которые могут подождать лишние полчаса.

Так что ничего удивительного, что в России столько народу гибнет на трассах. Ведь обязательно найдётся какой-нибудь долбоёб, который думает, что справится с управлением на любой скорости и при любых погодных условиях. Или долбоёб, который пойдёт на обгон всё той же фуры прямо перед встречным автобусом с детьми.

Конечно, нужно срочно отменять такое удовольствие, как нештрафуемый порог, в несколько раз увеличивать штрафы и улучшать их собираемость. А ещё – вот это самое интересное – можно снизить скорость!

Да-да, понимаю ваше негодование. Даже предложение снизить скорость в городах вызывает у автомобилистов неистовый бомбёж. А уж покушение на их вотчину – загородные трассы – водители гарантированно воспримут в штыки. Это хорошо знают наши депутаты и чиновники, поэтому они всячески противодействуют снижению разрешённой скорости в городах, а за городом даже предлагают её увеличивать. Видимо, 15 тысяч трупов в год – это слишком мало.

К сожалению, мозг многих водителей устроен так, что для них важнее херачить по трассе с огромной скоростью, ежеминутно подвергая опасности себя и окружающих, чем доехать до пункта назначения комфортно, безопасно и даже вовремя.

Не верите, что при снижении скорости на трассе можно никуда не опоздать? Французы это уже доказали. И, что намного важнее, они доказали, что снижение скорости спасает жизни:

Свернуть )

Навальный атакует ФСБ

Навальный позвонил своему предполагаемому убийце. Раньше различные пропагандоны презрительно называли Навального "блогером", чтобы обесценить его деятельность в глазах глубинного народа – ну кто будет слушать блогера? Теперь можно будет звать его пранкером. Навальный позвонил и 45 минут допрашивал человека, который предположительно пытался его отравить. Это Константин Кудрявцев из прошлого расследования Навального. Мы знаем, что он химик и что 25 августа он летал в Омск. Сегодняшнее видео – это один из главных провалов ФСБ. Сотрудники ФСБ, не последние сотрудники, возможно не просто допустили ряд ошибок, которые позволили досконально установить весь ход их действий, определить…Далее... )
Навальный позвонил своему предполагаемому убийце.

Раньше различные пропагандоны презрительно называли Навального "блогером", чтобы обесценить его деятельность в глазах глубинного народа – ну кто будет слушать блогера? Теперь можно будет звать его пранкером.

Навальный позвонил и 45 минут допрашивал человека, который предположительно пытался его отравить. Это Константин Кудрявцев из прошлого расследования Навального. Мы знаем, что он химик и что 25 августа он летал в Омск.



Сегодняшнее видео – это один из главных провалов ФСБ. Сотрудники ФСБ, не последние сотрудники, возможно не просто допустили ряд ошибок, которые позволили досконально установить весь ход их действий, определить имена, номера рейсов, найти фотографии, но и сами во всём сознались. Рассказали по телефону самому Навальному недостающие детали преступления. Кстати, ФСБ уже назвала его ролик поддельным. )

Свернуть )

Сколько ты стоишь

После выхода расследования о силовиках, причастных к отравлению Навального, некоторые стали раскручивать версию, будто данные о перемещениях и звонках сотрудников ФСБ слили иностранные спецслужбы. Типа, сами журналисты ни на что не способны, а такой информации просто нет в открытом доступе. Конечно, патриотам, чьё мировоззрение удобрено сериалом "Смерш", очень хочется сейчас думать, что всё это злые козни немецких (а также американских, британских или любых других) шпионов. А у наших спецслужб всё по-прежнему совершенно секретно. На самом деле никакой секретности давно нет. Человек всюду оставляет цифровой и бумажный след, а также своё лицо. Он светится в полиции, в банке, в страховой, на…Далее... )
После выхода расследования о силовиках, причастных к отравлению Навального, некоторые стали раскручивать версию, будто данные о перемещениях и звонках сотрудников ФСБ слили иностранные спецслужбы. Типа, сами журналисты ни на что не способны, а такой информации просто нет в открытом доступе.

Конечно, патриотам, чьё мировоззрение удобрено сериалом "Смерш", очень хочется сейчас думать, что всё это злые козни немецких (а также американских, британских или любых других) шпионов. А у наших спецслужб всё по-прежнему совершенно секретно.

На самом деле никакой секретности давно нет. Человек всюду оставляет цифровой и бумажный след, а также своё лицо. Он светится в полиции, в банке, в страховой, на почте, в поликлинике, в универе, в автошколе, в аэропорту, в метро, в офисе, в соцсетях, в электронной почте, на Госуслугах, в куче приложений, включая такси, у сотовых операторов и т.д.

Скорее всего, иностранные шпионы тут ни при чём, и данные о наших эфэсбэшниках можно банально купить. Ещё два месяца назад екатеринбургское издание It’s My City ознакомилось с прайс-листом на услуги типа "пробить человека". Вот сколько стоит информация о вас (или, например, о сотруднике ФСБ):

Свернуть )

Следите за новостями

  • VK266 000подписчиков
  • Instagram827 000подписчиков
  • Youtube1 800 000подписчиков
  • Telegram176 000подписчиков
  • Podcast1 000подписчиков
  • Viber126 000подписчиков