varlamov.ru

Мы возвращаемся в Голландию! И наша следующая остановка в этой стране — Хорн. Это небольшой городок на берегу бывшего залива Зёйдерзе, ныне отделённого дамбой от Северного моря. Хорн никогда не играл заметной роли ни в мировой, ни в нидерландской истории, и, может быть, именно поэтому здесь так хорошо сохранилась историческая застройка. Город просто некому было разрушать, и он столетиями тихо живёт своей приморской жизнью.

Посмотрим на озёрный городок?
( Свернуть )

В ноябре я побывал на экскурсии на атомном ледоколе "Ленин", который стоит на вечной стоянке в Мурманске.

Как и полагается "Ленину", это дедушка среди ледоколов (недавно ему исполнился 61 год) и первый в мире надводный корабль с ядерной силовой установкой – до него были только подлодки.

С 1959 года ледокол был приписан к Мурманскому морскому пароходству и обслуживал Северный морской путь, проводя по нему другие суда.

"Ленин" прослужил 30 лет, а в 1989 году был выведен из эксплуатации и превращён в музей. Теперь атомоход пришвартован у Морского вокзала Мурманска, и туда можно прийти на экскурсию. Входной билет стоит 500 рублей, можно заказать экскурсионное обслуживание на русском (1000 рублей) или на английском (1500 рублей) языке.

( Свернуть )

Я приехал в Барселону, столицу несостоявшейся (пока) независимой Каталонии, а также причал для дорогих яхт и торгашей-мигрантов. Сегодня посмотрим, чем живут каталонцы, туристы, и что за суда швартуют здесь российские олигархи.

( Свернуть )

Фото: Татьяна Мурина

У России есть только два союзника: армия и военно-морской флот.

Владимир Путин
Александр III
Владимир Путин

"Кузя", "Советский Союз", "Коптилка", "Рига", "Тбилиси", "плавучий Дагестан", "Леонид Брежнев", "Скрепоносец" – лишь малая часть имён и прозвищ тяжёлого авианесущего крейсера (ТАВКР) "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов". Чаще всего этот корабль называют ласково-презрительно "Кузя". "Адмирал Кузнецов" вот уже три десятка лет является гордостью позором печалью российского ВМФ. Корабль со сложной судьбой, который создавался в совсем другом государстве, с совсем другими планами и задачами. Сегодня упоротый редкий патриот гордится этим кораблём, от которого больше проблем, чем пользы. Но, несмотря на всю неоднозначность своего существования, "Кузя" – легенда. С ним связано много смешных и грустных историй, которые официальная пропаганда предпочитает обходить стороной.

( Свернуть )

В преддверии ЧМ по всей стране, особенно в городах-организаторах, спешно принимаются повышенные меры безопасности. Наверное, в некоторых есть смысл, но большинство из них, типа досмотра при входе в здания вокзалов и аэропортов, – просто театрализованное представление.

В ряде случаев доходит до идиотизма. На этот раз в кадре наш любимый Ярославль – неофициальная столица Золотого кольца России и речной порт, через который постоянно проходят теплоходы, совершающие круизы по Волге.

Несколько лет назад на набережной Волги появились заборы... Как пишут местные СМИ, "в целях безопасности пассажиров".


Фото: ЯRNews
( Свернуть )

Я уже рассказывал вам, как оказался в Новой Зеландии на этапе кругосветной гонки Volvo Ocean Race и даже поучаствовал в ней! Сегодня расскажу, как устроены те самые лодки, на которых команда спортсменов в сумме проводит более полугода в открытом океане без удобств, нормальной еды и душа!

Но сначала посмотрите видео:

Подписаться на канал

( Свернуть )

Недавно был в Новой Зеландии, где, помимо всего прочего, проходила регата Volvo Ocean Race. Если честно, когда меня компания Volvo пригласила посмотреть на гонку, я отнесся к этому скептически. Ну, что может быть интересного? Лодки и лодки, как это вообще может быть зрелищно? Потом в Окленде увидел толпы людей, которые поддерживают разные команды, многие путешествуют по всему миру и смотрят разные этапы. Какой-то отдельный мир, что-то вроде «Формулы-1». И когда я увидел все изнутри, стало понятно, почему народ подсаживается на регату. Volvo Ocean Race — одно из самых сложных и длительных спортивных состязаний в мире!

Итак, начать стоит с видосика:

Подписаться на канал
( Свернуть )

-=Реклама. Пост оплачен=-


Позавчера прилетел из Калининграда в Москву! О, это было непередаваемо! Старенький Ту-204, спина до сих пор помнит колени пассажира сзади, которые упирались в меня полтора часа полета. В Калининграде, кстати, холодно и много комаров, то ли дело Москва. Наконец нормальное лето и можно выйти на улицу без зимней куртки. По случаю редкой в наши дни хорошей погоды исполнил давно данное дочке обещание – прокатиться на кораблике по Москва-реке. Сам я катался последний раз лет 20 назад (а может, не катался вообще, не помню), дочка за 7 лет жизни не каталась ни разу, но очень хотела. Вот так, живешь в столице, а главный туристический аттракцион на себе не попробовал.

( Свернуть )

Начнем с того, что стоянка для яхты у причала в Каннах стоит дорого! Мест мало и порт Канн входит в десятку самых дорогих в мире… Будьте готовы заплатить около 700 евро за небольшую яхту! Конечно, нормальные люди прилетают на частных самолетах или приплывают на яхтах (напишите, что яхты ходят, а не плавают, ага). Кстати, на открытие ждали самого Усманова и его пятиэтажную яхту, но он не приехал.

Итак, давайте посмотрим, кто на чем приплыл (или пришел)!

( Свернуть )

Фото: Airpano.ru

Вчера с утра отправился на морскую прогулку по Севастопольской бухте. Для фирм, которые проводят экскурсии в бухте, сезон начался неожиданно рано. Вместо туристов приехали журналисты. С журналистов, особенно иностранных, берут тройной ценник. Например, за часовую прогулку по бухте могут попросить 100 долларов вместо стандартных 30. Иностранные журналисты платят без вопросов, все довольны.

( Свернуть )

Где жить на отдыхе? Кто-то предпочитает палатку, бесплатно и сердито. Кто-то селится в хостелах по 20 долларов. Кто-то предпочитает отели за 200. Кому-то подавай хороший курортный отель за 1000 долларов за ночь... Некоторые отели могут просить несколько тысяч долларов в сутки за хорошую комнату. Но все это для лохов. Нормальные ребята отдыхают на яхте! Яхты тоже разные бывают. Какую-то можно снять и за 1000 долларов в сутки, но дальше соседнего острова на ней не уплывешь. А можно снять яхту за 200 000 долларов в сутки. Да, сутки на яхте по цене квартиры, и это не считая того, что она жрет 500 литров бензина в час. Так что устраивайтесь поудобнее, пойдем в яхт-клуб на Антигуа, приценимся к плавучим домам.

( Свернуть )

Внимательные читатели определили две яхты из моего поста про Сен-Бартелеми. Эх, не в Куршавель надо было Навальному посылать шпионов, а сюда ;) Если узнаете какую-нибудь яхту из репортажа про остров миллионеров, пишите в комменты, добавлю.

Яхта Романа Абрамовича Luna. Судно было построено в 2010 году в Германии судостроительной компанией Lloyd Werft and Stahlbau Nord Shipyards. Длина судна – 115 м, ширина – 18 м. Это самое большое экспедиционное судно в мире и 15-ая по величине яхта. Она обошлась миллиардеру почти в $180 млн.


Le Grand Bleu Евгения Швидлера. Яхта Grand Bleu была спроектирована и построена по заказу американского промышленника Джона Мак-Коу. Затем ее владельцем стал Роман Абрамович. Через несколько лет Абрамович, являвшийся к тому моменту собственником трех других яхт — Sussuro, Ecstasea и Pelorus, уступил Grand Bleu своему другу и партнеру Евгению Швидлеру. 112,80 м

Путевые заметки, день 19



Добрался до острова Святого Мартина. Он разделен на две части - французскую и голландскую.
Внутри острова как таковой границы нет, просто стоит указатель, что вы въезжаете в Францию или Нидерланды и все. Итак, на этом маленьком острове расположилось две страны: французская Сен-Мартен и нидерландская Синт-Мартен. Остров Святого Мартина довольно цивилизованное место. Здесь много хороших ресторанов, дорогих отелей, огромный аэропорт. Всему виной - богачи. Ежегодно со всего мира сюда съезжаются толстосумы на своих яхтах и частных самолетах. Сейчас новогодние каникулы и самый разгар сезона. Про богачей и яхты надо будет сделать отдельный репортаж.

( Свернуть )

Прямо сейчас в Мурманске суд определяет меру пресечения для моего друга и замечательного фотографа Дениса Синякова.



Виноват он в том, что поехал в командировку фотографом на судно Гринписа, которые задержали ФСБ неделю назад. Денис один из самый профессиональных российских журналистов и очень таланливый фотограф. Он всегда очень хорошо разделял работу и участие в событиях, которые освещает. Он работал в Афганистане и на войне в Южной Осетии. Снимал много лет для агентства Reuters. Его сейчас пытаются обвинить в том, что он морской пират и покусился на имущество Газпрома. В Москве у Дениса жена и маленький ребенок.

Трансляция из зала суда:


Следствие: "Дело в отношении Синякова возбуждено следователем Тойвонен по ч.3 ст.227 по факту нападения не установленного круга лиц на морское судно, платформу. Синяков в составе организованной группы лиц пытался завладеть имуществом - платформой Приразломная. Угрожая, предпринял попытку высадиться на платформу. Синяков может воспрепятствовать расследованию дела или уничтожить улики. Судно Арктик Санрайз еще не осмотрено следствием. В случае освобождения Синякова он может уничтожить вещдоки. Синяков многократно пересекал границу РФ, у него есть паспорт с открытой визой, не имеет регистрации в Мурманской области - он может скрыться. После совершения нападения на Приразломную на резиновой лодке, предпринял меры по уплытию от погранцов на более мощном судне. Вмешательство авиации и высаживание оперативной группы пресекло попытку скрыться. В сентябре гринписовцы таранили лодки ФСБ, а также прокололи борт одной из лодок ФСБ. Это могло привести к гибели сотрудников ФСБ. Совокупность обстоятельств не позволяет следствию избрать меру пресечения, не связанную с оставлением на свободе."

Ответ Дениса на обвинения следователя:

"Моя преступная деятельность - это журналистика. Я буду продолжать ей заниматься. Я считаю, что факты скрывать не нужно, поэтому я живу у тещи на время ремонта. Скрыться я не собираюсь. У меня есть ребенок, которого надо кормить и водить в сад. Я его люблю и никуда от него не уеду. За границу я выезжал на работу для журналов. Также мой загранпаспорт изъят при аресте.

Гринпис это организация с 40 летней историей, известной акциями. Но я не сотрудник, я журналист. Вы можете увидеть мои фотки в СМИ России и мира. Противодействовать следствию не могу — вся моя аппаратура была изъята. Сотрудники ПУ ФСБ изъяли Все без протоколов и описи. Поэтому вранье, что корабль не осматривали. Моим оружием была фотокамера. Видео не снимал. Лодки не колол, наоборот, проколоты лодки гринпис. За действия капитана ледокола я отвечать не могу. Все обвинения не обоснованы"

Следить за происходящим можно в твиттере @gp_russia и @blogger51

UPD: 13:40 СУД ПОСТАНОВИЛ АРЕСТОВАТЬ ДЕНИСА СИНЯКОВА НА 2 МЕСЯЦА


UPD2: Жена Дениса Синякова Алина подтвердила, что она не только не против, но и сама будет в 17:00 у СК. #свободусинякову

UPD3: АРЕСТ ЧЛЕНАМ ЭКИПАЖА "АРКТИК САНРАЙЗ" ДОСРОЧНО МОГУТ ИЗМЕНИТЬ НА БОЛЕЕ МЯГКУЮ МЕРУ ПРЕСЕЧЕНИЯ - МАРКИН НА ВОПРОС "ИНТЕРФАКСА”

Какая-то новая мода пошла в Москве. С прошлого года начали активно строить дебаркадеры. Раньше их тоже строили, но больше для нужд государственных. После кончины союза дебаркадеры захватили ушлые коммерсанты и устроили там кафе, рестораны и плавучие отели.

Называется все это дело стоечным судном, что, в принципе, одно и то же.


Ну, а что. Река у нас большая, никем не используется, почему бы не построить тут пяток клубов и ресторанов?


В этой связи меня волнует вопрос. Всегда хотел жить с видом на Кремль. Вот думаю, пригнать баржу, возвести на ней сруб небольшой с финской банькой. Песочек раскидаю, поставлю зонтики себе, буду шашлычки жарить. Кому занести надо за такое удовольствие? Кто сейчас согласовывает эти конструкции? Пока места еще осталось, надо занимать. А на лето можно буксировать свою баржу в Подмосковье, поближе к лесу.


А вообще, все эти плавучие сараи надо снести. Не понимаю, кому пришла в голову идея согласовать такую мерзость?
Что скажете?

-=Спонсор поста — "Звездная регата"=-



4 сентября в Royal Bar прошел завершающий этап проекта «Звездная регата 2011». Звезды отечественного шоу-бизнеса немного продлили себе лето, соревнуясь друг с другом в финале проекта «Звездная Регата 2011». Никто не ожидал, что будет легко – в день соревнований стояла холодная осенняя погода, был сильный ветер, и за победу необходимо было выложиться до конца. Звезды в таких непростых условиях продемонстрировали весь свой профессионализм и командных дух, ведь без него в парусном спорте не добиться хороших результатов. После финиша звезды признались, что острота ощущений и невероятный драйв от гонок запомнятся им надолго.

( Свернуть )

-=Спонсор поста — "Звездная регата"=-



3 июня в Royal Yacht Club прошло торжественное открытие одного из самых ярких проектов этого лета «Звездная регата 2011». Цель проекта, который проводится уже в третий раз, – популяризация парусного спорта в России. 2 недели назад я я уже писал о тренировке, а сегодня я подготовил отчет о первом этапе. Напомню, что во время регаты я тестирую две спонсорские камеры от Fujifilm : FinePix HS20 и FinePix X100. Так как в звездах и парусном спорте я разбираюсь не очень, буде писать в основном а камерах.

( Свернуть )

Сегодня в яхт-клубе Royal Yacht Club стартует "Звездная регата 2011", которую я буду освещать в своем блоге. Через 20 минут начнутся соревнования, отчет о которых я выложу в выходные. В прошлом году мы с Егором zhgun принимали участие в аналогичной регате. Управлять маленькой парусной яхтой оказалось совсем не сложно. После трех часов тренировок на воде мы уверенно заняли первое место в соревнованиях. А вчера я приехал посмотреть тренировки команд, а также познакомиться с техникой спонсоров.

( Свернуть )

Сегодня вторая часть отчета о французских съемках Опеля. Машин будет мало, пока не обработал нормально фотографии, да и что на них смотреть? Зато под катом много яхт и рассказ про Королевскую регату.

( Свернуть )

Ладно, ладно! Не все поняли мой тонкий английский юмор и начали писать мне злые сообщения в личку, почему я закрыл комменты! Все, теперь можно сказать высказаться. Кстати, мы завтра с zhgun -ом принимаем участие в каком-то соревнование. Будет кататься на яхте. Поболеть можно с 13-00 до 16-00 на Водном стадионе. У нас яхта номер 1.

Московский фестиваль яхт – это самое масштабное яхтенное событие в Восточной Европе, целью проведения которого является популяризация яхтинга как вида спорта, отдыха и стиля жизни. Каждый год Фестиваль проводит зрелищные спортивные соревнования и грандиозные концерты, организовывает фирменные вечеринки, тест-драйвы и бесплатные уроки для всех, кто хочет приобщиться к водным видам спорта. В этом году, фестиваль пройдет со 2-го по 5-е июля на Водном стадионе. Сегодня я покажу, как происходит подготовка к этому замечательному событию.

( Свернуть )