Как работает лондонское метро

Во время последней поездки в Англию мне удалось развирутализироваться Константином Пинаевым, больше знакомого всем по ЖЖ moscowlondon. Он живет в Лондоне с января 2006, работает маркетологом, а вечером превращается в блогера и пишет "Записки Эмигранта" - заметки о жизни в Королевстве, наблюдения (на аборигенами и понаехавшими). По выходным водит пешие туры по Лондону. Если будете в Лондоне, обязательно приходите на его экскурсии, невероятно интересно.

Я уговорил его написать несколько постов про нелегкую жизнь в английской столице, так что в ближайшее время Константин расскажет нам про автомобилистов и парковки, про велосипедистов и общественный транспорт. Сегодня я рад представить его первый пост про лондонское метро, а точнее про работу с пассажирами:



В Москве про метро принято говорить с придыханием. Даже те, кто в метро уже лет 10 не спускались, все равно гордятся московским метрополитеном. В Лондоне дела обстоят немного иначе. Подземку любят и ненавядят. И этот самый шаг от любви до ненависти делают несколько раз в неделю. В масштабах города.

Гордятся, например, тем, что в Лондоне - самое старое метро в мире. Как никак, 150 лет назад Лондон всему миру показал, что поезда можно под землю засовывать. Сейчас это очевидно, а 150 лет назад, когда поезда были паровые, а дым, сажа и гарь оседали в волосах пассажиров даже на поверхности, решение, прямо скажем, не напрашивалось. Так что Лондону действительно есть, чем гордиться.

Но тут есть и обратная сторона медали - метро, которое по всем параметрам подпадает под определение антиквариата, частенько ломается. Я до сих пор помню, как в 2003 году стою у кассы в Лондоне. Мне через окошко объясняют, что пара десятков станций закрыта на выходные по случаю ремонта, а я думаю, что неправильно понял. Мой московский мозг отказывался принимать такую столичную действительность.

А после 7.5 лет в Лондоне даже полностью закрытые ветки метро в выходные не удивляют. Даже не раздражают. Неделю назад говорили об этом с Варламовым и он попросил написать о том, как Лондон живет в состоянии перманентного ремонта подземки. Судя по всему, тема для Москвы все актуальней, поэтому раскрываю :)

Читать далее…Свернуть )
promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 155
Buy for 2 000 tokens
По рекламе пишите reklama@varlamov.me или reklama@avtormedia.ru В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со…
Автор бы напомнил сколько стоит проезд в метро в Лондоне и сравнил с ценной в Москве...если примерно то стоит больше 200 рублей!!! за эти деньги метро из золота должно быть =)
(Анонимно)Новый
Чего такого вам надо знать о московском метро, чего нет в открытом доступе? Вон, схемы от Лебедева красивые повесили, что вам еще нужно?
В Лондоне есть более интересные места. Метро - говно, правда воняет меньше чем в Париже.
У нас в Уфе ,как в песне Шевчука : лет через сто метро откроют , а нынче "rifle " продают , 150 лет назад как ножом по сердцу .
Стоило еще написать, что цены на проезд в московском и лондонском метро несравнимые.
метро в ландоне не плохое канешн, но очень тесное- проходы к поезду как кроличьи норы, вагоны узкие, но хотя бы в отличии от московских там не так жарко, на платформе так и вообще места нет- не мудрено что падают, меня папуас какой то аккуратненько так тоже пытался пододвинуть на рельсы.
по проезду- если ты турист и не вкурил на счет туристической карты London Travelcard или London Pass, то на метро и автиках можно разориться.
К тому же очень много кто добирается до центра на электричках - вот это действительно ни в какое сравнение с РФ, так что большинству приехавших на центральные вокзалы- до работы пешкочком раз-два, не спускаясь ни в какое метро, так что утром на ватерлю или виктории самый большой поток народа идет с поездов на выход, а не в метро.
кстати, на счет справок- давать они их может быть и дают, но при этом делают тупое лицо и говорят о том, что мы сами люди не местные- поди спроси у копа. Единственно кто озадачился проблемой туриста, был престарелый негр на клэпхем джанкшн, который взял за руку и отвел туда где можно было купить билет на следующий день и популярно объяснил как и куда пересаживаться- остальные работники отвечают наотъйобизь.

но больше всего убивают маскали, передергивающие на тему лондонского метро и отказывающиеся ездить в московском :) ибо тут не камильфо и поцоны не поймут

а самое понтовое метро, что ни говори в синге!

Edited at 2013-07-30 10:36 (UTC)
(Анонимно)Новый
Дважды за лето на нашей станции был коллапс. Больше всего бесило полное отсутствие информации. Что происходит, будут ли ходить поезда, это только у нас и есть ли смысл пытаться добраться до следущих станций этой ветки или надо ехать до соседней. Работники метрополитена только огрызались что сами ничего не знаем и продолжали запускать людей на станцию.
При этом поезда подходили, люди в них загружались, стояли ждали. После чего нас снова выгоняли на платформу.
Когда 2/3 платформы оказалось достаточно плотно заполнено неуехавшими пассажирами, я решила что пора сваливать. Потому что шанс оказаться отжатой к краю платформы возрастал с каждым вновь прибывшим автобусом.
Наверху тоже полная тишина, выбирайся как можешь.
Все западноевропейские метро какой-то треш, Московское гораздо лучше.
Парижское метро грязное и поезда с какими-то ручками/кнопками, только в самых новых поездах научились открывать все двери. А Римское метро это вообще смех, всего 2 линии на город размером 1500км2.
Так что не нужно у них копировать метро, они сами не умеют его строить.