Дворы



Все познается в сравнении. Один из стендов на первой выставке Городских проектов был посещен сравнению знакомых всем мест. Давайте возьмем двор. Каким он должен быть? Для чего вообще дому нужен двор? Сейчас стандартный для Москвы двор - это парковка. Все свободное пространство занимают автомобили. Еще немного места выделяется для детской площадки. Детская площадка - это святое. В отличие от всех остальных площадок, она попала в список обязательных показателей качества московского двора. Каким бы убитым и плохим не был московский двор, но там обязательно будет детская площадка, для галочки. Всего остального во дворах нет, так как сегодня галочки ставят только за детские площадки и количество машиномест. Площадки для подростков, площадки для спортсменов, тренажеры для взрослых, специальные места для пенсионеров, площадки для выгула собак - все это, если и появляется в московском дворе, то выглядит как чудо, на которое ходят посмотреть жители всех соседних дворов.

Зато в каждом московском дворе есть парковки. Москвич считает, что свою машину он непременно должен ставить около своего подъезда. Если по какой-то причине места в непосредственной близости от подъездной двери нет, автовладелец начинает ставить свой драндулет на тротуарах и газонах. Принять мысль, что к машине не идет комплектом право парковать ее где удобно, большинство автовладельцев не в состоянии. Еще большую неприязнь у автовладельцев вызывает мысль, что для машины неплохо бы купить гараж. Нет, он конечно может сказать: "Ну так и быть, где тут мой народный гараж за 20 000 рублей? Так и быть, мне как раз негде хранить зимнюю резину и ящики для рассады!" Но когда ему предлагают купить гараж по коммерческой цене, автовладелец устраивает истерику.

Московские дворы сейчас только для автомобилистов и детей дошкольного возраста. Все. Все остальные жители находятся в дворах только от безысходности, так как никаких условий для них там нет. Дворы давно перестали быть местом отдыха и общения жителей. В этом посте я покажу несколько идей дворов.

Read moreСвернуть )
promo varlamov.ru november 17, 2011 20:24 152
Buy for 2 000 tokens
В этом блоге можно разместить рекламный пост. Ежемесячная аудитория – более 2 млн. уникальных посетителей. Для тех, кто просто хочет скачать прайс, есть эта ссылка. Для тех, кто хочет посмотреть полную презентацию со статистикой, портретом аудитории и моими предложениями по рекламе, есть…
Я думаю у него нет машины, а если бы была - ставил на платной стоянке или в гараже.
И это нормально. Не нормально когда машину не ставят у лифта только потому, что в подъезд не залезает
Организацией придворовой территории занимаеться ЖЕК. Но свои обязанности он и не собираеться выполнять, так как у него в российских реалиях 2 функции: 1 - стричь 90% зарплаты с гастарбайтеров, 2 - выводить их на путинги по приказу свыше. Всё. По-этому глупо задавать из года в год Варламову один и тот же вопрос: "почему заборы жёлто-зелёные". Задавать нужно другой вопрос: "почему эти люди, которые красят забор в желто-зелёный цвет, получая финансирования столько что можно сусальным золотом покрыть эти заборы, до сих пор сидят в кабинетах а не на нарах?"
При такой политической пассивности как у Варламова слишком много вопросов задаётся.
Это ж так круто приводить пример из 300 тысячного городка из элитного квартала. Это все очень круто применимо к городам' где на площади этого квартала 5 двадцатиэтажек.
Вообще есть идея, обчно у нас дворы образуют некую закрытую площадку, а вокруг по периметру стоят дома, например квадратом или прямоугольником, подъезды обычно выходят в этот двор. Можно закрыть этот двор для парковки автомобилей, но при этом сделать выход из дома в две стороны, тогда разгрузить тяжелый сумки не составляет никакого труда, но при это внутренний двор становится территорией свободной от автомобилей. Конечно для этого нужен или новяй дом или нужно существенно переделывать подъезды в существующих домах.
Опять ты начинаешь раздражать, Зялт, своими пролетарско-коммунистическими взглядами! Ну разные у нас условия жизни, нам нужны автомобили, хотя бы по тому что 90% людей работает не рядом с домом, я например за 30 км. езжу. и мне надо где то ставить машину! Что бы жить боле менее достойно, я вынужден крутиться по всей москве, не могу я рядом с домом работать. и все равно я не могу позволить себе купить гараж, да же в виде народного.
Это все утопия, да, красиво, но не практично....
да мля какой роисянин попрется из гаража этого к себе домой, да и под дождичком-то ледяным, а? да и без того, все равно не попрется. и коммерческая цена за этот так называемый гараж - что, 500 тыщ? пол-однокомнатной квартиры отдать, за что?


Edited at 2013-03-15 18:35 (UTC)
Ну вот есть ЖК Квартал 9/18 где хотя бы в планах сделать почти так, как на этих картинках. Цены не то чтоб уж совсем невероятные. К сожалению, увидеть получится или нет можно будет только в 15-ом году.
о да, строят ваш 9/18 в центре Мытищ с отсутствием нормальных дорог и подъездов по соседству с крупным магазином и, главное, ледовым дворцом с вместимостью 7000 человек, у которого НЕТ официальной парковки (она есть, безусловно, для VIP). Во время матчей городские дорогие умирают, а близлежащие дворы забиваются машинами. И теперь в центре города, где раньше была зеленая зона и парк, будут стоять 18-этажные дома с закрытым доступом в них для простых смертных, особенно для жителей соседних девятиэтажек. У этих 9 этажек вообще нет дворов, и их жителей не спросили, хочется ли им иметь такой "прекрасный европейский" квартал в будущем и круглосуточную стройку под окном в настоящем.
Здравствуйте Илья! Я буквально пару дней назад предлагал поднять Вам этот вопрос в вашем посте о том как завалило город снегом. Я не просто с Вами в этом вопросе солидарен, я готов помогать, что в моих силах. Почему я должен обходить чьи то драндулеты на тратуарах. Иногда по двору к подъезду с коляской или пакетами между машин просто не пройти, некоторые мудаки ставят машины прям чуть ли не в подъезде. При этом такая ситуация в Москве повсемесно, есть рядом паркинг или стоянка или нету, всё равно ставят так что не пройти не проехать во дворе. Меня это достало до такой степени, что я не удасуживаюсь поднимать снегокат или пакеты выше машин, поставил как урод, мешаешься на проходе, получай царапину, только сегодня одному уроду всё в лицо высказал за то что он на проходе припарковался, но благо я человек не робкого десятка, в 90 ещё не то вытворял !!! а как же старики, женщины да и вообще это не выход, ходить царапать чужие тазы и бить безмозглым мудакам морду, и что самое интересное, ставят и ещё спорят, хотя сами понимают что не правы !!! У меня 2 дорогих автомобили стоят в подземном паркинге, паркинг полупустой, в 3 минутах пешком ещё 2 многоуровневых паркинга а во дворе не пройти. Я даже не могу найти место машину разгрузить! Я трачу 12 000 руб. в месяц на парковку а из за тупарылых мудаков не могу даже по своему двору пройти!!!Когда я жил в другом месте я 12 лет каждый день ходил 1.2км. утром и вечером в гараж и никогда ни разу не ставил машину на ночь во дворе, даже когда ездил к кому то в гости то всегда находил стоянку на ночь для машины! Из моей практики в 80% случаев всегда найдётся стоянка где можно оставить машину максимум в 20 минутах ходьбы. Я считаю есть 2 варианта выхода и борьбы с долбоебизмом наших граждан. 1. Запретить покупку или постановку на учёт автомобиля если нет своего или арендованного места хранения автомобиля не важно где стоянка или гараж и т.д. как в Японии ! Но в этом случае в нашей стране включаются кровопицы в виде чиновников, которые всю идею как всегда заморают и получат новую наживу! 2. Как в Шведции парковка во дворе разрешена на 30 минут, под стекло надо положить картонные часики и поставить время когда приехал, если не успел за пол часа то время можно поменять но опять же придётся идти в машину менять время, так что не набегаешься, 30 минуть хватит что бы выгрузиться или загрузиться. Если время просрочено то штраф 3000 рублей, специальные люди ходят и смотрят за этим и фиксируют нарушения. Вторая идея я считаю более легко исполнима !!!
Очень крутые дворы в новых кварталах многоэтажек в Китае. Туда не пускают машины, и весь квартал представляет собой огромную зону для прогулок и отдыха, с собственным прудиком, деревьями, беседками и т.д.